【摘 要】
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随着城市的发展,在盾构地铁施工的过程中,对既有建筑（管线）的交叉穿越情况日益增多,对工程设计和施工造成极大困难,因此如何对地下建筑物在近距离条件下的施工影响减少到最低限
【机 构】
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华北水利水电学院资源与环境学院,南阳理工学院生物与化学工程学院,同济大学地下建筑与工程系
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随着城市的发展,在盾构地铁施工的过程中,对既有建筑（管线）的交叉穿越情况日益增多,对工程设计和施工造成极大困难,因此如何对地下建筑物在近距离条件下的施工影响减少到最低限度,是目前在在城市地铁施工过程中的核心技术问题。本文通过对某城市地铁1号线某区间超近距下穿大口径污水管为研究对象,利用FLAC3D建立数值模型,对盾构掘进施工过程中的土体扰动特点及其对已建管线产生的影响进行了分析研究,分析了盾构穿越过程中土压力对于位移场的影响以及土层沉降,为盾构施工的超前控制提出了有效的依据。
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