鸿蒙班缘何不“落户”清华?

来源 :中国军转民·下半月 | 被引量 : 0次 | 上传用户:BluePrince
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读



  关于华为“鸿蒙”生态班“落户”哪所大学,海思芯片掌门人何庭波再三找任正非确认:“我们不考虑一下清华、北大吗?”任正非反问:“和清北合作,人跑了你负责吗?”在接受媒体采访时,任正非曾痛心地说:我们曾经花大价钱去引进国外的技术和设备,买来打开后发现居然是中国人研制的。中国的鸡怎么能总跑到国外的窝里下蛋?
  2020年,在任正非的坚持下,华为“鸿蒙“生态班“落户”西北工业大学,避开了学者们期望的清华、北大。
  一、北大高材生万字“建言书”
  其实,任正非对清华北大的学生早就心存芥蒂。当年华为北大高材生写万字“建言书”被辞退就曾经传得沸沸扬扬。一名新入职2个月的北大硕士,关于华为经营战略中存在的问题和诟病,洋洋洒洒写了一万多字的“建言书”给任正非,原本以为自己的“高见”能够打动领导,没想到任正非在高管会议上看了这封万字“建言书”后,直接批示:“此人若有精神病,建议送医院治疗。没病,立即辞退。”
  阿里巴巴创始人马云也表达过类似观点,“你如果来阿里不到一年,千万不要给我提什么战略方向、发展大计,谁提谁离开!我喜欢小建议、小完善,干好事业需要的是千锤百炼的努力和点滴细致的完善,公司其实最缺的是执行的人,而不是提战略的人。”
  二、为什么是西工大?
  关于培养什么样的人才,任正非经常强调:人才是华为的战略资源。所以华为在人才选择上重点关注:(1)人才的培养价值;(2)人才培养价值的持续性。
  清华北大的学生质量和学科水平毋庸置疑都是国内顶尖,但人才价值的持续性却是令清华北大尴尬的。根据《2020年清华毕业生就业数据》统计,清华本科毕业生留学深造比例高达24.6%,更有相当多的优秀人才选择定居国外,眼睁睁看着国家花钱培养的人才不能为己所用。很多国内高科技公司也都面临同样的困境,自己数年培养的北大、清华毕业生成为科技骨干后,被国外竞争对手高薪轻松挖走。正是基于这种背景,才有了任正非的反问:人走了,谁负责!
  论综合实力和知名度,西北工业大学自然比不上清北,但是,实力也很强劲。在航空飞行器、计算机等学科上,都是国内顶尖,在工程技术领域有着独树一帜的自主创新实力。另外西工大校风朴实、学风踏实,有着深厚家国情怀,一直埋头做实事,学术上执着于求真务实,人才外流率小,几十年来涌现出了大量优秀的工程技术人才。所以,毕业生大都留在国内的西工大就成了华为的最佳选择。
  2020年,我国“大国工匠”名单出炉。在35位“大国工匠”中,有12位来自西工大,数量占了超过三分之一。而来自清华的仅有一人,北大无一人上榜。为什么清北在榜单上表现如此差强人意?有人说:因为清北培养并输送了大量人才出国,美国则是最大输入国,受益最大。自1978年至今,有超过2万名清华毕业生在美国硅谷工作,这还仅仅只是在硅谷,放眼整个美国,这个数字又该多庞大呢?
  三、为留人才,华为砸了多少钱
  面对严峻的人才外流现状,任正非从美国考察回国后下了几步大棋。2019年4月,华为成立人才战略研究院,致力于引进高新技术人才,把人才留在国内。2019年6月,任正非发起了“天才少年”计划,将从全世界范围招进20~30名“天才少年”,最高薪酬达202萬,次年准备再招200~300名。让这些“天才少年”就像“泥鳅”一样,钻活组织,为华为注入鲜活而强劲的血液和能量。2020年,华为成立鸿蒙生态班“落户”西北工业大学,培养中国自己的手机系统开发人才。
  任正非举过这样一个例子,俄罗斯新西伯利亚大学连续6年拿到国际计算机竞赛的冠、亚军,但是所有冠、亚军都被美国谷歌公司用高出第2名6倍的薪酬挖走了。所以每年,华为要开出比谷歌更高的薪酬挖他们来,华为要和全球最强的科技公司争夺最好的人才。2019年,华为员工人均工资达69.5万元,华为的薪酬并不单纯依靠工资,年底还有奖金、分红,这些收入远比工资高很多。


