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天窗的历史
近些年来，天窗成为汽车的流行配置，其实汽车天窗已经有了近80年的历史。汽车安装天窗，是在汽车开始采用钢板硬顶车身之后，即20世纪30年代初。最早的汽车天窗是由德国伟巴斯特公司于1932年制造的，安装在豪华汽车和公共汽车上。有资料可查的最早带有天窗的汽车是1932年生产的Austin Seven Box Saloon。
特别的天窗
天窗技术从诞生至今，早已突破传统意义上的使用功能，拜先进的科学技术所赐它们又被赋予了新的使命。
太阳能天窗
从外形上看，太阳能天窗与普通天窗一样，并且通过车内按键也可以实现向上倾斜的开启方式或隐藏于车顶内部的开启方式。但太阳能天窗的特殊处在于，它将太阳能集电板安装在天窗玻璃中，可将太阳能收集转换成电能，而转换来的电能则可驱动鼓风机，为车内换气。目前如奔驰E级，奥迪A8、斯柯达昊锐、大众途锐等车型都有配备。
魔法天窗
魔法天窗（Magic Sky Control）是奔驰在2012款SLK车型上配置的一项最新技术。魔法天窗可由人工控制变色能力，即可人为控制车顶天窗玻璃的透明度。简而言之，奔驰的这项技术是通过加载在玻璃两端的电极，使玻璃内的特殊物质改变状态，从而吸收光源来实现的。此外，它还可以吸收阳光中的紫外线辐射，减少阳光对人的伤害。奔驰表示这项技术成熟后将会在折叠硬顶车型上应用。
天窗的基本分类
天窗的种类有很多，按照结构和操作方式的不同可以大致分为以下几类：按结构分类可分为外倾式、内藏式与敞篷式。外倾式因占用空间不多，主要安装在中小型车上，其开启方式为向车辆的外后方开启。外倾式天窗按结构不同又可分为外掀式与外滑式两种，外掀式天窗只能完成天窗的上下开合动作，而外滑式天窗由于带有滑轨，在完成上下开合的基础上又可进行前后滑动的动作。内藏式天窗因为要占用较大的车顶空间，多用于大中型轿车上。内藏式天窗在动作上可以提供上掀和向后滑动两种开启方式，且在开启之后会将天窗玻璃隐藏到车顶的夹层当中。与外倾式天窗相比内藏式天窗在行驶时带来的噪音会小一些。而敞篷式天窗又称为折叠式，在开启时天窗会完全打开。由于敞篷式天窗大都使用特殊材料制成给人以软顶敞篷车的感觉，其密闭防尘效果要比前两种略差一些。从操作方式上：天窗则有手动与电动两种分类。下文中将会介绍的几种常见天窗其结构也都是在这些分类的基础上而来。
天窗的种类五花八门，拥有大天窗的车型数不胜数，并且这些厂家在推出这些配有大天窗的车型时都会宣称自己车配置的是全景天窗，虽然大家都是“全景”的，但它们在天窗尺寸、可开启面积以及节省空间方面的表现各有不同。想要找到真正适合自己的天窗吗？别急，往下看，小编会将现下市场上流行的天窗做个分类，这样您就可以清楚地选出自己想要的天窗啦。
优点：拥有较大的开启面积，采光能力更强
缺点：由于结构原因，此类天窗的整体面积要比双窗拼接式天窗小，且车顶刚性强度会比无天窗版有一定下降
配置车型：日产奇骏、斯巴鲁森林人等
整体开启式天窗
顾名思义，这种天窗最大的特点就是能够毫无保留的全部打开，即开启时完全达到车顶的开口面积。安装此种天窗的常见车型便有日产奇骏。基本上整体开启式天窗都为内藏式天窗，它的整体结构隐藏在车顶的夹层中，因此要占用一部分的车顶空间，但车型不存在横梁与后部支撑玻璃的问题。在使用时，整体式开启天窗的功能也是最全的，可以提供上掀和向后滑动隐藏至车顶的两种开启方式。其中，上掀式只能掀起一条缝隙，主要起到通风效果。
车辆在受到撞击时，天窗会因碎裂伤到车内乘员
PS：现在市场内所售车型的天窗一般在材质上都会使用钢化玻璃，这些玻璃的厚度和钢化效果会比汽车的车窗玻璃要高。而即使玻璃破碎，其碎片也会是无锐角的细小颗粒，可有效降低对车内乘员的伤害。
