论文部分内容阅读
1980年，24岁的李永江从部队复员，被分配到哈尔滨铁路局齐齐哈尔分局当上了一名乘警。李永江原籍是吉林长春。
是一个林区妇女让他走上了反扒道路的。一天，他在通往哈尔滨的列车上，看到一名来自大兴安岭满归林业局的妇女，带着丈夫在伐木中被砸死的5000元抚恤金，准备到哈尔滨去上点卖钱供养3个孩子，万万没有想到钱被扒手给偷去了。那妇女撕心裂肺的哭喊声，如同雷鸣电闪，穿透了他的心。他觉得这是他的失职，于是下决心一定要抓住那个贼。一个星期后，那个贼被分局刑警队抓住了。当他带着一丝欣慰和被追回的5000元钱，长途跋涉来到大兴安岭满归林业局那个妇女的家中时，看到的情景让他如同惊雷轰顶；那妇女因巨大的刺激和打击，已经瘫痪，精神几近失常!
于是，一个强烈的愿望在他心中涌起：当刑警，抓贼!
两年后，他终于如愿以偿，成为齐齐哈尔铁路分局公安处刑警队一名刑警。
从此，他拜师、苦练，终于练成一身反扒绝技，成为一名令扒手们闻名丧胆的神探。他不仅在齐齐哈尔铁路分局抓扒手，还奉铁道部之命，到全国各地的省市自治区抓扒手，威名遍及大江南北。到2000年，他总共抓获了3000余名扒手，一列车都拉不完。他先后荣获“全国五一奖章”、“全国优秀人民警察”、“全国一级英模”、“全国二级英模”等20多种荣誉称号。
2000年年底，李永江离开了工作20年的齐齐哈尔铁路分局公安处刑警队的小舞台，被调到哈尔滨铁路公安局任局长助理。第二年，他便升任副局长。2004年初，铁道部一纸任命，李永江被调到铁道部公安局，任局长助理。2005年8月，他又被下派到治安工作最为繁重复杂的广州铁路集团，任公安局政委。
李永江虽然地位变了，可是神探照当，扒手照抓。
本文记述的是李永江2000年以后，在担任哈尔滨铁路公安局领导人之后创造的传奇故事……
特别行动队队长
北京某宾馆的一个小会议室，一个秘密会议正在召开……
据有关部门事先预测，2001年的“春运”，客运将创历史新高。针对客流量最大的京广线上盗贼猖獗的问题，铁道部决定调集全国反扒高手，成立一个由时任铁道部公安局局长张启增为总指挥的特别行动队，开展一次特别反扒行动。
来自全国各地的9名反扒高手迅速秘密进京，分成6个小分队，组成特别行动队，任命来自哈尔滨铁路局的李永江为特别行动队队长。
北京西站。特别行动队成员怀揣着铁道部开具的”铁道部特别通行证”，随着如织客流，登上了北京至广州的K79次旅客列车。当晚21时03分，车到武昌站。由李永江兼任组长的行动组开始行动，组员还有齐齐哈尔铁路公安处刑警队的田玉军和管庆丰——他的两个高足。
凌晨1时30分，由南京西开往西安的315次客车正点经过武昌站。借着站台上明亮的灯光，李永江带着两个伙伴径直向5号车厢门口走去。
车厢超员，但是并不算严重。在来回走动的人流中，有一个来回走了两趟的人，一直在三人的视线控制之内。此人20岁左右，小个子，没有拿东西。当小个子从7号车厢向6号车厢走过来的时候，站在6号车厢的李永江向7号车厢一张望，小田会意，跟随小个子而来。小个子走到车厢中间，将一个趴在茶桌上睡觉的女旅客的小坤包，迅即揣进怀里，然后向5号车厢走去。李永江和小田紧跟着贴了上去，小管已从5号车厢走过来，将6号车厢的门把住。当小个子走到6号车厢门口，正要让小管让路还没来得及张口，便被李永江一个锁喉动作，将其按倒在地。小田将那被盗的湖南益阳女旅客叫起，一同来到餐车找到乘警。他们向乘警出示了铁道部公安局开具的特别通行证后，将那贼和失主交给了乘警。此时，正是凌晨1时50分，他们上车才20分钟。
郑州车站。20点20分由郑州开往合肥的574次客车开始检票。李永江让小田从5号车厢上车，他和小管跟着4个旅客上了6号车厢。那4个旅客上车后，3人迅速向7号车厢走去，一个穿着灰色夹克衫的人回身向5号车厢走去。“灰夹克”站在5号和6号车厢的连接处向5号车厢里张望，似乎是在找人。稍许，“灰夹克”便向车厢里走去。走过3排座位，“灰夹克”从一件挂在衣帽勾上的衣服口袋里掏出一沓钱，迅即塞进自己的裤袋里，又接着向前走去。正当“灰夹克”要把从一个安徽淮宁旅客衣袋里掏出的一张车票和两个信封再往裤袋里塞的时候，“咔”的一声，手腕被闪亮的手铐扣上。李永江和小管跟随那3个旅客从6号车厢上车后，经过7号车厢，来到8号车厢。那3个旅客掏了几个人，没有收获。由于开车时间就要到了，车上广播室的播音员一再提醒送客的人立即下车，那3个人下了车，向站台外走去。这时候，两个人突然间被扑倒在地，一个人打了一个趔趄，也跌倒在地。当3人挣扎着爬起来的时候，有两个人的手已被扣上了手铐。
4个贼被送到了车站派出所。派出所的同志搞不明白，就开车前的那么一会儿工夫，这几个神秘客怎么就把这伙贼识别出来并抓获呢?
