论文部分内容阅读
摘 要：起落架作为飞机的重要组成部件，在飞机起飞、着陆以及停靠中均具有十分重要的作用和影响。一旦飞机的起落架出现异常故障，将会对飞机的安全性产生较为严重的影响。本文将通过对飞机起落架的功能和组成分析，以主流机型空客320为例，对飞机起落架的维修进行研究和探析，以为有关实践及研究提供参考。
关键词：民航客机;空客320;起落架;维修;探析
起落架在飛机的安全起飞与着陆中具有非常重要的作用和影响，同时对飞机的整体性能也存在着较大的影响。飞机安全运行中，对起落架的精细化要求相对较高，尤其是随着飞机制造领域新型工艺、材料的不断出现和广泛应用，导致飞机起落架运行维护与管理的要求也更高，并且为满足飞机起落架运行维护和故障维修的有关要求，对其维修与管理体制的创新，也提出了更高的要求。在这种情况下，结合飞机起落架的功能与组成，对飞机起落架维修的有关内容及要点进行分析，以促进飞机起落架维修技术水平不断提升，从而有效确保飞机运行的安全性，具有十分积极的作用和意义。下文将通过对飞机起落架的功能与组成分析，以空客320机型为例，对飞机起落架的维修进行研究，以供参考。
1飞机起落架的功能与组成分析
飞机起落架在飞机的滑行、起飞以及着陆、移动等过程中具有十分重要的作用，它是飞机的重要组成部件，良好的起落架性能是实现飞机安全性保障的重要条件之一。在飞机起飞与运行等过程中，对起落架在飞机中的重要功能作用，可以从以下两个方面进行分析，即：一是对飞机着陆过程中所产生的垂直荷载作用具有一定的吸收和耗散作用;二是在飞机的地面滑行与灵活运动等动作稳定完成中具有重要的帮助和支持作用。
起落架在飞机的结构组成中并不是作为单一的机构存在的，它是一个较为复杂的机械装置，主要组成包含撑杆、减震支柱、防滞控制系统、刹车装置以及液压收放装置等不同的结构部分。值得注意的是，由于飞机起落架的结构组成相对复杂，其工作运行中一旦任一结构组成出现问题，就会导致飞机起落架的整体性能受到影响，从而对飞机的安全性产生影响。因此，在进行飞机起落架维修中，需要有关人员对飞机起落架的结构组成及功能作用进行充分了解，从而结合飞机起落架运行中的故障问题进行及时维修，以对飞机的安全起飞与着陆等进行保障。
2民航客机起落架维修分析
以空客A320型号的民航客机为例，这类飞机的起落架结构组成多为三点油气式和减震支柱式，并且其飞机起落架在运行中容易出现一定的故障和问题，对飞机的安全飞行与起落形成不利影响。因此，下文将结合这类飞机起落架运行中存在的减震支柱、飞机轮胎以及液压管等部位故障情况，对其维修策略进行研究。
2.1飞机起落架减震支柱故障及维修分析
2.1.1减震支柱的功能及工作原理分析
在飞机起落架的结构装置组成中，减震支柱属于一个封闭性的液压装置，它在飞机起落架运行中主要用于对飞机的地面支撑和进行飞机着陆过程中所产生的冲击载荷吸收与消耗等。由此可见，减震支护的性能状态，对飞机起落架的运行情况有着非常重要的作用和影响，一旦飞机起落架运行中减震支柱发生故障等，就会导致飞机在较大的撞击作用力影响下产生较为强烈的颠簸跳动情况，从而对飞机的机身结构及其飞行安全产生不利影响。
此外，飞机起落架工作运行中，减震支柱功能作用的发挥，是通过对气体的压缩变形作用充分利用，来实现对飞机起落架在飞机起飞和着陆中的撞击运动及其不利影响进行有效吸收，并通过油液高速流过小孔所产生的摩擦作用进行相应的能量消耗实现，以发挥减震支柱结构部分在飞机起落架中的功能和作用。由于飞机起落架中减震支柱是由相对运动的内外缸筒所组成的，并且在减震支柱工作运行中通过内外缸筒的上下腔作用，由减震支柱上面的充气活门对上腔的液压油加入进行支持，同时通过下面加油活门对下腔的液压油加入进行支持，对上下腔之间则通过节流孔进行连接，以对其工作运行进行支持。此外，减震支柱内外缸筒之间的相对运动面还采用封圈进行严密封堵，以对其运行中的功能和作用需求进行满足。
