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【摘要】伴随着我国社会经济的不断发展，当前我国各个行业都实现了很大的进步，市政基础设施也同样如此。但市政工程项目当中，市政工程现浇箱梁是非常重要的分部工程，其施工质量的好坏将会对整个工程项目的质量与安全造成非常直接的影响，所以，必须要尽可能的加强现浇箱梁结构的施工技术。在对桥梁现浇结构进行施工的过程中，现浇箱梁支架施工技术有着非常重要的作用，是不可缺少的重要技术，关乎整个工程质量的提高。基于此，本文针对市政工程中桥梁箱梁支架现浇施工技术的要点展开了深入分析，希望能够为今后市政桥梁工程的建设提供参考。
【关键词】市政桥梁;现浇箱梁;施工技术 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
1、引言
在对市政桥梁进行施工的过程中，对于施工技术的使用将会对工程的质量及成本造成非常直接的影响，所以，必须要结合工程项目的实际情况来选择最为合适的施工工艺，这是工程施工中非常关键的一点。伴随着我国经济的不断发展，当前对于市政桥梁等的基础设施建设提出了更高的要求。在对市政桥梁项目进行施工时，无论是施工工艺、技术还是方法都有着比较严格的要求，先进的技术与工艺能够实现对施工成本的节约，并保证工程的施工质量。而科学合理的施工方法将会确保工程的按期完成，提高工程质量，并在发生紧急状况时提供有效的应对措施。通过先进技术与先进工艺的充分结合，就能够使市政桥梁工程的施工质量得到提高，并延长桥梁工程的使用寿命。
2、市政桥梁箱梁支架现浇施工技术的要点
2.1场地准备
要提前针对施工现场当中的地质状况实施勘察，倘若发现存在软弱地层，就应当结合实际情况来采取相应的措施使它的承载性能得到加强。先做好对于软弱地层的整平处理，之后通过振动压路机来碾压软弱地层，通过碾压来使它的密实度提高，保证其强度可以满足施工相关的要求。在此之后，利用现浇混凝土来进行硬化处理，把它的厚度控制到15cm左右，把单向排水横坡设置成2%坡度，混凝土需要从搭设的满堂支架覆盖范围开始，继续向外扩张1m。同时还需要结合桥梁工程项目的实际情况，把排水沟设置到硬化地面的附近，以保证场地当中的积水可以及时的被排出，以免对满堂支架下地基的稳定性造成影响。此外，要根据现场的具体状况，对地基基础采取一定的措施来进行处理，倘若原地基的承载力符合相关要求，在原道路上直接对基础进行浇筑，提高受力面积就可以。若原本的地基有着比较好的处置，在把原地面的土清除整平以后，通过压路机碾压到地基压实度超过90%。针对软弱层当中的不良土质，先把软弱土层清除，然后再以级配碎石进行换填，在完成换填之后，通过压路机碾压到压实度超过90%。
2.2支架搭设与布置
箱梁底板位置支架布置的原则主要是：自上到下分别是底模板、纵向背楞方木、横向工字钢承载梁以及钢管支架;背楞方木需要顺桥向进行布设，横梁、腹板以及箱室顶底板增厚段的间距为20cm，箱室普通段的间距是30cm，横向承载梁主要选通过一根12#工字钢横桥向排放，间距30cm布置，定型钢管主要结合翼缘板的弧度弯制得到，横桥向选择了两根钢管并排排放布置，纵向间距和立杆间距是90cm，和下层纵向工字钢交汇的地方通过铁丝来将其扎紧，纵向承载梁选择Φ12#工字钢板桥向排放，间距和立杆间距是90cm。每隔两层支架中间需要设置纵横向连接钢管水平杆，扣件连接，加强支架的稳定性。支架在遇到桥墩的情况下，通过井字型支架来促使支架体系和桥墩能够抱紧连接为一体，以使得支架能够更加的稳定，每两层支架需要设置一道井字箍连接。
2.3预拱度设置
