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[摘 要]在我国经济持续发展的过程中，航空运输业也得到了高速的发展。这就给我国的空中交通管制的工作带来了严峻的挑战。为了保证航空工作的顺利进行，减少事故发生，应督促管制人员在管制工作中养成良好的习惯，确保航空事业的安全顺利发展。
[关键词]空中管制；管制人员；应对策略
中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）24-0138-01
引言
为了保证飞机空中飞行的顺利。在飞机飞行过程中，空中管制对于保证飞行安全，减少航空事故发生，具有相当重要的作用。随着我国航空事业的不断发展，当前航空事业的事故发生不断增加。为了保证航空事业的安全顺利发展，我们要充分认知中国空中管制的现状，并结合空中管制员管制工作中存在的不良习惯，针对性的提出应对策略，为我国今后空中管制工作的顺利发展提供一定的理论基础。
1 中国空中管制现状
1.1 体制
我国实行的是统一管理，分别指挥的空管体制。就是说全国的飞行管制统一由空军实施，军用和民用飞行分别由各自的系统进行指挥。在民航内部实施分级管理的空管体制。
1.2 设施
目前我国已经建设形成了包括通信、导航、气象、情报等保障系统在内的比较完善的空管设施系统。在通信方面，绝大多数民用机场都有卫星语音和数据地面站的配置，每个管制单位都至少有两套甚高频通信台装备，对某些通信薄弱的地区甚至有甚高频转播台的配备。在导航方面，很多民用机场有着全向信标、测距仪和仪表着陆系统的配备，在东部地区能够达到7000米以上空域的雷达覆盖。在气象方面的保障，在部分机场配备了气象雷达、卫星云图观测接收设备。可以为航空飞行提供及时的气象资料。
1.3 人员素质
我国已经形成了专门的管制员培训系统，有专门的高等院校和训练大纲来为管制员的培训提供保障。通过现代化的教育和严格的考试制度来进行管制员的训练。管制员的训练分为养成、资格、提高三个训练阶段，管制学员要经过1—2年的培养，才能担任官职岗位的工作。。
1.4 管制方式
目前我国在空中交通的管制方式上依然比较落后，即使配备了二次雷达系统，然而绝大多数的单位采用的是程序管制，其方式没有根本上的变革。
2 空中管制中管制员存在的问题
在空中交通管制工作中，空中交通管制员常会出现“漏、忘、错”的问题，这些问题可能会导致航空事故发生。分析空中管制中问题发生特点：
1）漏为一种无意识或有意识的行为，是指在空中管制工作中，空中管制人员因人为和非人为因素，遗漏了工作的重要流程或细节。在实施管制工作中，若不严格按照规范要求从事工作，极有可能导致航空事故发生；
2）忘为一种无意识的行为，是在空中管制工作中，管制人员因忘记具体的事情，而直接导致一系列问题发生。在空中管制工作中，管制人员工作中记忆力出现短暂性模糊或注意力分散，均有可能诱发事故发生；
3）错为一种有意识的行为，是在具体工作中，管制人员具体操作中发生失误，小错误长期积累，会导致重大事故问题发生。
3 分析管制员发生问题的原因
分析空中管制员工作中“漏、忘、错”问题发生，其形成的原因比较复杂，是在多种因素的影响下而出现的。某地区出现的航空事故发生情况，原因一，管制员在飞行操作中失误；原因二，管制员人流更换情况比较频繁。综合分析空中管制中管制员问题产生原因，为工作中压力较大，在高压负荷下，会对正常的生活工作能力产生影响；管制员素质水平偏低，在具体操作中缺乏综合评析能力；管制工作中设备比较落后。
4 解决管制员工作中问题的改善措施
4.1 养成良好的管制习惯的重要性
习惯是一种自然而然的行为方式，人通常会在下意识行为下，反复从事一項习惯的行为动作。所谓的习惯，也可以是意愿、技巧、知识的结合体，能够让人们更好的作用于实践中。为了保证航空事业安全以及交通秩序的顺利进行，空中管制发挥着重要作用，尤其是空中管制员影响着空中管制的工作的顺利进行。若空中管制员的行为不当，极易诱发空中管制不安全问题发生。因此，在空中管制中，管制员养成良好的习惯，对于保证航空工作顺利安全进行具有相当重要的作用。空中管制工作为一个系统性工作，影响空中管制工作不安全因素较多，其中空中管制人员起着重要的影响作用。实践表明，空中管制发布命令后，空中管制人员接收命令，并根据空中交通情况，做出明确的判断，并结合自己的实际以及经验情况，以正常的工作流程为指导，选择有效的应对措施解决空中交通问题。在处理空中交通冲突过程中，空中管制人员会受到自己的工作习惯、自身工作经验等因素的影响。若为良好的工作习惯，能保证管制工作高效高质量的完成，可有效减少事故发生；若为不良生活习惯，在遭遇紧急情况时，管制人员不能做出明确的决策，极有可能导致不安全事故发生。因此，管制人员应养成良好的工作习惯，在工作中规范自身行为，可有效减少航空事故发生。
