看得见的未来 2018高德汽车客户大会

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chaba
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  社会在变,生活方式也在变,生活场景从室内走向室外,从城市走向野外。人们在路上的时间逐步增加,在车内的时间也日益增多。汽车作为继电视、电脑、手机之后第四个长时间使用的“生活中心”。逐步从单纯的代步工具成为娱乐中心以及出行服务的智能平台。

一站式智能出行解决方案


  每一个车企都在努力探索更加智能的汽车产品,但汽车的研发和迭代周期普遍较长,而用户对互联网服务的需求是持续更新,二者之间的矛盾需要解决。高德一站式智能出行解决方案,正式希望为车企提供能切实解决问题、可以真正落地的方案。
  “A Box就是高德基于这种背景面向汽车行业推出的一种解决方案。A Box采用车规级的8核高性能处理器,硬件标准较现有车载系统有大幅提升,能够带来不逊于主流手机的流畅交互体验。此外,A Box内置4G网络,集成了包括导航、语音交互、车载娱乐、无感支付等在内的车内应用服务能力,并可实时在线更新迭代。作为一款深思熟虑的硬件产品,A Box实现了即插即用的无损安装,能够基于原车载屏幕,帮助合作伙伴迅速建立体系化的互联网服务能力,从而突破汽车行业研发周期的限制。

场景化的全生态智能车载服务体验


  如果说A Box的硬件能力为在线化车载服务提供了基础保障,那么基于阿里巴巴车载服务的开放体系则能够为用户带来场景化、个性化和智能化的服务体验。基于阿里巴巴新一代人工智能技术,高德A Box实现了免唤醒、自然语言输入、智能语义理解等功能。通过优化算法,语音搜索的启动速度、识别流畅度、抗噪声干扰等方面表现不俗,特别是结合了语义理解,综合提升用户语音搜索的准确性,能够带来便捷、智能的车内语音交互体验。
  另外,A Box系统内置了最新版高德地图车机版、虾米音乐、蜻蜓FM、支付宝等阿里巴巴生态服务体系,将不同車载服务之间动态链接起来,省却了一般手机所无法解决的,在APP之间不断跳转切换的烦恼,在带给用户畅快体验同时,更最大程度减少因为操作机器而忽略路面情况的发生,从根本上切实保障行车安全。

