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摘要：铁路是我国国民经济的大动脉，担负着运输生产的基本任务。因此，做好铁路养护工作是一项重要任务，只有做好养护工作才能更好地保证列车运行安全。本文就铁路养护维修管理问题进行了具体分析。
关键词：铁路养护；养护维修；線路养护
中图分类号：U448文献标识码： A
当前我国铁路养护主要是运用大型养路机械对铁路线路进行养护工作，大型养路机械已然成为维护铁路基础设备的重要力量。因此，为了避免在施工过程中，因养路机械出现故障或是设备不良等原因造成行车责任事故，出现人身伤亡，就必须对大型养路机械做好维修和保养，以保证大型养路机械设备技术处于良好的状态，为行车安全做好保障工作。
一、对现如今铁路线路设备的近况进行浅析
自我国进入改革开放以来，我国各个行业都得到了长足发展。随着我国在铁路方面建设力度的不断加大、铁路的托运量也长势迅猛，现已达到5000多万吨/年。目前许多城市的铁路线路已经达到了重载铁路的相关标准。但是由于铁路线路的托运量大、列车通过的轴重过大使得轨道结构所要承受的荷载力过大。这些因素会导致轨道结构的变形以及相关部件的严重磨损。现在很多的铁路线路都出现了夹板裂纹、钢轨表面波形磨损严重以及铁路线路下沉的情况。这不但加重了铁路线路维修养护工作的工作量，同时也使得铁路线路的维修成本增加了许多。
二、铁路线路维修及养护的重大作用的分析
我国的铁路运输行业发展较快，从当前铁路运输发展的表面来看，我国的铁路运输设备貌似没有任何的变化，但是实际上我国的铁路运输航线却无时不在变化当中，而且这个变化是一个动态的过程，铁路设备长期处于自然状态之中，时常经受着风吹日晒，再加上列车的荷载，轨道的尺寸也就不断的变化变形，这就使得线路的设备和各个项目的技术参数都在不断的变化。基于上述的情况，我们就需要在铁路的维修以及养护工作当中认真贯彻以“预防为主，防治结合”的原则，切实保障线路的完整性和均衡性能够更好地保障列车的平稳健康运行，以延长铁路的使用寿命。从某个意义上来说，加强铁路运输的养护，能够很好的保障铁路线路的质量。加强铁路运输行业的发展，对于更好的促进我国企业经济效益，更好的保障我国人民的生命财产安全，加强我国的国民生产总值的提高有着深远的影响。
三、对造成铁路线路病害的因素进行简要概述
现如今，对铁路线路的轨道质量造成影响的因素主要来自于五个方面：铁路荷载、铁路线路轨枕、钢轨、路基以及道床等。下面我们将逐个进行简要的概述。
1.容易引起铁路荷载病害问题的因素
因为铁路荷载的主要来源就是行驶列车以及列车上所运输的货物。铁路的荷载越大，列车在行驶过程中所承受的离心力、横向摇摆力以及道床附加侧压力也会越来越大。由此也会导致铁路线路出现变形的情况，而铁路线路的各项设备出现病害的几率也会因此增加。
2.钢轨及联结零件病害的原因
1）是由于轧钢的质量不好致使钢轨从出厂开始就具有核伤。2）对钢轨接头的养护不良使得对列车车轮的冲击加剧。当列车行驶到钢轨的接头处时，因为钢轨的接头形成了折角，会使列车在从这条钢轨行至另一条钢轨上时出现“悬空跳”的情况，从而发生冲击。这个冲击力不但会使钢轨的端部以及夹板挠曲，同时也会造成钢轨顶面以及夹板的连接部件出现磨耗。如出现低接头、接头松软或者是轨缝过大的现象，那么在过车的时候，车轮对接头的冲击就会越严重。这不但会导致钢轨、夹板以及两者零配件的损毁严重，甚至也会导致钢轨夹板断裂。3）在车轮冲击力作用下，钢轨的端部顶面会因此受到很大的压力，从而产生塑性变形。又因为淬火与未淬火部分的硬度不同，所以会形成马鞍型的磨耗。4）捣固不良和线路爬行。列车在通过捣固不良的线路时，线路上的钢轨会因为上下反复挠曲而使钢轨的内部组织受到破坏。比如遇到钢轨颗粒间带有微小空隙的时候，就会使空隙迅速扩大，从而形成内部斑痕，以致折断。另外线路爬行也会造成低接头、拉大轨缝或者是在接头附近发生小坑、三角坑。这些现象不断会增大车轮对钢轨的冲击同时也会增大接头处的上下曲折，这样就更出现造成钢轨、夹板及连接零件的磨损或折断的情况。