4.2 采取措施防止“错、忘、漏”问题发生
1）督促管制人员养成良好的管制习惯。管制人员首先应明确良好管制习惯的的重要性，在新员工上岗时，要对他们严格要求，并按照规范的工作流程实施操作，做好管制工作，及时发现管制人员工作中存在的问题，并进行指正，从方方面面规范他们的管制工作，保证工作的科学、规范化；
2）加强对管制人员技术培训，提高管制人员自身专业水平，以及心理素质水平。空中管制人员必须不断提高自身的操作水平、专业技能，才能积极应对管制工作中存在的突发问题，减少航空事故发生。同时有必要加强对空中管制人员的普通话以及英语的培训，提高管制人员的语言沟通水平。增加管制人员的抗压水平，有利于养成管制人员在面对一些特殊工作环境以及压力较强的心理承受能力，可有效减少因管制人员自身的心理原因而导致“错、忘、漏”发生；
3）增强管制人员之间的联系配合。空中管制人员只有保持密切的配合，才能保证空管工作高效科学，在团队协作作用下可有效弥补个人工作的失误。优化配置管制班组，并对其进行强化训练，可有效减少空中管制工作中个人的漏、忘以及错问题的出现；
4）做好基础设施的建设工作。管制工作顺利开展的基础是，管制工作中有条件良好的管制设备，并不断更换升级管制设备，管制人员可利用先进的设备从事管制工作，改善管制工作中因环境问题而导致的漏、忘以及错问题出现，提高管制工作效率。
5 结语
空中交通管制是对飞机进行检测、控制以保证飞行有序和安全的一系列技术措施。作为航空运输事业的重要组成部分，空中管制工作对维护飞行安全、支持航空运输业快速发展有着不可替代的作用。然而管制工作中管制人员的行为成为影响航空运行的重要因素，管制人员工作中存在的错忘漏问题，极易导致航空事故发生。所以，管制人员养成健康的管制习惯，并采取措施改善错忘漏问题问题，可有效减少航空事故发生，对于保证航空顺利运行具有相当重要的作用。
参考文献
[1] 吕小平.中国民航新一代空中交通管理系统发展总体框架[J]冲国民用航空，2011，08.
[2] 张学文.对中国未来空管体系的展望[JJ.中国民用航空，2010，09.
[3] 伊群.美国新一代空中交通管理系统运行概念[J].中国民用航空，2011，08.
[4] 秦绪林.从国外空管历程看我国的空管体制改革[J].中国民用航空，2012，10.
[关键词]空中管制；管制人员；应对策略
中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）24-0138-01
引言
为了保证飞机空中飞行的顺利。在飞机飞行过程中，空中管制对于保证飞行安全，减少航空事故发生，具有相当重要的作用。随着我国航空事业的不断发展，当前航空事业的事故发生不断增加。为了保证航空事业的安全顺利发展，我们要充分认知中国空中管制的现状，并结合空中管制员管制工作中存在的不良习惯，针对性的提出应对策略，为我国今后空中管制工作的顺利发展提供一定的理论基础。
1 中国空中管制现状
1.1 体制
我国实行的是统一管理，分别指挥的空管体制。就是说全国的飞行管制统一由空军实施，军用和民用飞行分别由各自的系统进行指挥。在民航内部实施分级管理的空管体制。
1.2 设施
目前我国已经建设形成了包括通信、导航、气象、情报等保障系统在内的比较完善的空管设施系统。在通信方面，绝大多数民用机场都有卫星语音和数据地面站的配置，每个管制单位都至少有两套甚高频通信台装备，对某些通信薄弱的地区甚至有甚高频转播台的配备。在导航方面，很多民用机场有着全向信标、测距仪和仪表着陆系统的配备，在东部地区能够达到7000米以上空域的雷达覆盖。在气象方面的保障，在部分机场配备了气象雷达、卫星云图观测接收设备。可以为航空飞行提供及时的气象资料。
1.3 人员素质
我国已经形成了专门的管制员培训系统，有专门的高等院校和训练大纲来为管制员的培训提供保障。通过现代化的教育和严格的考试制度来进行管制员的训练。管制员的训练分为养成、资格、提高三个训练阶段，管制学员要经过1—2年的培养，才能担任官职岗位的工作。。
1.4 管制方式
目前我国在空中交通的管制方式上依然比较落后，即使配备了二次雷达系统，然而绝大多数的单位采用的是程序管制，其方式没有根本上的变革。
2 空中管制中管制员存在的问题
在空中交通管制工作中，空中交通管制员常会出现“漏、忘、错”的问题，这些问题可能会导致航空事故发生。分析空中管制中问题发生特点：
