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【摘要】本文主要介绍水稳碎石基层的标准击实试验，无侧限抗压强度试验中应注意的几点问题。
【关键词】水泥稳定碎石基层、试验
中图分类号：TQ172 文献标识码：A 文章编号：
路面基层在公路运营中起着承重层作用，如何使基层在运营过程中能保持可持续性的强度，整体性、稳定性和抗渗性，以延长公路的使用寿命是各位专家、学者研究的主要课题。水稳碎石基层以其强度高、稳定性好，施工方便、质量易于控制等特点，近年来在本地区被广泛使用。本文主要谈一下水稳碎石基层试验应注意的几点问题。
一、原材料应符合要求
在做基层试验前，要对原材料进行试验，集料的压碎值、针片状、含泥量、各种集料的粒径，级配以及水泥的物理性能、力学指标应符合《建设用砂》(GB/T14684-2011)、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2011）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）和《路面基层施工规范》(JTJ034-2000)的要求。
二、标准击实
1、按规程要求进行试验
根据JTG E51-2009中规定：将试筒、套环与夯击底板紧密地连接在起，并将垫块放在筒内底板上。击实筒应放在坚实（最好是水泥混凝土）地面上，取制备好的试样１.8kg左右[其量应使击实后的试样略高于（高出1－2mm）筒高的1/3]倒入筒内，整平其表面，并稍加压紧．然后按所需击数进行第一层试样的击实。最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm。超出规范要求的试件应予以报废。
在试验前要按规范要求进行现场取样，取回来的试样一定要有代表性，没有代表性的试样，任何精密的仪器和再高的技术操作都毫无意义。击实试验过程中，击实锤是按规定的速度垂直下落的，如未按要求高度下落，以及最后一层土层的量过多或过少，这些都使得试件获得的击实功与标准不符。如果配制的含水量不合理，就会导致不能准确绘制击实曲线，如果配的点过少（小于5个点），不能绘制或错误绘制击实曲线。
2、水泥的的拌和要符合规程
JTG E51-2009中T0804规定：将所需的稳定剂水泥加到浸润后的试样中，并用小铲、泥刀或其它工具充分拌和到均匀状态。加有水泥的试样拌和后，应在1小时内完成试驗，拌和超过1小时的试样应予作废。
做水稳碎石的击实试验时，水泥遇水就开始水化，从加水拌和到开始进行击实试验，间隔的时间越长，水泥的水化作用和结硬程度越大，它会直接影响到水泥混合料所能达到的密实度，间隔的时间越长，影响就越大（密实度越低）。所以水泥不能掺于碎石混合料的浸润过程中，只能在击实前1小时内将水泥和已浸润过的混合料进行拌和，最后含水量测试时，应将烘箱提前升温到110度，这样就使混合料一开始就能在105度-110度下烘干．
3、每点配料要准确
每点的配料要准确，要使配出来的混合料尽量全部用于试验中，击实后的试样在没有刮平之前，一般情况下不会超过6mm。这样的试验，使混合料的级配没有改变，在最佳含水量下，它的密度最大。多年的实践，本地区的水稳碎石混合料需配干混合料5350g左右最佳。
三、无侧限试件的制作
1、制作过程中应注意的问题
标准击实试验后，根据处理得出的最大干密度及其所对应的最佳含水量，根据压实度的要求，要进行强度验证。这就要做无侧限抗压强度试件，制件前混合料的浸润及浸润后的混合料加水泥剂量拌和的方法同前所述。
JTG E51-2009中T0804规定：将试模的下压柱放入试模的下部，但外露2cm左右。将称量的规定数量的稳定土混合料分2－3次灌入试模中，每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实。然后将上压柱放入试模内。应使其也外露2cm左右，将整个试模放到反力框架内的千斤顶上，加压直到上下压柱都压入试模为止。维持压力1min，解除压力后，取下试模，拿去上压柱，并放到脱模器上将试件顶出。
