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够“野”也够“牛”
舰如其名，这头“牛”野性十足。“欧洲野牛”具有高航速和水陆两栖能力，对岛屿的登陆作战能力尤其突出。它的舰体由高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，它的满载排水量达到555吨，可搭载3辆主战坦克或10辆步兵战车，输送的总兵力高达500名。
之所以说它“野”，是因为它动力十足。它采用5台航空燃气轮机作为动力，总功率达到5.8万马力，这样大的动力足以驱动5000吨的驱逐舰，用来推动500吨的气垫舰绝对是“大马拉小车”。它能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可以轻松突破1.6米高的墙形水障。“欧洲野牛”的最高航行速度达到每小时60节（1节≈1.852千米/小时）。
之所以说它“牛”，是因为“欧洲野牛”继承苏联大型舰艇的设计思路，自身武装非常强。它装备两门机关炮，射速高达每分钟3200发；左右两侧分别装备了一部多管火箭发射器，每部发射器配备了66枚标准制式的火箭弹，可实施3次重新装填以保持持续的火力；舰体顶部配备4套近空防空导弹防御系统，可用于在较远距离上对空中来袭的目标进行打击。
纵横战场的“野牛”
“欧洲野牛”汇集了最先进的登陆作战技术。舰载的通信设备系统由中波、短波、超短波收发机、超速传输设备、自动化指挥控制系统、航行警告系统服务接收机构成，导航设备主要有两套环视警戒雷达、磁回转罗盘、卫星导航设备、气象导航设备、接收指示系统、陀螺稳定系统、无线电定向仪、日视和夜视瞄准器等，另外还装配有现代化无线电电子对抗设备。
“欧洲野牛”具备强大的水陆两栖能力，对岛屿的攻击能力尤其突出。与传统的在海面上靠水的浮力航行的登陆艇不同，它的周围有一层橡胶充气垫，可以让整个登陆艇浮起来不接触水面，这样就可以轻松越过很多浅滩和礁石，包括敌方在沙滩上布设的人工障碍。而且舰体由于采用高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，其本身的磁场、水压场和声场都很小，防炸的性能也较好。
另外，“欧洲野牛”在满载荷的情况下，仍可以40～50节甚至更高的速度航行，运输效率极高，大大缩短了登陆部队暴露于敌岸火力下的时间，保证了登陆作战队员的安全。要知道，核动力航母“福特号”的航速也不过区区34节左右，美军装备的最先进的快速濒海战斗舰“自由”号最高航速也只有55节！
在2000年，希腊海军购买了4艘“欧洲野牛”，一举成为爱琴海上的霸主，每当希腊与邻国土耳其发生领海和岛屿纠纷时，搭乘“欧洲野牛”出击的希腊海军陆战队都让土军瞠目结舌，后者既羡慕又妒忌，称其为“雅典快车”。
“中华牛”诞生
我们没有仅仅满足于从乌克兰购买“野牛”，还在想办法“驯服”它。在乌克兰帮我们建造第1艘登陆舰的同时，我们的专家认真学习他们的先进技术，结合我国的国情和一线部队的实际作战需求制造出了我国第1艘巨型登陆舰。
我国海军接收这种气垫登陆艇后，大幅提高了跨海快速运输部队的能力。数艘这种气垫登陆艇可组成一支快速运兵船队，专门应对突发的两栖登陆作战或岛屿争夺战，使我军能在最短时间内掌握战场主动权。另外，这些“野牛”还能当起勤勤恳恳的“运输牛”，为我们边境海岛上的守岛官兵们提供日常补给哟。
舰如其名，这头“牛”野性十足。“欧洲野牛”具有高航速和水陆两栖能力，对岛屿的登陆作战能力尤其突出。它的舰体由高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，它的满载排水量达到555吨，可搭载3辆主战坦克或10辆步兵战车，输送的总兵力高达500名。
之所以说它“野”，是因为它动力十足。它采用5台航空燃气轮机作为动力，总功率达到5.8万马力，这样大的动力足以驱动5000吨的驱逐舰，用来推动500吨的气垫舰绝对是“大马拉小车”。它能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可以轻松突破1.6米高的墙形水障。“欧洲野牛”的最高航行速度达到每小时60节（1节≈1.852千米/小时）。
之所以说它“牛”，是因为“欧洲野牛”继承苏联大型舰艇的设计思路，自身武装非常强。它装备两门机关炮，射速高达每分钟3200发；左右两侧分别装备了一部多管火箭发射器，每部发射器配备了66枚标准制式的火箭弹，可实施3次重新装填以保持持续的火力；舰体顶部配备4套近空防空导弹防御系统，可用于在较远距离上对空中来袭的目标进行打击。
纵横战场的“野牛”
“欧洲野牛”汇集了最先进的登陆作战技术。舰载的通信设备系统由中波、短波、超短波收发机、超速传输设备、自动化指挥控制系统、航行警告系统服务接收机构成，导航设备主要有两套环视警戒雷达、磁回转罗盘、卫星导航设备、气象导航设备、接收指示系统、陀螺稳定系统、无线电定向仪、日视和夜视瞄准器等，另外还装配有现代化无线电电子对抗设备。
“欧洲野牛”具备强大的水陆两栖能力，对岛屿的攻击能力尤其突出。与传统的在海面上靠水的浮力航行的登陆艇不同，它的周围有一层橡胶充气垫，可以让整个登陆艇浮起来不接触水面，这样就可以轻松越过很多浅滩和礁石，包括敌方在沙滩上布设的人工障碍。而且舰体由于采用高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，其本身的磁场、水压场和声场都很小，防炸的性能也较好。
另外，“欧洲野牛”在满载荷的情况下，仍可以40～50节甚至更高的速度航行，运输效率极高，大大缩短了登陆部队暴露于敌岸火力下的时间，保证了登陆作战队员的安全。要知道，核动力航母“福特号”的航速也不过区区34节左右，美军装备的最先进的快速濒海战斗舰“自由”号最高航速也只有55节！
在2000年，希腊海军购买了4艘“欧洲野牛”，一举成为爱琴海上的霸主，每当希腊与邻国土耳其发生领海和岛屿纠纷时，搭乘“欧洲野牛”出击的希腊海军陆战队都让土军瞠目结舌，后者既羡慕又妒忌，称其为“雅典快车”。
“中华牛”诞生
我们没有仅仅满足于从乌克兰购买“野牛”，还在想办法“驯服”它。在乌克兰帮我们建造第1艘登陆舰的同时，我们的专家认真学习他们的先进技术，结合我国的国情和一线部队的实际作战需求制造出了我国第1艘巨型登陆舰。
我国海军接收这种气垫登陆艇后，大幅提高了跨海快速运输部队的能力。数艘这种气垫登陆艇可组成一支快速运兵船队，专门应对突发的两栖登陆作战或岛屿争夺战，使我军能在最短时间内掌握战场主动权。另外，这些“野牛”还能当起勤勤恳恳的“运输牛”，为我们边境海岛上的守岛官兵们提供日常补给哟。