客座总编辑国际化需要新思维

来源 :经理人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xinyang101
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  最近中国企业在海外的表现很抢眼,出现不少轰动全球的并购,从这点看,我不太赞同“全球化进程开始倒退”的说法,至少,中国企业的国际化进程处在加速中。
  东软在海外,比以往任何时候都活跃。我们除了在危机中看到机遇,也深刻意识到,中国企业走到了全新的发展阶段—从国际化中获得更大成长,获得更加成熟和真实的竞争能力。亦如石油危机促使日本丰田在精益制造上突破,亚洲金融危机使得韩国三星从数字化战略中突围。
  很多企业领导者与我有同感:我们在本土遇到来自跨国公司的竞争,不比世界任何地方少,做得不好,即便在家门口也难以立足。新的竞争环境,要求我们有新的国际化思维。
  东软创立起,就具备很强的国际化意识,第一笔收入即来自向海外出售专利技术。现在已有三成收入是来自海外。我考虑的是,如果这个比例颠倒过来,我如何驾驭企业。
  我们看跨国公司的组织形态,他们几乎把公司打散,亦把全球看成是公司的资源,他们可以把采购部放在中国,研发放在美国,把销售放在任何地方。这种新的组织的形态,对中国企业将是一个很大的挑战。
  今天的国际化,已不是过去理解的—把产品卖出去,或者在海外建立分支机构—那么简单了。它涉及众多棘手而迫切的问题。
  这几年,中国企业在海外打了不少攻坚战,有的成功,有的惨败,至今还在想下一步该怎么走。这个过程让我们有了更深刻的认识:关乎国际化成与败的,并不只是业务层面,更多是如何处理文化冲突、区域化管理等难题。金融危机来了,大家认为海外资产很便宜,纷纷准备出手,却容易忽略如何驾驭的问题,花50万买来的东西,有可能再搭进去5个亿,先行者的教训很惨痛。
  这些年走下来,东软的国际化稳步前行,所幸没有犯过大的错误。要总结感悟或者经验的话,首先是关注领导力发展,其次是正确的国际化策略,第三是卓越运行力。
  没有国际化视野的领导团队,国际化最终很难成功。东软从IBM、SAP这些世界最好的IT公司吸纳高级人才,让他们去负责欧洲和美洲市场。企业国际化就是人才的国际化,而且,要依据自身策略去选择合适的人。
  东软的国际化策略一直比较稳健,这个过程中,本着一个基本原则,即先从局部市场突破。比如说,在我们外包服务中,有60%是来自日本,我们先在日本积累经验,然后逐步推向欧美。
  当然,在日本的经验不可能完全复制到欧美市场,所以,我们会选择与欧美公司合资、合作,通过这个桥梁,把我们引到他们的市场。东软的合作伙伴都是世界知名的公司,这其实也在证明我们的实力。我们的股东有美国、德国、荷兰、日本和中国的公司,这使得东软的文化具备很强的兼容性。
  我们的国际化策略,是以创新为拉动力。过去,中国公司都被认为只做低端产品,除了便宜没别的。但是,到过东软的任何跨国公司,看了我们的开发环境,看了我们在医疗、智能手机、汽车电子等领域的创新,他们无不刮目相看,谈判地位和气氛也就大不相同了。
  最后就是卓越运行能力。我们在日本获得了很大成功,靠的就是高质量和准时交付。我们的软件运行在上百万的汽车和医疗设备中,我们必须做到高质量,而且要绝对可以信赖。如果消费者因为我们的软件而退货,这是不可想象的灾难。全球化的今天,客户对质量、速度、成本的要求越来越苛刻,而满足这些,都要依靠卓越的运行能力。
  刘积仁 东软集团董事长兼CEO。1991年依靠3万元起家创立东软,18年后,东软已成为中国领先的IT解决方案与服务提供商、中国最大的离岸软件外包提供商。
其他文献
至少在两年之前,一个叫严路的人曾经在我们这个缺乏赛车文化的国度中一度被视为奇人。作为“爱车狂人”的严路,为了组建一支“超跑车队”,放弃了曾经是自己重要经济来源的一家广告公司。在严路的私人车库里,最鼎盛的时候曾同时停放着:一辆蓝色保时捷911 Carrera,一辆产于1953年的保时捷古董车Spyder 550,一辆奔驰SLK跑车,两辆VOLVO,一辆奥迪A6,一辆allroad越野车,一辆ISUZ
期刊