在试件成型时，试件如果压得偏低，这种试件7d后的强度偏高，因为压实度发生变化；如果压的过低，混合料的骨料被压碎，级配已改变，强度偏低；如果试件压得过高，则压实度过低，试件内部形成孔隙不密实，泡水期间吸水量就高，7d后的强度偏低。
2、抽取混合料有代表性
在抽取混合料进行强度试验时，应按下述方法取样：
在拌和厂取样时，宜在拌和楼的运送带上，（在已停机前提下）用铁锹间断地取样，混合均匀，取足够试验用的量。
在运料车上取混合料时，宜在汽车装料一半后，开出去于汽车车厢内，分别用锹以不同方向的3个不同高度处取样，然后混在一起，取出足够的数量。这种车到达施工现场后取样时，应在卸掉一半后，将车开出去从不同方向的3个不同高处取样，宜从3辆车不同的车上取样混合使用。
在道路施工现场取样时，应在摊铺后未碾压前于摊铺宽度的两侧1/2－1/3位置处取样，用铁锹将摊铺层的全厚铲出，但不得将摊铺层下的其它层料铲入，每摊铺一车料取一次样，连续3车取样后，混合均匀，取足够数量。
3．抽取混合料、含水量测定要及时、准确
从现场抽取混合料，应及时测定其含水量。宜采用酒精法，根据多年的经验比烘干法的含水量偏低0.5%左右，在采用酒精法时，测出的含水量加上0.5%为混合料实际的含水量。
单凭估计含水量做出来的试件，7d后的强度就会发生误区。如果估计的含水量比实际偏小，这样的试件，装料比实际含水量的装料就要减少，压实度就要降低，7d后的强度就低，强度本应合格的试件，结果反而不合格。如果估计的含水量比实际偏大，这样的试件，装料比实际含水量的装料就要增多。压实度就要提高。7d后的强度就低就高。强度本应不合格的试件，结果反而合格。如果估计的含水量比实际大2个百分点左右，在试件成型时，骨料有可能被压碎，7d后的强度就降低，不合格原因不好查明，对于指导现场施工就会带来被动。强度是否符合设计要求，就成了业主与监理、施工单位之间有争议的事情。所以在试验过程中，不允许采用估计含水量的方法。
四、试件的养护及试件的试验
1、养护应注意的问题
JTG E51-2009中T0804规定：试件从试模内脱出并称量后，应立即放在密封湿气箱和恒温室内进行保温、保湿养生。但大试件应先用塑料薄膜包裹，有条件时，可采用蜡封保湿养生。养生6d后，应将试件浸泡在水中24小时。在泡水之前，应再次称试件的质量，大试件损失不超过10g。质量损失超过此规定的试件，应该作废。
试件从试模脱出后立即称重并量取高度，然后用塑料薄膜包复，放进标养室铁架上养生，意味着试件的养生，是在最佳含水量状态下养生的。试件的质量损失指含水量的减少，不包括由于各种不同原因从试件上掉下的粒料。养生6d后，放进水中浸泡24小时，就是模拟现场基层的不利因素的影响。如果不按规程去做，与标准不符，就不能得出正确的强度标准。
2、试件的试验
JTG E51-2009中T0804规定：将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面可见的自由水，并称试件的质量，用游标卡尺量取试件的高度。将试件放到路面材料强度仪的升降台上，进行抗压试验。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为1mm/min。
试件进行试验时，是在饱水状态下进行的，加载的速率应保持应力环的变形值在1mm/min左右。水稳碎石试件一般都在压力机上进行的。加载速率宜按水泥混凝土立方体试件上小于C30的加载速率即0.3MPa/s~0.5Mpa/s，也就是5.3kN/min~8.8KN/min。速率不能太快，偏快强度偏大，也不能太慢，偏慢强度偏低。所以一定按规定的加载速率进行试验，才能得出真实的结果用予强度评定。
五、结束语