双窗拼接式天窗
双窗拼接式天窗应该算占有面积最大的天窗了。此类天窗在结构上分为前后两部分，且两部分之间没有明显隔断。天窗的前半部分可以上掀以及向后滑动开启，而天窗的后半部分则是固定无法打开的。配置此种天窗的车型中，奥迪Q5的天窗面积算是比较大的了。Q5的天窗整体面积为0.8449平方米，可打开长度60cm，可打开面积0.426平方米。其中上掀式与前面介绍天窗开启效果相同，只是在前窗和后窗间掀起一个开口，作用也是通风，而换气状态则要在天窗向后滑动时达到。
优点：拥有车顶最大的占有面积
缺点：天窗的后半部分固定无法开启，对后排乘员只有提升采光作用
配置车型：奥迪Q5、别克君越、大众途观、吉普大切诺基等
带天窗的汽车在车内会受到阳光的暴晒
PS：一般天窗都会附带遮阳板或遮阳帘等辅助隔热装置，且天窗玻璃基本采用隔热玻璃，可有效阻挡红外线和紫外线。
封闭式天窗/全景玻璃
封闭式天窗无法打开，因此在名称上称为全景玻璃更为恰当。全景玻璃一般面积较大，且中间无隔断阻挡视线，只是天窗为封闭式结构，无法开启，所以不能提供通风、换气功能。虽然采用这类天窗设计的法国车居多，但现在有些日系车型也仿效学习过来，如三菱劲炫以及雷克萨斯RX450等。其中三菱劲炫的全景天窗采用了深色玻璃，为了弥补无法开窗的缺憾，三菱在天窗周围特别安装了调节车内气氛的环境灯，灯的亮度则有两种模式，夜空下在环境灯的伴随中看星星的浪漫气氛妙不可言。
优点：封闭式天窗不受到风沙或灰尘的影响，且采光充分
缺点：天窗无法开启，提供通风换气功能
配置车型：三菱劲炫、雷克萨斯RX450、大C4毕加索、308SW、欧宝雅特GTC等
车顶开天窗会破坏车顶结构和承重
PS：目前大部分汽车采用承载式车身，品质高的天窗产品设计时就已经充分考虑到车身结构强度问题，且许多天窗采用了框架式结构来加强车顶的结构强度，保证车顶能有足够的承重能力及强度。
带天窗的汽车有可能会漏水
PS：外掀式天窗玻璃和框架之间会用密封条防水，内藏式天窗四周会设有排水管，防止雨水渗漏。另外，车辆原装的天窗都是拥有专业安装的合格产品，只要车主注意正确的使用以及定期的维护保养就不会发生漏水现象。
百叶窗式天窗
在上述多款天窗中，百叶窗式天窗算是最特别的，并且这种天窗也只有在奔驰B级车上才能见到。奔驰的百叶窗天窗并非由一块玻璃构成，它是由5块玻璃以百叶窗的形式安装而来，在天窗开启的时候，第一块玻璃会向上翘起，后面4块会向后滑动并“堆积”在一起，形成类似百叶窗帘收拢时的造型。另外，这款造型独特的天窗能制造一定的下压力，提升高速行驶中的操控性。在测试中我们发现，如果只想开启部分车窗通风，只要按下天窗控制按键（短时），可以只掀起天窗的第一片玻璃，不过这个时机有些不太好把握，时间只要稍长一点，后面的几块天窗玻璃很快就会向后面滑去。
优点：百叶窗式天窗在开启时可以最大限度的节省空间，而关闭时又能达到全景天窗的透光效果
缺点：在关闭天窗的状态下，分片式玻璃也分割窗外风景，产生一定的视线遮挡
配置车型：奔驰B200
行驶时会因为打开天窗而增加卷进车内的灰尘
PS：汽车天窗采用的是类似于排风扇向外抽吸换气的原理，也就是负压换气式原理，与打开汽车的侧窗相比，车内会进入很少尘土。
多窗式天窗
此类天窗很好理解，基本就是在车顶安装独立的多个天窗，数量多为3-5个。3窗车型多为SUV，如路虎发现4的三个天窗中安装在前排乘员上方的天窗可以开启，而中排与后排上方的天窗则只做采光不可开启；多窗车型大多使用在MPV车型上，除了前排车顶的天窗可以开启，为中后排乘员提供的采光方便而在上方的车顶采用玻璃结构，这样可以有效的缓解MPV后排乘员的压抑感。
