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作为美国现代史上最富有的政府，特朗普政府最近正因为昂贵的出行支出，且出行者中包括数位亿万富豪而备受批评。
调查人员至少已对内阁官员搭乘专机或军机出行情况进行了五次调查，这些内阁官员的出行至少花费了几百万美元的联邦开支。他们放弃搭乘相对廉价的商业航班出行，引来国会内民主党以及政府问责小组的批评。
能源部长里克·佩里日前迫于众议院的压力，公开了自己的飞行记录，为已经饱受质疑的特朗普政府“专机门”再添新案例。环保署署长斯科特·普鲁伊特也因为搭乘私人飞机出行面临调查。
据美国媒体报道，在媒体抨击了另一次借公务出行趁机观光旅行、甚至观看温布尔登网球赛的国际出行之后，退伍军人事务部部长戴维·舒尔金谢绝了国会组织的欧洲之行。另外，内政部长莱恩·辛克也因常携妻子一道出行而引来诸多批评。
为内阁成员的随行助理、嘉宾以及安保人员安排旅行住宿，又额外让出行开销增加不少。目前，美国公职人员搭乘航班是无需自己承担费用的。汤姆·普莱斯不久前刚辞去卫生部长一职，他原本是佐治亚州的一名富有的内科医生。在职期间，普莱斯搭乘私人飞机出行一共花费公款50多万美元，但他承诺为自己的旅行花费向政府偿还51887美元。特朗普的高级顾问凯莉安·康威曾多次与普莱斯一道出行。白宫发言人表示，康威不太可能会向政府偿还她的旅行支出，因为她是随行嘉宾。
为解决这一问题，白宫为内阁成员乘飞机出行制定了新的批准程序，规定一律需由白宫幕僚长约翰·凯利批准。
军用航班向来需要白宫的特殊许可。不过，在财政部长史蒂文·努钦乘军机出行已经花费了近80万美元（其中包括某次携夫人一同前往诺克斯堡的国库黄金存放地）之后，这一程序也遭到了质疑。白宫发言人拉杰·沙阿10月6日称，内阁成员和其他重要贵宾对军用飞机的使用“有时候是适当且必要的资源利用”。他说，特朗普政府在遏制支出方面付出了很多努力，从出行次数的大幅减少上就可见一斑。
白宫官员同时表示，自特朗普上任到9月19日期间，特朗普政府官员一共动用了77次军用航班，相比之下，奥巴马总统上任的前8个月内，其政府官员一共动用了94次军用航班。
财政部10月初发布的文件显示，前高盛合伙人、金融大亨、现任财政部长努钦的航空旅行费用包括今年白宫核准的八次军用航班，分别是前往意大利、美国弗吉尼亚州和肯塔基州等地。能源部长佩里搭乘政府或私人飞机出行了六次，多数是前往华盛顿州、爱达荷州和新墨西哥州的国家实验室、俄亥俄州和堪萨斯城的核设施以及宾夕法尼亚州的一处火力发电厂。虽然近五六万美元的出行费用在可接受范围之内，但以上这些目的地都可选择搭乘不那么昂贵的商业航班前往。
前蒙大拿州议员兼海豹突击队指挥官、现任内政部长辛克，经常以公务的名义出行，但他要么出现在拉斯维加斯与竞选捐助者的曲棍球队亲切交谈，要么在自家附近度过周末，或者从蒙大拿飞往维尔京群岛参加政治筹款活动。而他的妻子——洛拉，也经常随行在侧。
《华盛顿邮报》此前报道称，奥巴马政府留任官员、退伍军人事务部部长舒尔金于7月份前往丹麦和英格兰的访问中一边谈公务一边私人观光，随行的还有其夫人、三名官员。此后，有白宫官员说，他们已经警告舒尔金的工作人员为这一庞大的代表团自掏腰包。