2.1.2减震支柱常见故障的维修策略
结合飞机起落架运行中减震支柱的故障情况，其常见故障类型主要包含以下几种，并且在进行不同故障问题的维修处理中，需要结合具体情况，采取相对应的维修策略进行处理，以确保对飞机起落架减震支柱故障的维修效果，从而对飞机起落架的运行性能以及飞机飞行安全性进行支持。
1）飞机起落架运行中，安装在减震支柱内外缸筒之间的T型动封严圈支撑环，在减震支柱工作时容易因安装位置不合理引起相应的故障和问题发生。由于进行飞机起落架的减震支柱内外缸筒之间T型动封严圈支撑环安装时，其两边分别呈正方形和圆形边状态，并且需要在安装过程中确保支撑环的圆形边和T型封严相互配合紧密，从而对其安装质量和效果进行保障。但是，在实际安装过程中，对支撑环的圆形边和T型动封进行严密配合情况下，容易发生支撑环方形边和T型动封存在相互磨损情况，因此，对其动封效果产生影响，引起漏油等情况发生。针对这一情况，就需要在进行飞机起落架减震支柱内外缸筒之间的T型动封严圈支撑环安装时，对其安装位置进行合理控制，以确保该装置安装合理与有效情况下，整个减震支柱工作运行功能与作用的充分发挥，避免对飞机起落架运行的不利影响。
2）飞机起落架运行中，减震支柱的内外缸筒之间刮油环安装不合理，也会导致减震支柱工作运行中出现相应的故障和问题。刮油环在减震支柱工作运行中，主要安装在减震支柱内外缸筒之间的底部锁紧螺母上，其安装应用在保持减震支柱内外缸筒的清洁上具有非常重要的作用，能够有效避免各种毛屑或者时赃物在封严上沾染，对封严效果产生影响。通常情况下，在进行刮油环安装中，由于其内径表现为锥形，需要保持下端向下进行安装，一旦存在反转安装，就会导致减震支柱运用中发生漏洞情况，并对封严的使用寿命产生影响，因此，在安装过程中应加强控制。
关键词：民航客机;空客320;起落架;维修;探析
起落架在飛机的安全起飞与着陆中具有非常重要的作用和影响，同时对飞机的整体性能也存在着较大的影响。飞机安全运行中，对起落架的精细化要求相对较高，尤其是随着飞机制造领域新型工艺、材料的不断出现和广泛应用，导致飞机起落架运行维护与管理的要求也更高，并且为满足飞机起落架运行维护和故障维修的有关要求，对其维修与管理体制的创新，也提出了更高的要求。在这种情况下，结合飞机起落架的功能与组成，对飞机起落架维修的有关内容及要点进行分析，以促进飞机起落架维修技术水平不断提升，从而有效确保飞机运行的安全性，具有十分积极的作用和意义。下文将通过对飞机起落架的功能与组成分析，以空客320机型为例，对飞机起落架的维修进行研究，以供参考。
1飞机起落架的功能与组成分析
飞机起落架在飞机的滑行、起飞以及着陆、移动等过程中具有十分重要的作用，它是飞机的重要组成部件，良好的起落架性能是实现飞机安全性保障的重要条件之一。在飞机起飞与运行等过程中，对起落架在飞机中的重要功能作用，可以从以下两个方面进行分析，即：一是对飞机着陆过程中所产生的垂直荷载作用具有一定的吸收和耗散作用;二是在飞机的地面滑行与灵活运动等动作稳定完成中具有重要的帮助和支持作用。
起落架在飞机的结构组成中并不是作为单一的机构存在的，它是一个较为复杂的机械装置，主要组成包含撑杆、减震支柱、防滞控制系统、刹车装置以及液压收放装置等不同的结构部分。值得注意的是，由于飞机起落架的结构组成相对复杂，其工作运行中一旦任一结构组成出现问题，就会导致飞机起落架的整体性能受到影响，从而对飞机的安全性产生影响。因此，在进行飞机起落架维修中，需要有关人员对飞机起落架的结构组成及功能作用进行充分了解，从而结合飞机起落架运行中的故障问题进行及时维修，以对飞机的安全起飞与着陆等进行保障。
