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摘要：煤矿开采的过程中由于受到多方因素的影响，容易产生安全事故。当前煤矿采矿工程中发生的安全事故让作业人员的生命安全受到了极大的危害，同时影响了煤矿开采的效率和社会秩序的稳定性。當前社会中人们对安全生产作业越发重视，为了能够有效降低安全事故的概率，需要对采矿工作的进度、技术、设备、防护等方面进行约束和管理，才能排除开采过程中存在的安全隐患。本文介绍了当前我国煤矿开采的现状，并对采矿工程中的把不安全技术因素进行了分析，探寻合理有效的解决办法来提高采矿工程的安全性。
关键词：煤矿采矿工程;不安全技术;因素分析
引言：当前人们日常生活中对资源的需求量在不断增加，煤炭资源与我们的日常生产生活密不可分，所以当前煤矿开采工作也在不断推进，随着而来的是采矿安全事故不断攀升。当前国内煤矿事故频发的主要原因是由于工程施工本身存在很多技术问题，让煤矿开采工作中很容易出现安全事故。为了能够有效避免安全事故的发生，同时能够让我国煤矿采矿工程的效率得到提升，需要探究当前煤矿采矿工程中存在的不安全技术因素，并且找到合理的解决办法，确保工程的安全性。
一、我国煤矿采矿行业的现状分析
我国煤矿采矿技术相较于发达国家而言还是比较落后的，收到人员素质水平以及开采环境的限制，我国煤矿开采的工作效率在世界范围内并不处于领先水平。我国是人口大国对资源的需求量也非常多，我国的煤矿资源相较于很多国家来说是非常多的，然而由于开采技效率的限制，吃的煤矿的总体开采量不能满足人们日渐增长的需求。当前提高煤矿的开采效率同时对煤矿开采中的各种不安全因素进行研究，进行工作上的创新发展更多新型的技术，是当前我国煤矿采矿工程中需要重视的。
二、采区井巷工程施工的不安全技术因素分析以及解决对策
1.单道起坡存在的不安全因素以及对策
中部车场采取单道起坡或者双道起坡，在对煤矿采矿工程的中部车场进行设计时，需要根据工程的环境以及实际的施工情况选择建设单道起坡轨或者双道起坡轨。当前很多工程施工中选择的起坡轨不合理，双道起坡轨对于施工的要求更高，建造难度很大，相比来说，单道起坡轨施工比较简单且施工量很小，能够有效降低工程的施工量且施工的成本很低，近年来在煤矿采矿工程设计中选用单道起坡轨比较多。单道起坡轨上需要下放空重车以及材料车，空重车容易在通过简易道岔时掉进中部车场中，这就需要人工辅助空重车通过道岔，给一个适宜的助推力，由此就产生了很多安全问题，给井下施工人员的生命安全造成了隐患。所以为了避免安全问题发生，需要尽量使用双道起坡轨尽管工程难度相对复杂资金投入量比较大，但是能给安全施工提供有效的保证，保证车辆在轨道上正常运行。
2.曲率半径存在的不安全因素及对策
煤矿采矿工作中一般使用7T自粘式电机车作为煤矿的以及一些材料的运输工具，其曲率半径为12里米或者15米，但是其他运巷的曲率多为9米，所以在自粘式电机车运输过程中钢丝绳容易受到磨损，严重的发生绷断，就会给施工人员的生命安全造成影响。另外如果电机车的车速过快没有在弯道进行减速，就会导致无法将落下的扦石耙到底，产生巷道上坡无法正常运输，所以在施工中要尽可能选择曲率半径为9米或者12米的运巷作为运输工具，也决不能使用曲率半径为6米的运巷，同时在弯道时，要确保电机车能够正常减速，保证施工人员的生命安全。
3.弯曲巷道设计存在的不安全因素以及对策
车场弯道设计工作需要根据施工现场的实际情况进行，但是很多设计人员知识凭借工作经验就做好了设计工作，没有对现场进行全方位的了解和考察，一般都会直接将下部车场涉及近采矿区的弯道巷道中。但是在实际煤矿采矿工程中，这种设计方式容易让驾驶人员产生视线盲区，很难及时对前方的情况以及信号做出反应，阻碍了驾驶人员和信号人员的交流，导致驾驶人员驾驶过程中由于无法及时观察前方信号而造成安全事故。在设计人员对车场下部进行设计时，一定要考察施工现场的实际环境，并且尽可能将下部车场设计在直线位置，避免此类安全事故的出现。