李永江告诉他们：“三天前，我经过郑州车站时，就在站台上见过这4个人，只不过当时没有时间抓，让他们在外边多呆两天。”
“站台上那么多人，你怎么就能认出这几个人，还能记得住他们呢?”一个青年警察问。
“我们是铁道部特别行动队的，这是队长李永江。”
“啊?就是那位大名鼎鼎的反扒神探!”
2月4日凌晨1时10分，在岳阳车站，李永江和小田从8号厢车门、小管从9号厢车门上了315次旅客列车。李永江上了车，心里便有了数：在上车的15个人中，除他们3人外，只有7人是真正的旅客，剩下的5人，就是一伙扒手。那5个人上车之后，分两伙去了两节车厢，不一会儿，就又回来了。由于那伙人没有分开，他们3人便可集中跟踪，只是小管稍稍拉开一点距离。那伙人中有一个人见李永江和小田手里没有什东西，还跟在他们的后面，便用警觉的目光打量着他们。因为在通常的情况下，手里不拿东西的有两种人：一种可能是便衣警察，一种可能是干扒窃的。
“这疙瘩地皮松，就是比咱那疙瘩天热。”李永江对小田说着，还用眼瞥了一下旁边一个人的上衣口袋。东北口音的行话和那“专业”的一瞥，让那人认定李永江和小田也是吃这碗饭的，便不再理会他们。直到最后一节车厢，那伙人接连掏了几个旅客，都没有大的收获，就又折了回来。走过两节车厢，5个人中的一个人用刀片割一个坐在座位上睡觉旅客的羊毛衫，其他4个人作掩护。那伙人得手之后，又来到另一节车厢。李永江和小田快步赶上，在那伙人选定的作案对象附近站了下来。这时，那伙人中又有两个人注意上他们。李永江发觉后，不慌不忙地转过身，一只手去拿小桌子上一个装有大半瓶热水的杯子，另一只手又作了一个“专业动作”，并冲着那两人使了一个眼色。那两人一个嘴巴微微一撇，另一个还冲李永江笑了笑。当那两个人刚刚放松的时候，只听“哗”的一声，李永 江将那大半杯热水泼向了他们。几乎就在同时，小田和小管冲了上来，铐住了他们两个，并同李永江一起，将剩余的3个人压倒在地。在两名解放军战士的帮助下，迅即将5人制服。
2月5日凌晨3时，李永江、小田和小管在衡阳车站分别登上了由西安开往南京的316次旅客列车。此次车超员一倍以上，过道上很难通过。在10车厢的小田，发现从9车厢挤过的人中，有一个瘦青年，肚子上系着一个黑色皮包，小田立即跟上。那瘦青年在皮包的掩护下，接连掏了几个旅客。小田紧紧跟上，对那几个被盗的旅客说：“我是警察，你被偷了。请你不要动，等一会儿我来找你。”在ll号车厢，小管在跟踪一个已经作案多起穿警服的扒手。在11号车和12号车厢的连接处，小管在那扒手刚刚经过门道的工夫，一个麻利动作，那小子还没有弄清怎么回事，便被按倒在地。“干什么?干什么抓我?”“不许喊，老实点!”小管顺势将那扒手的衣襟撩起，蒙住了那扒手的头。
在小田和小管抓获两扒手的时候，李永江正在只身和群贼周旋着。李永江从13号车厢上车之后，便发现车厢连接处的情况不对头。他用目光一扫，便在十几个旅客中，筛出了6个“特别旅客”，4个坐着，两个身材瘦小的站着。开车后不久，两个站着的开始往12号车厢挤，由于人太多，一时没有挤过去。李永江想，这个地方一勺烩他们条件很有利，一定不能让他们分开。于是，他利用自己身材细高的优势，挤到了那两个人的前头。之后，便装着挤不动了停了下来。那两个人看有人已经挤了过去，便想也跟着往前挤。可前边的人却不动，便有些着急了，用力往前挤。怎奈前面的人岿然不动，两人便一起用力挤。这时，李永江向车厢里边张望一下，发现小田从12号车厢走了过来，便转过身来，作出要往回挤的样子。他身后的那两个人弄不清是怎么回事，堵着他不让他过来。可是，没一会儿，那两个人却又奇怪地转过身去，和李永江一起拼命地往回挤。