有报道说，舒尔金的欧洲之旅并不大顺利。家住威斯康星州的苏珊·弗利金格说，在她参观丹麦哥本哈根的帝沃力花园时，舒尔金的随行人员贸然插队。她还说，一名舒尔金的安保人员拿着“一大堆购物袋”。退伍军人事务局发言人暂未回应此事。
最近，舒尔金及其夫人回绝了退伍军人事务内务委员会安排的前往欧洲三个国家的行程。
努钦是特朗普内阁中第一个因“专机门”遭受抨击的人。他曾乘坐美国空军的湾流喷气机飞往肯塔基州，在诺克斯堡观看了8月21日的日全食。此次航班花费26900美元。当然，努钦并非当天唯一一个欣赏日食的官员：农业部部长桑迪·佩杜当天在北卡罗莱纳州查尔斯顿参加了一场所谓的“试听会”，接着在弗朗西斯·马里恩国家森林公园观看了这一难得的天文现象。他还连发了八条推特消息，并特别感谢森林局官员。
努钦的办公室主任埃利·米勒曾于年初搭乘对冲基金大佬尼尔森·佩尔茨的私人飞机前往棕榈滩。财政部表示，米勒搭乘“朋友的私人飞机”得到了批准。
辛克的出行有时更像是家庭事务。据随行者透露，洛拉·辛克多次随丈夫一同出行，参与官方和政治访问。辛克夫妇还参与了国会的北极之旅，并在社交媒体上发布了两人旅行的照片，这些照片随后被删除。一名匿名的内政部官员说，洛拉·辛克“从未花内政部的钱搭乘航班”，而且都是自己支付餐饮和交通费用的，也就相当于“她碰巧遇到了正在出差的丈夫”。
运输部部长赵小兰的发言人称，赵小兰更倾向于搭乘商业航班出行。不过，赵小兰也曾搭乘联邦航空管理局小型飞机7次，分别前往纽约和巴黎。对此，她的办公室表示这些出行要么費用合理，要么更契合赵的行程安排。
当然，特朗普政府的有些内阁成员则表现不错。79岁的威尔伯·罗斯既是商务部长也是位亿万富豪，经常乘坐国际航班出行。他的发言人表示，尽管他也多次搭乘国内私人共享航班，但每次他都自付航班费用。
调查人员至少已对内阁官员搭乘专机或军机出行情况进行了五次调查，这些内阁官员的出行至少花费了几百万美元的联邦开支。他们放弃搭乘相对廉价的商业航班出行，引来国会内民主党以及政府问责小组的批评。
能源部长里克·佩里日前迫于众议院的压力，公开了自己的飞行记录，为已经饱受质疑的特朗普政府“专机门”再添新案例。环保署署长斯科特·普鲁伊特也因为搭乘私人飞机出行面临调查。
白宫收紧批准权
据美国媒体报道，在媒体抨击了另一次借公务出行趁机观光旅行、甚至观看温布尔登网球赛的国际出行之后，退伍军人事务部部长戴维·舒尔金谢绝了国会组织的欧洲之行。另外，内政部长莱恩·辛克也因常携妻子一道出行而引来诸多批评。
为内阁成员的随行助理、嘉宾以及安保人员安排旅行住宿，又额外让出行开销增加不少。目前，美国公职人员搭乘航班是无需自己承担费用的。汤姆·普莱斯不久前刚辞去卫生部长一职，他原本是佐治亚州的一名富有的内科医生。在职期间，普莱斯搭乘私人飞机出行一共花费公款50多万美元，但他承诺为自己的旅行花费向政府偿还51887美元。特朗普的高级顾问凯莉安·康威曾多次与普莱斯一道出行。白宫发言人表示，康威不太可能会向政府偿还她的旅行支出，因为她是随行嘉宾。
为解决这一问题，白宫为内阁成员乘飞机出行制定了新的批准程序，规定一律需由白宫幕僚长约翰·凯利批准。
军用航班向来需要白宫的特殊许可。不过，在财政部长史蒂文·努钦乘军机出行已经花费了近80万美元（其中包括某次携夫人一同前往诺克斯堡的国库黄金存放地）之后，这一程序也遭到了质疑。白宫发言人拉杰·沙阿10月6日称，内阁成员和其他重要贵宾对军用飞机的使用“有时候是适当且必要的资源利用”。他说，特朗普政府在遏制支出方面付出了很多努力，从出行次数的大幅减少上就可见一斑。
