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2007年6月2日，深圳宝创汽车贸易有限公司在深圳会展中心发布了新一代MINI Cooper。据悉，MINI自2001年重新面世以来，产量已达到100万辆，是世界上最成功的高档小型车。新款MINI以其充满诱惑力的设计和装备充分满足最具个性的狂热驾驶者的渴求，称得上完全意义上的个性化成功之举。
外观优雅而又极具运动气质
“始于原始风格，忠于原始风格”是新一代MINI的车身设计原则。外观经过重新设计但仍然保留了MINI的所有个性。新款MINI显著的设计特点是六角形散热隔栅，加大的圆形前大灯，使MINI精致的外观风格更加明晰而优雅。
新型发动机：更强劲、更经济
新一代MINI Cooper装备1.6升排量自然进气四缸发动机，最大功率为88千瓦/120马力，最大扭矩为160牛顿米。搭配6挡自动变速箱，从0加速到100公里/小时只需10.4秒，最高时速可达197公里/小时。进气门控制器源于宝马集团独特的Valvetronic电子气门技术，不仅带来更为迅速的响应，还降低了耗油量并优化了废气排放，平均油耗仅为每百公里6.7升。低重心、宽轮距以及“车轮位于四角”的理念使得新一代车型保留了MINI独特的卡丁车驾驶感。
卡丁车驾驶感完美体现
新一代MINI Cooper前轴采用麦弗逊式悬架，车轮的控制性能很出色。无论是急转弯还是加速和刹车时，转向系统都丝毫不受影响。作为MINI的一项独特结构——全新后桥中间臂，以其先进精准的运动学设计保证了时刻与路面的最优接触。在这项新后桥的研发过程中采用了宝马集团的底盘技术。
具备高级别的安全性
新一代MINI Cooper在欧洲新车安全评鉴协会的碰撞测试中荣获五星级评价。在头部碰撞和侧面/侧柱碰撞两项测试中取得优异成绩，将各种碰撞情况下对乘员造成的伤害风险降到了最低。在儿童安全性方面也取得了显著成绩，并因此成为同级产品的安全典范。
新一代MINI在研发过程中对主动安全系统给予了更多的重视。防抱死制动系统、弯道制动控制（CBC）、电子制动力分配系统（EBFD），以及标准装备中的牵引力控制系统（ASC+T）和带有坡起辅助的动态稳定控制系统（DSC），都主动确保车辆在危急情况下有更大的安全性。
外观优雅而又极具运动气质
“始于原始风格，忠于原始风格”是新一代MINI的车身设计原则。外观经过重新设计但仍然保留了MINI的所有个性。新款MINI显著的设计特点是六角形散热隔栅，加大的圆形前大灯，使MINI精致的外观风格更加明晰而优雅。
新型发动机：更强劲、更经济
新一代MINI Cooper装备1.6升排量自然进气四缸发动机，最大功率为88千瓦/120马力，最大扭矩为160牛顿米。搭配6挡自动变速箱，从0加速到100公里/小时只需10.4秒，最高时速可达197公里/小时。进气门控制器源于宝马集团独特的Valvetronic电子气门技术，不仅带来更为迅速的响应，还降低了耗油量并优化了废气排放，平均油耗仅为每百公里6.7升。低重心、宽轮距以及“车轮位于四角”的理念使得新一代车型保留了MINI独特的卡丁车驾驶感。
卡丁车驾驶感完美体现
新一代MINI Cooper前轴采用麦弗逊式悬架，车轮的控制性能很出色。无论是急转弯还是加速和刹车时，转向系统都丝毫不受影响。作为MINI的一项独特结构——全新后桥中间臂，以其先进精准的运动学设计保证了时刻与路面的最优接触。在这项新后桥的研发过程中采用了宝马集团的底盘技术。
具备高级别的安全性
新一代MINI Cooper在欧洲新车安全评鉴协会的碰撞测试中荣获五星级评价。在头部碰撞和侧面/侧柱碰撞两项测试中取得优异成绩，将各种碰撞情况下对乘员造成的伤害风险降到了最低。在儿童安全性方面也取得了显著成绩，并因此成为同级产品的安全典范。
新一代MINI在研发过程中对主动安全系统给予了更多的重视。防抱死制动系统、弯道制动控制（CBC）、电子制动力分配系统（EBFD），以及标准装备中的牵引力控制系统（ASC+T）和带有坡起辅助的动态稳定控制系统（DSC），都主动确保车辆在危急情况下有更大的安全性。