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摘 要：高原高寒地区自身环境恶劣，气候和地理环境极为复杂。在这样的环境下，对车辆的性能和使用年限都会造成直接的影响。车辆作为重要的交通工具，运输车辆更是在高原高寒地区承担着重要的任务。因此应该正确的认识到运输车辆在高原高寒地区的重要性，认识到车辆维修保养的重要性。采取正确的方法和手段，对运输车辆进行维护保养，才能够更好的延续运输车辆的使用寿命和性能，充分發挥运输车辆在高寒地区的作用。
关键词：高原高寒地区;运输车辆;维修;保养
1.引言
高原高寒地区具有寒冷干燥、低压缺氧、日照长辐射强、海拔高等特点。高原高寒地区在我国广阔的国土面积非常广阔，并且战略地位十分重要。车辆作为重要的运输工具，在高寒地区有着重要的意义。车辆的维修保养，对于提升车辆的性能、使用寿命至关重要。由于高寒地区地理位置，气候的特殊性，对于运输车辆的保养、维修工作提出了更高的要求，对车辆装备保障的依赖程度更高。定期对运输车辆进行维护，才能延长运输车辆使用寿命，降低运输车辆故障率，节约成本。为确保运输车辆平稳启动和安全运行，本文结合高原高寒地区的实际，分析由于高寒地区环境的特殊性，在一定程度上对车辆的性能产生影响。比如在气温低的环境下，车辆的柴油机燃料容易冻结，对车辆启动产生影响。高原高寒地区的风沙大，容易加剧车辆零件磨损等等。因此，在高原高寒地区车辆的维修保养工作量明显增大，要求也明显提高。
2.高原和高寒环境对运输车辆的影响
2.1运输车辆故障率提升
高远地区的环境特殊性会对车辆的维修养护工作产生一定的影响，对车辆的可用性和车辆自身的影响较大。与平原地区相比，高原高寒地区的车辆故障率有了很大的提升。例如，因为高寒地区的温度低，很容易造成运输车辆柴油机的燃料冻结，车辆不容易启动， 起动机及起动线更容易损坏。高原寒冷地区，山体陡峭、地形复杂多变、道路陡峭、有许多急转弯、砾石路等。因此，运输车辆在行驶的过程中零件易损坏。车辆行驶时经常转弯、停车和换挡之间，增加了零件之间磨损，极易造成车辆零件的损坏。汽车底盘作为汽车结构的三大重要组成部分之一。底盘的工作状态不仅影响着汽车的使用寿命和经济性，而且是行车安全的基本保证。由于高原高寒地区地形复杂等特点，极易对汽车底盘、轮胎等造成磨损。汽车底盘、轮胎作为车辆的重要部件之一，其性能对运输车辆的安全行驶有着直接影响。运输车辆在高原高寒地区长期行驶，如果轮胎使用不当或保养不当，会影响运输车辆的正常运行以及车辆的性能。
2.2运输车辆材料性能下降
由于高原高寒地区的日照时间长，紫外线辐射强，昼夜温差大，极易使运输车辆的发生老化反应，产生物化反应。运输车辆在高寒地区，长期外露的橡胶部件容易老化，损坏绝缘性。在长期的高强度的紫外线照射下，油漆容易老化、脱落，改变材料的性能，使得材料性能下降。低温环境金属、非金属零件暴露在没有热源的空气中，极易产生冷脆性。同时运输车辆在重载下，由于车辆材料低温脆性，容易导致运输车辆结构件损坏，影响运输车辆安全工作。此外，在维修过程中，由于拆卸、连接和紧固，车辆的所有部件容易出现脆性失效。低温使油类粘度普遍增加，导致发动机低温启动困难，车辆冷却作用降低、清洗作用降低等。
3. 高原高寒地区运输车辆的维护保养对策
3.1提升工作人员维修与保养的能力
只有提高了技术水平，才能很好地保证运输车辆的运行效果。运输车辆的维修保养是一项综合性的技术工作。应定期组织员工开展相关培训，不仅包括技术培训，还包括思想培训。应该建立岗位培训和短期培训，加强员工的思想素质的培养，充分让相关人员认识到，高寒地区地理位置的特殊性，认识到高寒地区运输车辆维护保养的重要性。帮助相关人员建立正确的意识和及时更新自己的知识和技术。此外，还应积极鼓励相关人员继续深造，不断提高自身的综合素质，掌握各种新的运输车辆维修技术和维修技术，在实践过程中积累更多的经验，创造良好的人才培养环境。
