【摘 要】
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针对复杂曲度船体外板的展开问题,考虑到水火弯板加工工艺特点和船体外板厚度普遍较大,对几何展开算法进行了改进。采用有限单元化的思想,先将曲面离散成板条,再将板条离散成
【机 构】
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武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,武汉理工大学交通学院,江南造船（集团）有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51779200),国防基础科研重点资助项目(JCKY2019206B001)
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针对复杂曲度船体外板的展开问题,考虑到水火弯板加工工艺特点和船体外板厚度普遍较大,对几何展开算法进行了改进。采用有限单元化的思想,先将曲面离散成板条,再将板条离散成三角形平面进行展开和拼接。针对船体外板厚度大的特点,在展开之前将展开面从型表面偏移到中性层;针对水火弯板加工工艺特点,在板条拼接时消除板条间的重叠部分,保留间隙部分,从而增大展开面积,作为水火弯板加工时收缩的补偿量。为了实现展开的自动化,采用提出的算法开发了船体外板展开软件。采用实船分段对软件进行测试,并与TRIBON软件展开结果进行对比,结果
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