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摘要:基于沈阳市中街商业区的优越地理位置和深厚的历史文脉，本文主要阐述了中街以东地区商业氛围的延续，依托传统商业街区进行多元化发展。从城市规划角度提出街区的多种延续发展思路，重点强调商业区拓展既要衔接特色，又要吸收国外先进的规划理念和成熟的商业管理经营模式，使之既是历史与文化的载体，又是对未来现代化生活的展现。
关键词:延续；多元化；商业街区
中图分类号：F713文献标识码： A
引言
城市商业街区的延续不仅可以利于利益的最大化，也可以吸引更多不同阶层的人群，从而使商业街区保持永续的活力和繁华。因此，城市商业街区的发展应当具有吸引力，为不同行为、目的的人提供可以交流驻足的场所和空间，并提供便捷安全的交通，从而吸引更多的人们参与公共活动。
沈阳市中街商业区作为城市历史最悠久，人气最聚集的市级商业中心，受自身发展空间的条件制约，必然向外延续与扩张。而中街东部的小东路地区基于中街东延长线的特殊区位，近年来得到迅速发展，已形成了新玛特、沃尔玛、大悦城等具有影响力的市级商业服务设施。东中街商业区的开发建设对沈阳市完善现代商业格局，建设东北亚区域性商业中心目标的实现起到了重要推动的作用。鉴于此，笔者尝试从多元化发展的理论视角，提出商业街区延续的多种思路，更好的指导东中街商业街区的开发建设，为同类型街区的利用提出微薄的参考。
1. 从延续的视角提出东中街的发展理念
1.1承接中街商气，错位多元发展，呈现别样繁荣
东中街商业区在区位上与中街商业区仅一街之隔，如此繁华的区位可实现两区的资源互补、两元互动，即一方面可依托中街百年商业街的知名度及固定客流繁荣发展，另一方面对中街商业区未来发展形成强力支撑。
1.2依托地铁便捷交通，形成贯穿东西的商业发展主轴
地铁是一个城市现代化的象征。沈阳市的地铁建设正在如火如荼的建设中，建设中的地铁一号线在本区通过，并设有津桥路和滂江街两个出口，极大的方便了居民的出行，提高了东中街商业区的交通可达性和便捷性。
1.3联系南北运河，打通南北生态脉络
近年来，在沈阳市环境部门的治理以及沈阳市民的自觉维护下，沈阳市内的南北运河已经实现了很好的生态景观价值，多处设有公园及公共交往空间，绿化景观较好，居民认可度较高。东中街商业区内规划人工河道，连接南北运河，形成生态公园，打通南北生态脉络。
1.4商业与娱乐对接，激发城市活动的高潮
东中街商业区功能多元，在设置商业综合体的同时规划主题公园世界，从不同角度和层次激发城市活动的高潮。
基于对以上设计理念的把握以及对中街传统商业街区的分析，我们提出了多元化发展的构思，给出了本次城市设计的主要内容。
2. 塑造多元化的商业街区
2.1商业街区的设置布局—多功能、多元素
东中街商业区由北区、南区和中心区组成。中心区是商业区的核心，北区和南区是中心区的有力支撑。
中心区主要分为三大主题区：城市综合中心、城市商务家园、主题公园世界。全区经由街道、河流、广场、光廊、天幕等元素，联系组织起到纵横，垂直引导人流的作用。庞大的商业面积可容纳丰富的消费内容，提供给消费者和经营者更具想象力得商业空间；巨大的主题公园世界更为一个商机与人气的大“吸盘”；无论是金融商务中心区，还是创意产业SOHO城中的都市白领，均能充分享受到丰富多元的一站式都市工作生活。
2.2 商业街区的空间序列—多视角、多中心
2.2.1 多元化发展之多视角
从东顺城街一个开放式的广场空间开始，至主题公园世界主入口形成整个商业区的一条由西向东的主轴线。在这条主轴上，线性空间与广场空间交替出现，在轴线的对景节点处都有精彩的建筑或景观处理。主要强调空间由室外至半室外，由硬地广场到张拉膜广场，再到动感天幕广场的丰富变化。它将餐饮、娱乐、商务办公等多功能建筑有机地结合起来，建筑的形态也随着空间序列的变化，在体量、高度、形式上呈现序列性的空间变化。
2.2.2 多元化发展之多中心
东顺城街至小什字街一条轴线贯穿了城市综合中心，在这条轴线上，收放自如的空间序列，使得建筑形式统一又不失活泼。从以上两条主要轴线上还派生出一些转向次要轴线，形成线性空间的自然转折，不仅丰富了商业街的内部空间，而且通过这些次要轴线很好地与露天茶座、雕塑小品和露天活动场地有机结合。空间序列的丰富变化，以及室外空间场景的有趣布置，完全符合商业街的功能性质，足以吸引大量人群前往驻足，为商业街的成功建设与经营提供了高效、高质的保障。
