船舶腐蚀断裂力学的一种数值计算方法

• 作 者: 唐志波 谢永和 楼林燕
• 机 构: 浙江海洋学院船舶与建筑工程学院
• 出 处: 船舶力学
• 发表日期: 2007年2期
• 关键词: 船舶结构 应力腐蚀耦合 裂缝动态扩展 数值方法 naval structure stress corrosion crack propagation nu
• 基金项目: 浙江省教育厅基金（20061137）,浙江省重大科技攻关项目基金（2004C11034）,浙江海洋学院归国博士科研启动基金（20051217）.致谢 本项研究工作受浙江省教育厅（20061137）和浙江省重大科技攻关项目（2004C11034）的资助,同时受浙江海洋学院归国博士科研启动基金的资助.同时我们感谢北京大学的殷有泉教授和浙江大学的丁浩江教授给本项研究的指导和帮助.

基于船体表面微裂缝在应力和海水腐蚀耦合作用下的扩展机理，根据Charles-Hillig模型用数值方法模拟了裂缝的动态扩展过程，并用front—tracking图形技术开发了有限元网格剖分软件，从根本上解决了以往该模型无法进行数值模拟的难题。文中侧重于对腐蚀断裂问题进行一般性的基础研究，探索裂缝扩展时的形态以及速度与外荷载之间的关系，数值计算表明，计算结果和实验得出的曲线在形态上比较吻合。