四、铁路养护维修管理的具体措施分析
1.加强铁路线路的全面检查
加强铁路线路的维修养护需要从检查做起，整个维修保养作业设计规划的产生来自于不断的检查，铁路部门加强对设备病害情况的掌握，必修要做到与现场的实际情况相契合，切实做到计划的周密。我国的铁路管线较长，为了使得检查工作不漏项，就需要及时准确的加强对设备的研究分析，在检查的过程当中要选择责任心较强、业务精通的职工担任检查的组长，真正的将铁路线路的检查工作落实到个人，更好的防止铁路线路上作假的现象。同时更要加强对桥隧设备的定期检查，通过适时地检查来更好地解决不同部位的变化规律，合理有效的利用作业的时间，以更好地解决，及时的汇报，在检查当中更高的发现问题，认真做好观察记录，仔细的分析病害的变化，力求每项工作都能做好。
2.对结构进行维护
与大部分的工程建造过程类似，铁路中的列车荷载与轨道之间的抗力相互作用在很大程度上决定了轨道的使用寿命和破损的程度，出现了受损的主要原因既包含了钢轨、荷载，还包括了轨枕和道床。那么在对这些组成结构进行维护时，首先需要确定的就是每个组成结构之间的受力情况，实际荷载和所能承受的荷载之间的差别，利用探伤仪找到受损部位，保证各个组成结构之间的相互平衡，只有这样才能更好的对结构进行维护。
3.路基部分的管理维护
路基部分是整个轨道的基本组成部分，路基的变化很容易导致轨道出现变化，直接影响到轨道的结构，铁路中经常会出现路基的下沉，这也是日常病害中比较常见的一种，因此，在日常维护中需要对路基部分特别注意。根据相对应的路基保护标准，对其周围的排水设施、浆砌护肩、骨架、护坡以及边坡等部分进行定期的维修保养，通过对周边设施的养护，及时发现问题，做好相对应的预防准备工作，总结经验，选额更好地维护模式，确保铁路的稳定运行。
4.铺设后严格验收
验收新铺的无缝线路时，注重考察轨道联结件扣压力，尤其是轨道铺设时实际轨温同锁定轨温出现较大差距的地段，加强锁定新铺线路，避免锁定轨温出现明显变化。尽快实施扣件的复紧工作，保证全面锁定无缝线路。此外，将无缝线路的技术台账健全规范，做好技术资料的具体交接工作，对施工方所移交的各种资料认真核查，确保资料数量完整全面，数据准确真实。完善工区、领工区的管理台账，保证日常无缝线路的养护维修工作与现场的技术管理工作正常有序的进行。同时注意加强定期巡查线路，密切观察并掌握线路的实际变化情况，若有异常发生做到快速反应及时处理。
5.线路定期养护
严格执行“三不作业”，定期检查设备运行情况，强化防爬锁定，支柱若有松动出现应及时打紧，补充缺失的各种防爬设备。严格执行检查制度，在每年的最冷季节与最热季节依据实际的温度变化加强加班巡值，特别注意岔头、道口、制动点、伸缩区等薄弱处所的检查，一年至少进行两次全面检查，并将实际检查结果上报给上级部门。
6.加强技术人员技能培训
积极做好相关技术宣传与培训工作，要求技术人员熟悉最新的无缝线路知识，掌握设备所处的技术状态，坚持规定的作业条件开始作业，注意每天收听天气预报，合理妥善的计划安排作业。并且建立合理的信息反馈机制，通过收集整理信息，提出问题，定量分析后选择最佳方案，最后付诸实践，通过反馈信息对可能出现的问题及时预测并解决，帮助线路的管理工作走向制度化与科学化。
综上所述，我国铁路发展的主要方向越来越广泛，做好铁路的养护维修，不仅能够提高线路强度与稳定性，而且可以对行车条件给予优化，对促进我国的铁路工作有很大的促进作用。
参考文献：
[1]李贞伟.浅谈我国高速铁路线路养护维修[J].郑州铁路职业技术学院学报,2012,01:14-15.
[2]陈晋华.煤矿工业铁路线路养护和维修[J].煤炭工程,2004,11:44-45.