3.2实现运输车辆维修与保养的规范化
3.2.1做好运输车辆维修保养记录
建立高寒高原地区运输车辆维修信息反馈也是一个非常重要的环节。在高原高寒地区运输车辆维修保养过程中，要做好维修保养记录，需要对高原高寒地区运输车辆的故障和严重磨损做详细记录，利用网络计算机准确分析车辆的故障参数。一些使用强度较高的车辆零件、设备要多次检查磨损的情况，发现存在安全隐患及问题，要做好记录并及时对故障零件进行更换。高原、高寒地区运输车辆维修完毕后，不应该立即投入使用。要对高原高寒地区运输车辆的使用性能进行科学检查，看维修质量是否合格。在投入使用前，需要对高原高寒地区的运输车辆和设备的零部件参数进行检测。通过和设定数据的比较，检测出存在的问题以及风险，全面了解高原高寒地区运输车辆的安全性和稳定性。通过做好运输车辆维修记录，能够形成对高原高寒地区运输车辆维修保养形成系统性的认识。
3.2.2遵守规章制度和流程
高原高寒地区因其本身地理位置、气候环境的特殊性，对车辆的维修保养提出了更高的要求。高原高寒地区运输车辆维修过程中，工作人员必须严格遵守各项规章制度和操作规程。要求不仅可以修复和维护故障问题，而且不能只看表面现象。很多问题是量变之后形成的质变，很多问题是潜在的。因此，技术人员应通过数据分析检查设备零部件是否存在安全风险。运输车辆发生故障后，要准确分析判断。并在最短的时间内进行维修，将故障对高原高寒地区运输车辆性能的影响和损害降到最低。
3.2.3构建运输车辆维修保养系统
首先，做好运输车辆的消耗预测。高原寒冷地区特殊的地理环境会对车辆设备造成一些特殊的故障。在掌握平原地区武器装备一般故障、维修保养规律的基础上，研究高原寒冷地区运输车辆的特殊故障规律，科学合理地估算维修保养需求，有针对性地制定科学的维修保养计划。其次，高原寒区运输车辆的维修保养应与现代技术手段相结合，构建运输车辆的维修保养体系，可全面覆盖所有运输车辆的维修保养，主要包括数据采集、数据传输、统计分析等功能，并能独立检测运输车辆维修保养的实际情况，科学安排维修保养人员，对维修保养业务进行记录。
3.3加强日常对运输车辆保养检修技术
对于运输车辆的维护保养，应该根据高原高寒地区的环境特点，进行科学规划，精心组织，采用定期养护与不定期养护相结合的方法。认真组织和维护设备，及时发现问题，解决问题。尤其在组织培训时，要坚持出发前的检查和运行间隙的检查，重点观察行程间隙、润滑、水温、油温的变化，根据情况及时清洗和更换德清装置，并运用科学的保养手段做好蓄电池保养工作。要加强快速维修技术和技术创新成果的推广应用，提高车辆维修保障的针对性和快速性。必须加大对运输车辆维修保障的力度，以确保车辆的完好率和出动率。
4.总结
高原高寒地区运输车辆的维修与保养，与其他地区运输车辆的维修保养相比，即有一般性又具有一定的特殊性。在高原高寒地区使用车辆，由于高原高寒地区自然环境条件较差，会对车辆产生诸多的影响。针对高原高寒地区的特殊性，结合车辆的实际情况，采用正确的维护和保养方法，可以有效提升运输车辆的性能，延长运输车辆在高寒地区的使用寿命。总体来说，运输车辆的维修养护虽然看似小事，但实际上却直接的关系着行车的安全以及车辆的使用寿命。针对高寒地区运输车辆维修保养，更应该重视。应该提升相关工作人员对运输车辆的维修与保养能力;实现运输车辆维修与保养的规范化，加强日常对运输车辆保养检修技术。
参考文献：
[1]张宝生. 高原高寒条件对车辆维修保障的影响[J]. 设备管理与维修，2018（15）：74-75.
[2]蔚亚.装备车辆在高原高寒条件下使用探讨[J]. 山东工业技术，2016（15）：276-276.
