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摘 要：直升机是我国的重要武器装备之一，其良好的机动性能和低空作战能力使其成为我国的重要战略部署装备。自从美国自主研发的第一架AH-1G直升机问世之后，欧洲各军事强国也开始相继研发直升机，直升机的整体性能也在不断的研发中得到了不小的提升。然而，随着战争环境越来越复杂和战争形势越来越严峻，普通直升机的作战能力已经满足不了当前的战争环境，直升机的定位作战能力需要在整体性上得到提升。当今直升机的基本能力有监视、侦查、跟踪、目标定位、武器制导等，这些能力可以使直升机能清晰的分清战场上的形势，从而使作战总署制定出最优的作战策略。随着科技的发展，我国在直升机载预警雷达方面的研究取得了显著的成就。本文论述一下直升机载雷达系统的军事需求，然后介绍几种典型直升机载雷达系统，最后分析一下直升机载预警雷达的发展趋势。
关键词：直升机;预警雷达;发展趋势
一、概述
每个国家都有自己的领域，这个领域的范围是陆地，海面，空中三方面的，每个国家都决不会允许别国的飞机擅自闯入自己的领空，当然民航飞机除外。比如在一九八七年的一天，我国的地空导弹击落了一架擅自闯入我国领空的越南侦察机。当然，要及时的发现侵入我国领空的飞机就要有先进的设备，而我国的地面雷达和舰载雷达具有其局限性，它们无法及时的发现侵入我国领空的别国飞行器，只有当接近时才能发现，这会给我国的领土带来很大的危险。所以我国开始把这一任务放在了直升机载预警雷达的研制上，机载预警雷达是以直升机为平台，可以在高空远距离的监测低空目标，并且还能扩大中高空的监测范围，监测的种类也得到了增加，敌方地面、敌方水面的运动或者静止目标都可以监测到，并且敌方部队的一举一动在我国机载预警雷达的監测下无所遁形。这一技术的实施使我国的战略能力得到了很大的提升，可以使我国及时的掌握战场形势的变化，并将敌军变化动向及时传递给总部，还可以为我国的火力击打提供目标信息。目前我国的机载预警雷达大致可以分为两类，分别为大型固定翼机载预警雷达系统和直升机载预警雷达系统。大型固定翼飞机的优点就是可以飞到更高的地方，可以更远距离、更大范围监测地方战场，并且其储油量大、飞行时间长、载荷量大。但是其缺点也很明显，就是灵活性和机动性差，受环境因素的影响大，适应环境的能力差。相对来说，直升机载预警雷达系统使用起来就要方便的多，因为直升机的飞行和着陆不受机场环境限制，倘若遇到危机情况需要积极迫降的话，可以随时随地的进行着陆。直升机机动性能好、造价低、适应恶劣环境的能力强，可以在一些环境非常恶劣且地形复杂的偏远山区执行任务，主要监测目标是低空和超低控飞行器。因此，各国的军方都在量产直升机，把直升机载预警雷达系统当作未来战争的必备装备。
二、典型直升机载预警雷达系统
1.“地平线”战场监视系统。法国的“美洲狮”直升机配备的监视系统就是“地平线”战场监视系统，“地平线”战场监视系统是由上世纪八十年代中期的“兰花”战场雷达监视系统演变过来的，“兰花”雷达监视系统的缺点太过明显，由于是在陆地上安装的雷达监视系统，其位置是固定的，不能改变位置，所以易于被地方监测到，这有可能会导致敌方战机绕过雷达监测范围而侵入领区，并且陆地雷达系统存在有一定的盲区，也容易受到气候的干扰。在升级为“地平线”战场监测系统后，其监测范围有了很大的提升，其核心是法国自主研制的“塔尔盖”远程地免监视雷达。该雷达即使受到强磁场的干扰，也可以监测到直径为二百千米的区域内，该设备的天线安装在直升机的顶部，可以三百六十度无死角横扫。
2.E-801“眼睛”分米波预警雷达。该雷达系统的特点是其灵活性强，既可以三百六十度横扫，还可以仰扫和俯扫，具有关报道显示，该雷达系统可以探测到在强地杂波或海杂波影响下的低空目标和超低空目标，并且还可以对目标进行自动搜索、分析和定位。当飞机启动时，该系统的天线可以自动收起，防止因为起飞时风力太大使天线断裂，在执行任务时，该天线可自动伸开。天线重两百千克，探测直径二百千米。