4.提升道坡度过大
设计人员的设计中上部车场提升道坡度上坡一般占到了总体长度的50%，这样空重车很容易出现其实速度过快的情况从而造成飞车事故，所以在设计人员进行上部车场设计时需要留有一般的下坡段以及15%的缓冲区，这样能够保证空重车能够在得到有效的缓冲减速，保证车辆的安全运输，避免飞车事故的发生。
三、在开拓巷道施工中的一些不安全技术因素以及对策
1.下部车场轨道间的安全间隙太小及对策
安全间隙能够有效保证车辆的行车安全，所以双轨之间的安全距离应该在1.4米以上，但是当前很多煤矿采矿工程中对于双轨之间的间距没有进行有效控制，往往存在安全间隙过小的情况这样如果运输材料很宽就会影响到旁边车辆的运行，导致两车相撞的事故，所以相关部门要对双轨之间的安全间隙提起重视。
2.设计巷道时高度过低及对策
标准内的巷道墙高应该控制在1.2米左右，但是很多采矿工程中矿区没有执行这个标准，巷道墙高明显不足，这就导致在巷道内架线时无法根据安全施工饿标准进行操作，埋下很大的安全隐患。当然巷道的墙高还需要根据矿区的实际情况进行设计和分析，严格按照相关标准和规范执行。
3.设定巷道的腰线是存在不合理情况及对策
对于巷道施工控制工作主要依据腰线以及中线，中线是需要在巷道的顶板以及棚梁上设置3～4个中线点，需要在正中间或者接近中间的位置上，需要使用激光光束等方法检查掘进迎头的尺寸。中线的主要作用就是引导巷道的挖掘方向，腰线的主要任务就是控制巷道挖掘的高度以及巷道的坡度，本质上是一种对于巷道的标示线，腰线设置的合理性可以利用水平尺或者其他工具延伸到迎头的位置上进行检查。在施工过程中需要由技术人员对中线和腰线设置的合理性进行检查，如果出现偏差要及时进行纠正。 对于矿区中煤层比较后的区域需要将巷道进行分层，这样有助于开采工作更加顺利的完成，但是巷道分层让巷道受到了很大的压力，支架受到压力就会变形甚至是错位，对中线点的位置造成了影响，这样就会影响巷道施工的质量。实际的施工过程中应该随时根据工程的实际情况进行调整，将转角处的曲线巷道的半径以及转角处等转换为切线或者弦线，这样就能有效提高施工的质量，且要学会应对处理施工面临的各种问题，做到具体问题具体分析，根据施工的规范和流程对施工中遇到的问题进行解决，减少工程中存在的安全风险，最大程度上保证施工的安全。
四、开采技术不规范引发的安全问题以及解决对策
1.煤层设计不合理及对策
当前在煤层切眼开口设计中存在很多不合理因素，比如说开口没有按照正斜方向或者长度不到位，在设计过程中要保证煤层切眼开口的长度且在正斜方向上进行开口。还有就是煤层与分斜坡开口方向所承角度不垂直就会造成垮帮的现象，按照要求急倾斜煤层的坡度应该为22°，但是很多矿区都不能达到规范，远小于标准值，这样就会给工程埋下安全隐患，导致施工人员进入后出现安全事故，所以煤矿的开采技术一定要规范，并且设计人员保证设计符合要求，保证煤矿开采工作的安全顺利。
2.挖掘角度不规范及对策
煤矿采矿工程中挖掘角度不规范就会造成安全事故，所以需要确保角度准确无误，过大和过小都会让开采进度受到影响，甚至出现侧滑现象影响采矿人员的生命安全。
3.安全管理工作不到位引起的安全事故及对策
在采矿过程中施工人员的安全意识不强是造成安全事故的一个重要原因，采矿工作进行之前相关部门和单位都忽略了对于施工人员的安全教育，且对于安全方面的监管工作做的也不到位，没有有效应对安全事故的措施。在采矿过程中技术不规范、盲目作业等也会导致安全问题，让施工变得非常危险，所以为了有效避免这些问题，需要提高施工人员的安全意识，加强对他们的安全教育，做好安全监管工作同时找到合理有效的应对措施。
五、保障采矿安全的有效措施
1.完善安全管理机制
安全管理工作一定要贯穿煤矿采矿工程的方方面面，应该有科学完善的安全管理机制对人员的安全行为进行约束，将施工人员的安全放在工程的首要地位，遵循规定对工程进行长期有效的监督控制，发现安全问题要及时制止并解决，有效避免技术因素造成的安全问题，同时还要提高施工人员的安全意识，培养他们应对安全事故的能力。