原来，李永江用手给正在他身后往前挤的那两个人，作了一个其他人看不见的手语，告诉那人：都是吃这碗饭的，前面发现便衣，赶快躲开。那两个人挤回过道。向另外4个人身边挤了挤，便若无其事地坐下了。这时，还有半个多小时车就到长沙站了。这些扒手必须在到站前解决掉，否则，长沙站再上旅客，就不好抓了。小田和小管没见李永江过来，就都猜测到那里一定有大鱼，便各自带着一个被扣着的扒手，往13号车厢挤。两人来到李永江跟前，装着不认识的样子，将两个扒手推到那6个坐着的扒手前面。这8个扒手本来是一伙的，可这时却装着不认识。李永江见时机成熟，便向小田和小管使了一个眼神，于是，3人一起用力，将那两个人扑倒在那堆扒手的身上。同时，3人又一齐出手，将那6个扒手全部抓获。稍许，列车广播室传来了广播员的声音：“各位旅客请注意，各位旅客请注意，现在列车上抓获了8个扒手，有被扒窃的旅客，请到13号车厢，请到13号车厢……”不一会儿，12名被扒窃者来到12号车厢。于是，李永江和小田、小管，带着20人的“队伍”，穿过7个车厢，浩浩荡荡地向餐车进发。旅客们看到李永江几个人个个汗流浃背，衬衫都湿透了，纷纷递过来矿泉水、可口可乐……
广州某饭店。广州铁路公安局局长举行宴会，专门答谢到这里汇合的铁道部特别行动队的反扒勇士们。局长高举酒杯，感激和敬佩之情溢于言表：“反扒神探李永江的威名早有耳闻，今日亲眼所见，真是名不虚传，敬佩，敬佩……”
特别行动队完成使命，回京复命。在返京途经郴州站和长沙站的时候，李永江和两名同伴，又在站台上，顺手牵羊抓获了3个扒手，为他们的特别行动，画上了一个圆圆的句号。
在10天时间里，特别行动队的3个行动小组，共抓获66个扒手，其中李永江和田玉军、管庆丰特别行动组。就抓获了37人。
拿下全国第一案
2004年6月16日，在深圳至汉口的T68次旅客列车上，蔡某旅行箱中的3140克铂金、钯金饰品被盗。这起堪称最大的旅客列车盗窃案引起铁道部公安局的高度重视，立即将此案挂牌督办。可是几个月过去了。破案工作没有什么进展。
2005年1月6日，鸡年春节前夕，已升任铁道部公安局局长助理的李永江，来到兰州召开春运期间反扒工作片会。当日晚，兰州铁路局公安处的处长到宾馆找到了李永江，说他们的乘警刚刚在兰州到西安的K119次列车上，抓住一个偷一旅客3000元的东北扒手，那扒手非常顽固，谁都没有审下来，想请他帮帮忙。李永江简单听了案情及审讯情况后，便说：“看来，我要会会这个东北老乡了。”
在审讯室，李永江第一眼就判断出，这是个老贼，肯定有戏。
“你是哪来的?”李永江问
“辽宁。”老贼连头都不抬。
“你叫什么名字?”
“×××。”老贼还是连头都不抬一下。
“×××、×××你认识吗?”李永江提了两个辽宁老贼的名字。
老贼一听，立即抬起头来，瞪着疑惑的眼睛，说：“认、认识。”
“你还有没有案子?”
“没有，就这一回。”
这时，李永江扭过头来，对身边的兰州铁路局公安处的处长说：“你告诉他我是谁。”
“你知道他是谁吗?”处长指着李永江，问老贼。
老贼抬起头来，眨眨眼，摇摇头，说：“不、不知道。”
“他叫李永江。”
老贼一听，惊得眼睛睁得大大的，嘴张了半天还不知道合上。
“你不叫×××，实话告诉你，我就是专程从北京为你飞过来的，你赶快把那起最大的案子给我说了。”
老贼一听，汗就冒出来了。
他不得不交待，他叫王宝祥，说他干的最大的案子是2004年12月在兰州到西安列车上，盗得1.3万元。
“王宝祥，我早有耳闻，你跟我一样，都是名人。你说的那起案子不对。你想想，一万多块钱值得我飞过来吗?”