[3]王宗卫,王海涛.关于高速铁路线路养护维修的探讨[A].山东铁道学会.2009年山东省科协学术年会胶济客运专线相关技术研讨会论文集[C].山东铁道学会:,2009:2.
关键词：铁路养护；养护维修；線路养护
中图分类号：U448文献标识码： A
当前我国铁路养护主要是运用大型养路机械对铁路线路进行养护工作，大型养路机械已然成为维护铁路基础设备的重要力量。因此，为了避免在施工过程中，因养路机械出现故障或是设备不良等原因造成行车责任事故，出现人身伤亡，就必须对大型养路机械做好维修和保养，以保证大型养路机械设备技术处于良好的状态，为行车安全做好保障工作。
一、对现如今铁路线路设备的近况进行浅析
自我国进入改革开放以来，我国各个行业都得到了长足发展。随着我国在铁路方面建设力度的不断加大、铁路的托运量也长势迅猛，现已达到5000多万吨/年。目前许多城市的铁路线路已经达到了重载铁路的相关标准。但是由于铁路线路的托运量大、列车通过的轴重过大使得轨道结构所要承受的荷载力过大。这些因素会导致轨道结构的变形以及相关部件的严重磨损。现在很多的铁路线路都出现了夹板裂纹、钢轨表面波形磨损严重以及铁路线路下沉的情况。这不但加重了铁路线路维修养护工作的工作量，同时也使得铁路线路的维修成本增加了许多。
二、铁路线路维修及养护的重大作用的分析
我国的铁路运输行业发展较快，从当前铁路运输发展的表面来看，我国的铁路运输设备貌似没有任何的变化，但是实际上我国的铁路运输航线却无时不在变化当中，而且这个变化是一个动态的过程，铁路设备长期处于自然状态之中，时常经受着风吹日晒，再加上列车的荷载，轨道的尺寸也就不断的变化变形，这就使得线路的设备和各个项目的技术参数都在不断的变化。基于上述的情况，我们就需要在铁路的维修以及养护工作当中认真贯彻以“预防为主，防治结合”的原则，切实保障线路的完整性和均衡性能够更好地保障列车的平稳健康运行，以延长铁路的使用寿命。从某个意义上来说，加强铁路运输的养护，能够很好的保障铁路线路的质量。加强铁路运输行业的发展，对于更好的促进我国企业经济效益，更好的保障我国人民的生命财产安全，加强我国的国民生产总值的提高有着深远的影响。
三、对造成铁路线路病害的因素进行简要概述
现如今，对铁路线路的轨道质量造成影响的因素主要来自于五个方面：铁路荷载、铁路线路轨枕、钢轨、路基以及道床等。下面我们将逐个进行简要的概述。
1.容易引起铁路荷载病害问题的因素
因为铁路荷载的主要来源就是行驶列车以及列车上所运输的货物。铁路的荷载越大，列车在行驶过程中所承受的离心力、横向摇摆力以及道床附加侧压力也会越来越大。由此也会导致铁路线路出现变形的情况，而铁路线路的各项设备出现病害的几率也会因此增加。
2.钢轨及联结零件病害的原因
1）是由于轧钢的质量不好致使钢轨从出厂开始就具有核伤。2）对钢轨接头的养护不良使得对列车车轮的冲击加剧。当列车行驶到钢轨的接头处时，因为钢轨的接头形成了折角，会使列车在从这条钢轨行至另一条钢轨上时出现“悬空跳”的情况，从而发生冲击。这个冲击力不但会使钢轨的端部以及夹板挠曲，同时也会造成钢轨顶面以及夹板的连接部件出现磨耗。如出现低接头、接头松软或者是轨缝过大的现象，那么在过车的时候，车轮对接头的冲击就会越严重。这不但会导致钢轨、夹板以及两者零配件的损毁严重，甚至也会导致钢轨夹板断裂。3）在车轮冲击力作用下，钢轨的端部顶面会因此受到很大的压力，从而产生塑性变形。又因为淬火与未淬火部分的硬度不同，所以会形成马鞍型的磨耗。4）捣固不良和线路爬行。列车在通过捣固不良的线路时，线路上的钢轨会因为上下反复挠曲而使钢轨的内部组织受到破坏。比如遇到钢轨颗粒间带有微小空隙的时候，就会使空隙迅速扩大，从而形成内部斑痕，以致折断。另外线路爬行也会造成低接头、拉大轨缝或者是在接头附近发生小坑、三角坑。这些现象不断会增大车轮对钢轨的冲击同时也会增大接头处的上下曲折，这样就更出现造成钢轨、夹板及连接零件的磨损或折断的情况。