2.定期检查维护施工中用到的设备和工具
为了有效避免安全事故，需要保证硬件设施没有问题，定期对工程中使用的设备和工具进行检查和维护，同时为了提高工程的安全性以及煤矿开采的效率，可以引进更加先进的设备，学习先进的技术，合理利用工程的资金，让设备的质量得到保障，同时还要引进先进的技术人才，确保煤矿采矿工程的技术水平能够有效提高。
3.加大煤矿采矿工程安全方面的资金投入
当前很多安全事故的发生是由于企业对于安全方面不够重视导致的，企业一定要加强煤矿采矿工程安全方面的资金投入力度，如为了避免采矿中的一氧化碳中毒事件出现，可以购买一氧化碳的检测设备，有效降低此类事故发生的概率。通过加大资金的投入，减少安全事故的出现。
结语：
当前我国煤矿采矿技术水平在不断地提升过程中，但是还是会出现很多技术因素导致的安全事故，严重影响了采矿的效率以及人们的生命财产安全。所以在采矿工程中一定要及时发现不安全的技术因素，同时根据标准和规范进行施工，给施工人员提供一个安全作业的环境，推动我国煤矿采矿水平和效率的稳步提升。
参考文献
[1]胥澈. 井下煤矿采矿工程不安全技术因素分析[J]. 大科技， 2015， 000（010）：152-152，153.
[2]侯利强. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 煤矿现代化， 2015（1）：51-53.
[3]刘维国. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 山西煤炭管理干部学院学报， 2017（3）.
[4]夏磊. 关于煤矿采矿工程中的不安全技术因素探究[J]. 科学技术创新， 2018， 000（012）：41-42.
[5]全永峰. 采矿工程中的不安全技术因素及解决措施分析[J]. 科技创新与应用， 2016， 000（017）：119-120.
[6]潘田濤. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 中国战略新兴产业， 2020， 000（012）：20.
[7]杨林. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 科技经济导刊， 2019.
[8]陈刚. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 产城（上半月）， 2020， 000（001）：P.1-1.
[9]曹希刚， 马志壮， 仪孝辉. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 工业C， 2016， 000（2016年6期）：P.18-18.
关键词：煤矿采矿工程;不安全技术;因素分析
引言：当前人们日常生活中对资源的需求量在不断增加，煤炭资源与我们的日常生产生活密不可分，所以当前煤矿开采工作也在不断推进，随着而来的是采矿安全事故不断攀升。当前国内煤矿事故频发的主要原因是由于工程施工本身存在很多技术问题，让煤矿开采工作中很容易出现安全事故。为了能够有效避免安全事故的发生，同时能够让我国煤矿采矿工程的效率得到提升，需要探究当前煤矿采矿工程中存在的不安全技术因素，并且找到合理的解决办法，确保工程的安全性。
一、我国煤矿采矿行业的现状分析
我国煤矿采矿技术相较于发达国家而言还是比较落后的，收到人员素质水平以及开采环境的限制，我国煤矿开采的工作效率在世界范围内并不处于领先水平。我国是人口大国对资源的需求量也非常多，我国的煤矿资源相较于很多国家来说是非常多的，然而由于开采技效率的限制，吃的煤矿的总体开采量不能满足人们日渐增长的需求。当前提高煤矿的开采效率同时对煤矿开采中的各种不安全因素进行研究，进行工作上的创新发展更多新型的技术，是当前我国煤矿采矿工程中需要重视的。
二、采区井巷工程施工的不安全技术因素分析以及解决对策
