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汽车电子装置的日趋发展,引起了目前使用的传感器类型的变化。传感器的设计采用了可变磁阻现象、霍尔效应、威干达(Weigand)效应、磁滞伸缩现象及电磁感应等不同的原理。它们各有自己的优缺点,各有自己适用的场合。传感器可用来测量转速、位移(包括转动位移)、扭矩等。
非接触式传感器
【摘 要】
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汽车电子装置的日趋发展,引起了目前使用的传感器类型的变化。传感器的设计采用了可变磁阻现象、霍尔效应、威干达(Weigand)效应、磁滞伸缩现象及电磁感应等不同的原理。它们
【出 处】
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国外汽车
【发表日期】
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1989年3期
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