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运用VISSIM仿真软件对迎新当天校区内部交通流特征进行仿真研究，以实测数据为依据，对仿真模型进行验证，通芒不断增加藉入车流量，当流量达到450pcu／h时，操场西面的混行路段达到最大流量，即该路段的实际通行能力。为学校内部交通管理提供了一个理论参考值，当车流量达到这个值时，应该进行限流。
基才VISSIM的校区内部混行路段通行能力分析
【摘 要】
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运用VISSIM仿真软件对迎新当天校区内部交通流特征进行仿真研究，以实测数据为依据，对仿真模型进行验证，通芒不断增加藉入车流量，当流量达到450pcu／h时，操场西面的混行路段达到最大
【机 构】
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南京农业大学工学院
【出 处】
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时代报告：学术版
【发表日期】
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2015年7期
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