论文部分内容阅读
综合美国《海军》杂志等媒体报道，美国海军装备研究办公室秘密召集约100名顶尖工程师和科学家，商讨如何设计“革命性的新型核潜艇”。美国潜艇技术专家巴拉德博士提出一个方案：为下一代核潜艇安装履带或水下越野轮胎，使之成为在海底如履平地的“水下核动力坦克”。“躲在水下峡谷中的核潜艇能实现超级隐身效果，中俄舰队的反潜声呐以及反潜巡逻机都无法找到它们”。
所有声呐对它无效？ 对于现役美军核潜艇来说，必须全力避免“接触海底”，因为那将带来灾难性后果：一旦与海底尖锐的石块发生碰撞，核潜艇就可能破损，海水将灌人，乘员几无逃生可能。不过，如果能在潜艇底部安装履带或越野轮胎，那么从理论上说，核潜艇可以避免直接与海床发生碰撞。
巴拉德博士将“海底核动力坦克”命名为“水下全地形核潜艇作战系统”（TISW）。陆上坦克可以利用山谷、丛林作掩护成功实施伏击战，而未来的核潜艇可以利用海底的复杂地形作战。
有一项秘密测试中，巴拉德乘坐并亲自指挥美国海军的NR-1号核潜艇，潜入冰岛水域某海底山脉的底部，然后美国海军各型水面舰艇、核潜艇和反潜巡逻机对其实施搜索。NR-1号是美国海军体积最小的核动力研究潜艇，能搭载13名乘员，排水量在400吨左右，长46米，能轻松下潜至水下1000米处，可在水下连续运行1个多月。NR-1号的底部安装了测试用的、带驱动能力的越野轮胎。巴拉德指挥NR- 1号在海底灵活行驶。美国海军的舰艇和反潜机连续搜寻了两个星期，结果没能找到NR-1号。测试结果表明，在海底行驶的核潜艇确实具备较强的隐身能力。
巴拉德在其提交的报告中指出，水面舰艇和潜艇通常使用各种声呐搜寻敌方潜艇。潜艇的隐身效果再强，也会被声呐捕捉到蛛丝马迹，“中国或俄罗斯的声呐一旦有所改进，美国海军就必须投入巨资，研发下一代核潜艇消声瓦，甚至被迫设计全新的潜艇”。相比之下，为潜艇安装轮子或履带，依托复杂的海底地形进行掩护，成本较低却能达成隐身效果。声呐或许能追踪到在海面下航行的潜艇，但对潜藏于水下山脉底部的潜艇无能为力，因为山脉和岩石能挡住声呐发射的声波。
美军的测试表明，躲藏在海底的潜艇不仅可以避开水面舰艇的搜寻，还可以躲避反潜巡逻机。在美军实施的测试中，反潜巡逻机搭载的探测器、吊放式声呐以及声呐浮标等装备均没能找到海底的潜艇。
配备电磁杀伤鱼雷 对于未来TISW的设计和作战用途，巴拉德预测：“TISW采用核动力，但其体积远小于俄亥俄级战略核潜艇和海狼级攻击核潜艇。因为潜艇过大过重，履带或越野轮胎就可能难以支撑，导致行驶缓慢。此外，笨重的潜艇也容易撞到岩石。TISW的水下排水量应在800吨左右，长度控制在 40米左右。在潜至海底前，TISW会事先对海底地形进行探测，然后选择在相对平坦的海床上‘着陆’，接着在水下山谷中穿行。”
巴拉德认为，TISW适用于“伏击中国水面战舰和潜艇”。TISW的定位是“小型战术攻击/侦察核潜艇”，而非战略核潜艇或大型攻击潜艇，它可以靠近中国近海，相当于“海底的濒海战斗舰”。
中国沿岸的水下环境对于潜艇来说比较恶劣，以东海和黄海为例，其平均深度只有约100米，水深较浅，潜艇在航行时很容易被飞机或舰艇的声呐捕捉到。不过，黄海和东海存在大量暗礁，对于大型潜艇来说，必须避免下潜过深，而灵巧的TISW则能潜至海床，然后在暗礁中穿行，利用暗礁作掩护。南海的海底地貌类型齐全，既有宽广的大陆架，又有较陡的大陆坡和辽阔的深海盆地，对于TISW来说也比较利于隐蔽。
TISW可能不会配备潜射导弹，而是以鱼雷和水雷为主。不过，它可能酉己备一些特种鱼雷。
巴拉德揣测，如果TISW研发成功，那么中国必然开发类似的潜艇，届时中美“海底坦克”可能遭遇。由于是在海底山谷中，如果TISW向中国潜艇发射常规鱼雷，就可能引发大爆炸，导致大量石块滑落，可能砸中TISW。所以，为了在作战中不伤到自己，TISW应配备电磁杀伤式鱼雷。那是一种高精密的“自杀式”无人航行器，一旦命中敌舰艇，它不会引发爆炸，而是产生能量惊人的电磁冲击波，瘫痪敌军舰艇上的电子设备，使之无法发射制导武器。
