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以某深水库区铁路大跨度斜拉桥为研究对象，建立考虑动水压力效应的全桥空间动力计算模型，分析动水压力对桥梁动力特性及弹性地震反应的影响程度。结果表明：桥塔附加水体质量对斜拉桥的体系纵漂及体系对称竖弯振型影响较明显；考虑塔身的水体附加质量时，塔身控制截面的地震反应增加较大，且顺桥向地震反应增加明显大于横桥向的地震反应。因此对处在深水库区的铁路大跨桥梁，应考虑水体附加质量对桥梁地震响应的增大效应，否则设计将偏于不安全。