公路施工管理常见问题及相应方案分析

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  摘要:随着交通建设水平的不断发展,我国公路施工水平已经得到了显著的提高,我国公路施工水平的提高对于我国公路事业发展及国民经济的发展有着重要的推进作用。在公路施工过程汇总,公路施工管理水平对于公路施工质量水平的影响非常重要,想要更好的实现我国公路施工水平的发展,就必须提高公路施工管理水平。笔者结合实践工作经验,在本文当中对公路施工管理常见的问题进行分析,并以此为基础对各问题的解决提出了建议。
  关键词:公路工程;施工管理;解决方法
  前言
  公路施工管理是一项复杂的工作行为,其不仅要对整个公路施工行为进行全面的统筹规划,还必须要监督公路施工当中的每一个施工细节,从而达到公路施工管理的工作目标。从公路施工管理工作体系上来看,从公路工程施工准备阶段开始,直至公路工程竣工并完成交付的整个过程当中的所有工作行为都属于公路施工管理工作当中的一部分。笔者在本文当中,着重对公路施工管理工作当中施工生产安全及工程质量方面进行探讨。
  一、公路施工管理常见问题分析
  1.工程延期情况偏多
  我国土地广袤地质复杂,施工环境、地质及水文条件的不同在无形之中加大了公路施工的难度。除此之外,由于公路工程属于大型工程,其施工周期比较长,那么在这个漫长的施工周期当中极易出现一些不可预见的突发事件,这些不可预见事件的出现,难免会对公路施工工期产生影响。再加上公路施工管理部门对于突发事件的预见性及预防措施不强,使得这些突发事件的出现不仅耽误了公路施工的工期,更严重影响了公路施工的质量。
  2.材料浪费严重
  在公路施工管理工作当中,对于材料的管理工作往往是决定公路工程施工项目成本及其效益的关键。在满足公路质量需求的基础上,选择合适的材料来进行施工,实现最少的成本支出换取最大的经济效益,是公路施工管理当中对于材料管理的宗旨。然而,从我国公路施工现状来看,材料管理不仅无法有效实现效益的提高,更是工程资源浪费和损失的关键。举两个简单的例子:其一就是资源浪费,在施工过程中由于施工人员不需要考虑施工成本问题,所以他们在使用材料时常常会出现材料浪费的情况;其二是质量过盛,施工企业为了追求公路质量,往往选择高质量的施工材料,高质量施工材料的选择往往就造成了质量过盛的情况,进而形成了资源浪费。
  3.质量监管不严格
  质量监管是保证公路施工质量的重要环节。然而,由于部分施工企业在施工观念上的错误,将施工质量和施工成本及效益放在了对立面,使得公共质量、施工成本及施工效益之间出现了严重的矛盾冲突。在利益的驱使下,施工企业为了实现经济效益的提高,常常在企业内部的质量监管过程中不作为,偷工减料情况时有发生。除此之外,施工企业为了保证公路项目能够通过上级部门的质量监管,常常会利用一些违法手段,促使质量监管部门对公路工程质量睁一只眼闭一只眼。这种情况的出现不仅扰乱了公路工程行业环境的秩序,更严重威胁社会百姓的生命安全。
  4.设计变更频繁
  公路工程设计变更是公路工程施工当中较为常见的一种工程修正行为,其目的就是为了更好的发挥出公路的积极作用,实现公路工程的效益。可以说设计变更的出发点是好的,但频繁的设计变更不仅不会达到设计变更的初衷效果,还会加大公路工程的施工难度和成本支出,这无论是从公路的质量角度上考虑,还是公路的成本支出及经济效益方面考虑都是弊大于利的。
  二、提高公路施工管理水平的具体策略
  1.加强施工现场控制
  想要提高公路施工管理的水平,加强对施工现场的控制是基本前提,因为良好的施工现场控制不仅能够保证工程项目的按期竣工,还能够从客观上保证公路工程项目的质量。想要加强对公路工程施工现场的控制,就必须要做好对施工工艺、施工过程和施工进度的控制。施工工艺的控制是为了保证施工行为的科学系和正确性,施工过程的控制是为了保证施工行为能够按照施工计划正常进行,施工进度的控制是为了保证工程项目能够按期竣工完成,避免因工期拖延而为企业带来不必要的经济损失。
  2.优化资源配置
  实际上施工材料的选择并不是质量越高越好,只要能够在符合工程质量需求的基础上,对材料质量选择得当,那么是很容易避免资源浪费情况出现的。为了提高企业效益,避免资源浪费情况的出现,施工企业必须要对自身的资源配置进行优化。首先要保证所选材料的质量,除了要检测材料质量外,还必须要对材料供应商的资质及其社会声誉进行调查,保证资料来源的稳定性。其次,要保证设备选择的正确性,根据工程规模及其实际需求水平来选择设备,避免出现“大材小用”的情况而造成浪费;再次就是要提升施工人员的专业技术水平,加强对他们质量、成本意识的培训,来让他们深刻认识到每一块材料都是与企业效益息息相关的,从施工意识上杜绝浪费情况的出现。
  3.提高工程监管力度
  工程监管是对公路工程质量核查和把关的关键,其所肩负的是公路工程质量的核查的责任。为此,必须要建立起健全、严密、科学的质量监督管理体系。通过政府部门监管、第三方监理机构监管和企业内部自检三个环节之间的有效联系,来提高工程监管的实际效果。只有当公路工程完成上述三方的检测并取得审批合格的基础上,才能够真正的竣工交付并投入使用。这种三方联动工程质量监督和施工监管行为,不仅能够进一步保证公路工程的质量,还能够最大限度的降低外界对于公路质量监督工作的干扰,从而保证公路工程监管工作的科学性与客观性。
  4.规范设计变更程序
  针对于设计变更频繁的情况,施工单位必须要规范设计变更程序,才能够实现对此种情况的控制。在规范设计变更程序过程中,公路建设相关部门必须要在掌握工程实际请款的基础上,进一步规范工程设计变更的审批程序。强化对设计变更的管理,从而避免一些不必要的设计变更出现。对于必须要进行变更的工程设计,相关部门必须要在施工单位递交申请报告的基础上,深入到工程施工现场当中,与施工设计人员、监理单位一同去调查、去研究、去分析工程变更的必要性、可行性及其他相关内容,本着优化设计、节约投资和保证施工进度的基本原则上,进行公路设计变更,进而保证公路设计变更的科学性、有序性及高效性。
  三、总结
  综上所述,公路施工管理作为公路施工行为的统筹规划工作,其不仅在公路施工过程中起到了监督和指导作用,更是保证公路工程施工质量的关键性工作,想要实现公路工程质量的提升,以保证公路的安全性能和同行水平,就必须要在公路施工过程中做好公路施工管理工作。现阶段,由于施工环境、材料选择以及施工人员素质等客观因素的存在,使得我国公路施工管理工作极易出现些许问题,这些问题的存在很大程度上影响了公路施工水平及施工质量。因此公路施工企业必须要加强对公路施工管理工作的重视,通过科学、全面、细致的工作内容来解决公路施工管理工作中易出现的问题,从而实现我国公路施工管理水平的提升,为我国公路事业的发展打下基础。
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