【摘 要】
：
前不久，美国学者调查了392名发生过交通事故的驾驶员，其中有20%的人是在事故前6个小时内受到了强烈刺激。 在我国，“冲冠一怒为香车”的情形也并不少见。前不久，记者就目睹过这样一件事。这天早上七点四十左右，在京津塘高速公路上，一辆黑色蓝牌的桑塔纳2000在最外侧车道差一点与一辆黑牌17座大依维柯剐上。依维柯没有理会，已经继续向前行驶了近50米，这下可激怒了桑2000，那车一个急速起步，追到了黑牌
论文部分内容阅读
前不久，美国学者调查了392名发生过交通事故的驾驶员，其中有20%的人是在事故前6个小时内受到了强烈刺激。
在我国，“冲冠一怒为香车”的情形也并不少见。前不久，记者就目睹过这样一件事。这天早上七点四十左右，在京津塘高速公路上，一辆黑色蓝牌的桑塔纳2000在最外侧车道差一点与一辆黑牌17座大依维柯剐上。依维柯没有理会，已经继续向前行驶了近50米，这下可激怒了桑2000，那车一个急速起步，追到了黑牌依维柯左前侧，向右猛打方向，将依维柯别到了紧急停车带内，依维柯也是一脚急刹车，左晃右晃忽忽悠悠的将车停下了，离紧急行车带边上的排水沟也就还差半米。后面的几个车也是个个刹车、打轮避让，真悬啊！
这时桑塔纳2000的左侧双门大开，下来了３个男的，开始从车的前后绕过去，跑向依维柯，看来是要打架啊，立刻高速路上就开始堵车了。就在这时候，依维柯见事不妙，向右一转，借用着离排水沟半米的空当，几乎挨着桑塔纳2000的前保险杠右角向前加速驶去。桑2000的３个人还没有反应过来，立即跑回车内，继续追赶依维柯。
这两个车在仅有三条车道的高速路内疯狂并线，全然不顾他人安危，并且导致了其他车辆纷纷刹车躲避这两辆疯狂的车。桑2000终于抓准了一个机会，从最里侧车道几乎贴着其他的几辆车，行驶到紧急行车带内，窜到了依维柯前面的主路上，车速慢了下来，等着最里线的依维柯过来，依维柯一看架势不妙，竟然从最里侧车道横着行驶到出口的匝道上溜之大吉了。
这两辆车谁是谁非暂且不说，这样在路上开斗气车，自己的安危可以不顾，难道就没有考虑到其他车辆的安全吗？
还有有些车主在开斗气车的时候，完全是误会所致，如果少点自以为是，往往都能避免。有位车友向记者讲述了他的一个亲身经历。去年的一个周日，这位朱先生与几个朋友去昌平泡了一天的温泉，晚上10点多和朋友们一起开两辆车回来，当车行驶到北方明珠西侧时，一辆运水泥的罐车以很快的速度突然向朱先生的前方切入，使他向左猛打了一下方向盘，当时身上人真是吓出了一身冷汗，万幸的是左侧车道没有车，回过神来看见那辆罐车依然在前方左突右蹿，心头之火再难以克制，加上后面还有一辆自己人的车，心想一定要好好的教训一下这个“野蛮”的大车司机，随即一脚油门，瞅准机会超到他的车前，随即慢踩刹车，想要强迫他把车速降下来，这时可怕的一幕上演了，当朱先生再次从后视镜观察后面的车况时，那辆载重10余吨的重车伴随着一声巨响和车后排女眷们的尖叫声重重地撞在了车尾上，朱先生赶忙松开刹车让车顺势往前溜了一小段距离，之后再次减速想要下车理论，这时大车好像丝毫没有要停下来的意思，又再次重重地撞了朱先生的车一下，这时朱先生有点慌了，实在想不通大车司机要干什么，连撞两下，莫非是想要我的命？为了防止可能发生的再次的撞击，朱先生赶忙松开刹车让车尽可能长的往前行驶了一段，朱先生从后视镜看到大车缓缓地停到了路边，这时朱先生的车后窗已经静静地躺在了远在大车后面冰冷的马路上，后备箱门也是严重变形。
朱先生下车后上前和司机理论，司机才道出了个中原因，原来是大车司机在行驶中突然发现制动失灵，无法减速，才在道路中快速的躲闪其他车辆，而朱先生却恰恰把这当成了是司机“野蛮”的行为，而又由于采取了一种非理智的处理方法——开斗气车，自以为聪明地想要将大车别住，才酿成了这次有惊无险的事故，给自己和他人在经济、时间上造成了很大的损失。比起这些经济、时间上的损失和心理上受到的惊吓，最让朱先生感到内疚的是这次事故让他的朋友们本应非常圆满的一个周末添上了少许遗憾，虽然警察叔叔在处理时判定对方是全责，朱先生看似是个胜者，但是只有他自己知道，应该负全责的是他自己，毕竟大车司机制动失灵是意外，而事故的损失是因为自己的冲动造成的，所以，在理智与冲动斗争中，自己是个失败者。
希望广大车主能够从朱先生的这次事故中得到一些教训，平时开车在路上多一分礼让、多一分谅解，以一种包容、理解的心态，来面对我们车窗外的每一位朋友。
驾驶员死亡率较低与较高的10款车
根据美国保险业非营利团体——高速公路安全保险协会(IIHS)数据：在2000～2003年对1999～2002年的驾驶员死亡事故进行了调查，发表了不同车型的驾驶员死亡率(每100万在册车辆的驾驶员死亡数)。
死亡率最高的是美国通用中型SUV(多功能运动车)“雪佛莱Blazer”的双门双轮驱动款，综合得分为308分。而最低的是戴姆勒·克莱斯勒公司的大型高级轿车“梅赛德斯·奔驰E级车”，得分为10分。在死亡率上，小型车、小型SUV及中型SUV较高，而大型车和微型面包车则较低。