3.意大利“HEW-784”雷达监测系统，该系统是配备在“EH101”预警直升机上，可以全天候的进行监视，也可以在海上进行巡逻。该雷达的主要特点是可以同时探测并跟踪空中各高度的多个目标，还可以监视并跟踪海上目标，雷达重二百七十千克。
三、直升机载预警雷达发展趋势
1.平台与载荷相结合。直升机的设计所追求的目标是既可以最大限度的提升系统的性能，又可以最大限度的降低成本，实现资源的最高利用率。传统的平台与载荷相结合的形式已经无法满足当代直升机的设计需求，必须要将这两者进行一体化设计。但是目前我们还无法熟练的应用这一技术，其中存在的问题和所要面对的挑战还有很多，其中平台载荷一体化会不会对飞行器造成负方面的影响是我们要重点考虑的地方，如何熟练的控制飞行器内部的热环境也应该重点考虑。
2.将隐身术融入到直升机的设计中去，提高直升机生存能力。随着直升机一代又一代的问世，其体积随着不断的更新改造变得越来越小，重量也越来越轻，这是直升机发展的趋势，这样有利于提高直升机的生存能力并更方便融入隐身技术。机载预警雷达的设计也要加入隐身材料，通过一系列的实验探索，使雷达在探测时所发出的无线电、红外线等不与直升机的隐身相违背，防止暴露直升机的位置。对于直升机来说，生存能力是与作战能力息息相关的，生存能力越强就代表着作战能力越强，所以说研究能提高直升机生存技术的方法是非常有必要的。
四、结语
现代战争的发展离不开直升机的发展，直升机的重要性不言而喻，其所搭配的预警雷达系统甚至会左右一场战争的胜利，而现代版本的直升机可以说是一机多能，集搜索、监测、追踪、定位于一身。随着直升机技术的发展，直升机载预警雷达系统将会发展的更好。
参考文献
[1]刘韵，林杰.雷达目标识别技术研究进展及发展趋势分析[J].通讯世界，2016（04）：81.
[2]孟阳.雷达抗干扰技术的发展趋势分析[J].科技与创新，2016（13）：20.
[3]马杨.现代雷达信号处理及发展趋势分析[J].中国新通信，2016，18（18）：86.
[4]朱勇.直升机载预警雷达发展趋势分析[J].电子技术与软件工程，2017（13）：118-119.
[5]石嘉晖.机载预警雷达的发展与技术分析[J].数字通信世界，2018（07）：104.
关键词：直升机;预警雷达;发展趋势
一、概述
每个国家都有自己的领域，这个领域的范围是陆地，海面，空中三方面的，每个国家都决不会允许别国的飞机擅自闯入自己的领空，当然民航飞机除外。比如在一九八七年的一天，我国的地空导弹击落了一架擅自闯入我国领空的越南侦察机。当然，要及时的发现侵入我国领空的飞机就要有先进的设备，而我国的地面雷达和舰载雷达具有其局限性，它们无法及时的发现侵入我国领空的别国飞行器，只有当接近时才能发现，这会给我国的领土带来很大的危险。所以我国开始把这一任务放在了直升机载预警雷达的研制上，机载预警雷达是以直升机为平台，可以在高空远距离的监测低空目标，并且还能扩大中高空的监测范围，监测的种类也得到了增加，敌方地面、敌方水面的运动或者静止目标都可以监测到，并且敌方部队的一举一动在我国机载预警雷达的監测下无所遁形。这一技术的实施使我国的战略能力得到了很大的提升，可以使我国及时的掌握战场形势的变化，并将敌军变化动向及时传递给总部，还可以为我国的火力击打提供目标信息。目前我国的机载预警雷达大致可以分为两类，分别为大型固定翼机载预警雷达系统和直升机载预警雷达系统。大型固定翼飞机的优点就是可以飞到更高的地方，可以更远距离、更大范围监测地方战场，并且其储油量大、飞行时间长、载荷量大。但是其缺点也很明显，就是灵活性和机动性差，受环境因素的影响大，适应环境的能力差。相对来说，直升机载预警雷达系统使用起来就要方便的多，因为直升机的飞行和着陆不受机场环境限制，倘若遇到危机情况需要积极迫降的话，可以随时随地的进行着陆。直升机机动性能好、造价低、适应恶劣环境的能力强，可以在一些环境非常恶劣且地形复杂的偏远山区执行任务，主要监测目标是低空和超低控飞行器。因此，各国的军方都在量产直升机，把直升机载预警雷达系统当作未来战争的必备装备。