2.3商业街区的交通分布
东中街商业区的交通发展以突出社会机动车和轨道交通结合为主的特点，在区域内部合理规划城市支路，增加道路网密度和道路面积密度，同时减少城市主要道路的交通压力，成为区域内部交通的主要支撑。
2.3.1 多元化发展之多方式
中心区主要交通方式为轨道交通、公共交通体系、步行商业街以及局部地段架设的空中连廊多方式共存。
区域内的轨道交通提供两个出入口，分别在区内的中部和东部，西部可以依托中街地区的出入口，达到全线便捷的轨道交通。而在规划的主干路和次干道上均設置公共汽车换乘站。中心区的局部地段采取了控制机动交通的方法，实行完全步行化，从而使人们的出行和购物活动变得更加安全，更加人性化。
2.3.2 多元化发展之多维度
通过精心设计，在步行街布置大量的绿化、雕塑小品、露天茶座、露天表演和活动场地等，为人们的购物活动增添更多的兴奋和乐趣。规划中在小东路西部现状商业功能密集区设置2条立体人行廊道，将单独的建筑联系起来，形成一个四通八达的体系，人们通过连廊从一个地点到达另一个地点，从而不会受到外界环境额干扰。
2.4 商业街区的业态分布
商业本身就具有多元性质，其内容越丰富，功能也越完善。根据实例调查和案例分析得出：国际著名的商业中心区，其商业结构和业态分布具有一定的比例：商业店铺占30％至35％，餐饮企业占20％至25％，休闲、娱乐、酒店、服务等占30％至40％。在中街，购物型的商业所占比例为60%，饮食型商业所占比例为15%，文化娱乐型商业所占比例为6%。在购物型商业与休闲娱乐型商业的比率关系远远不能满足现代人的生活需求。
3．结语
沈阳市中街商圈的延续与多元化发展，源于商业，承接中街，又要高于商业，深入东中街。本文针对不同的人群，在传统商业模式下增设娱乐休闲等多元化的消费业态，使得东中街成为引领沈阳新体验，新生活的风向标，也为其他城市和地区新商业街区的发展、老商业街区的延续提供一定得借鉴意义。
参考文献：
[1]《沈阳市商业网点建设发展规划》沈阳市规划设计研究院.2012
[2]Jon Jerde.You Are Here[M].Phaidon press limited,2004.
[3]管驰明,崔功豪.国外城市商业环境规划的理念与实践[J].国外城市规划,2004(2):53-56．
[4] 陈一新.《中央商务区城市规划设计与实践》[M].北京：中国建筑工业出版社，2003
关键词:延续；多元化；商业街区
中图分类号：F713文献标识码： A
引言
城市商业街区的延续不仅可以利于利益的最大化，也可以吸引更多不同阶层的人群，从而使商业街区保持永续的活力和繁华。因此，城市商业街区的发展应当具有吸引力，为不同行为、目的的人提供可以交流驻足的场所和空间，并提供便捷安全的交通，从而吸引更多的人们参与公共活动。
沈阳市中街商业区作为城市历史最悠久，人气最聚集的市级商业中心，受自身发展空间的条件制约，必然向外延续与扩张。而中街东部的小东路地区基于中街东延长线的特殊区位，近年来得到迅速发展，已形成了新玛特、沃尔玛、大悦城等具有影响力的市级商业服务设施。东中街商业区的开发建设对沈阳市完善现代商业格局，建设东北亚区域性商业中心目标的实现起到了重要推动的作用。鉴于此，笔者尝试从多元化发展的理论视角，提出商业街区延续的多种思路，更好的指导东中街商业街区的开发建设，为同类型街区的利用提出微薄的参考。
1. 从延续的视角提出东中街的发展理念
1.1承接中街商气，错位多元发展，呈现别样繁荣
东中街商业区在区位上与中街商业区仅一街之隔，如此繁华的区位可实现两区的资源互补、两元互动，即一方面可依托中街百年商业街的知名度及固定客流繁荣发展，另一方面对中街商业区未来发展形成强力支撑。
1.2依托地铁便捷交通，形成贯穿东西的商业发展主轴
地铁是一个城市现代化的象征。沈阳市的地铁建设正在如火如荼的建设中，建设中的地铁一号线在本区通过，并设有津桥路和滂江街两个出口，极大的方便了居民的出行，提高了东中街商业区的交通可达性和便捷性。
1.3联系南北运河，打通南北生态脉络
近年来，在沈阳市环境部门的治理以及沈阳市民的自觉维护下，沈阳市内的南北运河已经实现了很好的生态景观价值，多处设有公园及公共交往空间，绿化景观较好，居民认可度较高。东中街商业区内规划人工河道，连接南北运河，形成生态公园，打通南北生态脉络。
1.4商业与娱乐对接，激发城市活动的高潮