标准试验应具有规范性、代表性，才能真实反映现场实际，才能真实有效地对工程质量作出正确的评价。由于原材料来自不同的地方，材料的物理性能及力学性能指标均有差异，同时试验工作基本上是在室内进行的，与现场温度、湿度、环境等都有不同。
【关键词】水泥稳定碎石基层、试验
中图分类号：TQ172 文献标识码：A 文章编号：
路面基层在公路运营中起着承重层作用，如何使基层在运营过程中能保持可持续性的强度，整体性、稳定性和抗渗性，以延长公路的使用寿命是各位专家、学者研究的主要课题。水稳碎石基层以其强度高、稳定性好，施工方便、质量易于控制等特点，近年来在本地区被广泛使用。本文主要谈一下水稳碎石基层试验应注意的几点问题。
一、原材料应符合要求
在做基层试验前，要对原材料进行试验，集料的压碎值、针片状、含泥量、各种集料的粒径，级配以及水泥的物理性能、力学指标应符合《建设用砂》(GB/T14684-2011)、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2011）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）和《路面基层施工规范》(JTJ034-2000)的要求。
二、标准击实
1、按规程要求进行试验
根据JTG E51-2009中规定：将试筒、套环与夯击底板紧密地连接在起，并将垫块放在筒内底板上。击实筒应放在坚实（最好是水泥混凝土）地面上，取制备好的试样１.8kg左右[其量应使击实后的试样略高于（高出1－2mm）筒高的1/3]倒入筒内，整平其表面，并稍加压紧．然后按所需击数进行第一层试样的击实。最后一层试样击实后，试样超出试筒顶的高度不得大于6mm。超出规范要求的试件应予以报废。
在试验前要按规范要求进行现场取样，取回来的试样一定要有代表性，没有代表性的试样，任何精密的仪器和再高的技术操作都毫无意义。击实试验过程中，击实锤是按规定的速度垂直下落的，如未按要求高度下落，以及最后一层土层的量过多或过少，这些都使得试件获得的击实功与标准不符。如果配制的含水量不合理，就会导致不能准确绘制击实曲线，如果配的点过少（小于5个点），不能绘制或错误绘制击实曲线。
2、水泥的的拌和要符合规程
JTG E51-2009中T0804规定：将所需的稳定剂水泥加到浸润后的试样中，并用小铲、泥刀或其它工具充分拌和到均匀状态。加有水泥的试样拌和后，应在1小时内完成试驗，拌和超过1小时的试样应予作废。
做水稳碎石的击实试验时，水泥遇水就开始水化，从加水拌和到开始进行击实试验，间隔的时间越长，水泥的水化作用和结硬程度越大，它会直接影响到水泥混合料所能达到的密实度，间隔的时间越长，影响就越大（密实度越低）。所以水泥不能掺于碎石混合料的浸润过程中，只能在击实前1小时内将水泥和已浸润过的混合料进行拌和，最后含水量测试时，应将烘箱提前升温到110度，这样就使混合料一开始就能在105度-110度下烘干．
3、每点配料要准确
每点的配料要准确，要使配出来的混合料尽量全部用于试验中，击实后的试样在没有刮平之前，一般情况下不会超过6mm。这样的试验，使混合料的级配没有改变，在最佳含水量下，它的密度最大。多年的实践，本地区的水稳碎石混合料需配干混合料5350g左右最佳。
三、无侧限试件的制作
1、制作过程中应注意的问题
标准击实试验后，根据处理得出的最大干密度及其所对应的最佳含水量，根据压实度的要求，要进行强度验证。这就要做无侧限抗压强度试件，制件前混合料的浸润及浸润后的混合料加水泥剂量拌和的方法同前所述。
JTG E51-2009中T0804规定：将试模的下压柱放入试模的下部，但外露2cm左右。将称量的规定数量的稳定土混合料分2－3次灌入试模中，每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实。然后将上压柱放入试模内。应使其也外露2cm左右，将整个试模放到反力框架内的千斤顶上，加压直到上下压柱都压入试模为止。维持压力1min，解除压力后，取下试模，拿去上压柱，并放到脱模器上将试件顶出。