更开放的车载智能硬件中枢


  尽管不少人热衷于使用手机替代车机产品,更有不少人预言车机在世界范围手机同质化的产品表现之下最终回走向衰亡。可事实上但就安全性、稳定性以及可扩展性上而言,车机有着无可比拟的优势。只不过因为以往车机的软硬件未能跟上手机类产品的高更新步伐。高德A Box的出现似乎可以很好的解决这个问题,凭借高德A Box高性能硬件系统和场景化车载服务应用,用户可以真正体验到超越手机的车机便利。譬如高德地图联手达摩院推出车载AR导航,借助高德地图交通大数据和车道级导航引擎,以及双方合作共建的图像识别AI技术能力,将真实的道路场景与虚拟的导航指引有机结合,给驾驶员带来更直观的实景导航体验。因为A Box不仅是一个开放的软件服务平台,更是一个开放的车联网硬件中枢。依托强大硬件能力,A Box能够与众多车内loT设备连接,从而实现更多智能化的车载服务。
  结语:
  如今,智能化车载服务已成为用户购车时的重要参考,智能化的服务体验则是最大的产品差异化卖点。2018高德汽车客户大会的召开,表达了高德希望利用自身在出行领域的积累,携手合作伙伴一起,资源共享、优势互补,更好地为用户服务。
其他文献
最近汽车圈最热点的话题,就是关于某位年轻企业家驾驶某新势力品牌车辆在自动驾驶辅助功能启动状态下发生车祸不幸身亡这件事。  说实话,我对自动驾驶这类高科技玩意儿知之甚少,在技术上没有发言权。但好歹我是学汽车专业出身,在汽车行业也混了这么久,来自技术研发方面的信息资源还是有的,于是赶紧通过各种渠道好好浏览了一下行业对这件事的看法。一番研究之后,发现还是母校的行业校友微信群里某位资深专家的说法最有道理。
《汽车之友—冲程》主编·雷鸣  这期的封面大专题是“练摊”,讲述的是与街头售卖相关的汽车文化。在发达国家,这确实是一道极富人文色彩的风景线,一种非常浪漫和时尚的商业形态,值得我们去研究和探讨。  咱们的“练摊车”显然没有这么光鲜照人,所谓的“地摊经济”,更多是为了解决底层老百姓的生计问题,给他(她)们开辟一个在城市艰辛谋生的小小空间。要不是疫情带来的经济和社会压力,这个一直背负着脏乱差骂名的行当怎
近日,上汽大眾高端型格轿跑SUV途观X正式上市,新车搭载330TSI,380TSI两款发动机,均匹配DSG七速双离合变速箱。  途观X的前脸造型延续家族化标志性语言,全新设计的上格栅面积增大,修长前灯造型呼应车身侧面线条,让前脸更显活力动感。格栅内部横向饰条精致,富有3D感的细节保留了SUV的特色,专属设计“R”标识镶嵌于格栅中,透露其R-Line的特殊身份。全新的大灯设计为前脸增色不少,上扬的灯
上市時间 2020年2月24日  上市价格 116.6万-146.6万元  雷克萨斯的LM一直是备受关注的产品,它采用了和丰田埃尔法相同的平台打造,这款车共推出了两款不同车型,分别是七座的七座隽雅版以及四座的四座御世版,售价分别为116.6万元及146.6万元。这款车已经在2月3日下线,并且在2月24日正式开始销售。  这款车是雷克萨斯的第一款MPV产品,外观方面看起来和丰田埃尔法与威尔法有些类似
2018赛季的国际汽联(FIA)F3欧锦赛里,“车王”迈克尔·舒马赫之子—一米克·舒马赫和中国车手周冠宇就经历了各自生涯的最大转折。先仰后扬的“车二代”捧起了年度冠军奖杯,拿足“超级驾照积分”;后者的赛季则在创造历史后彻底跌入低谷。  人们会问,同样效力PREMA德利赛车队的两人为何会有大相径庭的发展?也不禁会感叹两人仿佛“坐上”过山车。《汽车之友·冲程》带您了解背后的那些事……周冠宇创造历史,舒
田宏  当一家汽车公司被迫要求其客户不要开车时,这确实有点讽刺。但是,随着致命的COVID-19以惊人的速度在美国蔓延,你不得不承认这就是我们生活的世界,有时候需要做一些抉择和改变。  菲亚特-克莱斯勒汽车公司以大范围的多品牌活动鼓励人们远离道路,避免不必要的旅行和社交接触来减缓新型冠状病毒的传播。要知道,让崇尚个性和自由的西方人好好在家待着,并不是件容易事儿。品牌方和创意机构也极尽所能想出了各种
AF:可否简单为我们分享一下您的创业经历,创业中,对您最重要的原则是什么?  李学海:1976年前,我在香港最大的服装厂做主管,那时积累的经验,为后面的事业打下了基础。1976年的时候,我在工作和生活上面临一次抉择:是留在服装厂继续做主管,去新加坡的一个工厂做厂长,还是尝试去美国谋求发展。当时的我从没去过美国,但却一直有个坚定的想法,就是不甘心一辈子给别人打工,想要拥有自己的事业。就这样,我来到了
说句实话,造型设计本身就是个见仁见智的维度,而突破已然既定的审美习惯更是对人性本身的挑战。我并不想,也没有资格对这个充满主观色彩,并且会随着时间渐渐趋同于过往认知的话题去做什么“以我为主,盖棺定论”的评断。  作为一个分析师而非工程师出身的媒体人,我的兴趣,大都放在了前面的那个问题上:在这台S级更加年轻科幻,却也更富有争议的新一代设计的诞生过程里,奔驰品牌,到底在做些什么,在想些什么?  首先,作
请原谅我说得那么直接,这辆GS的车身颜色看起来就像是告诉路上其它车:“我不是好惹的。”  第一眼看过去,虽然不知道改了什么,但就是觉得很厉害的样子。从车身颜色来说,WJJ最初选择了雷克萨斯高性能车型F版本专属的熔岩橘,但比对实车颜色后,WJJ并不是对它很感冒,与理想颜色相比,还是稍稍偏淡。最终,WJJ选择了用曾经的挚爱BMW?E92?M3的火焰橙色与GSF的熔岩橙色进行搭配,从而制造出了这独一无二
Valhalla是阿斯顿·马丁品牌“地平线计划(ProjectHorizon)”中最新、最重要的产品,它不仅为超级跑车的性能、动态和驾驶乐趣树立了行业新标杆,还推动了阿斯顿·马丁品牌从内燃机引擎到混合动力,再到纯电的战略转型。  阿斯顿·马丁认为,当代超级跑车不仅需要拥有美妙的设计和刺激的驾驶感受,还要展现世界最高级别赛事赛车所使用的科技。Valhalla采用了一级方程式赛车底盘和全新电子系统等技