东中街商业区功能多元，在设置商业综合体的同时规划主题公园世界，从不同角度和层次激发城市活动的高潮。
基于对以上设计理念的把握以及对中街传统商业街区的分析，我们提出了多元化发展的构思，给出了本次城市设计的主要内容。
2. 塑造多元化的商业街区
2.1商业街区的设置布局—多功能、多元素
东中街商业区由北区、南区和中心区组成。中心区是商业区的核心，北区和南区是中心区的有力支撑。
中心区主要分为三大主题区：城市综合中心、城市商务家园、主题公园世界。全区经由街道、河流、广场、光廊、天幕等元素，联系组织起到纵横，垂直引导人流的作用。庞大的商业面积可容纳丰富的消费内容，提供给消费者和经营者更具想象力得商业空间；巨大的主题公园世界更为一个商机与人气的大“吸盘”；无论是金融商务中心区，还是创意产业SOHO城中的都市白领，均能充分享受到丰富多元的一站式都市工作生活。
2.2 商业街区的空间序列—多视角、多中心
2.2.1 多元化发展之多视角
从东顺城街一个开放式的广场空间开始，至主题公园世界主入口形成整个商业区的一条由西向东的主轴线。在这条主轴上，线性空间与广场空间交替出现，在轴线的对景节点处都有精彩的建筑或景观处理。主要强调空间由室外至半室外，由硬地广场到张拉膜广场，再到动感天幕广场的丰富变化。它将餐饮、娱乐、商务办公等多功能建筑有机地结合起来，建筑的形态也随着空间序列的变化，在体量、高度、形式上呈现序列性的空间变化。
2.2.2 多元化发展之多中心
东顺城街至小什字街一条轴线贯穿了城市综合中心，在这条轴线上，收放自如的空间序列，使得建筑形式统一又不失活泼。从以上两条主要轴线上还派生出一些转向次要轴线，形成线性空间的自然转折，不仅丰富了商业街的内部空间，而且通过这些次要轴线很好地与露天茶座、雕塑小品和露天活动场地有机结合。空间序列的丰富变化，以及室外空间场景的有趣布置，完全符合商业街的功能性质，足以吸引大量人群前往驻足，为商业街的成功建设与经营提供了高效、高质的保障。
2.3商业街区的交通分布
东中街商业区的交通发展以突出社会机动车和轨道交通结合为主的特点，在区域内部合理规划城市支路，增加道路网密度和道路面积密度，同时减少城市主要道路的交通压力，成为区域内部交通的主要支撑。
2.3.1 多元化发展之多方式
中心区主要交通方式为轨道交通、公共交通体系、步行商业街以及局部地段架设的空中连廊多方式共存。
区域内的轨道交通提供两个出入口，分别在区内的中部和东部，西部可以依托中街地区的出入口，达到全线便捷的轨道交通。而在规划的主干路和次干道上均設置公共汽车换乘站。中心区的局部地段采取了控制机动交通的方法，实行完全步行化，从而使人们的出行和购物活动变得更加安全，更加人性化。
2.3.2 多元化发展之多维度
通过精心设计，在步行街布置大量的绿化、雕塑小品、露天茶座、露天表演和活动场地等，为人们的购物活动增添更多的兴奋和乐趣。规划中在小东路西部现状商业功能密集区设置2条立体人行廊道，将单独的建筑联系起来，形成一个四通八达的体系，人们通过连廊从一个地点到达另一个地点，从而不会受到外界环境额干扰。
2.4 商业街区的业态分布
商业本身就具有多元性质，其内容越丰富，功能也越完善。根据实例调查和案例分析得出：国际著名的商业中心区，其商业结构和业态分布具有一定的比例：商业店铺占30％至35％，餐饮企业占20％至25％，休闲、娱乐、酒店、服务等占30％至40％。在中街，购物型的商业所占比例为60%，饮食型商业所占比例为15%，文化娱乐型商业所占比例为6%。在购物型商业与休闲娱乐型商业的比率关系远远不能满足现代人的生活需求。
3．结语
沈阳市中街商圈的延续与多元化发展，源于商业，承接中街，又要高于商业，深入东中街。本文针对不同的人群，在传统商业模式下增设娱乐休闲等多元化的消费业态，使得东中街成为引领沈阳新体验，新生活的风向标，也为其他城市和地区新商业街区的发展、老商业街区的延续提供一定得借鉴意义。
参考文献：
[1]《沈阳市商业网点建设发展规划》沈阳市规划设计研究院.2012
[2]Jon Jerde.You Are Here[M].Phaidon press limited,2004.
[3]管驰明,崔功豪.国外城市商业环境规划的理念与实践[J].国外城市规划,2004(2):53-56．
[4] 陈一新.《中央商务区城市规划设计与实践》[M].北京：中国建筑工业出版社，2003