在对梁体进行浇筑的过程中，要分成两次来进行，在完成对底板的浇筑以后，才能够开始进行对腹顶板的浇筑。因为拆架过程当中中间可能会出现挠度或下沉的情况，为保证外形不会超出设计相关的标准要求，不对梁体的上部构造造成影响，在正式进行施工以前，必须要安设好预拱度的数值。立模预拱度能够按向下挠度，根据支架的具体变形程度，对梁跨径中点的最高值进行计算。在其他的位置上，都在中间处对预拱度最高值进行设置，再向两端按两次抛物线的形式下降，直到降低到0结束。在各点预拱度值都计算得出以后，再把支架当中的调节螺栓调整至合适的位置，之后进行对于底模的固定。
2.4模板安装
在对模板进行配备的过程当中，要尽可能的采用大块钢模板来实施安装，一次完成浇筑。多次使用模板必须要保证模板表面的平整度，同时要确保形状的准确，不存在漏浆的情况，刚度及强度都符合相关要求。针对加工完成的模板，要逐一的进行验收，在施工场外完成拼装工作，拼装成盖梁设计尺寸以后，要不断的对尺寸偏差进行测量，并且还要对其进行校正，保证偏差值处在允许的范围当中。要通过吊车来对模板进行安装，模板之间应当采用螺栓连接的形式，完成安装以后的模板需要保证线型的顺适和接头的紧密，并且还要保证位置的准确性。针对模板和钢筋的安装工作必须要协调开展，部分模板可能会影响到钢筋的绑扎，因此要在钢筋安装以后安设。在此过程中一定要注意，禁止模板和脚手架的连接，以免造成模板的变形，在安装侧模板的过程当中，要防止产生模板位移、凸出等的问题，并且还需要设置好侧模板的拉杆固定。保证模板板面间的平整，接缝要足够严密，不会出现漏浆的情况，确保结构物的外露面足够美观。在完成对模板的安装以后，要反复的进行检查，如平面位置、顶部标高等都需要严格检查。在模板满足相关设计要求以后就能够进行对混凝土的浇筑。在对混凝土进行浇筑以前，要先把脱模剂涂刷到模板的表面，在混凝土模板外露面，所使用的脱模剂必须要采用相同的品种，禁止采用废机油等的油料。
2.5支架预压
之所以要进行支架预压，主要的目的包括以下几点：首先，对支架的稳定性进行检查;其次，避免地基和支架出现非弹性变形，针对支架的弹性变形进行准确计算，从而实现对现浇箱梁在施工时变形的充分控制;最后，得到预压的详细资料，为之后的箱梁施工提供依据。支架预压的方法主要是，根据工程的具体状况，将沙袋当作替代荷载，以确保预压重量能够更好的被控制。倘若出现了雨天，则需要及时的进行指导，以免沙袋被淋湿以后出现超重的情况，导致支架失稳而出现垮塌。站立支架进行预压以前，需要做好对支架强度、稳定性等的验算，并且还要实施相应的安全检验。在进行施工时倘若存在安全隐患，就要馬上停止进行预压，结合应急预案来彻底消除隐患。在这预压荷载进行计算的过程中，把荷载分成众多的单元，同时单元划分需要结合上部结构的荷载分布形式来进行确定。各单元当中的预压荷载是该单元当中上部结构自重和未铺设模板质量和的1.1倍，预压荷载在所有单元当中都选择了均布荷载的形式。上部结构界面形式变化比较大的地方的单元划分需要加密，确保单元当中实际荷载强度的最大值小于此单元当中荷载强度平均值的1/10。 2.6模板施工
模板当中的各个结构物需要依据标准的尺寸来合理进行设计。但完成对模板的安装以后，需要进一步复核它的尺寸，控制好其误差，保证误差不超过允许的范围。为了使现浇混合体的施工质量能够变得更高，在进行混凝土浇筑施工以前，应当彻底的将模板表面清理干净。
2.7钢筋安装
全部的模板在完成对支架的预压以后，应当实施全面的检查，如果发现存在不符合设计要求的情况，就要及时的进行调整，之后再对脱模油进行涂刷，针对长度较长的钢筋骨架，要通过支撑方木垫的方式来进行调整。在对钢筋进行安装的过程中，一定要充分结合相关的规范与设计要求，做好对接头部分的处理，通过更高质量的焊接，确保后续施工的顺利进行。必须要控制好钢筋保护层的浇混凝土厚度，能够利用安装垫块的方式来实现对于保护层厚度的有效控制，以确保它的尺寸可以满足相关的设计要求。
2.8混凝土施工
