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在假设前提合理的多市场接触下,各航空公司之间通过长时间的博弈会形成一种相互容忍的默契合作状态。影响多市场强弱的因素很多本文列举了:资源的相似性、势力范围、市场集中度、企业的相对规模和组织结构五个因素。然后用资源的相似性和势力范围具体分析中国国际航空、东方航空和南方航空各自的优势市场和劣势市场,得出在多市场接触下企业确实是相互容忍。