  任正非曾在节目中透露,华为每年的人员开支高达300亿美元。华为砸钱招揽人才,就是因为任正非深深感到:人才才是企业成功的支柱和源泉。正如比尔盖茨所讲:如果再给我微软最优秀的核心团队,我可以再造一个微软。
  四、结语
  我国自改革开放以来,截至2018年底,共计超过585万人出国留学,总计有432万人已经学成,但只有365万人选择回国,也就是说还有接近70万的优秀人才长期留在国外工作,没有回国中相当一部分人已经改了国籍。如毕业于清华大学,破解北斗密码的斯坦福大学博士高杏欣;毕业于北京大学,曾严厉拒绝过美国邀请,但在北大教学6年后,再次出走美国麻省理工大学的数学天才许晨阳;毕业于清华大学,院士落选后出走美国普林斯顿大学的天才科学家颜宁等。
  任正非 说:人才是强国之本,留人才就是给国家留未来,要把人才留在中国。如何杜绝人才外流,避免自己培养的人才去建设他国,需要每一个国人警醒反思,能够出策出力。任正非的立场和做法,给了国内企业界和教育界立了面旗帜,指引了方向。
其他文献
5月24日,兵器装备集团与长虹控股集团在绵阳签订《合资合作协议》,兵器装备集团副总经理、党组成员何纪武与长虹控股集团副总经理潘晓勇代表双方签字。  兵器装备集团总经理、党组副书记龚艳德,长虹控股集团董事长、党委书记赵勇见证签字并为研究院成立揭牌。  赵勇表示:《合资合作协议》的签订和研究院的设立,标志着兵器装备集团与长虹控股集团的合作进入到了新的、更高的起点,也为长虹服务国防军工事业提供了广阔空间
摘要:为加强退役军人管理保障机构建设,国家可对各地方政府传达指令要求。存在问题在第一时间解决,不拖延,合理调动人员做到及时处理。法律上的法规要尽善地为退役军人争取应有的优待,激励人心,让人们明白军人是一个值得优待、令人艳羡的职业。在群众思想上作思想的指导,让人们知道军人——职责是保家卫国,有他们在国家才得以安稳,人民才能乐业,所以退役军人管理保障机构建设加强很必要,本文就此进行开展,讨论相关方法策
随着经济全球化的发展,世界各国都意识到国际文化贸易在国家经济发展中所起的作用及其带来的巨大价值。在世贸组织成员之间的谈判与签订的协议中,文化服务贸易已成为各国比拼的焦点。因此,各国各地区不断推出一系列政策措施,以提升本国本地区文化产品的竞争力。  我国虽然有着悠久的历史和灿烂的文化,但将文化作为产业来发展,起步较晚,推进缓慢,规模较小,技术含量也比较低,没显现出自身特有的文化资源优势,所以在竞争中
豫西集团吉林江机公司临时驻外党支部开展“学党史、明初心、知使命”主题党日活动。在党支部书记赵忠杰的带领下,该支部全体党员通过“学习强国”平台认真学习了《习近平在党史学习教育动员大会上强调学党史悟思想办实事开新局以优异成绩迎接建党一百周年》的重要讲话精神,围绕习总书记讲话精神进行专题研讨,并观看党史视频资料,共同回顾党的光辉历史。这是豫西集团各子公司采取多种形式落实党史学习教育“全覆盖、不打烊”要求的成果体现。
摘要:军队的现代化发展离不开武器装备采购体系的建设,相关立法的完善是武器装备采购体系建设的保障,我国目前虽然已存在一些规制武器装备采购的法律法规,但现有的法律体系较为庞杂笼统,急需针对武器装备采购的统一立法。《政府采购法》第八十六条规定:“军事采购法规由中央军事委员会另行制定”,对军事采购法规的立法模式做出了规定,但由于武器装备采购的特殊性,仅由中央军事委员会进行立法存在诸多不足之处,不足以解决在
[摘 要]在新冠疫情影响下,国内外经济形势呈下行趋势,城市失业和贫困问题成为社会热点问题,地摊经济作为城市就业的主要来源之一,在城市发展中起着重要的作用。人工智能作为科技发展的新方向,深入到人们生活的方方面面,地摊经济也深受其影响。2020年5月28日李克强总理提出发展地摊经济的背景下,地摊经济成为热门话题,人工智能下的城市管理将会如何推动地摊经济高质量发展已成为热门话题。文章旨在讨论人工智能发展
摘要:党的十八大后,中国特色社会主义进入新时代,国防和军队建设也进入了新时代。以习近平为核心的党中央将军民融合发展上升为国家战略。军民深度融合发展战略的发力,也为国家战略体系的成长完善提供了动力基础。军队人才培养使用是军民融合发展最深层次、最具牵引性的领域,也自然存在于军民融合发展国家战略体系之中。  关键词:新时代;中国特色;军民深度融合  当今世界正处于百年未有之大变局。新一轮产业科技革命孕育
[摘 要]农超对接模式作为有效促进农户对接市场的方式之一,一直受到社会的广泛关注。然而传统农超对接模式的发展和作用并未达到预期。针对这一问题,文章深入分析了消费者、超市和农户这三个农超对接模式最主要参与成员的需求,进而提出了基于成员需求的“互联网+”农超对接运营模式,并进一步分析了其中新加入的网络平台、第三方科研机构和第三方物流企业的作用,提出实现“互联网+”农超对接运营模式可持续发展的策略。  
[摘 要]中国人多地少,农业资源总量不足,人均资源量远低于世界平均水平。新时代粮食安全始终是关系我国国民经济发展、社会稳定和国家安全的全局性战略问题。党的十九大报告重申,“确保国家粮食安全,把中国人的饭碗牢牢端在自己手里”。 十九届四中全会进一步要求:“实施乡村振兴战略,完善农业农村优先发展和保障国家粮食安全的制度政策,健全城乡融合发展体制机制。”党中央把粮食安全作为治国理政的头等大事,提出了“确
全球碳纤维材料  碳纤维在高端军事、工业、生活、汽车、飞机等都离不开。碳纤维技术基本被日本东丽、东邦、三菱丽阳垄断,目前中国T800还不能完美量产,东丽目前已经在玩T1100G了。波音、空客是东丽的常客。继碳纤维之后,源自日本的新材料SIC纤维将又一次推动世界技术革新,新一代飞机的发动机核心零部件将采用日本开发的新材料。  从飞机身的CFRP(碳纤维增强树脂基复合材料)采用比率来看,欧洲空中客车和