DF10D型内燃机车冷却水窜出的原因分析及处理

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本文对DF10D型内燃机车膨胀水箱窜水引起柴油机非正常停机故障原因进行了分析,并提出对DF10D型内燃机车柴油机冷却水循环管路设计方法:将高温散热器放气管与高温水箱放气管联通,低温散热器放气管与低温水箱放气管联通,使高温水和低温水各自形成独立的循环系统,将机油热交换器放气管与高温水放气管截断,使热交换器放气管与大气联通,在柴油机出水总管装设放气管与大气联通.机车冷却水循环系统改进后内,有效解决机车加注冷却水过程中形成的气泡进入高温水箱而引起机车频繁窜水的问题.
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