优点：中后排乘员的采光得到保障
缺点：中后排天窗大都无法开启，无法起到通风效果，且天窗都为小面积组合型，没有全景天窗的视觉效果
配置车型：日产贵士、风行菱智、欧宝赛飞利
天窗妙用
春秋早晚以及过夜后上车，为了通风排污且不损失车内温度可以打开天窗，利用负压原理抽出废浊气体，与开启的热空调形成了气体互换，这样既不流失车内温度又可达到良好的通风效果。
夏天当汽车经过太阳暴晒之后，打开汽车天窗和车内空调可以快速达到车室内温度的均衡，为车内迅速降温。
天窗保养要知道
天窗作为一项时尚又实用的汽车配置，在现今推出的车型中已是非常多见。许多车主虽然都能做好爱车的定期保养，却往往忽略了天窗，而许多汽修店又往往没有针对天窗保养的服务。天窗的使用寿命虽然很长，但和我们的爱车一样，它也需要定期保养。如果忽略或保养不当很可能会造成一些“杯具”效果。所以，为了避免将来可能碰到的“杯具”，让我们拿起工具，认真的保养一下爱车的天窗吧。
首先，要说的就是天窗的保养时间，一般情况下，就像我们给爱车做保养一样，分成两种时间，“小保养”的间隔在两个月左右，“大保养”的间隔则为两年。小保养的操作比较简单，可以自己动手完成，而大保养因为涉及到天窗的拆装，最好到4S店去完成。两者的操作步骤大致相同，下面我们来分别讲述一下。
小保养工具包括：抹布、橡胶保护剂以及润滑剂/润滑油。在车主朋友自己动手做小保养的时候，首先第一件事就是打开天窗，用抹布将天窗上的橡胶密封条上的尘土全部擦掉。由于橡胶密封条对天窗的防尘、防水起着重大作用，因此在天窗保养中它的保养是最不可忽视的。第二，为橡胶密封条喷涂橡胶保护剂，放置2-3分钟，等到保护剂被橡胶吃透后，用抹布擦掉多余的保护剂，防止当密封条暴露在空气中时，会有更多灰尘泥沙附着在其上。第三，针对电动天窗来讲，要把辅助天窗滑动的导轨用抹布清理干净，防止轨道的磨损甚至变形，否则会影响天窗的滑动。之后在擦干净的轨道上喷涂润滑剂或润滑油，在润滑剂/润滑油的选择上有一点要说明，选择不易吸附或沾染灰尘的润滑剂为轨道润滑，否则吸附的赃物会令滑动部分和滑轨在运动过程中过早磨损，这样反倒会降低天窗的使用寿命。最后，在完成轨道的润滑后，将天窗开合关闭几次，之后用抹布擦掉多余的润滑剂，防止润滑剂的滴落污染车内。
大保养的主要步骤与小保养相同，不过在清洁天窗时，需要把天窗玻璃拆卸下来，这样可以更方便的对整个天窗部件进行清洁与润滑。但由于天窗不易拆卸安装，最好还是交由4S店的维修师傅来操作。另外，除了上述保养过程，一般在将天窗拆卸后，维修师傅会用细铁丝疏通车顶的排水孔，之后用清水灌注排水孔，检查排水孔是否通畅。疏通排水孔可以防止在雨季来临时由于车顶排水不畅导致车内“下雨”并腐蚀内饰的问题，因此当车辆的使用超过两年后，有条件的话最好能做个全面彻底的天窗大保养。
在平时洗车时，最好能随时检查一下天窗的密封条及凹槽内有脏物并及时清理掉。使用高压水枪洗车时，切勿直接对准天窗周围的密封条喷洗，会造成密封条的变形。
天窗使用注意事项
1. 下雨时应注意关闭天窗，雨停后将车顶上的水珠擦拭干净再开启。
2. 冬季洗车后需做好天窗防冻工作，洗车后要将天窗擦干，防止车辆在行驶中天窗边缘残留的水分结冰；在下雪天应注意首先要给天窗解冻，防止结冰卡住机械组件。
3. 不要频繁开关汽车的天窗。
4. 路途颠簸地带以及车速达到80km/h以上时，尽量不开天窗，以免震动损坏天窗零件。
5. 风沙地带尽量不开天窗，以免沙粒进入轨道内，造成零件磨损失效。
6. 下车时不要忘记关闭天窗，目前市场上天窗版的车型，在人锁车离开时，很少有天窗自动关闭的，某些德系车的摇控钥匙上带有一键关闭所有窗玻璃的功能，一定要长按3秒，才能把所有的玻璃包括天窗关闭。