被逼得走投无路的王宝祥，只好从实招供，那起全国最大的“2004.6.16”7公斤金饰品被盗案，就是他带人干的。
铁道部公安局立即在兰州、武汉、沈阳、哈尔滨等五个铁路局成立5个专案组，进行追捕。在不到一个月的时间内，其余40余名团伙成员悉数先后落网。这个团伙的主要干将盗窃数额都在百万上下，团伙共作案200余起，总额达500多万元。
老神探又成为新明星
春运时期是扒手们的黄金季节，其疯狂猖獗程度，也会创历史新高。面对挑战，铁道部公安局将全国铁路战线50名反扒精英密招进京，同400余名反扒铁警组成了100余反扒小分队，在全国各铁路线上，悄无声息地掀起了一场空前的代号“铁鹰”的风暴。
“铁鹰”行动的总指挥由姜局长亲自担任，前线总指挥的重任，则落在了已调任广州铁路公安局政委的李永江身上。
在“铁鹰”行动中，一个又一个神话故事，又被李永江演绎得淋漓尽致。这里，只撷取两个“第一”的故事。 2006年12月25日，李永江刚刚回到广州，就接到总指挥部的消息：浙江金华站发现一条“大鱼”的踪迹。李永江立即赶赴金华并调集几个“铁鹰”小分队火速赶赴金华。经过近一周时间的调查，扒手们的猖狂程度令人发指：来自湖南省桂阳县20余名扒手分成三人一组。作案时，两人将受害者夹在中间，一人强行搜身，跟抢钱一样。李永江震怒了，于是，经过严密部署后，他和各小分队装扮成旅客，全部进入角色。一天下午3时，一小分队报告，发现目标!李永江立即赶赴前线。可是过了一会儿，目标不但没有作案，反而一番交头接耳之后，迅即逃离了车站。有的队员沉不住气了，担心一个多星期的工作前功尽弃。李永江经过反复思索，觉得走漏风声是不可能的，因为他们的到来，连金华铁路警方都不知道，一定是另有原因。他要队员沉住气，扒手们是不会轻易收手的，他要求队员们不要放松警惕，严加对团伙的监控。
原来，当地铁路警方当天也搞了一次打击行动，惊动了扒手。
果然，仅仅隔了一天，李永江就获得情报：部分团伙成员又出动了，很可能乘由汉口开往温州的1586次快车作案。李永江立即带领小分队赶到丽水提前上车。下午3时，车到金华，扒手果然陆续上车，开始疯狂作案。然而，早已是囊中之物的7名扒手，不消一个时辰，便被悉数收入网中。李永江立即又调集200多名侦查员乘胜追捕，在金华等地又抓获了62人，从而使长期猖狂活动于金华车站的这一个“桂阳帮”，彻底覆灭。
第二个故事，是发生在春运的第一天。
这天凌晨，4列待发的民工专列静静地停在广州站内。按照李永江事先的部署，广铁公安处的20多名巡警，重点目标就锁定在5点20分第一列开往北京的L318次专列上。在巡警密巡中发现，停在一号站台的L318次专列的末端，有几个没有背行李的黑影时常出没。因为还没有到上车时间，所以不会是正常的旅客。李永江判断：这列车被扒手盯上了。于是，他立即兵分三路，一组先进站里，埋伏在列车的背后：另一组装扮成旅客剪票进站上车。第三组在站台上布控。扒手们果然都上了这趟车。由于是春运第一天，又是第一趟车，所以人特别多，一个扒手上车后，很快就偷了一个旅客，然后挤向车门口下车。接着，又有3个扒手得手下车。下车的4个扒手都朝着车尾方向狂奔，企图逃跑，被埋伏在各个角落的小分队抓获。此时，已是5点10分，距开车时间还有10分钟。时间紧迫，为了在开车前找到失主，李永江亲自来到车上，率人迅即找到76个失主并做笔录。
当他们刚刚迈出车门时，列车一声长鸣，向“铁鹰”致敬，驶离了广州站。
据扒手交待，他们又是个“桂阳帮”。根据扒手提供的信息，李永江立即带人赶到广州市内的一个宾馆，迅速将还没有来得及“上岗”的5男3女全部抓获。
这个在广州火车站和省汽车运输总站作恶多年的“桂阳帮”，本想在黄金季节大捞一把，可万万没想到，春运第一天，就栽在了“铁鹰”的手里。
“反扒神探”在铁鹰行动中又展现新姿，于是李永江又成了媒体追逐的明星：仅在不到20天的时间中，他就先后4次出现在中央电视台的《新闻联播》、《焦点访谈》及《新闻会客厅》节目中，闪射出一颗老明星新的熠熠光彩，成为一颗新明星。
(责编：晋屏)
是一个林区妇女让他走上了反扒道路的。一天，他在通往哈尔滨的列车上，看到一名来自大兴安岭满归林业局的妇女，带着丈夫在伐木中被砸死的5000元抚恤金，准备到哈尔滨去上点卖钱供养3个孩子，万万没有想到钱被扒手给偷去了。那妇女撕心裂肺的哭喊声，如同雷鸣电闪，穿透了他的心。他觉得这是他的失职，于是下决心一定要抓住那个贼。一个星期后，那个贼被分局刑警队抓住了。当他带着一丝欣慰和被追回的5000元钱，长途跋涉来到大兴安岭满归林业局那个妇女的家中时，看到的情景让他如同惊雷轰顶；那妇女因巨大的刺激和打击，已经瘫痪，精神几近失常!
