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摘要：实践表明，人為因素、机械故障和天气原因是造成飞行事故的三大主要原因。然而，空中交通管制员的疲劳是危害飞行安全的人为因素之一，近些年来，随着我国民航业的快速发展，管制员的疲劳问题受到高度关注。空中交通管制员的疲劳，是造成管制员“错、忘、漏”的重要因素，因此，对管制员疲劳进行有效分析，进而提出相应的防控策略，对于管制员的全面发展和飞行安全都具有重要意义。
关键词：管制员疲劳;对策
随着全球经济快速发展，民航业也迎来了高速发展的契机，航空业越来越成为我国国民经济发展的支柱性行业，然而，由于航空业特殊性，管制员是保障民航安全的重要环节，航空安全更多的是依靠管制员的指挥来提供有效保障的。由于管制员的睡眠缺失，工作状态疲乏，生物钟紊乱等问题导致的管制员疲劳问题已然成为了影响航空安全的重要因素之一。本文就对管制员疲劳做出相应的研究分析并提出适当见解。
一、管制员疲劳的定义
疲劳是一种人体由于过度的体力或脑力劳动而引起的工作效率或劳动能力下降的生理现象;航空医学研究表明，航空疲劳主要是指对仪表或设备所传递信息的注意力和理解力降低，反应迟钝，不能在规定时间内完成规定任务的现象。这中间，管制员疲劳是指管制人员由于睡眠缺失、工作负荷过大、昼夜时差不规律等原因引起的行为能力降低甚至失能的一种身体或者心理状态。
二、管制员疲劳的原因
管制工作由于其特殊性，轮班是导致管制员疲劳的最主要原因。民航航班24小时不停歇，为了保障飞行安全，一线管制单位采用24小时的轮班制工作方式，必然会导致管制员生物钟紊乱，睡眠缺失，昼夜不规律等现象，而这些现象就是导致疲劳的主要原因之一，所以，国家民航管理规定里面已经明确对管制员执勤时间提出了严格的要求，避免管制员超时工作。管制员的工作时间真的是早出晚归，特别是值守了夜班的同事，凌晨时间，还需要精神高度集中地对空指挥，疲劳情况不言而喻，所以管制员守夜后的第一件事都是回家补充睡眠。
工作负荷也是导致管制员疲劳的主要原因，打个比方，一个小时的单位时间内，指挥航班的总数为30和60，一个小时下来，管制员的感觉是截然不同的，当你一个小时指挥了60个架次的航班，休息时间的时候，你的脑海里可能还全部都是航班的航班号在闪烁，可能还会闪现出刚才指挥航班的各种情景。所以工作负荷值越大，随之而产生疲劳度也会越高。
工作环境的氛围也会对疲劳产生影响，比如说环境灯光，温度，嘈杂程度，座椅舒适度，屏幕明亮程度等等，都会在不同程度上对管制员产生疲劳。
三、管制疲劳带来的影响
管制员产生的疲劳，更多的是心理疲劳。它会影响管制员的注意力，影响精力分配，麻痹大意松懈，会导致思考变慢，思想松懈，警惕性下降，记忆力下降，从而降低工作的效率，影响管制工作的安全，更甚者可能会造成不安全时间甚至是事故;疲劳影响着管制员的情绪，越是疲劳，越是会使人意志消沉，情绪低迷，烦躁易怒，对工作没有兴趣，这样会导致班组人员之间协作性降低，工作安全也会受到影响。长期的心理疲劳，容易使人精神萎靡，情绪烦躁，更有甚者会引起神经衰弱或者其他心理疾病。
疲劳对身体上也产生一定程度上的影响，长时间的昼夜颠倒，注意力高强度集中，对健康的危害显而易见，包括睡眠障碍，长时间的生物钟紊乱，可能会导致该休息睡觉的时候反而兴奋睡不着，身体的代谢功能降低，心血管疾病，内分泌失调，脱发等问题。
四、缓解管制员疲劳之我见
疲劳对管制工作的影响不是立竿见影的，它会久而久之，日积月累，可能在某一个你不注意的时刻，就会对安全造成重大影响，所以缓解疲劳刻不容缓。1、要注意劳逸结合，适时参加一些体育锻炼，包括跑步，健身，游泳，各类球类运动，以提高身体机能，舒缓精神状态。刚工作参加培训的时候，培训老师就说过，管制员一定要有自己的兴趣爱好，甚至是玩游戏也可以，避免长时间从事单一的管制工作而产生消极松懈的心理状态。2、要注意合理调配工作和生活的重心，平衡工作与业余时间，保持对工作的积极性。在轮休期间，尽量不要熬夜，保证自己充足的睡眠时间，积极参加单位组织的心理疏导课程。3、合理搭配饮食，健康生活，保证在身体心理上是一个充满活力的状态。4、改善工作环境，让管制员在更舒心的环境下工作。