首先要结合工程的实际情况来确定好所需要使用的混凝土，所有的混凝土都要在强制式拌和站当中完成拌和，通过泵送的方式来输送到施工现场当中。在配置混凝土之前，强制式拌和站应当先根据脱模和泵送的具体时间，设计出合理的混凝土拌和配比。在分层浇筑的过程当中，需要做好对混凝土层厚度的控制，从而确保混凝土施工的质量能够得到提高。一般情况下，要把厚度控制到30cm左右。在进行混凝土浇筑施工的过程中，需要在下层混凝土初凝前就完成对上层混凝土的浇筑，如果必须要对两层同时进行浇筑，就需要控制好上下两层的浇筑距离，距离至少为1.5m。在振捣混凝土的过程当中，需要注意快插慢拔的原则，并且要控制好移动的间距，保证和侧模有8cm左右的间距。需要先进行对倒角位置的振捣，然后自两边来朝着中间进行。在振捣的过程当中，禁止振动板触碰到模板与钢筋，同时还需要严格控制振捣的时间，最后保证时间在25s。保证在混凝土表面不会出现气泡以后就停止进行振捣。在进行施工的过程中，浇筑混凝土的质量是非常重要的，一定要安排专门的人员来在现场对模板与支架的搭设进行监测，以免出现沉降的情况，保证箱梁施工可以顺利进行，同时满足相关的质量要求。在完成对混凝土的浇筑施工以后，要及时的对混凝土进行养护，为避免水分太快的被挥发，要通过麻袋或是塑料布覆盖到其表面，同时还要定期的进行喷水，确保它的表面能够一直处在湿润的状态下，养护应当进行两周左右。
2.9支架施工
要尽可能的保证支架安装的质量，从而使桥梁工程能够正常开展。为了使支架的整体强度能够得到提高，要提前做好对于场地的整平处理，针对软弱地侧要通过有效的方式来进行硬化处理。如果地质条件不符合相关要求，为了避免出现地基沉降的情况，禁止直接进行施工，要先对其进行压实处理，所使用的预压必须要达到混凝土重量的120%。
结语：
在对市政桥梁工程进行施工的过程中，箱梁支架现浇施工是非常重要的部分。在进行施工的过程中，必须要充分把握箱梁支架现浇施工的要点，合理运用施工技术，从而在提高施工效率的同时，使工程的整体质量得到提高。希望本次针对箱梁支架现浇施工技术所进行的研究，能够为相关工程在今后的施工提供参考。
参考文献：
[1]郑强.城市高架工程支架法現浇箱梁施工工艺的应用[J].四川建材，2018（04）：119-120
[2]黄鹏飞.市政桥梁满堂支架现浇箱梁的施工技术[J].四川建材，2020（01）：97-98
【关键词】市政桥梁;现浇箱梁;施工技术 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
1、引言
在对市政桥梁进行施工的过程中，对于施工技术的使用将会对工程的质量及成本造成非常直接的影响，所以，必须要结合工程项目的实际情况来选择最为合适的施工工艺，这是工程施工中非常关键的一点。伴随着我国经济的不断发展，当前对于市政桥梁等的基础设施建设提出了更高的要求。在对市政桥梁项目进行施工时，无论是施工工艺、技术还是方法都有着比较严格的要求，先进的技术与工艺能够实现对施工成本的节约，并保证工程的施工质量。而科学合理的施工方法将会确保工程的按期完成，提高工程质量，并在发生紧急状况时提供有效的应对措施。通过先进技术与先进工艺的充分结合，就能够使市政桥梁工程的施工质量得到提高，并延长桥梁工程的使用寿命。
2、市政桥梁箱梁支架现浇施工技术的要点
2.1场地准备
要提前针对施工现场当中的地质状况实施勘察，倘若发现存在软弱地层，就应当结合实际情况来采取相应的措施使它的承载性能得到加强。先做好对于软弱地层的整平处理，之后通过振动压路机来碾压软弱地层，通过碾压来使它的密实度提高，保证其强度可以满足施工相关的要求。在此之后，利用现浇混凝土来进行硬化处理，把它的厚度控制到15cm左右，把单向排水横坡设置成2%坡度，混凝土需要从搭设的满堂支架覆盖范围开始，继续向外扩张1m。同时还需要结合桥梁工程项目的实际情况，把排水沟设置到硬化地面的附近，以保证场地当中的积水可以及时的被排出，以免对满堂支架下地基的稳定性造成影响。此外，要根据现场的具体状况，对地基基础采取一定的措施来进行处理，倘若原地基的承载力符合相关要求，在原道路上直接对基础进行浇筑，提高受力面积就可以。若原本的地基有着比较好的处置，在把原地面的土清除整平以后，通过压路机碾压到地基压实度超过90%。针对软弱层当中的不良土质，先把软弱土层清除，然后再以级配碎石进行换填，在完成换填之后，通过压路机碾压到压实度超过90%。