于是，一个强烈的愿望在他心中涌起：当刑警，抓贼!
两年后，他终于如愿以偿，成为齐齐哈尔铁路分局公安处刑警队一名刑警。
从此，他拜师、苦练，终于练成一身反扒绝技，成为一名令扒手们闻名丧胆的神探。他不仅在齐齐哈尔铁路分局抓扒手，还奉铁道部之命，到全国各地的省市自治区抓扒手，威名遍及大江南北。到2000年，他总共抓获了3000余名扒手，一列车都拉不完。他先后荣获“全国五一奖章”、“全国优秀人民警察”、“全国一级英模”、“全国二级英模”等20多种荣誉称号。
2000年年底，李永江离开了工作20年的齐齐哈尔铁路分局公安处刑警队的小舞台，被调到哈尔滨铁路公安局任局长助理。第二年，他便升任副局长。2004年初，铁道部一纸任命，李永江被调到铁道部公安局，任局长助理。2005年8月，他又被下派到治安工作最为繁重复杂的广州铁路集团，任公安局政委。
李永江虽然地位变了，可是神探照当，扒手照抓。
本文记述的是李永江2000年以后，在担任哈尔滨铁路公安局领导人之后创造的传奇故事……
特别行动队队长
北京某宾馆的一个小会议室，一个秘密会议正在召开……
据有关部门事先预测，2001年的“春运”，客运将创历史新高。针对客流量最大的京广线上盗贼猖獗的问题，铁道部决定调集全国反扒高手，成立一个由时任铁道部公安局局长张启增为总指挥的特别行动队，开展一次特别反扒行动。
来自全国各地的9名反扒高手迅速秘密进京，分成6个小分队，组成特别行动队，任命来自哈尔滨铁路局的李永江为特别行动队队长。
北京西站。特别行动队成员怀揣着铁道部开具的”铁道部特别通行证”，随着如织客流，登上了北京至广州的K79次旅客列车。当晚21时03分，车到武昌站。由李永江兼任组长的行动组开始行动，组员还有齐齐哈尔铁路公安处刑警队的田玉军和管庆丰——他的两个高足。
凌晨1时30分，由南京西开往西安的315次客车正点经过武昌站。借着站台上明亮的灯光，李永江带着两个伙伴径直向5号车厢门口走去。
车厢超员，但是并不算严重。在来回走动的人流中，有一个来回走了两趟的人，一直在三人的视线控制之内。此人20岁左右，小个子，没有拿东西。当小个子从7号车厢向6号车厢走过来的时候，站在6号车厢的李永江向7号车厢一张望，小田会意，跟随小个子而来。小个子走到车厢中间，将一个趴在茶桌上睡觉的女旅客的小坤包，迅即揣进怀里，然后向5号车厢走去。李永江和小田紧跟着贴了上去，小管已从5号车厢走过来，将6号车厢的门把住。当小个子走到6号车厢门口，正要让小管让路还没来得及张口，便被李永江一个锁喉动作，将其按倒在地。小田将那被盗的湖南益阳女旅客叫起，一同来到餐车找到乘警。他们向乘警出示了铁道部公安局开具的特别通行证后，将那贼和失主交给了乘警。此时，正是凌晨1时50分，他们上车才20分钟。
郑州车站。20点20分由郑州开往合肥的574次客车开始检票。李永江让小田从5号车厢上车，他和小管跟着4个旅客上了6号车厢。那4个旅客上车后，3人迅速向7号车厢走去，一个穿着灰色夹克衫的人回身向5号车厢走去。“灰夹克”站在5号和6号车厢的连接处向5号车厢里张望，似乎是在找人。稍许，“灰夹克”便向车厢里走去。走过3排座位，“灰夹克”从一件挂在衣帽勾上的衣服口袋里掏出一沓钱，迅即塞进自己的裤袋里，又接着向前走去。正当“灰夹克”要把从一个安徽淮宁旅客衣袋里掏出的一张车票和两个信封再往裤袋里塞的时候，“咔”的一声，手腕被闪亮的手铐扣上。李永江和小管跟随那3个旅客从6号车厢上车后，经过7号车厢，来到8号车厢。那3个旅客掏了几个人，没有收获。由于开车时间就要到了，车上广播室的播音员一再提醒送客的人立即下车，那3个人下了车，向站台外走去。这时候，两个人突然间被扑倒在地，一个人打了一个趔趄，也跌倒在地。当3人挣扎着爬起来的时候，有两个人的手已被扣上了手铐。
4个贼被送到了车站派出所。派出所的同志搞不明白，就开车前的那么一会儿工夫，这几个神秘客怎么就把这伙贼识别出来并抓获呢?