白宫官员同时表示，自特朗普上任到9月19日期间，特朗普政府官员一共动用了77次军用航班，相比之下，奥巴马总统上任的前8个月内，其政府官员一共动用了94次军用航班。
财政部10月初发布的文件显示，前高盛合伙人、金融大亨、现任财政部长努钦的航空旅行费用包括今年白宫核准的八次军用航班，分别是前往意大利、美国弗吉尼亚州和肯塔基州等地。能源部长佩里搭乘政府或私人飞机出行了六次，多数是前往华盛顿州、爱达荷州和新墨西哥州的国家实验室、俄亥俄州和堪萨斯城的核设施以及宾夕法尼亚州的一处火力发电厂。虽然近五六万美元的出行费用在可接受范围之内，但以上这些目的地都可选择搭乘不那么昂贵的商业航班前往。
前蒙大拿州议员兼海豹突击队指挥官、现任内政部长辛克，经常以公务的名义出行，但他要么出现在拉斯维加斯与竞选捐助者的曲棍球队亲切交谈，要么在自家附近度过周末，或者从蒙大拿飞往维尔京群岛参加政治筹款活动。而他的妻子——洛拉，也经常随行在侧。
变相的私人观光？
《华盛顿邮报》此前报道称，奥巴马政府留任官员、退伍军人事务部部长舒尔金于7月份前往丹麦和英格兰的访问中一边谈公务一边私人观光，随行的还有其夫人、三名官员。此后，有白宫官员说，他们已经警告舒尔金的工作人员为这一庞大的代表团自掏腰包。
有报道说，舒尔金的欧洲之旅并不大顺利。家住威斯康星州的苏珊·弗利金格说，在她参观丹麦哥本哈根的帝沃力花园时，舒尔金的随行人员贸然插队。她还说，一名舒尔金的安保人员拿着“一大堆购物袋”。退伍军人事务局发言人暂未回应此事。
最近，舒尔金及其夫人回绝了退伍军人事务内务委员会安排的前往欧洲三个国家的行程。
努钦是特朗普内阁中第一个因“专机门”遭受抨击的人。他曾乘坐美国空军的湾流喷气机飞往肯塔基州，在诺克斯堡观看了8月21日的日全食。此次航班花费26900美元。当然，努钦并非当天唯一一个欣赏日食的官员：农业部部长桑迪·佩杜当天在北卡罗莱纳州查尔斯顿参加了一场所谓的“试听会”，接着在弗朗西斯·马里恩国家森林公园观看了这一难得的天文现象。他还连发了八条推特消息，并特别感谢森林局官员。
努钦的办公室主任埃利·米勒曾于年初搭乘对冲基金大佬尼尔森·佩尔茨的私人飞机前往棕榈滩。财政部表示，米勒搭乘“朋友的私人飞机”得到了批准。
辛克的出行有时更像是家庭事务。据随行者透露，洛拉·辛克多次随丈夫一同出行，参与官方和政治访问。辛克夫妇还参与了国会的北极之旅，并在社交媒体上发布了两人旅行的照片，这些照片随后被删除。一名匿名的内政部官员说，洛拉·辛克“从未花内政部的钱搭乘航班”，而且都是自己支付餐饮和交通费用的，也就相当于“她碰巧遇到了正在出差的丈夫”。
商务部长自掏腰包
运输部部长赵小兰的发言人称，赵小兰更倾向于搭乘商业航班出行。不过，赵小兰也曾搭乘联邦航空管理局小型飞机7次，分别前往纽约和巴黎。对此，她的办公室表示这些出行要么費用合理，要么更契合赵的行程安排。
当然，特朗普政府的有些内阁成员则表现不错。79岁的威尔伯·罗斯既是商务部长也是位亿万富豪，经常乘坐国际航班出行。他的发言人表示，尽管他也多次搭乘国内私人共享航班，但每次他都自付航班费用。