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由中国航空工业集团公司研制的大型水陆两栖飞机——蛟龙-600（AG600）的中后机身、后机身大部件在工厂下架，这意味着该机有望在2015年底前完成总装，2016年首飞。
美国智库21世纪防务研究所猜测，拥有强大运载能力的蛟龙-600，可能在南海充当“空中高铁”，为那些没有建设大型飞机跑道的岛礁基地快速运送武器弹药和兵员。
美国智库詹姆斯顿基金会揣测，一旦南海战事爆发，驻扎三亚的解放军特种部队，可以搭乘蛟龙-600迅速抵达前线。
蛟龙-600采用单船身、悬臂上单翼布局，搭载4台WJ6型发动机，最大起飞重量53.5吨，可以在长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降。实现量产后，该机能执行灭火、水上救援、资源探测和客货运输等任务。
21世纪防务研究所认为，蛟龙-600的涎生，对于南海局势来说有着重要意义。他可能将是南海地区运载能力首屈—指的水上飞机，比中国自行研制的第一型水上反潜轰炸机水轰-5更先进、更可靠——由于水轰-5在反潜巡逻方面的性能不足，经过改装的蛟龙-600可能取代水轰-5，以新型反潜轰炸机的身份在南海执行任务。
美媒称，目前南海周边多个国家对蛟龙-600感到担忧，因为他们认为，蛟龙-600可能使得解放军在南海的优势进一步扩大，未来或许有大批蛟龙-600常驻南海地区。
21世纪防务研究所分析，南海争议地区存在诸多岛礁，在战时，能否及时为岛礁上的己方部队提供物资补给，是决定冲突胜负的关键因素。
美国军事专家弗瑞林推演道：“南海岛礁基地上的武器弹药等物资极为有限。南海冲突爆发后，岛上的物资将由于激烈的作战而快速消耗殆尽。此时，能否为岛礁补充兵员和物资成为关键。虽然中国已经在一些新扩建的岛礁上修建了大型跑道，但有更多的小型岛礁基地尚未修建跑道——很多前哨型岛礁基地面积过小，难以修建跑道，而且中国也不太可能为每一座南海前哨型小基地都修建跑道，这样代价太大。而运输舰的航速有限，难以決速抵达冲突水域。
在此背景下，使用大型水陆两栖飞机，为无跑道岛礁提供补给是最理想的手段。此外，冲突中，南海岛礁基地上的跑道可能被敌军列为优先攻击目标，而配备不依赖跑道的蛟龙-600的话，解放军就能在跑道被毁的情况下，继续为岛上部队提供补给。预计每架蛟龙-600能一次搭载总重22吨的物资及兵员，是水轰-5的两倍多。”
为了对抗“未来可能出现在印度洋水域的蛟龙-600”，印度军方已经向日本采购15架US-2型水上飞机。预计印军的US-2机队将部署在接近马六甲海峡的基地。美国《战略之页》认为，蛟龙-600的运载能力超过US-2，因此，在水上飞机运输补给方面，印军难以对华形成明显优势。
美国詹姆斯敦基金会臆测，驻扎南海三亚的中国海军特战团（隶属于南海舰队），可能将优先使用蛟龙-600运兵。该部队尤其擅长突袭夺岛、抢滩登陆和南海快速反应等特种行动。因此，一旦冲突爆发，他们可能搭乘蛟龙-600快速抵达战区介入战斗，强力支援友军。此外，中国的海军陆战队旅，也可能使用蛟龙-600调兵赶往战区。
美国智库21世纪防务研究所猜测，拥有强大运载能力的蛟龙-600，可能在南海充当“空中高铁”，为那些没有建设大型飞机跑道的岛礁基地快速运送武器弹药和兵员。
美国智库詹姆斯顿基金会揣测，一旦南海战事爆发，驻扎三亚的解放军特种部队，可以搭乘蛟龙-600迅速抵达前线。
蛟龙-600采用单船身、悬臂上单翼布局，搭载4台WJ6型发动机，最大起飞重量53.5吨，可以在长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降。实现量产后，该机能执行灭火、水上救援、资源探测和客货运输等任务。
21世纪防务研究所认为，蛟龙-600的涎生，对于南海局势来说有着重要意义。他可能将是南海地区运载能力首屈—指的水上飞机，比中国自行研制的第一型水上反潜轰炸机水轰-5更先进、更可靠——由于水轰-5在反潜巡逻方面的性能不足，经过改装的蛟龙-600可能取代水轰-5，以新型反潜轰炸机的身份在南海执行任务。
美媒称，目前南海周边多个国家对蛟龙-600感到担忧，因为他们认为，蛟龙-600可能使得解放军在南海的优势进一步扩大，未来或许有大批蛟龙-600常驻南海地区。
21世纪防务研究所分析，南海争议地区存在诸多岛礁，在战时，能否及时为岛礁上的己方部队提供物资补给，是决定冲突胜负的关键因素。
美国军事专家弗瑞林推演道：“南海岛礁基地上的武器弹药等物资极为有限。南海冲突爆发后，岛上的物资将由于激烈的作战而快速消耗殆尽。此时，能否为岛礁补充兵员和物资成为关键。虽然中国已经在一些新扩建的岛礁上修建了大型跑道，但有更多的小型岛礁基地尚未修建跑道——很多前哨型岛礁基地面积过小，难以修建跑道，而且中国也不太可能为每一座南海前哨型小基地都修建跑道，这样代价太大。而运输舰的航速有限，难以決速抵达冲突水域。
在此背景下，使用大型水陆两栖飞机，为无跑道岛礁提供补给是最理想的手段。此外，冲突中，南海岛礁基地上的跑道可能被敌军列为优先攻击目标，而配备不依赖跑道的蛟龙-600的话，解放军就能在跑道被毁的情况下，继续为岛上部队提供补给。预计每架蛟龙-600能一次搭载总重22吨的物资及兵员，是水轰-5的两倍多。”
为了对抗“未来可能出现在印度洋水域的蛟龙-600”，印度军方已经向日本采购15架US-2型水上飞机。预计印军的US-2机队将部署在接近马六甲海峡的基地。美国《战略之页》认为，蛟龙-600的运载能力超过US-2，因此，在水上飞机运输补给方面，印军难以对华形成明显优势。
美国詹姆斯敦基金会臆测，驻扎南海三亚的中国海军特战团（隶属于南海舰队），可能将优先使用蛟龙-600运兵。该部队尤其擅长突袭夺岛、抢滩登陆和南海快速反应等特种行动。因此，一旦冲突爆发，他们可能搭乘蛟龙-600快速抵达战区介入战斗，强力支援友军。此外，中国的海军陆战队旅，也可能使用蛟龙-600调兵赶往战区。