近些年来，天窗成为汽车的流行配置，其实汽车天窗已经有了近80年的历史。汽车安装天窗，是在汽车开始采用钢板硬顶车身之后，即20世纪30年代初。最早的汽车天窗是由德国伟巴斯特公司于1932年制造的，安装在豪华汽车和公共汽车上。有资料可查的最早带有天窗的汽车是1932年生产的Austin Seven Box Saloon。
特别的天窗
天窗技术从诞生至今，早已突破传统意义上的使用功能，拜先进的科学技术所赐它们又被赋予了新的使命。
太阳能天窗
从外形上看，太阳能天窗与普通天窗一样，并且通过车内按键也可以实现向上倾斜的开启方式或隐藏于车顶内部的开启方式。但太阳能天窗的特殊处在于，它将太阳能集电板安装在天窗玻璃中，可将太阳能收集转换成电能，而转换来的电能则可驱动鼓风机，为车内换气。目前如奔驰E级，奥迪A8、斯柯达昊锐、大众途锐等车型都有配备。
魔法天窗
魔法天窗（Magic Sky Control）是奔驰在2012款SLK车型上配置的一项最新技术。魔法天窗可由人工控制变色能力，即可人为控制车顶天窗玻璃的透明度。简而言之，奔驰的这项技术是通过加载在玻璃两端的电极，使玻璃内的特殊物质改变状态，从而吸收光源来实现的。此外，它还可以吸收阳光中的紫外线辐射，减少阳光对人的伤害。奔驰表示这项技术成熟后将会在折叠硬顶车型上应用。
天窗的基本分类
天窗的种类有很多，按照结构和操作方式的不同可以大致分为以下几类：按结构分类可分为外倾式、内藏式与敞篷式。外倾式因占用空间不多，主要安装在中小型车上，其开启方式为向车辆的外后方开启。外倾式天窗按结构不同又可分为外掀式与外滑式两种，外掀式天窗只能完成天窗的上下开合动作，而外滑式天窗由于带有滑轨，在完成上下开合的基础上又可进行前后滑动的动作。内藏式天窗因为要占用较大的车顶空间，多用于大中型轿车上。内藏式天窗在动作上可以提供上掀和向后滑动两种开启方式，且在开启之后会将天窗玻璃隐藏到车顶的夹层当中。与外倾式天窗相比内藏式天窗在行驶时带来的噪音会小一些。而敞篷式天窗又称为折叠式，在开启时天窗会完全打开。由于敞篷式天窗大都使用特殊材料制成给人以软顶敞篷车的感觉，其密闭防尘效果要比前两种略差一些。从操作方式上：天窗则有手动与电动两种分类。下文中将会介绍的几种常见天窗其结构也都是在这些分类的基础上而来。
天窗的种类五花八门，拥有大天窗的车型数不胜数，并且这些厂家在推出这些配有大天窗的车型时都会宣称自己车配置的是全景天窗，虽然大家都是“全景”的，但它们在天窗尺寸、可开启面积以及节省空间方面的表现各有不同。想要找到真正适合自己的天窗吗？别急，往下看，小编会将现下市场上流行的天窗做个分类，这样您就可以清楚地选出自己想要的天窗啦。
优点：拥有较大的开启面积，采光能力更强
缺点：由于结构原因，此类天窗的整体面积要比双窗拼接式天窗小，且车顶刚性强度会比无天窗版有一定下降
配置车型：日产奇骏、斯巴鲁森林人等
整体开启式天窗
顾名思义，这种天窗最大的特点就是能够毫无保留的全部打开，即开启时完全达到车顶的开口面积。安装此种天窗的常见车型便有日产奇骏。基本上整体开启式天窗都为内藏式天窗，它的整体结构隐藏在车顶的夹层中，因此要占用一部分的车顶空间，但车型不存在横梁与后部支撑玻璃的问题。在使用时，整体式开启天窗的功能也是最全的，可以提供上掀和向后滑动隐藏至车顶的两种开启方式。其中，上掀式只能掀起一条缝隙，主要起到通风效果。
车辆在受到撞击时，天窗会因碎裂伤到车内乘员
PS：现在市场内所售车型的天窗一般在材质上都会使用钢化玻璃，这些玻璃的厚度和钢化效果会比汽车的车窗玻璃要高。而即使玻璃破碎，其碎片也会是无锐角的细小颗粒，可有效降低对车内乘员的伤害。
