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急!急!急!
救!救!救!
今年1月以来，一场特大暴风雪横扫新疆阿勒泰、塔城等北部地区。受强冷空气影响，这些地区持续出现强降温、强降雪、强冷风天气，平均降雪达40厘米，山区最深积雪超过2米，最低气温达霉下43摄氏度，风力达8级至12级。据新疆维吾尔自治区气象台公布的数据显示，此次雪灾面积之广、程度之重，创1951年以来的极值，属60年一遇。寒流所经之地，通信交通、水电供应、粮油和日用品供应受到了不同程度影响。严重的雪灾造成12个县(市)、90多个乡、143.57万多人受灾，数千间房屋倒塌、6万多头牲畜冻伤、10.1万多头牲畜被冻死冻伤、多条电力线路损坏、80％的乡镇公路封堵，直接经济损失5亿多元……
第一时间打通“生命线”
哈巴河县是这次雪灾的重灾区。县城至新疆生产建设兵团185团场的70公里是团场通往外界的唯一陆上通道，被大雪封死。阿勒泰军分区某边防团道路抢通突击队，驾驶着推土机、铲车、牵引车等机械，冒着零下28摄氏度的严寒和6级大风，连续奋战三天三夜，终于打通道路。吉木乃县别尔克吾冬牧场积雪平均深达1.2米，上万头牲畜断草断粮。1月15日，该县人武部领导带着2台牵引车行程100余公里，为牧民送去了草料和煤块，缓解了牧民的燃眉之急。
“暴雪隔断了通往吉兰德村的道路，村里的76户农牧民已经被困10天了，他们断粮、断电、缺水，人畜生命危在旦夕，请求火速派人前往营救。”1月10日9时许，接到救援任务的武警塔城支队裕民县中队官兵顾不上吃早饭，冒着暴风雪向灾区赶去。雪把路堵死了，官兵们只能靠十字镐、铁锹等简易工具破雪除障，一点一点疏通营救农牧民的“生命通道”。
铺天盖地的暴风雪刮得官兵们睁不开眼，凛冽的寒风像刀割一般，官兵们冒着零下30多摄氏度的严寒和时间展开了赛跑。有些战士的鞋子里灌满了雪；有些战士流的汗水浸湿了衣服甚至结成了冰凌；有些战士不小心掉进了雪坑里，爬出来抖一抖衣服，又投入到争分夺秒的战斗中。中队战士陈龙，刨冰时双手的虎口震裂了，鲜血直流，但他一直坚持在一线，直到道路疏通后才进行了简单的包扎。
时间在一分一秒地过去，生命的通道在一镐一锹的挥动下向前延伸。1公里、2公里……1小时、2小时……经过8个多小时的雪海鏖战，终于将这条连着76户农牧民生命的12公里道路疏通了。当官兵们出现在村口时，牧民们将家里留着准备过年的小点心拿了出来，一边往战士们手里塞，一边感激地说：“孩子们，感谢你们救了我们，你们辛苦了!”
官兵们顾不上喘口气，又立即投入到了营救被困群众、牲畜和运送救灾物资的战斗中。
空中救援被困群众
雪灾告急，有20多名被困群众需紧急转移。
新疆军区某陆航旅接到动用直升机营救被困群众任务后，旅长成存国、政委张河水亲自给机组进行动员机长。刘均、张晓中连夜准备，在第一时间飞赴灾区投入战斗，既当指挥员又当战斗员。
2010年1月22日，机长张晓中为及时准确把吉木乃县托普铁热克乡7名被困群众营救出来，前一天晚上他就和机组人员一道，针对雪大、高山气流对直升机的影响，精心研究航线和一系列参数，一直干到凌晨3点多。
1月22目，他们不到2个小时就在莽莽雪海准确定位，将包括两名重病员在内的7名哈萨克族被困群众安全营救出来。1月23目，陆航旅副参谋长、机长刘均紧急执行搜寻7名失踪人员的任务后，在零下35度的3000多米的阿勒泰深山里，在沟宽仅有200米，地形、气候条件十分复杂的情况下，他带领机组人员临危不惧，在落差2000米的峡谷里，先后15次超低空悬停，尽管驾驶室外零下40多度，但他们每次悬停都是大汗淋漓，经过5个多小时的搜寻，最终确认7名失踪人员全部遇难，尸体全部
