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摘 要：本文结合山东铝业公司氧化铝厂1600T/D氧化铝焙烧炉国产化工程中的吊装实例，简要介绍了大型钢结构框架吊装方案的确定方法，并對吊装过程中应注意的问题进行了探讨。
关键词：大型钢结构框架 吊装方案 节约投资
中图分类号：TU758 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）09（b）-0076-02
随着工程建设的不断发展，工程建设项目中大型结构和设备采用的越来越多，相应对其吊装工作提出了更高的要求。在当今建设资金普遍紧张的情况下，如何使用尽可能少的投资来保证质量和进度地完成吊装工作，也成了各建设单位面临的首要问题。
山东铝业公司氧化铝厂1600T/D氧化铝焙烧炉国产化工程中，连接焙烧炉和铝氧仓之间的皮带廊（钢结构框架式）总长120m，高3.6m，宽5.2m，焙烧炉端安装标高+500mm，铝氧仓端安装标高+29325mm，根据设计资料，全长分5跨，最长一跨42m，重达52T，其次为29m跨（如示意图1所示）。为了减少空中施工难度和高空作业时间，保证制作、安装的质量，防止安全事故的发生，经监理公司同施工单位共同研究决定——皮带廊分5跨整体吊装。即除瓦楞铁屋面和外墙安装其他全部零件均在地面上制作、组装完毕，除锈、防腐后进行吊装。现以42m跨为例对具体实施过程进行说明：
（1）在进行了相应的材料报验程序后，施工单位按照设计尺寸，分片制作左、右钢桁架。因42m太长，不便于运输，分为三节制作。因图纸要求预起拱L/500mm，故制作时要求先在平台上放样，而后按样组装制作。焊接时，注意控制焊接变形和焊接质量要求。其它上、下钢梁同时下料、制作（如图1）。
（2）现场组装、对焊。把6片桁架和上、下梁运到吊装现场，利用现场位置组装。因组装前立柱已安装完毕，所以充分考虑了组装位置和吊车支车位置。把桁架和上、下弦逐段找正、安装、焊接。组装时严格根据设计图纸控制：1）皮带廊预起拱度；2）皮带廊长度，长度的确定应以已安装柱顶座中心距为准。
（3）把其它零部件与皮带廊主体按图纸要求安装，包括上、下弦，拉花，底部钢架平台，还有踢脚板，踏步板及栏杆等；然后把钢屋架檩托、檩条等找正安装；最后除锈、刷漆。
（4）确定吊装方案。组装完毕后，42m跨总体重量达52t。重量和体积很大，且高度很高，需用大吨位吊车进行吊装。根据皮带廊结构尺寸、重量、重心位置、起吊高度以及吊装环境、起重机械特征，并充分考虑吊装费用的节省，确定选用一台120T和两台80T吊车抬吊。如选用两台120T起吊，则在高端达不到吊装重量；如用3台120T起吊，则高点有二台吊重过轻，增加设备台班费用。故改用底端120T，高端用两台80T。经查起重机械120T和80T汽车吊额定总起重量表，取120T跨距为10m，吊高为23m，杆长为25m，吊重达30.5T，80T跨距为7m，吊高33m，杆长为36m，吊重为21.8T，2台共43.6T。
具体选择方法与步骤如下：
（1）确定最小吊装Hmin和回转半径Smin、杆长Lmin。如图2：
参数H’为图纸要求吊物底部高度；a·b为实物外形尺寸；h为吊钩和吊绳的高度，取3m；h’为吊车转盘高度，一般2m；M为吊车配重回转半径，经查为3.62m；N为吊重中心与车尾距离。则有相对吊高：Hmin=H’+a+h-h’；跨距Smin=M+N，应视现场情况确定。吊装要求：
1）尽量取起吊位置和终吊位置的跨距相同，否则取最大值。