2民航客机起落架维修分析
以空客A320型号的民航客机为例，这类飞机的起落架结构组成多为三点油气式和减震支柱式，并且其飞机起落架在运行中容易出现一定的故障和问题，对飞机的安全飞行与起落形成不利影响。因此，下文将结合这类飞机起落架运行中存在的减震支柱、飞机轮胎以及液压管等部位故障情况，对其维修策略进行研究。
2.1飞机起落架减震支柱故障及维修分析
2.1.1减震支柱的功能及工作原理分析
在飞机起落架的结构装置组成中，减震支柱属于一个封闭性的液压装置，它在飞机起落架运行中主要用于对飞机的地面支撑和进行飞机着陆过程中所产生的冲击载荷吸收与消耗等。由此可见，减震支护的性能状态，对飞机起落架的运行情况有着非常重要的作用和影响，一旦飞机起落架运行中减震支柱发生故障等，就会导致飞机在较大的撞击作用力影响下产生较为强烈的颠簸跳动情况，从而对飞机的机身结构及其飞行安全产生不利影响。
此外，飞机起落架工作运行中，减震支柱功能作用的发挥，是通过对气体的压缩变形作用充分利用，来实现对飞机起落架在飞机起飞和着陆中的撞击运动及其不利影响进行有效吸收，并通过油液高速流过小孔所产生的摩擦作用进行相应的能量消耗实现，以发挥减震支柱结构部分在飞机起落架中的功能和作用。由于飞机起落架中减震支柱是由相对运动的内外缸筒所组成的，并且在减震支柱工作运行中通过内外缸筒的上下腔作用，由减震支柱上面的充气活门对上腔的液压油加入进行支持，同时通过下面加油活门对下腔的液压油加入进行支持，对上下腔之间则通过节流孔进行连接，以对其工作运行进行支持。此外，减震支柱内外缸筒之间的相对运动面还采用封圈进行严密封堵，以对其运行中的功能和作用需求进行满足。
2.1.2减震支柱常见故障的维修策略
结合飞机起落架运行中减震支柱的故障情况，其常见故障类型主要包含以下几种，并且在进行不同故障问题的维修处理中，需要结合具体情况，采取相对应的维修策略进行处理，以确保对飞机起落架减震支柱故障的维修效果，从而对飞机起落架的运行性能以及飞机飞行安全性进行支持。
1）飞机起落架运行中，安装在减震支柱内外缸筒之间的T型动封严圈支撑环，在减震支柱工作时容易因安装位置不合理引起相应的故障和问题发生。由于进行飞机起落架的减震支柱内外缸筒之间T型动封严圈支撑环安装时，其两边分别呈正方形和圆形边状态，并且需要在安装过程中确保支撑环的圆形边和T型封严相互配合紧密，从而对其安装质量和效果进行保障。但是，在实际安装过程中，对支撑环的圆形边和T型动封进行严密配合情况下，容易发生支撑环方形边和T型动封存在相互磨损情况，因此，对其动封效果产生影响，引起漏油等情况发生。针对这一情况，就需要在进行飞机起落架减震支柱内外缸筒之间的T型动封严圈支撑环安装时，对其安装位置进行合理控制，以确保该装置安装合理与有效情况下，整个减震支柱工作运行功能与作用的充分发挥，避免对飞机起落架运行的不利影响。
2）飞机起落架运行中，减震支柱的内外缸筒之间刮油环安装不合理，也会导致减震支柱工作运行中出现相应的故障和问题。刮油环在减震支柱工作运行中，主要安装在减震支柱内外缸筒之间的底部锁紧螺母上，其安装应用在保持减震支柱内外缸筒的清洁上具有非常重要的作用，能够有效避免各种毛屑或者时赃物在封严上沾染，对封严效果产生影响。通常情况下，在进行刮油环安装中，由于其内径表现为锥形，需要保持下端向下进行安装，一旦存在反转安装，就会导致减震支柱运用中发生漏洞情况，并对封严的使用寿命产生影响，因此，在安装过程中应加强控制。