紧急抢救生命航线
连日来，一场场暴雪使塔城的大部分道路中断，仅有的一条民航线路，因机场被暴雪袭击而被迫关闭长达15天，数十吨救援物资难以运抵重灾区。各族群众的抗灾自救和生活保障面临空前困难。
“生命航线”中断!紧急关头，武警塔城支队60名官兵主动请缨，火速投入到抢修“生命航线”的战斗。机场积雪厚度达80厘米左右，跑道上的积雪虽然用铲车进行了清理，但跑道表面残留着一层厚约0.5厘米的冰层，铲雪车无法彻底清除，飞机稍有不慎就会造成机毁人亡的惨剧，根本无法起降。
到达现场后，官兵们立即兵分两路，一路负责将跑道两侧的积雪向后各清理10米，另一路负责铲除跑道上的冰层。广大官兵们不顾6级大风和零下28度的严寒，手被冻木，脸被冻红，眼睫毛上、鼻孔里都结了冰，口罩变成了一块“小冰坨”，但没有一个人叫苦叫累。战士伍志斌，铲冰时指甲缝被震得出血，鲜血直流，但他坚持轻伤不下火线……经过6个小时连续奋战，官兵们仅仅依靠手中简易的十字镐、冰铲、铁锹等工具，将飞机跑道清理到可以安全起降的标准。
机场疏通了，就在官兵喘气之际，机场的工作人员告诉他们，从省道通往机场的水泥公路由于热胀冷缩，局部路面凸起，积雪清理不彻底，容易引起交通事故。官兵们又立即投入到疏通道路的战斗中，他们用手搬运冰块、平整路面。机场总经理张士诚激动地说：“关键时刻，还是子弟兵战斗力强，值得信赖!”
救灾不忘保生产
青河县是阿勒泰地区的农业大县之一。当地居民主要以种植大棚蔬菜为生。距县城，15公里的阿热勒托别乡阔布村是有名的阿魏菇种植基地，一场场暴风雪的袭击使该基地百余个大棚摇摇欲坠……
情况十分危急，救援刻不容缓!在紧要关头，武警阿勒泰支队青河县中队主动请缨，第一时间向种植基地赶去。由于道路被暴风雪堵塞，车辆难以通行，官兵们只好冒着暴风雪边疏通道路，边朝前赶。经过两个小时的艰难跋涉，下午16时许，部队赶到了种植基地。
“可把你们盼来了，这些大棚是我们村的命根子啊，听说今晚还要降暴雪，如果今天不把雪清掉，大棚就全完了，你们一定要想想办法……”看着随时都有可能倒塌的大棚，村委会主任焦急地对官兵说：“要想保住整个基地，就必须先清掉核心区大棚上的积雪，否则，将会引发连环倒塌。”
4米高的大棚，顶上的积雪1米多厚，要想清除上面的积雪，人必须爬到棚顶上。但大棚是由铝合金支撑起来的，积雪已经把横梁压弯了，人上去危险性很大，但只有上去才能清除积雪。带队的中队指导员胡纬当即指导5名战士加固支柱，挑选了15名身材比较小，体重较轻的战士到棚顶上清除积雪。
为了减轻重量，官兵们脱掉了身上的棉衣。他们小心翼翼地沿着横梁一点一点向棚顶挪动，由于积雪厚，横梁窄，战士上去后站不稳滚了下来，他们爬起来再上，经过反复的摸索，战士们终于到了棚顶。像刀子一般的北风刮了过来，官兵们既要踩着顶棚上的横梁稳住身体，又要使劲铲除积雪，难度可想而知。但战士们没有一人退缩，冷得受不了就搓搓手，放到嘴边哈口热气。上等兵冯道成从小就怕高，受领任务之后，他颤颤巍巍地爬到了棚顶上，站在4米多高的大棚上，他心里发怵，但看到其他战友拼命地干活，他的胆怯一下没有了。回想起当时的情景，他激动地说：“当时大家都豁出去了。心里只有一个信念，在天黑之前一定要完成任务!”
经过7个多小时的奋战，官兵们终于将险情彻底排除。
面对极端天气频袭，新疆军区领导告诉记者，军区部队随时做好一切准备，已抽调7个工兵部(分)队，携推土机、挖掘机等机械装备执行清除道路积雪和应急救援任务；安排6个汽车部(分)队以及某陆航旅8架直升机，做好运送救灾物资、器材及转移受灾群众的准备，10余支应急医疗分队将前往雪灾现场进行医疗救援和卫生防疫工作。
救!救!救!