李永江告诉他们：“三天前，我经过郑州车站时，就在站台上见过这4个人，只不过当时没有时间抓，让他们在外边多呆两天。”
“站台上那么多人，你怎么就能认出这几个人，还能记得住他们呢?”一个青年警察问。
“我们是铁道部特别行动队的，这是队长李永江。”
“啊?就是那位大名鼎鼎的反扒神探!”
2月4日凌晨1时10分，在岳阳车站，李永江和小田从8号厢车门、小管从9号厢车门上了315次旅客列车。李永江上了车，心里便有了数：在上车的15个人中，除他们3人外，只有7人是真正的旅客，剩下的5人，就是一伙扒手。那5个人上车之后，分两伙去了两节车厢，不一会儿，就又回来了。由于那伙人没有分开，他们3人便可集中跟踪，只是小管稍稍拉开一点距离。那伙人中有一个人见李永江和小田手里没有什东西，还跟在他们的后面，便用警觉的目光打量着他们。因为在通常的情况下，手里不拿东西的有两种人：一种可能是便衣警察，一种可能是干扒窃的。
“这疙瘩地皮松，就是比咱那疙瘩天热。”李永江对小田说着，还用眼瞥了一下旁边一个人的上衣口袋。东北口音的行话和那“专业”的一瞥，让那人认定李永江和小田也是吃这碗饭的，便不再理会他们。直到最后一节车厢，那伙人接连掏了几个旅客，都没有大的收获，就又折了回来。走过两节车厢，5个人中的一个人用刀片割一个坐在座位上睡觉旅客的羊毛衫，其他4个人作掩护。那伙人得手之后，又来到另一节车厢。李永江和小田快步赶上，在那伙人选定的作案对象附近站了下来。这时，那伙人中又有两个人注意上他们。李永江发觉后，不慌不忙地转过身，一只手去拿小桌子上一个装有大半瓶热水的杯子，另一只手又作了一个“专业动作”，并冲着那两人使了一个眼色。那两人一个嘴巴微微一撇，另一个还冲李永江笑了笑。当那两个人刚刚放松的时候，只听“哗”的一声，李永 江将那大半杯热水泼向了他们。几乎就在同时，小田和小管冲了上来，铐住了他们两个，并同李永江一起，将剩余的3个人压倒在地。在两名解放军战士的帮助下，迅即将5人制服。
2月5日凌晨3时，李永江、小田和小管在衡阳车站分别登上了由西安开往南京的316次旅客列车。此次车超员一倍以上，过道上很难通过。在10车厢的小田，发现从9车厢挤过的人中，有一个瘦青年，肚子上系着一个黑色皮包，小田立即跟上。那瘦青年在皮包的掩护下，接连掏了几个旅客。小田紧紧跟上，对那几个被盗的旅客说：“我是警察，你被偷了。请你不要动，等一会儿我来找你。”在ll号车厢，小管在跟踪一个已经作案多起穿警服的扒手。在11号车和12号车厢的连接处，小管在那扒手刚刚经过门道的工夫，一个麻利动作，那小子还没有弄清怎么回事，便被按倒在地。“干什么?干什么抓我?”“不许喊，老实点!”小管顺势将那扒手的衣襟撩起，蒙住了那扒手的头。
在小田和小管抓获两扒手的时候，李永江正在只身和群贼周旋着。李永江从13号车厢上车之后，便发现车厢连接处的情况不对头。他用目光一扫，便在十几个旅客中，筛出了6个“特别旅客”，4个坐着，两个身材瘦小的站着。开车后不久，两个站着的开始往12号车厢挤，由于人太多，一时没有挤过去。李永江想，这个地方一勺烩他们条件很有利，一定不能让他们分开。于是，他利用自己身材细高的优势，挤到了那两个人的前头。之后，便装着挤不动了停了下来。那两个人看有人已经挤了过去，便想也跟着往前挤。可前边的人却不动，便有些着急了，用力往前挤。怎奈前面的人岿然不动，两人便一起用力挤。这时，李永江向车厢里边张望一下，发现小田从12号车厢走了过来，便转过身来，作出要往回挤的样子。他身后的那两个人弄不清是怎么回事，堵着他不让他过来。可是，没一会儿，那两个人却又奇怪地转过身去，和李永江一起拼命地往回挤。