总之，疲劳是一种个体的主观感受，没有一个客观标准能够对其进行标准的量化，要消除管制员疲劳是不可能的，我们要做到的是，尽量减轻疲劳，减少疲劳对工作的影响和消极作用。
关键词：管制员疲劳;对策
随着全球经济快速发展，民航业也迎来了高速发展的契机，航空业越来越成为我国国民经济发展的支柱性行业，然而，由于航空业特殊性，管制员是保障民航安全的重要环节，航空安全更多的是依靠管制员的指挥来提供有效保障的。由于管制员的睡眠缺失，工作状态疲乏，生物钟紊乱等问题导致的管制员疲劳问题已然成为了影响航空安全的重要因素之一。本文就对管制员疲劳做出相应的研究分析并提出适当见解。
一、管制员疲劳的定义
疲劳是一种人体由于过度的体力或脑力劳动而引起的工作效率或劳动能力下降的生理现象;航空医学研究表明，航空疲劳主要是指对仪表或设备所传递信息的注意力和理解力降低，反应迟钝，不能在规定时间内完成规定任务的现象。这中间，管制员疲劳是指管制人员由于睡眠缺失、工作负荷过大、昼夜时差不规律等原因引起的行为能力降低甚至失能的一种身体或者心理状态。
二、管制员疲劳的原因
管制工作由于其特殊性，轮班是导致管制员疲劳的最主要原因。民航航班24小时不停歇，为了保障飞行安全，一线管制单位采用24小时的轮班制工作方式，必然会导致管制员生物钟紊乱，睡眠缺失，昼夜不规律等现象，而这些现象就是导致疲劳的主要原因之一，所以，国家民航管理规定里面已经明确对管制员执勤时间提出了严格的要求，避免管制员超时工作。管制员的工作时间真的是早出晚归，特别是值守了夜班的同事，凌晨时间，还需要精神高度集中地对空指挥，疲劳情况不言而喻，所以管制员守夜后的第一件事都是回家补充睡眠。
工作负荷也是导致管制员疲劳的主要原因，打个比方，一个小时的单位时间内，指挥航班的总数为30和60，一个小时下来，管制员的感觉是截然不同的，当你一个小时指挥了60个架次的航班，休息时间的时候，你的脑海里可能还全部都是航班的航班号在闪烁，可能还会闪现出刚才指挥航班的各种情景。所以工作负荷值越大，随之而产生疲劳度也会越高。
工作环境的氛围也会对疲劳产生影响，比如说环境灯光，温度，嘈杂程度，座椅舒适度，屏幕明亮程度等等，都会在不同程度上对管制员产生疲劳。
三、管制疲劳带来的影响
管制员产生的疲劳，更多的是心理疲劳。它会影响管制员的注意力，影响精力分配，麻痹大意松懈，会导致思考变慢，思想松懈，警惕性下降，记忆力下降，从而降低工作的效率，影响管制工作的安全，更甚者可能会造成不安全时间甚至是事故;疲劳影响着管制员的情绪，越是疲劳，越是会使人意志消沉，情绪低迷，烦躁易怒，对工作没有兴趣，这样会导致班组人员之间协作性降低，工作安全也会受到影响。长期的心理疲劳，容易使人精神萎靡，情绪烦躁，更有甚者会引起神经衰弱或者其他心理疾病。
疲劳对身体上也产生一定程度上的影响，长时间的昼夜颠倒，注意力高强度集中，对健康的危害显而易见，包括睡眠障碍，长时间的生物钟紊乱，可能会导致该休息睡觉的时候反而兴奋睡不着，身体的代谢功能降低，心血管疾病，内分泌失调，脱发等问题。
四、缓解管制员疲劳之我见
疲劳对管制工作的影响不是立竿见影的，它会久而久之，日积月累，可能在某一个你不注意的时刻，就会对安全造成重大影响，所以缓解疲劳刻不容缓。1、要注意劳逸结合，适时参加一些体育锻炼，包括跑步，健身，游泳，各类球类运动，以提高身体机能，舒缓精神状态。刚工作参加培训的时候，培训老师就说过，管制员一定要有自己的兴趣爱好，甚至是玩游戏也可以，避免长时间从事单一的管制工作而产生消极松懈的心理状态。2、要注意合理调配工作和生活的重心，平衡工作与业余时间，保持对工作的积极性。在轮休期间，尽量不要熬夜，保证自己充足的睡眠时间，积极参加单位组织的心理疏导课程。3、合理搭配饮食，健康生活，保证在身体心理上是一个充满活力的状态。4、改善工作环境，让管制员在更舒心的环境下工作。
总之，疲劳是一种个体的主观感受，没有一个客观标准能够对其进行标准的量化，要消除管制员疲劳是不可能的，我们要做到的是，尽量减轻疲劳，减少疲劳对工作的影响和消极作用。