今年1月以来，一场特大暴风雪横扫新疆阿勒泰、塔城等北部地区。受强冷空气影响，这些地区持续出现强降温、强降雪、强冷风天气，平均降雪达40厘米，山区最深积雪超过2米，最低气温达霉下43摄氏度，风力达8级至12级。据新疆维吾尔自治区气象台公布的数据显示，此次雪灾面积之广、程度之重，创1951年以来的极值，属60年一遇。寒流所经之地，通信交通、水电供应、粮油和日用品供应受到了不同程度影响。严重的雪灾造成12个县(市)、90多个乡、143.57万多人受灾，数千间房屋倒塌、6万多头牲畜冻伤、10.1万多头牲畜被冻死冻伤、多条电力线路损坏、80％的乡镇公路封堵，直接经济损失5亿多元……
第一时间打通“生命线”
哈巴河县是这次雪灾的重灾区。县城至新疆生产建设兵团185团场的70公里是团场通往外界的唯一陆上通道，被大雪封死。阿勒泰军分区某边防团道路抢通突击队，驾驶着推土机、铲车、牵引车等机械，冒着零下28摄氏度的严寒和6级大风，连续奋战三天三夜，终于打通道路。吉木乃县别尔克吾冬牧场积雪平均深达1.2米，上万头牲畜断草断粮。1月15日，该县人武部领导带着2台牵引车行程100余公里，为牧民送去了草料和煤块，缓解了牧民的燃眉之急。
“暴雪隔断了通往吉兰德村的道路，村里的76户农牧民已经被困10天了，他们断粮、断电、缺水，人畜生命危在旦夕，请求火速派人前往营救。”1月10日9时许，接到救援任务的武警塔城支队裕民县中队官兵顾不上吃早饭，冒着暴风雪向灾区赶去。雪把路堵死了，官兵们只能靠十字镐、铁锹等简易工具破雪除障，一点一点疏通营救农牧民的“生命通道”。
铺天盖地的暴风雪刮得官兵们睁不开眼，凛冽的寒风像刀割一般，官兵们冒着零下30多摄氏度的严寒和时间展开了赛跑。有些战士的鞋子里灌满了雪；有些战士流的汗水浸湿了衣服甚至结成了冰凌；有些战士不小心掉进了雪坑里，爬出来抖一抖衣服，又投入到争分夺秒的战斗中。中队战士陈龙，刨冰时双手的虎口震裂了，鲜血直流，但他一直坚持在一线，直到道路疏通后才进行了简单的包扎。
时间在一分一秒地过去，生命的通道在一镐一锹的挥动下向前延伸。1公里、2公里……1小时、2小时……经过8个多小时的雪海鏖战，终于将这条连着76户农牧民生命的12公里道路疏通了。当官兵们出现在村口时，牧民们将家里留着准备过年的小点心拿了出来，一边往战士们手里塞，一边感激地说：“孩子们，感谢你们救了我们，你们辛苦了!”
官兵们顾不上喘口气，又立即投入到了营救被困群众、牲畜和运送救灾物资的战斗中。
空中救援被困群众
雪灾告急，有20多名被困群众需紧急转移。
新疆军区某陆航旅接到动用直升机营救被困群众任务后，旅长成存国、政委张河水亲自给机组进行动员机长。刘均、张晓中连夜准备，在第一时间飞赴灾区投入战斗，既当指挥员又当战斗员。
2010年1月22日，机长张晓中为及时准确把吉木乃县托普铁热克乡7名被困群众营救出来，前一天晚上他就和机组人员一道，针对雪大、高山气流对直升机的影响，精心研究航线和一系列参数，一直干到凌晨3点多。
1月22目，他们不到2个小时就在莽莽雪海准确定位，将包括两名重病员在内的7名哈萨克族被困群众安全营救出来。1月23目，陆航旅副参谋长、机长刘均紧急执行搜寻7名失踪人员的任务后，在零下35度的3000多米的阿勒泰深山里，在沟宽仅有200米，地形、气候条件十分复杂的情况下，他带领机组人员临危不惧，在落差2000米的峡谷里，先后15次超低空悬停，尽管驾驶室外零下40多度，但他们每次悬停都是大汗淋漓，经过5个多小时的搜寻，最终确认7名失踪人员全部遇难，尸体全部
紧急抢救生命航线
