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远离地面
快接近三万英尺的距离
思念像黏着身体的引力
还拉着泪不停地往下滴
——改编自 迪克牛仔/《三万英尺》
美国飞行家查尔斯·连拔
20世纪注定是属于飞行的世纪，当作为飞机的发明者，莱特兄弟说出那句著名的“鸟类中只有鹦鹉会说话，但它既飞不高也飞不远。”后没多久，南美洲巴西的飞行家阿尔伯特·山度士-杜蒙（Alberto Santos-Dumont）便给出了更高、更远、更安全的新答案——在本届里约奥运会开幕式上，扮演杜蒙的演员驾驶着“14bis”飞行在马拉卡纳上空，之后越飞越远，穿过多个里约地标性景观：高耸的基督山、迷人的科帕卡巴纳海滩……通过全息投影技术，这些美景近距离地呈现在全世界观众的面前。1906年10月23日，山度士-杜蒙在法国用一架名为“14bis”的复翼飞机进行了成功的起飞和降落，而彼时他佩戴的正是远在巴黎的好友路易·卡地亚在1904年时为这位飞行家制作的腕表，让他能在操作飞行器的同时轻松读取时间。三年后，卡地亚开始销售这款腕表（随后改名为Santos-Dumont，之后又改称Santos）。Santos腕表是制表史上第一款每个细节都经精心设计，配备表带以佩戴在手腕上的时计。换言之，这是第一款现代腕表。卡地亚设计的是一款表耳与表壳融为一体的方形腕表，一枚以表带佩戴的腕表，而不是简单地在表壳上添加表耳。从品牌的记录中不难发现，这个全新结构对于设计者而言是一项重大突破——他们坚持表耳要“整合到腕表之中，成为表身的一部分”，或要“与表壳融为一个整体”。对于表耳结构的思考，证明了卡地亚为制表业所做出的杰出贡献。
美国与巴西航空先驱的较量在一战前后遇到了新的瓶颈，那时飞行员遇到了过往水手一样的问题：如何在某些指定的时间计算飞机的方位，而鉴于速度的原因，飞行员必须在极短的时间内进行定位，否则就真的一眨眼过了这个村儿没了这个店了。1920年代初，一位美国海军少校研发出一对飞行员腕表，即“时间角飞行表”——这一专利迅速被专门制作飞行表的公司汲取，为万国、积家、朗格、江诗丹顿以及查尔斯·连拔制定的浪琴所批量制造。这些腕表的一大共同的特质便是以世界时为基准，根据天文时差来确定格林尼治子午线和太阳之间的夹角，以此令飞行员可以确定飞机所处位置真正变得“举手之劳”。1927年5月21日晚上10点，整个巴黎不眠不休只为迎接新一代世界英雄，美国飞行家查尔斯·连拔凯旋。2006年，Longines重新发行具备自动上链机械机芯的同款腕表——连拔时间角度腕表（Lindbergh Hour Angle Watch），它无疑成为最著名最富传奇色彩的浪琴表经典复刻产品。
2016SIHH日内瓦表展IWC万国表飞行员系列新品展厅
▲汉斯·鸿伯格的瑞士飞行员执照（1908-1986）
回到专题开头的传奇，在白雪皑皑的沙夫豪森，IWC万国表在很早期便已经开始重点生产为航空领域而专门设计的高科技腕表，也因此成为该领域的制表先锋。航空航天业的发展使得人们对在极端恶劣环境中也能可靠运行的腕表的需求与日俱增。20世纪30年代，时任IWC万国表总经理的厄恩斯特·雅各布·鸿伯格（Ernst Jakob Homberger）（1869∽1955）的两个儿子对飞行极为热爱。1936年，他们决定生产IWC万国表的首枚“飞行员专用腕表”。腕表配备防碎抗震玻璃表镜及旋转表圈，表圈设有指示箭头可用于记录起飞时间。该腕表还配备了防磁擒纵装置以及高对比度荧光指针和数字刻度。极为坚固耐用，在抗温差表现尤为优秀，耐受温度范围达零下40摄氏度至零上40摄氏度，考虑到彼时飞机驾驶舱的密封性远不如现在，这一特性让飞行员们点赞不已。1940年，大型飞行员腕表问世，首产1000枚。这个“大家伙”依照军事规格观察员腕表的标准设计打造，是IWC万国表出品的最大尺寸的腕表，表壳直径达55毫米，厚度16.5毫米，重183克——这些腕表以及后世所造的复刻版，在中国表迷间有个亲切的专门，“大飞”。