1.单道起坡存在的不安全因素以及对策
中部车场采取单道起坡或者双道起坡，在对煤矿采矿工程的中部车场进行设计时，需要根据工程的环境以及实际的施工情况选择建设单道起坡轨或者双道起坡轨。当前很多工程施工中选择的起坡轨不合理，双道起坡轨对于施工的要求更高，建造难度很大，相比来说，单道起坡轨施工比较简单且施工量很小，能够有效降低工程的施工量且施工的成本很低，近年来在煤矿采矿工程设计中选用单道起坡轨比较多。单道起坡轨上需要下放空重车以及材料车，空重车容易在通过简易道岔时掉进中部车场中，这就需要人工辅助空重车通过道岔，给一个适宜的助推力，由此就产生了很多安全问题，给井下施工人员的生命安全造成了隐患。所以为了避免安全问题发生，需要尽量使用双道起坡轨尽管工程难度相对复杂资金投入量比较大，但是能给安全施工提供有效的保证，保证车辆在轨道上正常运行。
2.曲率半径存在的不安全因素及对策
煤矿采矿工作中一般使用7T自粘式电机车作为煤矿的以及一些材料的运输工具，其曲率半径为12里米或者15米，但是其他运巷的曲率多为9米，所以在自粘式电机车运输过程中钢丝绳容易受到磨损，严重的发生绷断，就会给施工人员的生命安全造成影响。另外如果电机车的车速过快没有在弯道进行减速，就会导致无法将落下的扦石耙到底，产生巷道上坡无法正常运输，所以在施工中要尽可能选择曲率半径为9米或者12米的运巷作为运输工具，也决不能使用曲率半径为6米的运巷，同时在弯道时，要确保电机车能够正常减速，保证施工人员的生命安全。
3.弯曲巷道设计存在的不安全因素以及对策
车场弯道设计工作需要根据施工现场的实际情况进行，但是很多设计人员知识凭借工作经验就做好了设计工作，没有对现场进行全方位的了解和考察，一般都会直接将下部车场涉及近采矿区的弯道巷道中。但是在实际煤矿采矿工程中，这种设计方式容易让驾驶人员产生视线盲区，很难及时对前方的情况以及信号做出反应，阻碍了驾驶人员和信号人员的交流，导致驾驶人员驾驶过程中由于无法及时观察前方信号而造成安全事故。在设计人员对车场下部进行设计时，一定要考察施工现场的实际环境，并且尽可能将下部车场设计在直线位置，避免此类安全事故的出现。
4.提升道坡度过大
设计人员的设计中上部车场提升道坡度上坡一般占到了总体长度的50%，这样空重车很容易出现其实速度过快的情况从而造成飞车事故，所以在设计人员进行上部车场设计时需要留有一般的下坡段以及15%的缓冲区，这样能够保证空重车能够在得到有效的缓冲减速，保证车辆的安全运输，避免飞车事故的发生。
三、在开拓巷道施工中的一些不安全技术因素以及对策
1.下部车场轨道间的安全间隙太小及对策
安全间隙能够有效保证车辆的行车安全，所以双轨之间的安全距离应该在1.4米以上，但是当前很多煤矿采矿工程中对于双轨之间的间距没有进行有效控制，往往存在安全间隙过小的情况这样如果运输材料很宽就会影响到旁边车辆的运行，导致两车相撞的事故，所以相关部门要对双轨之间的安全间隙提起重视。
2.设计巷道时高度过低及对策
标准内的巷道墙高应该控制在1.2米左右，但是很多采矿工程中矿区没有执行这个标准，巷道墙高明显不足，这就导致在巷道内架线时无法根据安全施工饿标准进行操作，埋下很大的安全隐患。当然巷道的墙高还需要根据矿区的实际情况进行设计和分析，严格按照相关标准和规范执行。
3.设定巷道的腰线是存在不合理情况及对策
对于巷道施工控制工作主要依据腰线以及中线，中线是需要在巷道的顶板以及棚梁上设置3～4个中线点，需要在正中间或者接近中间的位置上，需要使用激光光束等方法检查掘进迎头的尺寸。中线的主要作用就是引导巷道的挖掘方向，腰线的主要任务就是控制巷道挖掘的高度以及巷道的坡度，本质上是一种对于巷道的标示线，腰线设置的合理性可以利用水平尺或者其他工具延伸到迎头的位置上进行检查。在施工过程中需要由技术人员对中线和腰线设置的合理性进行检查，如果出现偏差要及时进行纠正。 对于矿区中煤层比较后的区域需要将巷道进行分层，这样有助于开采工作更加顺利的完成，但是巷道分层让巷道受到了很大的压力，支架受到压力就会变形甚至是错位，对中线点的位置造成了影响，这样就会影响巷道施工的质量。实际的施工过程中应该随时根据工程的实际情况进行调整，将转角处的曲线巷道的半径以及转角处等转换为切线或者弦线，这样就能有效提高施工的质量，且要学会应对处理施工面临的各种问题，做到具体问题具体分析，根据施工的规范和流程对施工中遇到的问题进行解决，减少工程中存在的安全风险，最大程度上保证施工的安全。
