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多次完成空中飞跃高速蛇形绕弯烧胎漂移等精彩表演，迎来了观众台上的阵阵喝彩与掌声
来自美国的三台SST极速超卡在海淀机场的跑道上多次完成空中飞跃、高速蛇形绕弯、烧胎漂移等精彩表演，迎来了观众台上的阵阵喝彩与掌声，彰显出SST极速超卡带来的速度与激情的视觉盛宴。
面对眼前的视觉盛宴，这一切都离不开罗比·戈登（Robby Gordon）。罗比·戈登于1969年1月2日出生于美国加利福尼亚州，在迄今数十年的赛车生涯中留下了众多赛事战绩。作为一名全能型的车手，从摩托车赛到纳斯卡系列赛（NASCAR），从巴哈大脚车（BAJA）到达喀尔拉力赛等众多著名赛事都有过他的身影。其职业生涯中曾经获得了三届Baja 1000冠军、四届Baja 500冠军还有10个达喀尔赛段的冠军，并且也是全世界为数不多的能在一天之中完成Indy 500比赛和纳斯卡系列赛的车手。在场地耐力赛之中，罗比·戈登也有过非常不错的参赛历史，4次在戴通纳24小时耐力赛中摘得比赛的桂冠、3次在赛百灵12小时耐力赛获得比赛的胜利，并且也代表美国队参加过ROC世界车王争霸赛。
在受到体育场场地赛事的启发之后，罗比·戈登决定在2013年创建Stadium Super Trucks极速超卡系列赛。这项赛事保留了浓重的美式风格，将场地赛与越野赛车完美结合，使得赛事的观赏性与竞技性并存。极速超卡系列赛自2013年正式问世以来，凭借其独具表演特色的比赛风格，在全球多个国家迅速吸引大量车迷的关注，并创立多站在美国本土以外的分站赛事。赛事在2014年起也不仅仅局限于体育场内进行比赛，而将更多的目光放在了街道赛道上，比赛也由此更加具有刺激性与挑战性。
在表演现场，不仅有罗比·戈登本人，还有来自国内的全国汽车拉力锦标赛冠军车手李亚涛，这是包含了中、美两国车手的车队。李亚涛也是身手不凡，曾在2011年9月24日创造驾驶汽车完成360度空中翻腾一周的吉尼斯世界纪录，多次参加全国汽车拉力赛并取得优异成绩。
极速超卡系列赛中的越野卡车与Baja 1000赛事的赛车在外形与结构上较为相似，只不过其赛车体型更为小巧。事实上，罗比·戈登借鉴了Pro 2卡车的设计，例如SST赛车的主体结构使用了相似的钢管车身框架。而出于轻量化的考虑，SST赛车省略了较多结构加强钢管，目的也正是让车辆在保证结构强度的同时获得最轻的车身重量，以提升赛车的速度。极速超卡系列赛的分站赛事虽给予观众狂野与粗暴的观感，但是其赛车的改装技术却十分細腻。
3位驾驶员驾驶搭载雪佛兰700hps V8发动机的SST极速超卡在飞机跑道上不仅上演了精彩的“陆地飞行”，同样来自美国的车手布雷德·安塞尔·希尔德布兰德（Blade ansel hildebrand）与罗比·戈登演绎了双车原地漂移，罗比·戈登演绎了围绕李亚涛驾驶两轮着地SUV前进的移动漂移，带来了掌声不断。
SST极速超卡在进行大角度攻弯的过程中容易出现两条轮胎离开地面的情况，对于车手的驾驶难度产生明显的提升，寻找到赛车驾驶的极限点会变得至关重要。罗比·戈登也在表演之后向我们讲述他是如何练就到炉火纯青的境界，“其实赛车在进入到高速弯角的时候，由于重心的位置转变，会导致赛车轮胎离开地面的情况出现。但由于赛车的速度依旧相对较快，因此在驾驶的时候没有太大的区别，而一次一次不断尝试，会使得我们更好地找到赛车的极限，让我们的过弯速度越来越快。”
高速跳台也是SST极速超卡在比赛中非常具有挑战性的一个环节，赛车在以较快的速度驶上跳台后腾空而起并飞跃赛道之上，完成动作的每一个细节都会影响到落地时赛车的速度以及名次的更替。罗比·戈登表示：“当我们在赛车飞行的时候，可以通过一些动作去控制住赛车，并不是许多人所想象的对于赛车失去控制而任由其飞行。通过对于赛车的油门以及方向上的掌控，能更好地让赛车适应惯性和适合的落地角度，以便更快地进入之后的比赛。” 大马力的V8的发动机以及3挡变速器，让SST极速超卡能够瞬间爆发出极高的车速。在谈到SST赛车的设计过程时，罗比·戈登表示：“在设计赛车的过程之中，我们没有出现什么太大的问题。雪佛兰的发动机和赛车的变速器有着良好的匹配，能够给予赛车非常良好的瞬间爆发能力。我们的赛车所拥有的不仅仅是直线上的高速，更有着在弯道中以及飞跃过程中的高速度。”
高速跳台是SST极速超卡在比赛中非常具有挑战性的一个环节，赛车在以较快的速度驶上跳台后腾空而起
这一次表演活动的顺利举行，让罗比·戈登先生对于SST极速超卡系列赛在中国的发展颇具信心。戈登先生希望联合美国和澳大利亚的系列赛事，组成全球范围内的SST世界赛。罗比·戈登表示：“我相信在未来，中国的SST赛事也会非常精彩。我们曾经在美国、澳大利亚、墨西哥等不同的国家推广SST赛事并深受当地车迷的欢迎，所以我们希望能够在中国来尝试一下这样的比赛形式。今年，我会在国内举办四次路演，我们相信在未来的赛事中，不仅仅只有美国车手，更会有来自中国的车手加入其中。当然我也希望到最后，能与美国、澳大利亚的比赛结合起来，再加上中国的分站赛，组合出一个世界级别的赛事。”
在熱情的观众面前，李亚涛表示：“这是第二次和美国疯子车手罗比·戈登一起合作了，第一次是2017年SST极速超卡在中国的首秀——在北京鸟巢的一场比赛。那也是我第一次驾驶SST赛车，1300kg重的SST赛车搭载一台雪佛兰V8 7.0L排量的赛车级发动机造就了它是一辆非常凶猛的赛车！要克服飞跳带来的冲击，以及减振器行程又大、又软的特性，以保证赛车的弯道性能。当以超过100km/h的车速过弯时，经常是三个轮子着地！所以这是一辆非常凶猛，又不好控制的赛车！这次再度和罗比·戈登一起合作表演，驾驶他的SST赛车进行美式疯狂飞车表演，每次飞跃距离都超过50m。相比之下，美国车手更疯狂，那种不计后果的驾驶方式带来了精彩的视觉享受！最大收获就是能与罗比·戈登一起合作表演，享受疯狂的SST赛车带来的驾驶乐趣！”
由SST极速超卡系列赛创始人、美国冠军车手罗比·戈登，与北极猫（北京）动力装备有限公司共同联手，在北京海淀机场演绎的SST飞行秀虽然落下了帷幕，可精彩的表演还萦绕在观众脑海久久不能散去，没来得及观看这场激情秀的车迷们也不用惋惜，SST极速超卡秀下一站将会光临上海，为这座不夜城带来激情一刻。