四、铁路养护维修管理的具体措施分析
1.加强铁路线路的全面检查
加强铁路线路的维修养护需要从检查做起，整个维修保养作业设计规划的产生来自于不断的检查，铁路部门加强对设备病害情况的掌握，必修要做到与现场的实际情况相契合，切实做到计划的周密。我国的铁路管线较长，为了使得检查工作不漏项，就需要及时准确的加强对设备的研究分析，在检查的过程当中要选择责任心较强、业务精通的职工担任检查的组长，真正的将铁路线路的检查工作落实到个人，更好的防止铁路线路上作假的现象。同时更要加强对桥隧设备的定期检查，通过适时地检查来更好地解决不同部位的变化规律，合理有效的利用作业的时间，以更好地解决，及时的汇报，在检查当中更高的发现问题，认真做好观察记录，仔细的分析病害的变化，力求每项工作都能做好。
2.对结构进行维护
与大部分的工程建造过程类似，铁路中的列车荷载与轨道之间的抗力相互作用在很大程度上决定了轨道的使用寿命和破损的程度，出现了受损的主要原因既包含了钢轨、荷载，还包括了轨枕和道床。那么在对这些组成结构进行维护时，首先需要确定的就是每个组成结构之间的受力情况，实际荷载和所能承受的荷载之间的差别，利用探伤仪找到受损部位，保证各个组成结构之间的相互平衡，只有这样才能更好的对结构进行维护。
3.路基部分的管理维护
路基部分是整个轨道的基本组成部分，路基的变化很容易导致轨道出现变化，直接影响到轨道的结构，铁路中经常会出现路基的下沉，这也是日常病害中比较常见的一种，因此，在日常维护中需要对路基部分特别注意。根据相对应的路基保护标准，对其周围的排水设施、浆砌护肩、骨架、护坡以及边坡等部分进行定期的维修保养，通过对周边设施的养护，及时发现问题，做好相对应的预防准备工作，总结经验，选额更好地维护模式，确保铁路的稳定运行。
4.铺设后严格验收
验收新铺的无缝线路时，注重考察轨道联结件扣压力，尤其是轨道铺设时实际轨温同锁定轨温出现较大差距的地段，加强锁定新铺线路，避免锁定轨温出现明显变化。尽快实施扣件的复紧工作，保证全面锁定无缝线路。此外，将无缝线路的技术台账健全规范，做好技术资料的具体交接工作，对施工方所移交的各种资料认真核查，确保资料数量完整全面，数据准确真实。完善工区、领工区的管理台账，保证日常无缝线路的养护维修工作与现场的技术管理工作正常有序的进行。同时注意加强定期巡查线路，密切观察并掌握线路的实际变化情况，若有异常发生做到快速反应及时处理。
5.线路定期养护
严格执行“三不作业”，定期检查设备运行情况，强化防爬锁定，支柱若有松动出现应及时打紧，补充缺失的各种防爬设备。严格执行检查制度，在每年的最冷季节与最热季节依据实际的温度变化加强加班巡值，特别注意岔头、道口、制动点、伸缩区等薄弱处所的检查，一年至少进行两次全面检查，并将实际检查结果上报给上级部门。
6.加强技术人员技能培训
积极做好相关技术宣传与培训工作，要求技术人员熟悉最新的无缝线路知识，掌握设备所处的技术状态，坚持规定的作业条件开始作业，注意每天收听天气预报，合理妥善的计划安排作业。并且建立合理的信息反馈机制，通过收集整理信息，提出问题，定量分析后选择最佳方案，最后付诸实践，通过反馈信息对可能出现的问题及时预测并解决，帮助线路的管理工作走向制度化与科学化。
综上所述，我国铁路发展的主要方向越来越广泛，做好铁路的养护维修，不仅能够提高线路强度与稳定性，而且可以对行车条件给予优化，对促进我国的铁路工作有很大的促进作用。
参考文献：
[1]李贞伟.浅谈我国高速铁路线路养护维修[J].郑州铁路职业技术学院学报,2012,01:14-15.
[2]陈晋华.煤矿工业铁路线路养护和维修[J].煤炭工程,2004,11:44-45.
[3]王宗卫,王海涛.关于高速铁路线路养护维修的探讨[A].山东铁道学会.2009年山东省科协学术年会胶济客运专线相关技术研讨会论文集[C].山东铁道学会:,2009:2.