四、开采技术不规范引发的安全问题以及解决对策
1.煤层设计不合理及对策
当前在煤层切眼开口设计中存在很多不合理因素，比如说开口没有按照正斜方向或者长度不到位，在设计过程中要保证煤层切眼开口的长度且在正斜方向上进行开口。还有就是煤层与分斜坡开口方向所承角度不垂直就会造成垮帮的现象，按照要求急倾斜煤层的坡度应该为22°，但是很多矿区都不能达到规范，远小于标准值，这样就会给工程埋下安全隐患，导致施工人员进入后出现安全事故，所以煤矿的开采技术一定要规范，并且设计人员保证设计符合要求，保证煤矿开采工作的安全顺利。
2.挖掘角度不规范及对策
煤矿采矿工程中挖掘角度不规范就会造成安全事故，所以需要确保角度准确无误，过大和过小都会让开采进度受到影响，甚至出现侧滑现象影响采矿人员的生命安全。
3.安全管理工作不到位引起的安全事故及对策
在采矿过程中施工人员的安全意识不强是造成安全事故的一个重要原因，采矿工作进行之前相关部门和单位都忽略了对于施工人员的安全教育，且对于安全方面的监管工作做的也不到位，没有有效应对安全事故的措施。在采矿过程中技术不规范、盲目作业等也会导致安全问题，让施工变得非常危险，所以为了有效避免这些问题，需要提高施工人员的安全意识，加强对他们的安全教育，做好安全监管工作同时找到合理有效的应对措施。
五、保障采矿安全的有效措施
1.完善安全管理机制
安全管理工作一定要贯穿煤矿采矿工程的方方面面，应该有科学完善的安全管理机制对人员的安全行为进行约束，将施工人员的安全放在工程的首要地位，遵循规定对工程进行长期有效的监督控制，发现安全问题要及时制止并解决，有效避免技术因素造成的安全问题，同时还要提高施工人员的安全意识，培养他们应对安全事故的能力。
2.定期检查维护施工中用到的设备和工具
为了有效避免安全事故，需要保证硬件设施没有问题，定期对工程中使用的设备和工具进行检查和维护，同时为了提高工程的安全性以及煤矿开采的效率，可以引进更加先进的设备，学习先进的技术，合理利用工程的资金，让设备的质量得到保障，同时还要引进先进的技术人才，确保煤矿采矿工程的技术水平能够有效提高。
3.加大煤矿采矿工程安全方面的资金投入
当前很多安全事故的发生是由于企业对于安全方面不够重视导致的，企业一定要加强煤矿采矿工程安全方面的资金投入力度，如为了避免采矿中的一氧化碳中毒事件出现，可以购买一氧化碳的检测设备，有效降低此类事故发生的概率。通过加大资金的投入，减少安全事故的出现。
结语：
当前我国煤矿采矿技术水平在不断地提升过程中，但是还是会出现很多技术因素导致的安全事故，严重影响了采矿的效率以及人们的生命财产安全。所以在采矿工程中一定要及时发现不安全的技术因素，同时根据标准和规范进行施工，给施工人员提供一个安全作业的环境，推动我国煤矿采矿水平和效率的稳步提升。
参考文献
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[7]杨林. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 科技经济导刊， 2019.
[8]陈刚. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 产城（上半月）， 2020， 000（001）：P.1-1.
[9]曹希刚， 马志壮， 仪孝辉. 煤矿采矿工程中的不安全技术因素分析[J]. 工业C， 2016， 000（2016年6期）：P.18-18.