在航空货运和零担卡车运输间挖掘空隙市场    今年4月,一箱使用了条形码的货物,被装上了一辆载有GPS定位系统的集装箱货车,驶离了杭州。这意味着全球四大国际快递公司之一的TNT在华全资子公司—天地华宇的“定日达”全国公路快运服务正式进入了浙江市场。此前,在中国几乎没有公路快运企业能承诺这样可靠、安全的定日递送服务。    “这个针对高端企业客户的公路快运服务,弥补了长期占据中国公路运输市场的零担揽
期刊
随着一本名为《杜拉拉升职记》书籍的风靡,外企生存法则又一次成为人们津津乐道的热门话题。的确,与民企和国企相比,外资企业有自己的独特性。那些在外企做到高级职位的女性,非但有过人的才干和智慧,而且有自己独特的职场理念和领导艺术。  但是,受当前经济危机的影响,不少企业“左手炒人,右手抢人”,对高管亦不例外。那么,外企女高管如何使自己职位稳固,在职场上游刃有余,成为不断成长的“长青树”?《经理人》与中山
期刊
不怕做不到,就怕没想到!    最近两年,中国企业的日子一直不好过。先是2007年底的“紧缩政策”,给企业套上了一个现金流的“紧箍咒”,企业的“外源融资”途径基本被切断。2008年,全球金融海啸来袭,国际市场急速萎缩,企业的“内源融资”渠道也日益枯竭。  现金不仅是“粮食”,更是“过冬的棉袄”。如何融资,或者更准确地说,如何变现自己的资产,成为企业的“第一命题”。    越严酷的环境,越能激发企业
期刊
外部经营环境持续低迷,企业经营困难重重。这种情况下,如何应用西点模式解决企业中的实际问题?西点军校首席领导力教授拉里 唐尼索恩博士、中旭教育集团总裁王笑菲、广东格兰仕集团副总裁俞尧昌、AO史密斯热水器中国区总裁丁威先生,围绕“西点管理模式在现代企业中的运用”,展开头脑激荡。      王笑菲:  做有追求有信仰有使命的公司  每一个新加入西点军校的士兵,所感受价值观都是“责任、荣誉和国家”,他们
期刊
拉里唐尼索恩:做第五级领导者  在西点军校的四年,有不同领导力级别的学习和训练。第一年是跟随者精神,第二年是面对面领导,第三年是间接领导,第四年是高管和总裁。    领导力的第一层,是做跟随者。在这个阶段,我们要学会管理自己,管理自己的状态,考虑怎样为他人付出,怎样具有执行力。作为高层管理者,在寻找优秀跟随者的时候,有两个要素需要我们关注:第一,这个跟随者是主动的还是被动的?他是否有主动思考的精神
期刊
“大爱”与浮躁左右着我们的思维    这几年来,我奔赴大江南北,为政府官员和企业家讲授行业发展战略和企业战略案例。我期望透过国际成功企业的案例,来改变国内企业家朋友们的浮躁和投机取巧的心态和僵化的思维模式,期望我们的企业家们能够回到企业经营的基本面来。可是几年下来,我非常失望!在互动中,令人难以想象的是,这些朋友提出的问题,几乎完全一样!而且很多人听过我的演讲不下十次。看来我的案例演讲也很难改变我
期刊
要有良好的计划和执行    今年4月份,中国五矿成功收购澳大利亚OZ矿业公司大部分资产,总价值达12.06亿美元,这是中国企业历史上又一次大规模的海外投资。    跨国并购递增    跨国并购已成为中国企业提高竞争能力和进军海外市场的重要手段,通过跨国并购,企业能够获取先进技术与研究成果;控制石油、天然气、金属等战略资源;或是提高海外生产能力以及进军海外市场,绕过贸易壁垒,提升国际形象。  中国企
期刊
“悍马”变“汉马”,是闹剧还是漂亮并购?  http://bbs.sino-manager.com/showtopic-87690.aspx  曾引领汽车文化、集百年荣耀的通用黯然倒地。当印度的塔塔集团接洽通用准备收购“土星”时,一家来自中国西南、成立仅4年、名不见经传的中国民营企业—腾中重工悄悄冒出来,试图上演一幕“蛇吞象”,收购“悍马”。通用旗下品牌的命运逆转出乎意料,也在国内外引发了一场激烈
期刊
越厚的合约越不能签  境外结构性理财产品大幅亏损不是中国富豪单独面对的事情,这既涉及境外银行对产品的设计,同时也关乎富豪本身对产品的认知度。  首先,投资人必须弄清楚境外银行的利益点在哪里。境外银行在设计产品时,并不会真正从投资者的角度出发,而是从自身利益、销售业绩和市场热点出发,将其实并不太适合境内投资者的理财产品,适度包装后卖给投资者。这些产品脱离了投资者可以控制的范围,风险非常之大。  其次
期刊