在试件成型时，试件如果压得偏低，这种试件7d后的强度偏高，因为压实度发生变化；如果压的过低，混合料的骨料被压碎，级配已改变，强度偏低；如果试件压得过高，则压实度过低，试件内部形成孔隙不密实，泡水期间吸水量就高，7d后的强度偏低。
2、抽取混合料有代表性
在抽取混合料进行强度试验时，应按下述方法取样：
在拌和厂取样时，宜在拌和楼的运送带上，（在已停机前提下）用铁锹间断地取样，混合均匀，取足够试验用的量。
在运料车上取混合料时，宜在汽车装料一半后，开出去于汽车车厢内，分别用锹以不同方向的3个不同高度处取样，然后混在一起，取出足够的数量。这种车到达施工现场后取样时，应在卸掉一半后，将车开出去从不同方向的3个不同高处取样，宜从3辆车不同的车上取样混合使用。
在道路施工现场取样时，应在摊铺后未碾压前于摊铺宽度的两侧1/2－1/3位置处取样，用铁锹将摊铺层的全厚铲出，但不得将摊铺层下的其它层料铲入，每摊铺一车料取一次样，连续3车取样后，混合均匀，取足够数量。
3．抽取混合料、含水量测定要及时、准确
从现场抽取混合料，应及时测定其含水量。宜采用酒精法，根据多年的经验比烘干法的含水量偏低0.5%左右，在采用酒精法时，测出的含水量加上0.5%为混合料实际的含水量。
单凭估计含水量做出来的试件，7d后的强度就会发生误区。如果估计的含水量比实际偏小，这样的试件，装料比实际含水量的装料就要减少，压实度就要降低，7d后的强度就低，强度本应合格的试件，结果反而不合格。如果估计的含水量比实际偏大，这样的试件，装料比实际含水量的装料就要增多。压实度就要提高。7d后的强度就低就高。强度本应不合格的试件，结果反而合格。如果估计的含水量比实际大2个百分点左右，在试件成型时，骨料有可能被压碎，7d后的强度就降低，不合格原因不好查明，对于指导现场施工就会带来被动。强度是否符合设计要求，就成了业主与监理、施工单位之间有争议的事情。所以在试验过程中，不允许采用估计含水量的方法。
四、试件的养护及试件的试验
1、养护应注意的问题
JTG E51-2009中T0804规定：试件从试模内脱出并称量后，应立即放在密封湿气箱和恒温室内进行保温、保湿养生。但大试件应先用塑料薄膜包裹，有条件时，可采用蜡封保湿养生。养生6d后，应将试件浸泡在水中24小时。在泡水之前，应再次称试件的质量，大试件损失不超过10g。质量损失超过此规定的试件，应该作废。
试件从试模脱出后立即称重并量取高度，然后用塑料薄膜包复，放进标养室铁架上养生，意味着试件的养生，是在最佳含水量状态下养生的。试件的质量损失指含水量的减少，不包括由于各种不同原因从试件上掉下的粒料。养生6d后，放进水中浸泡24小时，就是模拟现场基层的不利因素的影响。如果不按规程去做，与标准不符，就不能得出正确的强度标准。
2、试件的试验
JTG E51-2009中T0804规定：将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面可见的自由水，并称试件的质量，用游标卡尺量取试件的高度。将试件放到路面材料强度仪的升降台上，进行抗压试验。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为1mm/min。
试件进行试验时，是在饱水状态下进行的，加载的速率应保持应力环的变形值在1mm/min左右。水稳碎石试件一般都在压力机上进行的。加载速率宜按水泥混凝土立方体试件上小于C30的加载速率即0.3MPa/s~0.5Mpa/s，也就是5.3kN/min~8.8KN/min。速率不能太快，偏快强度偏大，也不能太慢，偏慢强度偏低。所以一定按规定的加载速率进行试验，才能得出真实的结果用予强度评定。
五、结束语
标准试验应具有规范性、代表性，才能真实反映现场实际，才能真实有效地对工程质量作出正确的评价。由于原材料来自不同的地方，材料的物理性能及力学性能指标均有差异，同时试验工作基本上是在室内进行的，与现场温度、湿度、环境等都有不同。