[3]王海豹. 试论运输车辆的维修与保养[J]. 技术与市场，2017，24（5）：205.
[4]王承超. 运输车辆的维修与保养[J]. 中国化工贸易，2013，5（z2）：148.
关键词：高原高寒地区;运输车辆;维修;保养
1.引言
高原高寒地区具有寒冷干燥、低压缺氧、日照长辐射强、海拔高等特点。高原高寒地区在我国广阔的国土面积非常广阔，并且战略地位十分重要。车辆作为重要的运输工具，在高寒地区有着重要的意义。车辆的维修保养，对于提升车辆的性能、使用寿命至关重要。由于高寒地区地理位置，气候的特殊性，对于运输车辆的保养、维修工作提出了更高的要求，对车辆装备保障的依赖程度更高。定期对运输车辆进行维护，才能延长运输车辆使用寿命，降低运输车辆故障率，节约成本。为确保运输车辆平稳启动和安全运行，本文结合高原高寒地区的实际，分析由于高寒地区环境的特殊性，在一定程度上对车辆的性能产生影响。比如在气温低的环境下，车辆的柴油机燃料容易冻结，对车辆启动产生影响。高原高寒地区的风沙大，容易加剧车辆零件磨损等等。因此，在高原高寒地区车辆的维修保养工作量明显增大，要求也明显提高。
2.高原和高寒环境对运输车辆的影响
2.1运输车辆故障率提升
高远地区的环境特殊性会对车辆的维修养护工作产生一定的影响，对车辆的可用性和车辆自身的影响较大。与平原地区相比，高原高寒地区的车辆故障率有了很大的提升。例如，因为高寒地区的温度低，很容易造成运输车辆柴油机的燃料冻结，车辆不容易启动， 起动机及起动线更容易损坏。高原寒冷地区，山体陡峭、地形复杂多变、道路陡峭、有许多急转弯、砾石路等。因此，运输车辆在行驶的过程中零件易损坏。车辆行驶时经常转弯、停车和换挡之间，增加了零件之间磨损，极易造成车辆零件的损坏。汽车底盘作为汽车结构的三大重要组成部分之一。底盘的工作状态不仅影响着汽车的使用寿命和经济性，而且是行车安全的基本保证。由于高原高寒地区地形复杂等特点，极易对汽车底盘、轮胎等造成磨损。汽车底盘、轮胎作为车辆的重要部件之一，其性能对运输车辆的安全行驶有着直接影响。运输车辆在高原高寒地区长期行驶，如果轮胎使用不当或保养不当，会影响运输车辆的正常运行以及车辆的性能。
2.2运输车辆材料性能下降
由于高原高寒地区的日照时间长，紫外线辐射强，昼夜温差大，极易使运输车辆的发生老化反应，产生物化反应。运输车辆在高寒地区，长期外露的橡胶部件容易老化，损坏绝缘性。在长期的高强度的紫外线照射下，油漆容易老化、脱落，改变材料的性能，使得材料性能下降。低温环境金属、非金属零件暴露在没有热源的空气中，极易产生冷脆性。同时运输车辆在重载下，由于车辆材料低温脆性，容易导致运输车辆结构件损坏，影响运输车辆安全工作。此外，在维修过程中，由于拆卸、连接和紧固，车辆的所有部件容易出现脆性失效。低温使油类粘度普遍增加，导致发动机低温启动困难，车辆冷却作用降低、清洗作用降低等。
3. 高原高寒地区运输车辆的维护保养对策
3.1提升工作人员维修与保养的能力
只有提高了技术水平，才能很好地保证运输车辆的运行效果。运输车辆的维修保养是一项综合性的技术工作。应定期组织员工开展相关培训，不仅包括技术培训，还包括思想培训。应该建立岗位培训和短期培训，加强员工的思想素质的培养，充分让相关人员认识到，高寒地区地理位置的特殊性，认识到高寒地区运输车辆维护保养的重要性。帮助相关人员建立正确的意识和及时更新自己的知识和技术。此外，还应积极鼓励相关人员继续深造，不断提高自身的综合素质，掌握各种新的运输车辆维修技术和维修技术，在实践过程中积累更多的经验，创造良好的人才培养环境。
3.2实现运输车辆维修与保养的规范化
3.2.1做好运输车辆维修保养记录
