【摘 要】
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“在中国这样的制造业大国,由外国公司如此主导的现象太不正常了,至少应该有一家本土企业能够在这个市场上占有20%的市场份额。”雷诺日产CEO卡罗斯·戈恩在评价中国汽车市场
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“在中国这样的制造业大国,由外国公司如此主导的现象太不正常了,至少应该有一家本土企业能够在这个市场上占有20%的市场份额。”雷诺日产CEO卡罗斯·戈恩在评价中国汽车市场的结构时这样表示。的确,对于一个拥有超过2000万辆汽车的庞大市场来说,本土品牌的市场态势,体现的绝不仅仅是单纯经济规模的萎缩,面对这区区“20%”的市场份额,一个汽车强国确实面临着内在核心价值的严峻挑战。而就在刚刚结束不久的“2014中国汽车论坛”上,业界人士纷纷发问:尚处低谷的中国汽车品牌,提升之路在何方?
“In a big manufacturing country such as China, the phenomenon so dominated by foreign companies is not normal and at least one local company should have a 20% market share in this market. ” Renault Nissan CEO Carlos Ghosn Commenting on the structure of China’s auto market, said. Indeed, for a huge market with more than 20 million cars, the market trend of local brands reflects more than mere economic decline. In the face of this “20%” market share, a car Power is indeed facing a serious challenge to its core values. And just ended shortly in the “2014 China Automotive Forum”, the industry have asked: the Chinese car brand is still low, where to upgrade?
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