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在航空医学中，人们一直是用气流动压ｑ值的大小来衡量高速气流对人椅系统和人体作用的严重程度。关于动压ｑ值的计算问题，国外有着不同的计算方法，但这些计算方法都不能很好地反应出人椅系统的实际受力情况，特别是在超音速时，其差别就更大。我们通过大量的分析、计算，提出了作用在人椅系统上的动压修正系数Ｋ的半经验公式，并给出了选取修正因子ε，ｆ的方法。在选取ｔ，（ε）的时候，仅需４个不同马赫数的阻力系数实验值。原则上，若实验结果精度较高，对阻力系数实验值的选取并无限制。但当实验数据精度不高，则上述计算的阻力系数的均方根误