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摘 要：地下车库是现代住宅小区重要的组成部分。地下车库设计并不比建筑主体设计更简单，反而难度更大，尤其是给排水设计需要考虑到各方面的问题，如不注意可能就会出现渗水等情况，这会对车辆造成损害，因此有关人们一定要对给排水系统进行着重的设计，针对其容易出现的各种问题，采取必要的对策。本文首先对现代住宅小区地下车库的特点以及排水设计要点进行了分析，其次对其设计中可能会出现的问题以及对策进行了探讨，希望有所借鉴。
关键词：住宅小区；地下车库；给排水；设计；对策
现代城市居民拥有车辆的数量越来越多，私家车数量的增加，原有住宅小区设计的车辆数量已经难以满足要求。再加之，现代居民对小区环境要求非常高，人们更愿意居住在自然清新的环境中，因此住宅小区开发商只能设计地下室，用来充当车库，以此来满足人们的需求。地下车库的出现解决了很多问题，可以让小区地面进行绿化建设。但是地下车库设计需要考虑的问题也有很多，给排水就是其中之一。
1 住宅小区地下车库特点
首先，现代住宅小区的地下车库规模越来越大，每个新建的住宅小区停止位几乎都有2000个，这为消防也带来一定的困难；其次，地下车库管线比较多，因为一般住宅小区都直接建设在地下车库之上，因为地下室顶板覆土深度并不厚，除去找平层、防水层，厚度只有80cm，再加之，地上还需要设置水景以及园林景观等，因此设计人员为了便于施工，将所有的管线都设计到地下，比如给排水、绿化用水管等；最后，地下室因为位置比较特殊，因此对环境有着特殊的要求，尤其是采光与通风要求更为严格。设计人员为了能够满足地下室通风以及采光，通常会选择在侧壁周边设计高窗，在顶板上开设洞口，洞口的面积比较大，至少要超过1000m2，洞口下面设计人员设计树池、水晶池等。
2 现代住宅小区地下车库的给排水设计要点
首先，地下车库的给排水系统包含很多，比如生活水系统、洒水系统等，同时还有消防系统，比如消防栓系统、喷水灭火系统等。这些该排水系统既要满足人们的生活需求，同时也要满足园林景观需求，更为重要的是还需要考虑到地下车库功能；其次，给排水系统设计的重中之重就是明确机房位置。地下车库有很多设备房，比如消防水泵房、生活给水加压泵房等。因为生活给水加压泵房比较重要，因此其应该设计在水负荷中心的位置，这样在简化配管的同时，还能够降低能耗，同时满足人们的日常需求。一般情况下，为了能够保证消防安全有效，设计同城将消防水泵房与生活给水泵建在一起，或者直接合建。还有一种比较重的给排水系统，即循环水系统，其建设的具体位置需要依据水体而定。无论哪种类型的机房的选择，都不能牺牲停车位；最后，布置管道，给排水管道布置工作也十分重要，设计人员要做到杂而不乱，一般情况下都将雨排水、无排水管道设计在地下室顶板之中，具体设计在覆土层中，而其他种类的管道则需要设计在顶板下面，这样不仅利于施工，同时也利于后期的维护。
3 住宅小区地下车库的给排水设计中遇到的问题以及应对措施
3.1 净高资源的合理利用问题
一般而言，地下车库的净高都不超过3m，而开发商往往是为了减少成本，不愿意在进行投资增加净高，因为这对设计要求比较高。设计人员需要在现有的净高之内，设计布置各种管道。为了避免出现差错，设计人员需要统一布置，互相协作，尽可能防止管线交叉，如果无法避免交叉，则就需要对管道进行上弯。较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至次梁下安装。当然，在管道的布置过程中，我们还尽可能利用一些有利条件，例如顶板下的一些凸起空间。
3.2 地下树池的排水
排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的1/2。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。至于集水井的位置则显得较为棘手。建设单位通常会要求集水井设于树池外，且不能影响美观、影响车位的销售，结果，许多集水坑都只能藏身于偏僻角落，然而这种做法虽然有诸多优点，但是其也有着不可避免的缺陷。比如管线在地下增多时，极可能出现管道渗水的情况，尤其是在地下水位较高的地区。如果地下的管道出现爆裂或者接口处松动，就会使地下水渗入，从而导致水泵的运转失常，严重增加了耗能量。值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。
