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目前开采稠油油藏的典型方法是热力法,包括蒸汽驱、蒸汽吞吐和火烧油层,针对注蒸汽开采方法中存在的蒸汽重力超覆、汽窜以及热水驱采收率偏低等问题,国外在70年代对热泡沫驱
在低渗、特低渗油气田的开发中普遍因无机结垢、有机结垢、微生物、外来颗粒、粘土矿物等引起近井带地层堵塞,使大量注水(汽)井吸水(汽)困难,注入压力大幅度上升,采油井产量
井壁稳定性的理论与方法研究,在钻井设计及现场施工方面有着非常重要的意义,对于提高复杂地质条件下深井、超深井、大斜度井钻井效率、降低钻井成本,加速石油勘探开发具有重
钢板和钢管运输成本在管道工程总造价中占相当大比例.本课题主要是研究如何合理制定西气东输管道工程卷板和钢管运输方案,使之既能满足管道施工进度的要求,又能最大限度地降
通过对注水井吸水指数公式的改进,可求得任何注水阶段的理论注水量,并掘此定义了以注水井吸水效率(定义为注水井实际吸水量与理论吸水量之比)为指标来评价注水井的污染程度的
随着C919大客机成功总装下线,我国民用航空事业的发展又迈开了新的篇章。然而,民用航空事业的迅速发展,必然加大对飞机疲劳寿命使用要求的提高。开缝衬套冷挤压强化技术能够
本文以保证天然气气藏生产过程中地层安全为目的,以青海气田疏松砂岩的防砂为背景,主要研究了天然气气藏疏松砂岩的出砂机理;建立了天然气气藏临界出砂生产压差的数学模型,利
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