有消息人士披露，美国海军装备研究办公室的多名高官对TISW产生了浓厚兴趣，要求巴拉德进一步完善TISW的设计方案。
所有声呐对它无效？ 对于现役美军核潜艇来说，必须全力避免“接触海底”，因为那将带来灾难性后果：一旦与海底尖锐的石块发生碰撞，核潜艇就可能破损，海水将灌人，乘员几无逃生可能。不过，如果能在潜艇底部安装履带或越野轮胎，那么从理论上说，核潜艇可以避免直接与海床发生碰撞。
巴拉德博士将“海底核动力坦克”命名为“水下全地形核潜艇作战系统”（TISW）。陆上坦克可以利用山谷、丛林作掩护成功实施伏击战，而未来的核潜艇可以利用海底的复杂地形作战。
有一项秘密测试中，巴拉德乘坐并亲自指挥美国海军的NR-1号核潜艇，潜入冰岛水域某海底山脉的底部，然后美国海军各型水面舰艇、核潜艇和反潜巡逻机对其实施搜索。NR-1号是美国海军体积最小的核动力研究潜艇，能搭载13名乘员，排水量在400吨左右，长46米，能轻松下潜至水下1000米处，可在水下连续运行1个多月。NR-1号的底部安装了测试用的、带驱动能力的越野轮胎。巴拉德指挥NR- 1号在海底灵活行驶。美国海军的舰艇和反潜机连续搜寻了两个星期，结果没能找到NR-1号。测试结果表明，在海底行驶的核潜艇确实具备较强的隐身能力。
巴拉德在其提交的报告中指出，水面舰艇和潜艇通常使用各种声呐搜寻敌方潜艇。潜艇的隐身效果再强，也会被声呐捕捉到蛛丝马迹，“中国或俄罗斯的声呐一旦有所改进，美国海军就必须投入巨资，研发下一代核潜艇消声瓦，甚至被迫设计全新的潜艇”。相比之下，为潜艇安装轮子或履带，依托复杂的海底地形进行掩护，成本较低却能达成隐身效果。声呐或许能追踪到在海面下航行的潜艇，但对潜藏于水下山脉底部的潜艇无能为力，因为山脉和岩石能挡住声呐发射的声波。
美军的测试表明，躲藏在海底的潜艇不仅可以避开水面舰艇的搜寻，还可以躲避反潜巡逻机。在美军实施的测试中，反潜巡逻机搭载的探测器、吊放式声呐以及声呐浮标等装备均没能找到海底的潜艇。
配备电磁杀伤鱼雷 对于未来TISW的设计和作战用途，巴拉德预测：“TISW采用核动力，但其体积远小于俄亥俄级战略核潜艇和海狼级攻击核潜艇。因为潜艇过大过重，履带或越野轮胎就可能难以支撑，导致行驶缓慢。此外，笨重的潜艇也容易撞到岩石。TISW的水下排水量应在800吨左右，长度控制在 40米左右。在潜至海底前，TISW会事先对海底地形进行探测，然后选择在相对平坦的海床上‘着陆’，接着在水下山谷中穿行。”
巴拉德认为，TISW适用于“伏击中国水面战舰和潜艇”。TISW的定位是“小型战术攻击/侦察核潜艇”，而非战略核潜艇或大型攻击潜艇，它可以靠近中国近海，相当于“海底的濒海战斗舰”。
中国沿岸的水下环境对于潜艇来说比较恶劣，以东海和黄海为例，其平均深度只有约100米，水深较浅，潜艇在航行时很容易被飞机或舰艇的声呐捕捉到。不过，黄海和东海存在大量暗礁，对于大型潜艇来说，必须避免下潜过深，而灵巧的TISW则能潜至海床，然后在暗礁中穿行，利用暗礁作掩护。南海的海底地貌类型齐全，既有宽广的大陆架，又有较陡的大陆坡和辽阔的深海盆地，对于TISW来说也比较利于隐蔽。
TISW可能不会配备潜射导弹，而是以鱼雷和水雷为主。不过，它可能酉己备一些特种鱼雷。
巴拉德揣测，如果TISW研发成功，那么中国必然开发类似的潜艇，届时中美“海底坦克”可能遭遇。由于是在海底山谷中，如果TISW向中国潜艇发射常规鱼雷，就可能引发大爆炸，导致大量石块滑落，可能砸中TISW。所以，为了在作战中不伤到自己，TISW应配备电磁杀伤式鱼雷。那是一种高精密的“自杀式”无人航行器，一旦命中敌舰艇，它不会引发爆炸，而是产生能量惊人的电磁冲击波，瘫痪敌军舰艇上的电子设备，使之无法发射制导武器。
有消息人士披露，美国海军装备研究办公室的多名高官对TISW产生了浓厚兴趣，要求巴拉德进一步完善TISW的设计方案。