3.3 车库入口处喷头的布置
在地下车库入口处，由于坡道由内向外逐渐升高，路面与顶板的距离不断变小，最小处甚至不足23m，这使得该段坡道上无法设置直立或下垂型喷头。而根据：自动喷水灭火系统设计规范；中规定，地下停车库属于中危险级Ⅱ级，不能采用边墙型标准喷头。但是否就意味着不能采用其他类型的边墙型喷头呢？规范对此并没有明确的解释。笔者认为在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的，只要保证两排相对喷头交错布置，设计喷水强度不小于。8L/min.m2即可，这种做法也得到了消防主管部门的认可。
3.4 合理布置喷淋管道，最大限度地节约投资
在对住宅小区地下车库进行给排水设计时，对地下车库喷淋设计采用按照结构梁格特点配置直立喷头的方式已经是一种必然趋势。但是就目前的喷淋设计而言，怎样才能经济合理的进行配管，是设计师们亟待解决的问题。通常情况下，在进行喷淋管道布置时，通常采用竖向排列的方式来对地下车库进行配管，这种方式不仅有效的节约了车库的空间，还明显减少了管材的使用量，节约了空间和资源，特别是立管较长和喷头较多的情况下，这种竖向排列的方式达到了效果更加明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资的做法在一些设计中是经常出现的。
结束语
综上所述，可知地下车库的设计要点内容有很多，给排水设计是其中最为重要的一点内容。设计人员在对给排水管道进行设计时，需要要解决净高资源，同时还需要对消防电梯排水进行考虑，尤其是车库入口出喷水的处理更显重要。地下车库的设计是为了能够满足绝大多数用户的需求，因此设计人员必须认真对待设计工作，处理好给排水系统，各个管道之间尽可能的不要交叉，另外，设计人员在设计不住管道时，不能以牺牲停车位为原则，否则将难以满足用户的需求。
参考文献
[1]温超.关于住宅给排水设计应注意问题[J].黑龙江科技信息，2011（13）.
[2]郭文华.浅谈住宅小区地下停车库的设计[J].科技情报开发与经济，2007（9）.
[3]刘国龙.下水位较高时地下车库结构设计刍议[J].甘肃科技，2011（17）.
[4]吴晓烨，沈姗姗.浙江地区地下车库的防水排水研究[J].科技致富向导，2013（35）.
[5]曹睿智.地下车库通风设计体会[J].科技情报开发与经济.
关键词：住宅小区；地下车库；给排水；设计；对策
现代城市居民拥有车辆的数量越来越多，私家车数量的增加，原有住宅小区设计的车辆数量已经难以满足要求。再加之，现代居民对小区环境要求非常高，人们更愿意居住在自然清新的环境中，因此住宅小区开发商只能设计地下室，用来充当车库，以此来满足人们的需求。地下车库的出现解决了很多问题，可以让小区地面进行绿化建设。但是地下车库设计需要考虑的问题也有很多，给排水就是其中之一。
1 住宅小区地下车库特点
首先，现代住宅小区的地下车库规模越来越大，每个新建的住宅小区停止位几乎都有2000个，这为消防也带来一定的困难；其次，地下车库管线比较多，因为一般住宅小区都直接建设在地下车库之上，因为地下室顶板覆土深度并不厚，除去找平层、防水层，厚度只有80cm，再加之，地上还需要设置水景以及园林景观等，因此设计人员为了便于施工，将所有的管线都设计到地下，比如给排水、绿化用水管等；最后，地下室因为位置比较特殊，因此对环境有着特殊的要求，尤其是采光与通风要求更为严格。设计人员为了能够满足地下室通风以及采光，通常会选择在侧壁周边设计高窗，在顶板上开设洞口，洞口的面积比较大，至少要超过1000m2，洞口下面设计人员设计树池、水晶池等。
2 现代住宅小区地下车库的给排水设计要点
首先，地下车库的给排水系统包含很多，比如生活水系统、洒水系统等，同时还有消防系统，比如消防栓系统、喷水灭火系统等。这些该排水系统既要满足人们的生活需求，同时也要满足园林景观需求，更为重要的是还需要考虑到地下车库功能；其次，给排水系统设计的重中之重就是明确机房位置。地下车库有很多设备房，比如消防水泵房、生活给水加压泵房等。因为生活给水加压泵房比较重要，因此其应该设计在水负荷中心的位置，这样在简化配管的同时，还能够降低能耗，同时满足人们的日常需求。一般情况下，为了能够保证消防安全有效，设计同城将消防水泵房与生活给水泵建在一起，或者直接合建。还有一种比较重的给排水系统，即循环水系统，其建设的具体位置需要依据水体而定。无论哪种类型的机房的选择，都不能牺牲停车位；最后，布置管道，给排水管道布置工作也十分重要，设计人员要做到杂而不乱，一般情况下都将雨排水、无排水管道设计在地下室顶板之中，具体设计在覆土层中，而其他种类的管道则需要设计在顶板下面，这样不仅利于施工，同时也利于后期的维护。