双窗拼接式天窗
双窗拼接式天窗应该算占有面积最大的天窗了。此类天窗在结构上分为前后两部分，且两部分之间没有明显隔断。天窗的前半部分可以上掀以及向后滑动开启，而天窗的后半部分则是固定无法打开的。配置此种天窗的车型中，奥迪Q5的天窗面积算是比较大的了。Q5的天窗整体面积为0.8449平方米，可打开长度60cm，可打开面积0.426平方米。其中上掀式与前面介绍天窗开启效果相同，只是在前窗和后窗间掀起一个开口，作用也是通风，而换气状态则要在天窗向后滑动时达到。
优点：拥有车顶最大的占有面积
缺点：天窗的后半部分固定无法开启，对后排乘员只有提升采光作用
配置车型：奥迪Q5、别克君越、大众途观、吉普大切诺基等
带天窗的汽车在车内会受到阳光的暴晒
PS：一般天窗都会附带遮阳板或遮阳帘等辅助隔热装置，且天窗玻璃基本采用隔热玻璃，可有效阻挡红外线和紫外线。
封闭式天窗/全景玻璃
封闭式天窗无法打开，因此在名称上称为全景玻璃更为恰当。全景玻璃一般面积较大，且中间无隔断阻挡视线，只是天窗为封闭式结构，无法开启，所以不能提供通风、换气功能。虽然采用这类天窗设计的法国车居多，但现在有些日系车型也仿效学习过来，如三菱劲炫以及雷克萨斯RX450等。其中三菱劲炫的全景天窗采用了深色玻璃，为了弥补无法开窗的缺憾，三菱在天窗周围特别安装了调节车内气氛的环境灯，灯的亮度则有两种模式，夜空下在环境灯的伴随中看星星的浪漫气氛妙不可言。
优点：封闭式天窗不受到风沙或灰尘的影响，且采光充分
缺点：天窗无法开启，提供通风换气功能
配置车型：三菱劲炫、雷克萨斯RX450、大C4毕加索、308SW、欧宝雅特GTC等
车顶开天窗会破坏车顶结构和承重
PS：目前大部分汽车采用承载式车身，品质高的天窗产品设计时就已经充分考虑到车身结构强度问题，且许多天窗采用了框架式结构来加强车顶的结构强度，保证车顶能有足够的承重能力及强度。
带天窗的汽车有可能会漏水
PS：外掀式天窗玻璃和框架之间会用密封条防水，内藏式天窗四周会设有排水管，防止雨水渗漏。另外，车辆原装的天窗都是拥有专业安装的合格产品，只要车主注意正确的使用以及定期的维护保养就不会发生漏水现象。
百叶窗式天窗
在上述多款天窗中，百叶窗式天窗算是最特别的，并且这种天窗也只有在奔驰B级车上才能见到。奔驰的百叶窗天窗并非由一块玻璃构成，它是由5块玻璃以百叶窗的形式安装而来，在天窗开启的时候，第一块玻璃会向上翘起，后面4块会向后滑动并“堆积”在一起，形成类似百叶窗帘收拢时的造型。另外，这款造型独特的天窗能制造一定的下压力，提升高速行驶中的操控性。在测试中我们发现，如果只想开启部分车窗通风，只要按下天窗控制按键（短时），可以只掀起天窗的第一片玻璃，不过这个时机有些不太好把握，时间只要稍长一点，后面的几块天窗玻璃很快就会向后面滑去。
优点：百叶窗式天窗在开启时可以最大限度的节省空间，而关闭时又能达到全景天窗的透光效果
缺点：在关闭天窗的状态下，分片式玻璃也分割窗外风景，产生一定的视线遮挡
配置车型：奔驰B200
行驶时会因为打开天窗而增加卷进车内的灰尘
PS：汽车天窗采用的是类似于排风扇向外抽吸换气的原理，也就是负压换气式原理，与打开汽车的侧窗相比，车内会进入很少尘土。
多窗式天窗
此类天窗很好理解，基本就是在车顶安装独立的多个天窗，数量多为3-5个。3窗车型多为SUV，如路虎发现4的三个天窗中安装在前排乘员上方的天窗可以开启，而中排与后排上方的天窗则只做采光不可开启；多窗车型大多使用在MPV车型上，除了前排车顶的天窗可以开启，为中后排乘员提供的采光方便而在上方的车顶采用玻璃结构，这样可以有效的缓解MPV后排乘员的压抑感。