该调查还根据事故的不同情况分为单独事故、多辆事故，以及因单独车辆导致的侧翻事故，进行了死亡分类调查。其中，SUV的侧翻得分较高，最差的雪佛莱Blazer得到了251分。
其他文献
10万元轿车养车成本大比拼 依据国家发改委调整成品油价格的通知，本月14日零时起，本市90号、93号、97号和98号汽油价集体下调，下调幅度约0.20元/升。其中，市民常用的93号汽油，从原来的5.09元/升，下调到现在的4.90元/升。众所周知，“买车容易，养车难”，养车费用才是买车后支出最大的一部分。因此，记者调查了几款10万元左右主流车型的保养价格，以供准车主们参考。 广州本田思
保时捷新款基于997基础开发的GT3是一部不得不让你大吃一惊并为之倾倒的车子。这一纯正血统的911神奇地将速度和沉着、赛道反应及公路状态集于一身，比其基于996的前款拥有更多的动力、控制力及能力，同时提供了更多的GT3式的驾驶体验。就像997超出996的种种改进一样，新款GT3从许多改变中受益匪浅，从而共同促进了一部显著改进的更佳行驶机器。 这些性能提升的核心便是搭载了一台415马力的自然进气式
在采访过程中，我们对平安保险特色服务中的全国通赔服务始终特别感兴趣，我想这可能是体现平安人性化服务最明显的一项吧。全国通赔是平安保险进一步扩大平安车险网络化服务的优势，体现出与同行业车险服务差异化的一项服务。所谓全国通赔，说得通俗一点儿，就是您只要是平安的客户，无论在平安的哪家机构投保，也无论在哪个地区出险，都可以在出险当地的平安理赔机构领取到保险赔款。 那么平安是如何做到的呢？首先，平安保险的
枫花园汽车电影院成立于1998年，是中国第一家坐在汽车里看电影的时尚文化、休闲娱乐室外电影院。 目前影院共有A、B、C、D四块场地上映当前最新、最酷的国内外大片，是北京10家首轮影院之一（尚有两块场地即将开放，其中一场为数字电影）。另有六个超大型全钢屏幕,占地66万平方米，放映资质与世界同步，能容纳500余辆汽车同时观看电影，影院内还设有中西美食、烧烤、小吃、冷饮、俱乐部等休闲场所。 2007
因为精致、因为喜爱、因为身份、因为独一无二、因为别人的目光……甚至仅仅是因为，有足够的钱，所以买限量版。尽情享受“只有我有”的骄傲心情，“限量”成了奢华和品位的代名词。 科技 “钻石是女人最好的朋友”，任天堂看到了这一点，推出顶盖上镶嵌1200多颗奥地利施华洛世奇（Swarovski）水晶的NDSL，整个主机由时尚名媛帕丽斯·希尔顿设计，只在伦敦的Multipazz首饰店有售，价格为3
民能载舟，亦能覆舟，但凡是老百姓人心所向的事儿就是真正的公益。发展有机事业正是这样一件事儿，何况结果又是双赢的，有什么理由不把它做好呢。 我们在第一期内容中说到过，人们期待吃到绿色的、健康的、无害的蔬菜、水果和粮食、肉类，这些都是发展有机农产品的契机。我们国家提倡落实科学发展观，实现农业和环境可持续发展的道路，但是国内的传统农业生产工序复杂、工作量繁重，难免达不到安全、健康的标准。农田长期大量施
在和读者的互动过程中，有朋友建议我们以环路和地铁沿线划分聊聊家装卖场，也有人希望能更多了解一些名声在外的品牌卖场，这犹如时下暖冬般的热情着实出乎老董的意料。不过，这一期我们计划深入浅出，应更多朋友的要求跟您聊聊以消费层次分类的几家卖场。红星美凯龙、居然之家和集美大家都比较熟了，装修过的朋友肯定都去过，即使没去逛过恐怕也有如雷的耳闻。他们给自己的定位各不相同，分别对应了各自的消费群体，恰好覆盖了高、
两天前，滑雪归来！要说滑雪，现在可不是什么新鲜词儿，时尚事儿了。虽然不新鲜，但是对于天生胆小的我来说，还是生平第一次玩这“勇敢者的游戏”。 “勇敢者的游戏”那只是听着玄乎，其实非也非也……只要您不怕摔跟头，在北京的滑雪场，您就可以从银装素裹的高山上，风驰电掣般呼啸而下了，当然，我这里说的是从初级道或者是从练习道上呼啸下来，否则，除非您是真正的滑雪高手。 我这次去的是号称全北京雪具厅最大的滑雪场
您的爱车出险后，不用着急， 只需拨打一个电话， 一切烦恼交给阳光 阳光提示 车辆出现交通事故后，除了向交通管理部门报案外，还要在48小时之内向保险公司报案。 单方事故可直接拨打报案电话，也可以到有定损资格的汽车专修厂报案和定损。 双方事故必须先拨打122交通报警台，由交管部门认定双方各自责任，并出具相关的责任认定书；之后由主要责任方向保险公司报案，双方当事人一同到保险公司定损。
家住大兴黄村的万先生，在朝阳区光华路上班，每天早上，他最喜欢走的路线是先上五环路，然后上京津塘高速路再走四环到单位。万先生觉得五环路是一条非常漂亮的路，沿途有很多具有乡村风格的建筑，迎着早上的日出开车，路宽车少，人的心情更好。 但晚上回家，万先生就不敢走五环路了。他说有两个原因，一是五环路的某些路段照明不好。另一个更主要的原因是五环路上的大卡车太多了。这些大卡车有的大灯坏了，照明不好；还有的没