1941年，正在英吉利海峡上空苦苦同纳粹鏖战的皇家空军（RAF）发现他们的大部分定位并不精准。原因之一为：皇家空军缺少精准至秒的精密导航腕表的支持。通过精密导航腕表与六分仪可以进行导航，这是当时最精准的导航方式。此外，驾驶舱中的强烈磁场与温度变化同样影响腕表走时精准度。最后，机舱内的压力骤降会使表镜破裂。这促使皇家空军在战后预订了IWC所打造的马克十一精密导航腕表。IWC万国表此时已通过“特别为飞行员定制的腕表”与大型飞行员腕表声名远扬。腕表于1949年交付，有一点很快便得到肯定：马克十一腕表是精准至秒的精密导航腕表的代名词。这款腕表精准、坚固、耐温、防水，且极易维护。腕表具有软铁内壳，保护机芯免受磁场影响。旋入式表镜可抵受骤降气压而不致松脱。为了满足核心目的，即绝对精准地显示导航时间，这枚“纯粹腕表”的外观整体精简，因为油箱显示已成为驾驶舱仪表的标准配置。制表师甚至放弃了计时码表，因为在当时，任何附加功能的使用都会对走时精度造成影响。这枚腕表的设计简洁，实为一款设计典范，时至今日仍是飞行员腕表的蓝本。这款腕表生产周期超过30年，从1948年至1984年，并借助众多后继表款得以延续。马克十一腕表是最令人梦寐以求的顶尖品质收藏品之一。
作为表坛长青树，马克系列发展至今已经推出到了第“十八”：2016年， IWC万国表揭开全新篇章。三款精钢款式的马克十八飞行员腕表隆重登场，搭载黑色或镀银表盘，其共同特点在于：精简至核心元素。表盘和显示对比鲜明，与完美的经典飞行员腕表十分接近。因此，设计师从20世纪30年代Junkers JU-52的驾驶舱仪表盘获取灵感也就不足为奇了，这绝对可以被称为是经典飞行员腕表的蓝本。其圆形显示尺寸阔大，排列整齐。从中诞生了日后的“驾驶舱设计风格”：不多不少，恰到好处，一切以清晰度与布局的一目了然为基准。阿拉伯数字造型硕大浑圆，各自位于既定位置，但有两个例外：数字“12”被两侧带有点状标记的白色三角形标志替代，以实现更高的读时清晰度。 “3点钟”位置则为日期窗口——一丝现代感还是必不可少的。腕表表底镌刻Ju-52图案。佩戴者可以在两种不同表带中进行选择。两款腕表搭载时尚的黑色Santoni小牛皮表带，表带内侧具有橙色真皮内衬。第三款腕表则搭配优雅的精钢表链。所有马克十八飞行员腕表表款如今还可搭配双色织物表带，以历史性Nato表带为灵感。此外，马克十八飞行员腕表各推出一款“小王子”特别版以及TOP GUN海军空战部队系列表款。
快接近三万英尺的距离
思念像黏着身体的引力
还拉着泪不停地往下滴
——改编自 迪克牛仔/《三万英尺》
20世纪注定是属于飞行的世纪，当作为飞机的发明者，莱特兄弟说出那句著名的“鸟类中只有鹦鹉会说话，但它既飞不高也飞不远。”后没多久，南美洲巴西的飞行家阿尔伯特·山度士-杜蒙（Alberto Santos-Dumont）便给出了更高、更远、更安全的新答案——在本届里约奥运会开幕式上，扮演杜蒙的演员驾驶着“14bis”飞行在马拉卡纳上空，之后越飞越远，穿过多个里约地标性景观：高耸的基督山、迷人的科帕卡巴纳海滩……通过全息投影技术，这些美景近距离地呈现在全世界观众的面前。1906年10月23日，山度士-杜蒙在法国用一架名为“14bis”的复翼飞机进行了成功的起飞和降落，而彼时他佩戴的正是远在巴黎的好友路易·卡地亚在1904年时为这位飞行家制作的腕表，让他能在操作飞行器的同时轻松读取时间。三年后，卡地亚开始销售这款腕表（随后改名为Santos-Dumont，之后又改称Santos）。Santos腕表是制表史上第一款每个细节都经精心设计，配备表带以佩戴在手腕上的时计。换言之，这是第一款现代腕表。卡地亚设计的是一款表耳与表壳融为一体的方形腕表，一枚以表带佩戴的腕表，而不是简单地在表壳上添加表耳。从品牌的记录中不难发现，这个全新结构对于设计者而言是一项重大突破——他们坚持表耳要“整合到腕表之中，成为表身的一部分”，或要“与表壳融为一个整体”。对于表耳结构的思考，证明了卡地亚为制表业所做出的杰出贡献。