原来，李永江用手给正在他身后往前挤的那两个人，作了一个其他人看不见的手语，告诉那人：都是吃这碗饭的，前面发现便衣，赶快躲开。那两个人挤回过道。向另外4个人身边挤了挤，便若无其事地坐下了。这时，还有半个多小时车就到长沙站了。这些扒手必须在到站前解决掉，否则，长沙站再上旅客，就不好抓了。小田和小管没见李永江过来，就都猜测到那里一定有大鱼，便各自带着一个被扣着的扒手，往13号车厢挤。两人来到李永江跟前，装着不认识的样子，将两个扒手推到那6个坐着的扒手前面。这8个扒手本来是一伙的，可这时却装着不认识。李永江见时机成熟，便向小田和小管使了一个眼神，于是，3人一起用力，将那两个人扑倒在那堆扒手的身上。同时，3人又一齐出手，将那6个扒手全部抓获。稍许，列车广播室传来了广播员的声音：“各位旅客请注意，各位旅客请注意，现在列车上抓获了8个扒手，有被扒窃的旅客，请到13号车厢，请到13号车厢……”不一会儿，12名被扒窃者来到12号车厢。于是，李永江和小田、小管，带着20人的“队伍”，穿过7个车厢，浩浩荡荡地向餐车进发。旅客们看到李永江几个人个个汗流浃背，衬衫都湿透了，纷纷递过来矿泉水、可口可乐……
广州某饭店。广州铁路公安局局长举行宴会，专门答谢到这里汇合的铁道部特别行动队的反扒勇士们。局长高举酒杯，感激和敬佩之情溢于言表：“反扒神探李永江的威名早有耳闻，今日亲眼所见，真是名不虚传，敬佩，敬佩……”
特别行动队完成使命，回京复命。在返京途经郴州站和长沙站的时候，李永江和两名同伴，又在站台上，顺手牵羊抓获了3个扒手，为他们的特别行动，画上了一个圆圆的句号。
在10天时间里，特别行动队的3个行动小组，共抓获66个扒手，其中李永江和田玉军、管庆丰特别行动组。就抓获了37人。
拿下全国第一案
2004年6月16日，在深圳至汉口的T68次旅客列车上，蔡某旅行箱中的3140克铂金、钯金饰品被盗。这起堪称最大的旅客列车盗窃案引起铁道部公安局的高度重视，立即将此案挂牌督办。可是几个月过去了。破案工作没有什么进展。
2005年1月6日，鸡年春节前夕，已升任铁道部公安局局长助理的李永江，来到兰州召开春运期间反扒工作片会。当日晚，兰州铁路局公安处的处长到宾馆找到了李永江，说他们的乘警刚刚在兰州到西安的K119次列车上，抓住一个偷一旅客3000元的东北扒手，那扒手非常顽固，谁都没有审下来，想请他帮帮忙。李永江简单听了案情及审讯情况后，便说：“看来，我要会会这个东北老乡了。”
在审讯室，李永江第一眼就判断出，这是个老贼，肯定有戏。
“你是哪来的?”李永江问
“辽宁。”老贼连头都不抬。
“你叫什么名字?”
“×××。”老贼还是连头都不抬一下。
“×××、×××你认识吗?”李永江提了两个辽宁老贼的名字。
老贼一听，立即抬起头来，瞪着疑惑的眼睛，说：“认、认识。”
“你还有没有案子?”
“没有，就这一回。”
这时，李永江扭过头来，对身边的兰州铁路局公安处的处长说：“你告诉他我是谁。”
“你知道他是谁吗?”处长指着李永江，问老贼。
老贼抬起头来，眨眨眼，摇摇头，说：“不、不知道。”
“他叫李永江。”
老贼一听，惊得眼睛睁得大大的，嘴张了半天还不知道合上。
“你不叫×××，实话告诉你，我就是专程从北京为你飞过来的，你赶快把那起最大的案子给我说了。”
老贼一听，汗就冒出来了。
他不得不交待，他叫王宝祥，说他干的最大的案子是2004年12月在兰州到西安列车上，盗得1.3万元。
“王宝祥，我早有耳闻，你跟我一样，都是名人。你说的那起案子不对。你想想，一万多块钱值得我飞过来吗?”