2.2支架搭设与布置
箱梁底板位置支架布置的原则主要是：自上到下分别是底模板、纵向背楞方木、横向工字钢承载梁以及钢管支架;背楞方木需要顺桥向进行布设，横梁、腹板以及箱室顶底板增厚段的间距为20cm，箱室普通段的间距是30cm，横向承载梁主要选通过一根12#工字钢横桥向排放，间距30cm布置，定型钢管主要结合翼缘板的弧度弯制得到，横桥向选择了两根钢管并排排放布置，纵向间距和立杆间距是90cm，和下层纵向工字钢交汇的地方通过铁丝来将其扎紧，纵向承载梁选择Φ12#工字钢板桥向排放，间距和立杆间距是90cm。每隔两层支架中间需要设置纵横向连接钢管水平杆，扣件连接，加强支架的稳定性。支架在遇到桥墩的情况下，通过井字型支架来促使支架体系和桥墩能够抱紧连接为一体，以使得支架能够更加的稳定，每两层支架需要设置一道井字箍连接。
2.3预拱度设置
在对梁体进行浇筑的过程中，要分成两次来进行，在完成对底板的浇筑以后，才能够开始进行对腹顶板的浇筑。因为拆架过程当中中间可能会出现挠度或下沉的情况，为保证外形不会超出设计相关的标准要求，不对梁体的上部构造造成影响，在正式进行施工以前，必须要安设好预拱度的数值。立模预拱度能够按向下挠度，根据支架的具体变形程度，对梁跨径中点的最高值进行计算。在其他的位置上，都在中间处对预拱度最高值进行设置，再向两端按两次抛物线的形式下降，直到降低到0结束。在各点预拱度值都计算得出以后，再把支架当中的调节螺栓调整至合适的位置，之后进行对于底模的固定。
2.4模板安装
在对模板进行配备的过程当中，要尽可能的采用大块钢模板来实施安装，一次完成浇筑。多次使用模板必须要保证模板表面的平整度，同时要确保形状的准确，不存在漏浆的情况，刚度及强度都符合相关要求。针对加工完成的模板，要逐一的进行验收，在施工场外完成拼装工作，拼装成盖梁设计尺寸以后，要不断的对尺寸偏差进行测量，并且还要对其进行校正，保证偏差值处在允许的范围当中。要通过吊车来对模板进行安装，模板之间应当采用螺栓连接的形式，完成安装以后的模板需要保证线型的顺适和接头的紧密，并且还要保证位置的准确性。针对模板和钢筋的安装工作必须要协调开展，部分模板可能会影响到钢筋的绑扎，因此要在钢筋安装以后安设。在此过程中一定要注意，禁止模板和脚手架的连接，以免造成模板的变形，在安装侧模板的过程当中，要防止产生模板位移、凸出等的问题，并且还需要设置好侧模板的拉杆固定。保证模板板面间的平整，接缝要足够严密，不会出现漏浆的情况，确保结构物的外露面足够美观。在完成对模板的安装以后，要反复的进行检查，如平面位置、顶部标高等都需要严格检查。在模板满足相关设计要求以后就能够进行对混凝土的浇筑。在对混凝土进行浇筑以前，要先把脱模剂涂刷到模板的表面，在混凝土模板外露面，所使用的脱模剂必须要采用相同的品种，禁止采用废机油等的油料。
2.5支架预压
