【摘 要】
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设计了一款3.5 k W功率等级的车载充电机,其采用APFC+DC/DC拓扑设计,前级APFC采用交错并联boost功率因数校正电路,后级DC/DC采用全桥LLC谐振电路和传统的PID双闭环数字控制策
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设计了一款3.5 k W功率等级的车载充电机,其采用APFC+DC/DC拓扑设计,前级APFC采用交错并联boost功率因数校正电路,后级DC/DC采用全桥LLC谐振电路和传统的PID双闭环数字控制策略。为避免充电启动过程中充电电流的冲击和实现电压和电流的平滑切换,提出了软启动控制算法和平滑切换控制算法。
The design of a 3.5 k W power level car charger, which uses APFC DC / DC topology design, the former stage APFC interleaved boost boost power factor correction circuit, DC / DC after the bridge using full-bridge LLC resonant circuit and the traditional PID double closed-loop digital control strategy. In order to avoid the impact of charging current during charging start-up and achieve the smooth switching of voltage and current, a soft-start control algorithm and a smooth switching control algorithm are proposed.
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