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故障1：XT5行驶中加速无力
关键词：天窗排水管
故障现象：一辆2017年产上汽通用凯迪拉克XT5运动型多功能车，搭载LTG2.0T发动机和爱信AF50自动变速器，行驶里程4.0万km。用户反映该车仪表板上多个故障灯点亮，而且行驶中加速无力。
检查分析：维修人员试车发现，仪表板上发动机故障灯、驻车制动维修提示灯点亮，并且还有“维修驻车制动”的提示信息，而且车辆行驶中明显加速无力（图1）。与用户沟通得知，在洗车或者下雨后故障更容易出现。用专用故障诊断仪GDS检测，发动机控制单元有故障码“P2138——加速踏板位置传感器1-2不合理”;电子制动控制单元有故障码“C0242——动力系统控制模块显示的牵引控制”。
根据用户的反馈和故障码信息，维修人员决定重点检查加速踏板位置传感器的相关电路插接器。根据加速踏板位置传感器电路图，当断开左侧A柱底部的X200插接器时，发现内部端子有严重腐蚀的现象（图2）。根据维修手册指导，腐蚀的端子确实是加速踏板位置传感器的74号、75号和76号端子。
这个插接器是如何进水的？维修人员根据进水部位进一步检查发现，天窗左前排水管与车身连接部位脱落出现漏水现象（图3），导致左侧A柱底部X200插接器的端子进水腐蚀。
故障排除：重新安装并固定天窗左前排水管到车身，清洁X200腐蚀的端子，涂抹导电胶后连接插接器，试车故障排除。
回顾总结：在维修车辆的过程中，一定要重视问诊环节，有时客户提供的信息，对我们的维修诊断有十分重要的价值。另外，在找到故障点修复之后，要深层次分析导致故障的原因，彻底排除故障。不能“头疼医头，脚痛医脚”，这样会导致车辆的返修及客户的不满。
故障2：CT6胎压监测系统出现故障
关键词：胎压传感器
故障现象：一辆2020年产上汽通用凯迪拉克CT6轿车，搭载LSY2.0T发动机和GR10型自动变速器，行驶（上里程2117km。用户反映该车仪表板上的胎压监测故障指示灯点亮，右前轮、右后轮的胎压不显示，并提示“维护保养胎压监测系统”（图4）。
检查分析：维修人员检查车辆，故障现象确实存在。用GDS检测车辆，在车身控制单元存在2个故障码：C1172——右前轮胎压传感器内部故障;C1174——右后轮胎压传感器内部故障。
根据故障码指示及维修经验，可能的故障原因有：胎压监测系统受到无线电干扰;胎压传感器信号接收器故障;车身控制单元内部故障;胎压传感器本身故障。由于车辆是新车，2个胎压传感器同时损坏的可能性也较小，所以维修人员决定先排除其他方面的问题。
拆除车辆加装的电器附件，互换胎压传感器信号接收器，重新匹配胎压，试车故障依旧。给车辆做前后交叉四轮换位，以判定是否是胎压传感器的问题。结果故障现象转移到左前轮和左后轮，由此确定是胎压传感器的问题。拆開右前和右后轮胎检查，发现胎压传感器安装的位置不正确（图5）。
故障排除：重新调整胎压传感器位置后，试车故障排除。
关键词：天窗排水管
故障现象：一辆2017年产上汽通用凯迪拉克XT5运动型多功能车，搭载LTG2.0T发动机和爱信AF50自动变速器，行驶里程4.0万km。用户反映该车仪表板上多个故障灯点亮，而且行驶中加速无力。
检查分析：维修人员试车发现，仪表板上发动机故障灯、驻车制动维修提示灯点亮，并且还有“维修驻车制动”的提示信息，而且车辆行驶中明显加速无力（图1）。与用户沟通得知，在洗车或者下雨后故障更容易出现。用专用故障诊断仪GDS检测，发动机控制单元有故障码“P2138——加速踏板位置传感器1-2不合理”;电子制动控制单元有故障码“C0242——动力系统控制模块显示的牵引控制”。
根据用户的反馈和故障码信息，维修人员决定重点检查加速踏板位置传感器的相关电路插接器。根据加速踏板位置传感器电路图，当断开左侧A柱底部的X200插接器时，发现内部端子有严重腐蚀的现象（图2）。根据维修手册指导，腐蚀的端子确实是加速踏板位置传感器的74号、75号和76号端子。
这个插接器是如何进水的？维修人员根据进水部位进一步检查发现，天窗左前排水管与车身连接部位脱落出现漏水现象（图3），导致左侧A柱底部X200插接器的端子进水腐蚀。
故障排除：重新安装并固定天窗左前排水管到车身，清洁X200腐蚀的端子，涂抹导电胶后连接插接器，试车故障排除。
回顾总结：在维修车辆的过程中，一定要重视问诊环节，有时客户提供的信息，对我们的维修诊断有十分重要的价值。另外，在找到故障点修复之后，要深层次分析导致故障的原因，彻底排除故障。不能“头疼医头，脚痛医脚”，这样会导致车辆的返修及客户的不满。
故障2：CT6胎压监测系统出现故障
关键词：胎压传感器
故障现象：一辆2020年产上汽通用凯迪拉克CT6轿车，搭载LSY2.0T发动机和GR10型自动变速器，行驶（上里程2117km。用户反映该车仪表板上的胎压监测故障指示灯点亮，右前轮、右后轮的胎压不显示，并提示“维护保养胎压监测系统”（图4）。
检查分析：维修人员检查车辆，故障现象确实存在。用GDS检测车辆，在车身控制单元存在2个故障码：C1172——右前轮胎压传感器内部故障;C1174——右后轮胎压传感器内部故障。
根据故障码指示及维修经验，可能的故障原因有：胎压监测系统受到无线电干扰;胎压传感器信号接收器故障;车身控制单元内部故障;胎压传感器本身故障。由于车辆是新车，2个胎压传感器同时损坏的可能性也较小，所以维修人员决定先排除其他方面的问题。
拆除车辆加装的电器附件，互换胎压传感器信号接收器，重新匹配胎压，试车故障依旧。给车辆做前后交叉四轮换位，以判定是否是胎压传感器的问题。结果故障现象转移到左前轮和左后轮，由此确定是胎压传感器的问题。拆開右前和右后轮胎检查，发现胎压传感器安装的位置不正确（图5）。
故障排除：重新调整胎压传感器位置后，试车故障排除。