1）漏为一种无意识或有意识的行为，是指在空中管制工作中，空中管制人员因人为和非人为因素，遗漏了工作的重要流程或细节。在实施管制工作中，若不严格按照规范要求从事工作，极有可能导致航空事故发生；
2）忘为一种无意识的行为，是在空中管制工作中，管制人员因忘记具体的事情，而直接导致一系列问题发生。在空中管制工作中，管制人员工作中记忆力出现短暂性模糊或注意力分散，均有可能诱发事故发生；
3）错为一种有意识的行为，是在具体工作中，管制人员具体操作中发生失误，小错误长期积累，会导致重大事故问题发生。
3 分析管制员发生问题的原因
分析空中管制员工作中“漏、忘、错”问题发生，其形成的原因比较复杂，是在多种因素的影响下而出现的。某地区出现的航空事故发生情况，原因一，管制员在飞行操作中失误；原因二，管制员人流更换情况比较频繁。综合分析空中管制中管制员问题产生原因，为工作中压力较大，在高压负荷下，会对正常的生活工作能力产生影响；管制员素质水平偏低，在具体操作中缺乏综合评析能力；管制工作中设备比较落后。
4 解决管制员工作中问题的改善措施
4.1 养成良好的管制习惯的重要性
习惯是一种自然而然的行为方式，人通常会在下意识行为下，反复从事一項习惯的行为动作。所谓的习惯，也可以是意愿、技巧、知识的结合体，能够让人们更好的作用于实践中。为了保证航空事业安全以及交通秩序的顺利进行，空中管制发挥着重要作用，尤其是空中管制员影响着空中管制的工作的顺利进行。若空中管制员的行为不当，极易诱发空中管制不安全问题发生。因此，在空中管制中，管制员养成良好的习惯，对于保证航空工作顺利安全进行具有相当重要的作用。空中管制工作为一个系统性工作，影响空中管制工作不安全因素较多，其中空中管制人员起着重要的影响作用。实践表明，空中管制发布命令后，空中管制人员接收命令，并根据空中交通情况，做出明确的判断，并结合自己的实际以及经验情况，以正常的工作流程为指导，选择有效的应对措施解决空中交通问题。在处理空中交通冲突过程中，空中管制人员会受到自己的工作习惯、自身工作经验等因素的影响。若为良好的工作习惯，能保证管制工作高效高质量的完成，可有效减少事故发生；若为不良生活习惯，在遭遇紧急情况时，管制人员不能做出明确的决策，极有可能导致不安全事故发生。因此，管制人员应养成良好的工作习惯，在工作中规范自身行为，可有效减少航空事故发生。
4.2 采取措施防止“错、忘、漏”问题发生
1）督促管制人员养成良好的管制习惯。管制人员首先应明确良好管制习惯的的重要性，在新员工上岗时，要对他们严格要求，并按照规范的工作流程实施操作，做好管制工作，及时发现管制人员工作中存在的问题，并进行指正，从方方面面规范他们的管制工作，保证工作的科学、规范化；
2）加强对管制人员技术培训，提高管制人员自身专业水平，以及心理素质水平。空中管制人员必须不断提高自身的操作水平、专业技能，才能积极应对管制工作中存在的突发问题，减少航空事故发生。同时有必要加强对空中管制人员的普通话以及英语的培训，提高管制人员的语言沟通水平。增加管制人员的抗压水平，有利于养成管制人员在面对一些特殊工作环境以及压力较强的心理承受能力，可有效减少因管制人员自身的心理原因而导致“错、忘、漏”发生；
3）增强管制人员之间的联系配合。空中管制人员只有保持密切的配合，才能保证空管工作高效科学，在团队协作作用下可有效弥补个人工作的失误。优化配置管制班组，并对其进行强化训练，可有效减少空中管制工作中个人的漏、忘以及错问题的出现；
4）做好基础设施的建设工作。管制工作顺利开展的基础是，管制工作中有条件良好的管制设备，并不断更换升级管制设备，管制人员可利用先进的设备从事管制工作，改善管制工作中因环境问题而导致的漏、忘以及错问题出现，提高管制工作效率。
5 结语
空中交通管制是对飞机进行检测、控制以保证飞行有序和安全的一系列技术措施。作为航空运输事业的重要组成部分，空中管制工作对维护飞行安全、支持航空运输业快速发展有着不可替代的作用。然而管制工作中管制人员的行为成为影响航空运行的重要因素，管制人员工作中存在的错忘漏问题，极易导致航空事故发生。所以，管制人员养成健康的管制习惯，并采取措施改善错忘漏问题问题，可有效减少航空事故发生，对于保证航空顺利运行具有相当重要的作用。
参考文献
[1] 吕小平.中国民航新一代空中交通管理系统发展总体框架[J]冲国民用航空，2011，08.
[2] 张学文.对中国未来空管体系的展望[JJ.中国民用航空，2010，09.
[3] 伊群.美国新一代空中交通管理系统运行概念[J].中国民用航空，2011，08.
[4] 秦绪林.从国外空管历程看我国的空管体制改革[J].中国民用航空，2012，10.