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“老陈，听说你开车撞树上了，不会吧?”这是我最近听得最多的“问候语”。在同事们眼里，我是老司机了。因为早在10;年前，我就已经开车上路了。许多同事遇到与开车有关的问题，都喜欢和我讨论。
没想到是，老司机也出事了！
● 事情是这样的：去年冬天，北京的第二场雪在半夜里下起来了。早上起来发现窗外一片白茫茫，心想，今天别走小路了，走五环奔京昌高速吧，大路车多，雪化得快点儿。于是乎，战战兢兢地上了路。当路过一段较宽的路面时，我小心翼翼地踩了一脚刹车，车子很平稳地减了速，我也把揣着的一颗心放下了。心想，夜里下的雪，可能还没压瓷实，看起来问题不大，于是乎刚上路那种惴惴不安的感觉一下子飞到了九霄云外，不仅又开上了平时常走的小路，车速也提到了六七十公里。而后的事情可想而知，在一个转弯处，我只是点了一脚刹车，在我还没明白是怎么回事的时候车子突然来了个90;度大转弯，冲向了路边的大树……
事后才知道，那段弯路路面较低，雪下已结了冰。话说到这，大家大概明白我的感受了吧？俗话说，淹死的都是会水的。一件看起来简单、驾轻就熟的事情，在一定的环境和条件下，其中的隐患便可能暴露无遗。如何才能避免这样的事情发生呢，我想把我的感悟告诉大家。
第一当然是改变观念。首当其冲的便是所谓车“开得好”的观念，等出了事故我才从心底里明白开车安全、不出事才是最棒的硬道理。你开车省油也好，他开车潇洒也罢，与开车安全比起来，都是次要的。这其中最需要纠正的是开车快就是棒的观念，真正的驾车高手都是把安全放在第一位的，车开得快不难，可要保证安全不出事故可不易。
第二便是提高素质。海参崴的道路设施很一般，但那儿却很少塞车和出交通事故，主要原因是那里的人们以遵守交规、安全礼让为美德。如果大家都能把交管部门辛辛苦苦在城市和乡村的公路上画出的黄白道道等交通标志线视为我们的生命线，交通事故就会离我们越来越远了。
没想到是，老司机也出事了！
● 事情是这样的：去年冬天，北京的第二场雪在半夜里下起来了。早上起来发现窗外一片白茫茫，心想，今天别走小路了，走五环奔京昌高速吧，大路车多，雪化得快点儿。于是乎，战战兢兢地上了路。当路过一段较宽的路面时，我小心翼翼地踩了一脚刹车，车子很平稳地减了速，我也把揣着的一颗心放下了。心想，夜里下的雪，可能还没压瓷实，看起来问题不大，于是乎刚上路那种惴惴不安的感觉一下子飞到了九霄云外，不仅又开上了平时常走的小路，车速也提到了六七十公里。而后的事情可想而知，在一个转弯处，我只是点了一脚刹车，在我还没明白是怎么回事的时候车子突然来了个90;度大转弯，冲向了路边的大树……
事后才知道，那段弯路路面较低，雪下已结了冰。话说到这，大家大概明白我的感受了吧？俗话说，淹死的都是会水的。一件看起来简单、驾轻就熟的事情，在一定的环境和条件下，其中的隐患便可能暴露无遗。如何才能避免这样的事情发生呢，我想把我的感悟告诉大家。
第一当然是改变观念。首当其冲的便是所谓车“开得好”的观念，等出了事故我才从心底里明白开车安全、不出事才是最棒的硬道理。你开车省油也好，他开车潇洒也罢，与开车安全比起来，都是次要的。这其中最需要纠正的是开车快就是棒的观念，真正的驾车高手都是把安全放在第一位的，车开得快不难，可要保证安全不出事故可不易。
第二便是提高素质。海参崴的道路设施很一般，但那儿却很少塞车和出交通事故，主要原因是那里的人们以遵守交规、安全礼让为美德。如果大家都能把交管部门辛辛苦苦在城市和乡村的公路上画出的黄白道道等交通标志线视为我们的生命线，交通事故就会离我们越来越远了。