【摘 要】
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摩托车在其它件正常情况下,产生耗油多的主要原因,往往是由于汽化器的磨损。250型摩托车平吸式单腔汽化器,主喷油嘴和主油针经磨损后,二者的配合间隙增大,主油针便不能很好
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摩托车在其它件正常情况下,产生耗油多的主要原因,往往是由于汽化器的磨损。250型摩托车平吸式单腔汽化器,主喷油嘴和主油针经磨损后,二者的配合间隙增大,主油针便不能很好地控制主喷油嘴的出油量,主油嘴流出
Motorcycles in other parts of the normal circumstances, resulting in fuel-efficient main reason is often due to carburetor wear and tear. 250-type motorcycle flat suction single-chamber carburetor, the main nozzle and the main oil pin after wear and tear, the two with the gap increases, the main oil needle can not control the main nozzle out of the oil, the main Outflow nozzle
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