优点：中后排乘员的采光得到保障
缺点：中后排天窗大都无法开启，无法起到通风效果，且天窗都为小面积组合型，没有全景天窗的视觉效果
配置车型：日产贵士、风行菱智、欧宝赛飞利
天窗妙用
春秋早晚以及过夜后上车，为了通风排污且不损失车内温度可以打开天窗，利用负压原理抽出废浊气体，与开启的热空调形成了气体互换，这样既不流失车内温度又可达到良好的通风效果。
夏天当汽车经过太阳暴晒之后，打开汽车天窗和车内空调可以快速达到车室内温度的均衡，为车内迅速降温。
天窗保养要知道
天窗作为一项时尚又实用的汽车配置，在现今推出的车型中已是非常多见。许多车主虽然都能做好爱车的定期保养，却往往忽略了天窗，而许多汽修店又往往没有针对天窗保养的服务。天窗的使用寿命虽然很长，但和我们的爱车一样，它也需要定期保养。如果忽略或保养不当很可能会造成一些“杯具”效果。所以，为了避免将来可能碰到的“杯具”，让我们拿起工具，认真的保养一下爱车的天窗吧。
首先，要说的就是天窗的保养时间，一般情况下，就像我们给爱车做保养一样，分成两种时间，“小保养”的间隔在两个月左右，“大保养”的间隔则为两年。小保养的操作比较简单，可以自己动手完成，而大保养因为涉及到天窗的拆装，最好到4S店去完成。两者的操作步骤大致相同，下面我们来分别讲述一下。
小保养工具包括：抹布、橡胶保护剂以及润滑剂/润滑油。在车主朋友自己动手做小保养的时候，首先第一件事就是打开天窗，用抹布将天窗上的橡胶密封条上的尘土全部擦掉。由于橡胶密封条对天窗的防尘、防水起着重大作用，因此在天窗保养中它的保养是最不可忽视的。第二，为橡胶密封条喷涂橡胶保护剂，放置2-3分钟，等到保护剂被橡胶吃透后，用抹布擦掉多余的保护剂，防止当密封条暴露在空气中时，会有更多灰尘泥沙附着在其上。第三，针对电动天窗来讲，要把辅助天窗滑动的导轨用抹布清理干净，防止轨道的磨损甚至变形，否则会影响天窗的滑动。之后在擦干净的轨道上喷涂润滑剂或润滑油，在润滑剂/润滑油的选择上有一点要说明，选择不易吸附或沾染灰尘的润滑剂为轨道润滑，否则吸附的赃物会令滑动部分和滑轨在运动过程中过早磨损，这样反倒会降低天窗的使用寿命。最后，在完成轨道的润滑后，将天窗开合关闭几次，之后用抹布擦掉多余的润滑剂，防止润滑剂的滴落污染车内。
大保养的主要步骤与小保养相同，不过在清洁天窗时，需要把天窗玻璃拆卸下来，这样可以更方便的对整个天窗部件进行清洁与润滑。但由于天窗不易拆卸安装，最好还是交由4S店的维修师傅来操作。另外，除了上述保养过程，一般在将天窗拆卸后，维修师傅会用细铁丝疏通车顶的排水孔，之后用清水灌注排水孔，检查排水孔是否通畅。疏通排水孔可以防止在雨季来临时由于车顶排水不畅导致车内“下雨”并腐蚀内饰的问题，因此当车辆的使用超过两年后，有条件的话最好能做个全面彻底的天窗大保养。
在平时洗车时，最好能随时检查一下天窗的密封条及凹槽内有脏物并及时清理掉。使用高压水枪洗车时，切勿直接对准天窗周围的密封条喷洗，会造成密封条的变形。
天窗使用注意事项
1. 下雨时应注意关闭天窗，雨停后将车顶上的水珠擦拭干净再开启。
2. 冬季洗车后需做好天窗防冻工作，洗车后要将天窗擦干，防止车辆在行驶中天窗边缘残留的水分结冰；在下雪天应注意首先要给天窗解冻，防止结冰卡住机械组件。
3. 不要频繁开关汽车的天窗。
4. 路途颠簸地带以及车速达到80km/h以上时，尽量不开天窗，以免震动损坏天窗零件。
5. 风沙地带尽量不开天窗，以免沙粒进入轨道内，造成零件磨损失效。
6. 下车时不要忘记关闭天窗，目前市场上天窗版的车型，在人锁车离开时，很少有天窗自动关闭的，某些德系车的摇控钥匙上带有一键关闭所有窗玻璃的功能，一定要长按3秒，才能把所有的玻璃包括天窗关闭。