被逼得走投无路的王宝祥，只好从实招供，那起全国最大的“2004.6.16”7公斤金饰品被盗案，就是他带人干的。
铁道部公安局立即在兰州、武汉、沈阳、哈尔滨等五个铁路局成立5个专案组，进行追捕。在不到一个月的时间内，其余40余名团伙成员悉数先后落网。这个团伙的主要干将盗窃数额都在百万上下，团伙共作案200余起，总额达500多万元。
老神探又成为新明星
春运时期是扒手们的黄金季节，其疯狂猖獗程度，也会创历史新高。面对挑战，铁道部公安局将全国铁路战线50名反扒精英密招进京，同400余名反扒铁警组成了100余反扒小分队，在全国各铁路线上，悄无声息地掀起了一场空前的代号“铁鹰”的风暴。
“铁鹰”行动的总指挥由姜局长亲自担任，前线总指挥的重任，则落在了已调任广州铁路公安局政委的李永江身上。
在“铁鹰”行动中，一个又一个神话故事，又被李永江演绎得淋漓尽致。这里，只撷取两个“第一”的故事。 2006年12月25日，李永江刚刚回到广州，就接到总指挥部的消息：浙江金华站发现一条“大鱼”的踪迹。李永江立即赶赴金华并调集几个“铁鹰”小分队火速赶赴金华。经过近一周时间的调查，扒手们的猖狂程度令人发指：来自湖南省桂阳县20余名扒手分成三人一组。作案时，两人将受害者夹在中间，一人强行搜身，跟抢钱一样。李永江震怒了，于是，经过严密部署后，他和各小分队装扮成旅客，全部进入角色。一天下午3时，一小分队报告，发现目标!李永江立即赶赴前线。可是过了一会儿，目标不但没有作案，反而一番交头接耳之后，迅即逃离了车站。有的队员沉不住气了，担心一个多星期的工作前功尽弃。李永江经过反复思索，觉得走漏风声是不可能的，因为他们的到来，连金华铁路警方都不知道，一定是另有原因。他要队员沉住气，扒手们是不会轻易收手的，他要求队员们不要放松警惕，严加对团伙的监控。
原来，当地铁路警方当天也搞了一次打击行动，惊动了扒手。
果然，仅仅隔了一天，李永江就获得情报：部分团伙成员又出动了，很可能乘由汉口开往温州的1586次快车作案。李永江立即带领小分队赶到丽水提前上车。下午3时，车到金华，扒手果然陆续上车，开始疯狂作案。然而，早已是囊中之物的7名扒手，不消一个时辰，便被悉数收入网中。李永江立即又调集200多名侦查员乘胜追捕，在金华等地又抓获了62人，从而使长期猖狂活动于金华车站的这一个“桂阳帮”，彻底覆灭。
第二个故事，是发生在春运的第一天。
这天凌晨，4列待发的民工专列静静地停在广州站内。按照李永江事先的部署，广铁公安处的20多名巡警，重点目标就锁定在5点20分第一列开往北京的L318次专列上。在巡警密巡中发现，停在一号站台的L318次专列的末端，有几个没有背行李的黑影时常出没。因为还没有到上车时间，所以不会是正常的旅客。李永江判断：这列车被扒手盯上了。于是，他立即兵分三路，一组先进站里，埋伏在列车的背后：另一组装扮成旅客剪票进站上车。第三组在站台上布控。扒手们果然都上了这趟车。由于是春运第一天，又是第一趟车，所以人特别多，一个扒手上车后，很快就偷了一个旅客，然后挤向车门口下车。接着，又有3个扒手得手下车。下车的4个扒手都朝着车尾方向狂奔，企图逃跑，被埋伏在各个角落的小分队抓获。此时，已是5点10分，距开车时间还有10分钟。时间紧迫，为了在开车前找到失主，李永江亲自来到车上，率人迅即找到76个失主并做笔录。
当他们刚刚迈出车门时，列车一声长鸣，向“铁鹰”致敬，驶离了广州站。
据扒手交待，他们又是个“桂阳帮”。根据扒手提供的信息，李永江立即带人赶到广州市内的一个宾馆，迅速将还没有来得及“上岗”的5男3女全部抓获。
这个在广州火车站和省汽车运输总站作恶多年的“桂阳帮”，本想在黄金季节大捞一把，可万万没想到，春运第一天，就栽在了“铁鹰”的手里。
“反扒神探”在铁鹰行动中又展现新姿，于是李永江又成了媒体追逐的明星：仅在不到20天的时间中，他就先后4次出现在中央电视台的《新闻联播》、《焦点访谈》及《新闻会客厅》节目中，闪射出一颗老明星新的熠熠光彩，成为一颗新明星。
(责编：晋屏)