美国与巴西航空先驱的较量在一战前后遇到了新的瓶颈，那时飞行员遇到了过往水手一样的问题：如何在某些指定的时间计算飞机的方位，而鉴于速度的原因，飞行员必须在极短的时间内进行定位，否则就真的一眨眼过了这个村儿没了这个店了。1920年代初，一位美国海军少校研发出一对飞行员腕表，即“时间角飞行表”——这一专利迅速被专门制作飞行表的公司汲取，为万国、积家、朗格、江诗丹顿以及查尔斯·连拔制定的浪琴所批量制造。这些腕表的一大共同的特质便是以世界时为基准，根据天文时差来确定格林尼治子午线和太阳之间的夹角，以此令飞行员可以确定飞机所处位置真正变得“举手之劳”。1927年5月21日晚上10点，整个巴黎不眠不休只为迎接新一代世界英雄，美国飞行家查尔斯·连拔凯旋。2006年，Longines重新发行具备自动上链机械机芯的同款腕表——连拔时间角度腕表（Lindbergh Hour Angle Watch），它无疑成为最著名最富传奇色彩的浪琴表经典复刻产品。
回到专题开头的传奇，在白雪皑皑的沙夫豪森，IWC万国表在很早期便已经开始重点生产为航空领域而专门设计的高科技腕表，也因此成为该领域的制表先锋。航空航天业的发展使得人们对在极端恶劣环境中也能可靠运行的腕表的需求与日俱增。20世纪30年代，时任IWC万国表总经理的厄恩斯特·雅各布·鸿伯格（Ernst Jakob Homberger）（1869∽1955）的两个儿子对飞行极为热爱。1936年，他们决定生产IWC万国表的首枚“飞行员专用腕表”。腕表配备防碎抗震玻璃表镜及旋转表圈，表圈设有指示箭头可用于记录起飞时间。该腕表还配备了防磁擒纵装置以及高对比度荧光指针和数字刻度。极为坚固耐用，在抗温差表现尤为优秀，耐受温度范围达零下40摄氏度至零上40摄氏度，考虑到彼时飞机驾驶舱的密封性远不如现在，这一特性让飞行员们点赞不已。1940年，大型飞行员腕表问世，首产1000枚。这个“大家伙”依照军事规格观察员腕表的标准设计打造，是IWC万国表出品的最大尺寸的腕表，表壳直径达55毫米，厚度16.5毫米，重183克——这些腕表以及后世所造的复刻版，在中国表迷间有个亲切的专门，“大飞”。
1941年，正在英吉利海峡上空苦苦同纳粹鏖战的皇家空军（RAF）发现他们的大部分定位并不精准。原因之一为：皇家空军缺少精准至秒的精密导航腕表的支持。通过精密导航腕表与六分仪可以进行导航，这是当时最精准的导航方式。此外，驾驶舱中的强烈磁场与温度变化同样影响腕表走时精准度。最后，机舱内的压力骤降会使表镜破裂。这促使皇家空军在战后预订了IWC所打造的马克十一精密导航腕表。IWC万国表此时已通过“特别为飞行员定制的腕表”与大型飞行员腕表声名远扬。腕表于1949年交付，有一点很快便得到肯定：马克十一腕表是精准至秒的精密导航腕表的代名词。这款腕表精准、坚固、耐温、防水，且极易维护。腕表具有软铁内壳，保护机芯免受磁场影响。旋入式表镜可抵受骤降气压而不致松脱。为了满足核心目的，即绝对精准地显示导航时间，这枚“纯粹腕表”的外观整体精简，因为油箱显示已成为驾驶舱仪表的标准配置。制表师甚至放弃了计时码表，因为在当时，任何附加功能的使用都会对走时精度造成影响。这枚腕表的设计简洁，实为一款设计典范，时至今日仍是飞行员腕表的蓝本。这款腕表生产周期超过30年，从1948年至1984年，并借助众多后继表款得以延续。马克十一腕表是最令人梦寐以求的顶尖品质收藏品之一。
作为表坛长青树，马克系列发展至今已经推出到了第“十八”：2016年， IWC万国表揭开全新篇章。三款精钢款式的马克十八飞行员腕表隆重登场，搭载黑色或镀银表盘，其共同特点在于：精简至核心元素。表盘和显示对比鲜明，与完美的经典飞行员腕表十分接近。因此，设计师从20世纪30年代Junkers JU-52的驾驶舱仪表盘获取灵感也就不足为奇了，这绝对可以被称为是经典飞行员腕表的蓝本。其圆形显示尺寸阔大，排列整齐。从中诞生了日后的“驾驶舱设计风格”：不多不少，恰到好处，一切以清晰度与布局的一目了然为基准。阿拉伯数字造型硕大浑圆，各自位于既定位置，但有两个例外：数字“12”被两侧带有点状标记的白色三角形标志替代，以实现更高的读时清晰度。 “3点钟”位置则为日期窗口——一丝现代感还是必不可少的。腕表表底镌刻Ju-52图案。佩戴者可以在两种不同表带中进行选择。两款腕表搭载时尚的黑色Santoni小牛皮表带，表带内侧具有橙色真皮内衬。第三款腕表则搭配优雅的精钢表链。所有马克十八飞行员腕表表款如今还可搭配双色织物表带，以历史性Nato表带为灵感。此外，马克十八飞行员腕表各推出一款“小王子”特别版以及TOP GUN海军空战部队系列表款。