二、典型直升机载预警雷达系统
1.“地平线”战场监视系统。法国的“美洲狮”直升机配备的监视系统就是“地平线”战场监视系统，“地平线”战场监视系统是由上世纪八十年代中期的“兰花”战场雷达监视系统演变过来的，“兰花”雷达监视系统的缺点太过明显，由于是在陆地上安装的雷达监视系统，其位置是固定的，不能改变位置，所以易于被地方监测到，这有可能会导致敌方战机绕过雷达监测范围而侵入领区，并且陆地雷达系统存在有一定的盲区，也容易受到气候的干扰。在升级为“地平线”战场监测系统后，其监测范围有了很大的提升，其核心是法国自主研制的“塔尔盖”远程地免监视雷达。该雷达即使受到强磁场的干扰，也可以监测到直径为二百千米的区域内，该设备的天线安装在直升机的顶部，可以三百六十度无死角横扫。
2.E-801“眼睛”分米波预警雷达。该雷达系统的特点是其灵活性强，既可以三百六十度横扫，还可以仰扫和俯扫，具有关报道显示，该雷达系统可以探测到在强地杂波或海杂波影响下的低空目标和超低空目标，并且还可以对目标进行自动搜索、分析和定位。当飞机启动时，该系统的天线可以自动收起，防止因为起飞时风力太大使天线断裂，在执行任务时，该天线可自动伸开。天线重两百千克，探测直径二百千米。
3.意大利“HEW-784”雷达监测系统，该系统是配备在“EH101”预警直升机上，可以全天候的进行监视，也可以在海上进行巡逻。该雷达的主要特点是可以同时探测并跟踪空中各高度的多个目标，还可以监视并跟踪海上目标，雷达重二百七十千克。
三、直升机载预警雷达发展趋势
1.平台与载荷相结合。直升机的设计所追求的目标是既可以最大限度的提升系统的性能，又可以最大限度的降低成本，实现资源的最高利用率。传统的平台与载荷相结合的形式已经无法满足当代直升机的设计需求，必须要将这两者进行一体化设计。但是目前我们还无法熟练的应用这一技术，其中存在的问题和所要面对的挑战还有很多，其中平台载荷一体化会不会对飞行器造成负方面的影响是我们要重点考虑的地方，如何熟练的控制飞行器内部的热环境也应该重点考虑。
2.将隐身术融入到直升机的设计中去，提高直升机生存能力。随着直升机一代又一代的问世，其体积随着不断的更新改造变得越来越小，重量也越来越轻，这是直升机发展的趋势，这样有利于提高直升机的生存能力并更方便融入隐身技术。机载预警雷达的设计也要加入隐身材料，通过一系列的实验探索，使雷达在探测时所发出的无线电、红外线等不与直升机的隐身相违背，防止暴露直升机的位置。对于直升机来说，生存能力是与作战能力息息相关的，生存能力越强就代表着作战能力越强，所以说研究能提高直升机生存技术的方法是非常有必要的。
四、结语
现代战争的发展离不开直升机的发展，直升机的重要性不言而喻，其所搭配的预警雷达系统甚至会左右一场战争的胜利，而现代版本的直升机可以说是一机多能，集搜索、监测、追踪、定位于一身。随着直升机技术的发展，直升机载预警雷达系统将会发展的更好。
参考文献
[1]刘韵，林杰.雷达目标识别技术研究进展及发展趋势分析[J].通讯世界，2016（04）：81.
[2]孟阳.雷达抗干扰技术的发展趋势分析[J].科技与创新，2016（13）：20.
[3]马杨.现代雷达信号处理及发展趋势分析[J].中国新通信，2016，18（18）：86.
[4]朱勇.直升机载预警雷达发展趋势分析[J].电子技术与软件工程，2017（13）：118-119.
[5]石嘉晖.机载预警雷达的发展与技术分析[J].数字通信世界，2018（07）：104.