之所以要进行支架预压，主要的目的包括以下几点：首先，对支架的稳定性进行检查;其次，避免地基和支架出现非弹性变形，针对支架的弹性变形进行准确计算，从而实现对现浇箱梁在施工时变形的充分控制;最后，得到预压的详细资料，为之后的箱梁施工提供依据。支架预压的方法主要是，根据工程的具体状况，将沙袋当作替代荷载，以确保预压重量能够更好的被控制。倘若出现了雨天，则需要及时的进行指导，以免沙袋被淋湿以后出现超重的情况，导致支架失稳而出现垮塌。站立支架进行预压以前，需要做好对支架强度、稳定性等的验算，并且还要实施相应的安全检验。在进行施工时倘若存在安全隐患，就要馬上停止进行预压，结合应急预案来彻底消除隐患。在这预压荷载进行计算的过程中，把荷载分成众多的单元，同时单元划分需要结合上部结构的荷载分布形式来进行确定。各单元当中的预压荷载是该单元当中上部结构自重和未铺设模板质量和的1.1倍，预压荷载在所有单元当中都选择了均布荷载的形式。上部结构界面形式变化比较大的地方的单元划分需要加密，确保单元当中实际荷载强度的最大值小于此单元当中荷载强度平均值的1/10。 2.6模板施工
模板当中的各个结构物需要依据标准的尺寸来合理进行设计。但完成对模板的安装以后，需要进一步复核它的尺寸，控制好其误差，保证误差不超过允许的范围。为了使现浇混合体的施工质量能够变得更高，在进行混凝土浇筑施工以前，应当彻底的将模板表面清理干净。
2.7钢筋安装
全部的模板在完成对支架的预压以后，应当实施全面的检查，如果发现存在不符合设计要求的情况，就要及时的进行调整，之后再对脱模油进行涂刷，针对长度较长的钢筋骨架，要通过支撑方木垫的方式来进行调整。在对钢筋进行安装的过程中，一定要充分结合相关的规范与设计要求，做好对接头部分的处理，通过更高质量的焊接，确保后续施工的顺利进行。必须要控制好钢筋保护层的浇混凝土厚度，能够利用安装垫块的方式来实现对于保护层厚度的有效控制，以确保它的尺寸可以满足相关的设计要求。
2.8混凝土施工
首先要结合工程的实际情况来确定好所需要使用的混凝土，所有的混凝土都要在强制式拌和站当中完成拌和，通过泵送的方式来输送到施工现场当中。在配置混凝土之前，强制式拌和站应当先根据脱模和泵送的具体时间，设计出合理的混凝土拌和配比。在分层浇筑的过程当中，需要做好对混凝土层厚度的控制，从而确保混凝土施工的质量能够得到提高。一般情况下，要把厚度控制到30cm左右。在进行混凝土浇筑施工的过程中，需要在下层混凝土初凝前就完成对上层混凝土的浇筑，如果必须要对两层同时进行浇筑，就需要控制好上下两层的浇筑距离，距离至少为1.5m。在振捣混凝土的过程当中，需要注意快插慢拔的原则，并且要控制好移动的间距，保证和侧模有8cm左右的间距。需要先进行对倒角位置的振捣，然后自两边来朝着中间进行。在振捣的过程当中，禁止振动板触碰到模板与钢筋，同时还需要严格控制振捣的时间，最后保证时间在25s。保证在混凝土表面不会出现气泡以后就停止进行振捣。在进行施工的过程中，浇筑混凝土的质量是非常重要的，一定要安排专门的人员来在现场对模板与支架的搭设进行监测，以免出现沉降的情况，保证箱梁施工可以顺利进行，同时满足相关的质量要求。在完成对混凝土的浇筑施工以后，要及时的对混凝土进行养护，为避免水分太快的被挥发，要通过麻袋或是塑料布覆盖到其表面，同时还要定期的进行喷水，确保它的表面能够一直处在湿润的状态下，养护应当进行两周左右。
2.9支架施工
要尽可能的保证支架安装的质量，从而使桥梁工程能够正常开展。为了使支架的整体强度能够得到提高，要提前做好对于场地的整平处理，针对软弱地侧要通过有效的方式来进行硬化处理。如果地质条件不符合相关要求，为了避免出现地基沉降的情况，禁止直接进行施工，要先对其进行压实处理，所使用的预压必须要达到混凝土重量的120%。
结语：
在对市政桥梁工程进行施工的过程中，箱梁支架现浇施工是非常重要的部分。在进行施工的过程中，必须要充分把握箱梁支架现浇施工的要点，合理运用施工技术，从而在提高施工效率的同时，使工程的整体质量得到提高。希望本次针对箱梁支架现浇施工技术所进行的研究，能够为相关工程在今后的施工提供参考。
参考文献：
[1]郑强.城市高架工程支架法現浇箱梁施工工艺的应用[J].四川建材，2018（04）：119-120
[2]黄鹏飞.市政桥梁满堂支架现浇箱梁的施工技术[J].四川建材，2020（01）：97-98