3 住宅小区地下车库的给排水设计中遇到的问题以及应对措施
3.1 净高资源的合理利用问题
一般而言，地下车库的净高都不超过3m，而开发商往往是为了减少成本，不愿意在进行投资增加净高，因为这对设计要求比较高。设计人员需要在现有的净高之内，设计布置各种管道。为了避免出现差错，设计人员需要统一布置，互相协作，尽可能防止管线交叉，如果无法避免交叉，则就需要对管道进行上弯。较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至次梁下安装。当然，在管道的布置过程中，我们还尽可能利用一些有利条件，例如顶板下的一些凸起空间。
3.2 地下树池的排水
排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的1/2。有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。至于集水井的位置则显得较为棘手。建设单位通常会要求集水井设于树池外，且不能影响美观、影响车位的销售，结果，许多集水坑都只能藏身于偏僻角落，然而这种做法虽然有诸多优点，但是其也有着不可避免的缺陷。比如管线在地下增多时，极可能出现管道渗水的情况，尤其是在地下水位较高的地区。如果地下的管道出现爆裂或者接口处松动，就会使地下水渗入，从而导致水泵的运转失常，严重增加了耗能量。值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。
3.3 车库入口处喷头的布置
在地下车库入口处，由于坡道由内向外逐渐升高，路面与顶板的距离不断变小，最小处甚至不足23m，这使得该段坡道上无法设置直立或下垂型喷头。而根据：自动喷水灭火系统设计规范；中规定，地下停车库属于中危险级Ⅱ级，不能采用边墙型标准喷头。但是否就意味着不能采用其他类型的边墙型喷头呢？规范对此并没有明确的解释。笔者认为在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的，只要保证两排相对喷头交错布置，设计喷水强度不小于。8L/min.m2即可，这种做法也得到了消防主管部门的认可。
3.4 合理布置喷淋管道，最大限度地节约投资
在对住宅小区地下车库进行给排水设计时，对地下车库喷淋设计采用按照结构梁格特点配置直立喷头的方式已经是一种必然趋势。但是就目前的喷淋设计而言，怎样才能经济合理的进行配管，是设计师们亟待解决的问题。通常情况下，在进行喷淋管道布置时，通常采用竖向排列的方式来对地下车库进行配管，这种方式不仅有效的节约了车库的空间，还明显减少了管材的使用量，节约了空间和资源，特别是立管较长和喷头较多的情况下，这种竖向排列的方式达到了效果更加明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资的做法在一些设计中是经常出现的。
结束语
综上所述，可知地下车库的设计要点内容有很多，给排水设计是其中最为重要的一点内容。设计人员在对给排水管道进行设计时，需要要解决净高资源，同时还需要对消防电梯排水进行考虑，尤其是车库入口出喷水的处理更显重要。地下车库的设计是为了能够满足绝大多数用户的需求，因此设计人员必须认真对待设计工作，处理好给排水系统，各个管道之间尽可能的不要交叉，另外，设计人员在设计不住管道时，不能以牺牲停车位为原则，否则将难以满足用户的需求。
参考文献
[1]温超.关于住宅给排水设计应注意问题[J].黑龙江科技信息，2011（13）.
[2]郭文华.浅谈住宅小区地下停车库的设计[J].科技情报开发与经济，2007（9）.
[3]刘国龙.下水位较高时地下车库结构设计刍议[J].甘肃科技，2011（17）.
[4]吴晓烨，沈姗姗.浙江地区地下车库的防水排水研究[J].科技致富向导，2013（35）.
[5]曹睿智.地下车库通风设计体会[J].科技情报开发与经济.