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引言：“共同但有区别的责任”是《联合国气候变化框架公约》中明确提出的核心原则之一。套用到日常生活中，“共同但有区别的责任”强调我们只有一个共同的地球，我们每个人都负有保护环境的共同责任；但是由于每个人过去行为对环境的破坏程度的不同，对环境进行保护的力量的不同，我们应当承担的责任大小也是不一样的。
在这里我们挑选了三个人物作为代表，他们分别是经常为工作而出差的公司白领，从事垃圾回收的进城农民，以及过着节俭生活的老奶奶，从他们身上，可以看到影响二氧化碳排放多寡的不同生活方式。相应地，我们希望二氧化碳排放大户可以反思自己的行为对环境的不良影响，最终作出“减排”的行为调整；我们希望大家能够意识到虽然富裕人群的碳排放远高于贫困人群，但是却是贫困人群在更直接、艰难地面临全球变暖的恶劣后果；最后，为了减缓全球变暖的进程，我们必须现在就从小事做起，节能减排。
由于亲属和缘份的关系，笔者认识了这么一位公司白领，他一年到头都在为工作忙碌。他是否曾经在忙碌之余，关注到全球气候变化的事实？他有没有联想到自己的行为与气候变化之间有着某种联系？
“我们童年的生活当然是美好的，因为自然界是美好的，人们之间的感情也纯洁得像一片白云。当时物质不算丰富，但人们脑中的公益思想却非常的顽强。人必然是自私的，但人也得有公益。就像人需要私密，需要遮风避雨，但人也需要放开，需要‘以天地为屋’一样。长征能够胜利，那么多人愿意为革命牺牲，我想，最重要的原因是他们脑中充满了伟大的公益信念。人们有信仰，人们愿意为信仰付出个人的一切。
“我的脑中也有许多有趣的想法，比如我认为，节能减排在几年之后将不再是中国的最重要环境问题，因为就像三废问题不是环保问题而是环卫问题、属于环保问题的初级阶段一样，节能减排将很快成为社会的功劳。这一点我是有信心的，政府这两年对环保的力度明显加大，我无论出差到哪个地方，人们除了谈房子和汽车之外，多半只谈两个话题，一是食品安全，二是环境危机。我想前者是不由自主地关注自私，后者是情不自禁地关注公益。
“一年我坐多少次飞机？我想几十次总是有的。我常常在天上飞来飞去，而且每天都在因工作排放。我吃饭是因工作吃饭，坐飞机是因工作乘坐，住宿一落地就已经被安排好了。要去某个地方，工作计划里也早都设定了。对此我很坦然，这些行为都是出于工作的需要。
“我从媒体上大致知道全球变暖与二氧化碳排放的关系。我也很希望自身的行为能够更环保些，不浪费自然资源。但是很多时候为了方便我常常注意不了很多。在节水、节电上我没能够像社会上所宣传的那样去做，因为太繁复，会浪费掉我的很多时间与精力。在日常出行上，我也是为了效率而一直自己开车，在刚工作的头几年我有过挤公共汽车的经验，挺有意思的，但必须承认，不舒服，而且速度太慢了。
“我家里的保姆倒是很注意把废品收集起来卖掉。我鼓励她这样做，所有销售收入都归她所有。但是，垃圾分类还真的做得不好。让家庭都做起来，即使整个城市没有体系，你所居住的小区也得让你信任，让你相信你分类后交给他们的垃圾，是能够继续分类下去并且最终按照分类的原则进行处理的。
“每年春天我都会植树，但我确实不知道我种的那些树活下来没有？活下来之后对自然界是不是真的有好处？我们工作上的招待一般是非常丰盛的，几乎每一次都有大量的饭菜剩下。但这一点我也没办法，因为我没法控制。即使你在前头说多少句简单些简单些，似乎都没有人听进去。”
在这里我们挑选了三个人物作为代表，他们分别是经常为工作而出差的公司白领，从事垃圾回收的进城农民，以及过着节俭生活的老奶奶，从他们身上，可以看到影响二氧化碳排放多寡的不同生活方式。相应地，我们希望二氧化碳排放大户可以反思自己的行为对环境的不良影响，最终作出“减排”的行为调整；我们希望大家能够意识到虽然富裕人群的碳排放远高于贫困人群，但是却是贫困人群在更直接、艰难地面临全球变暖的恶劣后果；最后，为了减缓全球变暖的进程，我们必须现在就从小事做起，节能减排。
由于亲属和缘份的关系，笔者认识了这么一位公司白领，他一年到头都在为工作忙碌。他是否曾经在忙碌之余，关注到全球气候变化的事实？他有没有联想到自己的行为与气候变化之间有着某种联系？
“我们童年的生活当然是美好的，因为自然界是美好的，人们之间的感情也纯洁得像一片白云。当时物质不算丰富，但人们脑中的公益思想却非常的顽强。人必然是自私的，但人也得有公益。就像人需要私密，需要遮风避雨，但人也需要放开，需要‘以天地为屋’一样。长征能够胜利，那么多人愿意为革命牺牲，我想，最重要的原因是他们脑中充满了伟大的公益信念。人们有信仰，人们愿意为信仰付出个人的一切。
“我的脑中也有许多有趣的想法，比如我认为，节能减排在几年之后将不再是中国的最重要环境问题，因为就像三废问题不是环保问题而是环卫问题、属于环保问题的初级阶段一样，节能减排将很快成为社会的功劳。这一点我是有信心的，政府这两年对环保的力度明显加大，我无论出差到哪个地方，人们除了谈房子和汽车之外，多半只谈两个话题，一是食品安全，二是环境危机。我想前者是不由自主地关注自私，后者是情不自禁地关注公益。
“一年我坐多少次飞机？我想几十次总是有的。我常常在天上飞来飞去，而且每天都在因工作排放。我吃饭是因工作吃饭，坐飞机是因工作乘坐，住宿一落地就已经被安排好了。要去某个地方，工作计划里也早都设定了。对此我很坦然，这些行为都是出于工作的需要。
“我从媒体上大致知道全球变暖与二氧化碳排放的关系。我也很希望自身的行为能够更环保些，不浪费自然资源。但是很多时候为了方便我常常注意不了很多。在节水、节电上我没能够像社会上所宣传的那样去做，因为太繁复，会浪费掉我的很多时间与精力。在日常出行上，我也是为了效率而一直自己开车，在刚工作的头几年我有过挤公共汽车的经验，挺有意思的，但必须承认，不舒服，而且速度太慢了。
“我家里的保姆倒是很注意把废品收集起来卖掉。我鼓励她这样做，所有销售收入都归她所有。但是，垃圾分类还真的做得不好。让家庭都做起来，即使整个城市没有体系，你所居住的小区也得让你信任，让你相信你分类后交给他们的垃圾，是能够继续分类下去并且最终按照分类的原则进行处理的。
“每年春天我都会植树，但我确实不知道我种的那些树活下来没有？活下来之后对自然界是不是真的有好处？我们工作上的招待一般是非常丰盛的，几乎每一次都有大量的饭菜剩下。但这一点我也没办法，因为我没法控制。即使你在前头说多少句简单些简单些，似乎都没有人听进去。”