建立高寒高原地区运输车辆维修信息反馈也是一个非常重要的环节。在高原高寒地区运输车辆维修保养过程中，要做好维修保养记录，需要对高原高寒地区运输车辆的故障和严重磨损做详细记录，利用网络计算机准确分析车辆的故障参数。一些使用强度较高的车辆零件、设备要多次检查磨损的情况，发现存在安全隐患及问题，要做好记录并及时对故障零件进行更换。高原、高寒地区运输车辆维修完毕后，不应该立即投入使用。要对高原高寒地区运输车辆的使用性能进行科学检查，看维修质量是否合格。在投入使用前，需要对高原高寒地区的运输车辆和设备的零部件参数进行检测。通过和设定数据的比较，检测出存在的问题以及风险，全面了解高原高寒地区运输车辆的安全性和稳定性。通过做好运输车辆维修记录，能够形成对高原高寒地区运输车辆维修保养形成系统性的认识。
3.2.2遵守规章制度和流程
高原高寒地区因其本身地理位置、气候环境的特殊性，对车辆的维修保养提出了更高的要求。高原高寒地区运输车辆维修过程中，工作人员必须严格遵守各项规章制度和操作规程。要求不仅可以修复和维护故障问题，而且不能只看表面现象。很多问题是量变之后形成的质变，很多问题是潜在的。因此，技术人员应通过数据分析检查设备零部件是否存在安全风险。运输车辆发生故障后，要准确分析判断。并在最短的时间内进行维修，将故障对高原高寒地区运输车辆性能的影响和损害降到最低。
3.2.3构建运输车辆维修保养系统
首先，做好运输车辆的消耗预测。高原寒冷地区特殊的地理环境会对车辆设备造成一些特殊的故障。在掌握平原地区武器装备一般故障、维修保养规律的基础上，研究高原寒冷地区运输车辆的特殊故障规律，科学合理地估算维修保养需求，有针对性地制定科学的维修保养计划。其次，高原寒区运输车辆的维修保养应与现代技术手段相结合，构建运输车辆的维修保养体系，可全面覆盖所有运输车辆的维修保养，主要包括数据采集、数据传输、统计分析等功能，并能独立检测运输车辆维修保养的实际情况，科学安排维修保养人员，对维修保养业务进行记录。
3.3加强日常对运输车辆保养检修技术
对于运输车辆的维护保养，应该根据高原高寒地区的环境特点，进行科学规划，精心组织，采用定期养护与不定期养护相结合的方法。认真组织和维护设备，及时发现问题，解决问题。尤其在组织培训时，要坚持出发前的检查和运行间隙的检查，重点观察行程间隙、润滑、水温、油温的变化，根据情况及时清洗和更换德清装置，并运用科学的保养手段做好蓄电池保养工作。要加强快速维修技术和技术创新成果的推广应用，提高车辆维修保障的针对性和快速性。必须加大对运输车辆维修保障的力度，以确保车辆的完好率和出动率。
4.总结
高原高寒地区运输车辆的维修与保养，与其他地区运输车辆的维修保养相比，即有一般性又具有一定的特殊性。在高原高寒地区使用车辆，由于高原高寒地区自然环境条件较差，会对车辆产生诸多的影响。针对高原高寒地区的特殊性，结合车辆的实际情况，采用正确的维护和保养方法，可以有效提升运输车辆的性能，延长运输车辆在高寒地区的使用寿命。总体来说，运输车辆的维修养护虽然看似小事，但实际上却直接的关系着行车的安全以及车辆的使用寿命。针对高寒地区运输车辆维修保养，更应该重视。应该提升相关工作人员对运输车辆的维修与保养能力;实现运输车辆维修与保养的规范化，加强日常对运输车辆保养检修技术。
参考文献：
[1]张宝生. 高原高寒条件对车辆维修保障的影响[J]. 设备管理与维修，2018（15）：74-75.
[2]蔚亚.装备车辆在高原高寒条件下使用探讨[J]. 山东工业技术，2016（15）：276-276.
[3]王海豹. 试论运输车辆的维修与保养[J]. 技术与市场，2017，24（5）：205.
[4]王承超. 运输车辆的维修与保养[J]. 中国化工贸易，2013，5（z2）：148.