连日来，一场场暴雪使塔城的大部分道路中断，仅有的一条民航线路，因机场被暴雪袭击而被迫关闭长达15天，数十吨救援物资难以运抵重灾区。各族群众的抗灾自救和生活保障面临空前困难。
“生命航线”中断!紧急关头，武警塔城支队60名官兵主动请缨，火速投入到抢修“生命航线”的战斗。机场积雪厚度达80厘米左右，跑道上的积雪虽然用铲车进行了清理，但跑道表面残留着一层厚约0.5厘米的冰层，铲雪车无法彻底清除，飞机稍有不慎就会造成机毁人亡的惨剧，根本无法起降。
到达现场后，官兵们立即兵分两路，一路负责将跑道两侧的积雪向后各清理10米，另一路负责铲除跑道上的冰层。广大官兵们不顾6级大风和零下28度的严寒，手被冻木，脸被冻红，眼睫毛上、鼻孔里都结了冰，口罩变成了一块“小冰坨”，但没有一个人叫苦叫累。战士伍志斌，铲冰时指甲缝被震得出血，鲜血直流，但他坚持轻伤不下火线……经过6个小时连续奋战，官兵们仅仅依靠手中简易的十字镐、冰铲、铁锹等工具，将飞机跑道清理到可以安全起降的标准。
机场疏通了，就在官兵喘气之际，机场的工作人员告诉他们，从省道通往机场的水泥公路由于热胀冷缩，局部路面凸起，积雪清理不彻底，容易引起交通事故。官兵们又立即投入到疏通道路的战斗中，他们用手搬运冰块、平整路面。机场总经理张士诚激动地说：“关键时刻，还是子弟兵战斗力强，值得信赖!”
救灾不忘保生产
青河县是阿勒泰地区的农业大县之一。当地居民主要以种植大棚蔬菜为生。距县城，15公里的阿热勒托别乡阔布村是有名的阿魏菇种植基地，一场场暴风雪的袭击使该基地百余个大棚摇摇欲坠……
情况十分危急，救援刻不容缓!在紧要关头，武警阿勒泰支队青河县中队主动请缨，第一时间向种植基地赶去。由于道路被暴风雪堵塞，车辆难以通行，官兵们只好冒着暴风雪边疏通道路，边朝前赶。经过两个小时的艰难跋涉，下午16时许，部队赶到了种植基地。
“可把你们盼来了，这些大棚是我们村的命根子啊，听说今晚还要降暴雪，如果今天不把雪清掉，大棚就全完了，你们一定要想想办法……”看着随时都有可能倒塌的大棚，村委会主任焦急地对官兵说：“要想保住整个基地，就必须先清掉核心区大棚上的积雪，否则，将会引发连环倒塌。”
4米高的大棚，顶上的积雪1米多厚，要想清除上面的积雪，人必须爬到棚顶上。但大棚是由铝合金支撑起来的，积雪已经把横梁压弯了，人上去危险性很大，但只有上去才能清除积雪。带队的中队指导员胡纬当即指导5名战士加固支柱，挑选了15名身材比较小，体重较轻的战士到棚顶上清除积雪。
为了减轻重量，官兵们脱掉了身上的棉衣。他们小心翼翼地沿着横梁一点一点向棚顶挪动，由于积雪厚，横梁窄，战士上去后站不稳滚了下来，他们爬起来再上，经过反复的摸索，战士们终于到了棚顶。像刀子一般的北风刮了过来，官兵们既要踩着顶棚上的横梁稳住身体，又要使劲铲除积雪，难度可想而知。但战士们没有一人退缩，冷得受不了就搓搓手，放到嘴边哈口热气。上等兵冯道成从小就怕高，受领任务之后，他颤颤巍巍地爬到了棚顶上，站在4米多高的大棚上，他心里发怵，但看到其他战友拼命地干活，他的胆怯一下没有了。回想起当时的情景，他激动地说：“当时大家都豁出去了。心里只有一个信念，在天黑之前一定要完成任务!”
经过7个多小时的奋战，官兵们终于将险情彻底排除。
面对极端天气频袭，新疆军区领导告诉记者，军区部队随时做好一切准备，已抽调7个工兵部(分)队，携推土机、挖掘机等机械装备执行清除道路积雪和应急救援任务；安排6个汽车部(分)队以及某陆航旅8架直升机，做好运送救灾物资、器材及转移受灾群众的准备，10余支应急医疗分队将前往雪灾现场进行医疗救援和卫生防疫工作。