2）有tga=H/S，要求b/2 3）吊车在回转过程中不被起吊物和其它障碍物抗杆；
4）起吊物在改变角度时，不抗吊绳；
5）保证仰角不超过吊车规定的限度；
6）回转半径不能超过额定吊重的限度。
关键词：大型钢结构框架 吊装方案 节约投资
中图分类号：TU758 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）09（b）-0076-02
随着工程建设的不断发展，工程建设项目中大型结构和设备采用的越来越多，相应对其吊装工作提出了更高的要求。在当今建设资金普遍紧张的情况下，如何使用尽可能少的投资来保证质量和进度地完成吊装工作，也成了各建设单位面临的首要问题。
山东铝业公司氧化铝厂1600T/D氧化铝焙烧炉国产化工程中，连接焙烧炉和铝氧仓之间的皮带廊（钢结构框架式）总长120m，高3.6m，宽5.2m，焙烧炉端安装标高+500mm，铝氧仓端安装标高+29325mm，根据设计资料，全长分5跨，最长一跨42m，重达52T，其次为29m跨（如示意图1所示）。为了减少空中施工难度和高空作业时间，保证制作、安装的质量，防止安全事故的发生，经监理公司同施工单位共同研究决定——皮带廊分5跨整体吊装。即除瓦楞铁屋面和外墙安装其他全部零件均在地面上制作、组装完毕，除锈、防腐后进行吊装。现以42m跨为例对具体实施过程进行说明：
（1）在进行了相应的材料报验程序后，施工单位按照设计尺寸，分片制作左、右钢桁架。因42m太长，不便于运输，分为三节制作。因图纸要求预起拱L/500mm，故制作时要求先在平台上放样，而后按样组装制作。焊接时，注意控制焊接变形和焊接质量要求。其它上、下钢梁同时下料、制作（如图1）。
（2）现场组装、对焊。把6片桁架和上、下梁运到吊装现场，利用现场位置组装。因组装前立柱已安装完毕，所以充分考虑了组装位置和吊车支车位置。把桁架和上、下弦逐段找正、安装、焊接。组装时严格根据设计图纸控制：1）皮带廊预起拱度；2）皮带廊长度，长度的确定应以已安装柱顶座中心距为准。
（3）把其它零部件与皮带廊主体按图纸要求安装，包括上、下弦，拉花，底部钢架平台，还有踢脚板，踏步板及栏杆等；然后把钢屋架檩托、檩条等找正安装；最后除锈、刷漆。
（4）确定吊装方案。组装完毕后，42m跨总体重量达52t。重量和体积很大，且高度很高，需用大吨位吊车进行吊装。根据皮带廊结构尺寸、重量、重心位置、起吊高度以及吊装环境、起重机械特征，并充分考虑吊装费用的节省，确定选用一台120T和两台80T吊车抬吊。如选用两台120T起吊，则在高端达不到吊装重量；如用3台120T起吊，则高点有二台吊重过轻，增加设备台班费用。故改用底端120T，高端用两台80T。经查起重机械120T和80T汽车吊额定总起重量表，取120T跨距为10m，吊高为23m，杆长为25m，吊重达30.5T，80T跨距为7m，吊高33m，杆长为36m，吊重为21.8T，2台共43.6T。
具体选择方法与步骤如下：
（1）确定最小吊装Hmin和回转半径Smin、杆长Lmin。如图2：
参数H’为图纸要求吊物底部高度；a·b为实物外形尺寸；h为吊钩和吊绳的高度，取3m；h’为吊车转盘高度，一般2m；M为吊车配重回转半径，经查为3.62m；N为吊重中心与车尾距离。则有相对吊高：Hmin=H’+a+h-h’；跨距Smin=M+N，应视现场情况确定。吊装要求：
1）尽量取起吊位置和终吊位置的跨距相同，否则取最大值。
2）有tga=H/S，要求b/2
4）起吊物在改变角度时，不抗吊绳；
5）保证仰角不超过吊车规定的限度；
6）回转半径不能超过额定吊重的限度。