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摘要：近年来，为适应社会经济发展的需求，公路在我国发展迅速。沥青路面因其具有施工时间短、行车舒适、适应性强、养护维修方便等优点而被广泛采用，特别是二级公路，在促进国民经济发展中发挥着重要的作用。但由于沥青混凝土材质本身的差异，以及设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等病害。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面的使用寿命。本文对公路沥青路面毁坏原因及养护措施进行了探讨，期望通过本文，为当前的公路建设和养护提供有益的借鉴。
关键词：二级公路；沥青路面损坏；养护措施；
中图分类号： U416.217
0.引言
当前随着我国社会经济的快速发展，全国各级公路网络逐渐完善，其中主要是二级公路，二级公路是公路网格的骨架，对于推动地区间物质文化交流，促进国家经济社会发展，正日益显示出无可替代的作用。正因为如此，近几年来在二级公路建设方面，国家花费大量资金和精力。我国公路工程中，二级公路路面采用沥青路面，然而，由于缺乏完备的养护制度，使用年限的增加，使二级公路沥青路面大量损害，如车辙、裂缝、沉陷等，这些常见病害经常导致路段维修周期缩短，养护费用增加，对行车安全带来较大的危害，严重制约着我国公路的正常使用。本文首先分析二级公路沥青路面的损坏主要原因，进而针对其破坏形式提出相应的预防和养护维修措施。
1.公路沥青路面损坏的主要原因
公路沥青路面出现病害的原因很多，设计不科学、施工过程对路面质量的影响、原材料的问题、施工不规范以及材料不合格等都会导致沥青路面出现病害。所以我们必须针对引起病害的具体原因进行详细分析，找出相应的应对措施。引起公路沥青路面损坏主要原因有以下几个方面：
（1）未按设计要求使用建筑材料
根据沥青路面的设计要求，公路路面既要满足车辆通行的使用，还要保证防水，避免雨水渗入破坏路面。然而在很多的施工过程中，所选用的混凝土不符合要求，常常由于颗粒过大，混合料的空隙过大而不利于提高沥青路面的防渗性，导致路面在以后的使用中渗入雨水造成损坏。
（2）公路路面厚度不达标
公路路面厚度设计时，要依据设计年限内的累计当量轴次，计算路面设计弯沉及结构厚度，但是经常存在一些设计单位没有严格按照标准规范对公路路面厚度进行设计。另外，一些地区为了加快实现公路通车、节约资金投入，重新利用原有的旧路，对一些结构层进行补强，但是，由于一些设计单位没有对原有路况进行详细调研，所给出的补强厚度不符合实际情况，造成部分补强路段补强后弯沉值大于设计值，导致新建的公路强度不达标，早期破坏严重。
（3）基层施工中存在的问题
第一，没有对基层和路面表面进行彻底清理。基层表面不干净会影响到上一层的铺设，如果基层存在较多的浮土和浮砂，当受到雨水和行車挤压影响后，浮层细料易被水流冲刷成浆而会影响沥青路面。第二，二次补加层引起的路面问题。主要原因在于二次补加层厚度较小，同时与下层的基层不能紧密连接，容易出现松散问题，导致沥青路面出现网裂、坑槽等损害。第三，基层缺乏足够的压实度。在公路基层施工中，应当保证足够的压实度，然而，由于使用的混合料不合格，其中的粗、细集料的配比不科学，粗粒含量过大，导致基层压实度不够。
（4）路面施工中存在的问题
首先，表现在施工设备落后，缺乏高科技施工装备，无法达到设计要求的路面施工质量；其次，对施工使用的材料把关不严，导致不合格的沙石等材料应用到路面铺设中，对沥青混合料的配比不科学，搅拌不均匀，导致沥青路面出现油包、露骨、坑槽等病害；再次，在对沥青混合料进行加热时，温控掌握不好，加热温度过高使得沥青老化，造成铺设的沥青路面强度不够。最后，碾压温度过高，导致混合料移动，不能对其进行压实，出现细小裂缝。
2.公路沥青路面病害预防及养护措施
2.1公路沥青路面病害预防
（1）路面结构进行科学设计
设计公路时，应当对实际环境和地理状况进行调研，要具体问题具体分析，不能采取一刀切的办法。气候条件、经济发展水平以及地理状况都对公路设计和施工有重要的影响，同时还要考虑本地的交通流量情况。根据这些因素的不同，而对路面设计进行适当调整，不宜全部采用半刚性基层。具体来说可分为三种情况：重载车辆较多但总体交通量很小的情况下，路面设计可使用级配碎石柔性基层和低剂量水泥稳定碎石基层；重载车辆较少但总体交通量较大的情况下，可设置级配碎石柔性排水层，从而避免半刚性材料裂缝对沥青路面造成早期损害；重载车辆较多同时交通量较大的情况下，可使用土工材料对上下结构层进行加强，也可以改善层间的受力特性。
（2）施工过程中需要采取的预防措施
公路沥青路面的损坏，有很大一部分原因是由于施工技术落后，原材料不合格等原因造成的，为后来的公路使用带来安全隐患。因此，要更好的预防路面病害的发生，最重要的就是抓好施工过程，打下良好的质量基础。首先，加强施工管理，采用科学的施工技术和施工方法，按照正确的工序进行施工。其次，控制好路基压实度，并做好清理工作，防止由于路基下沉造成的公路路面沉陷病害。同时良好的压实度也是沥青路面平整度的保证。再次，施工中应严格按照设计要求选用原材料，不得随意更改替换，对进场材料应当进行严格检验，特别是水泥材料，应检查其规格、含量和合格证，并按照科学的配比配置混合料。最后，路基厚度和沥青层的厚度应符合设计要求，严格控制施工质量。
2.2沥青路面养护措施
（1）对沥青路面做好防水养护
公路施工过程中，应采取措施防止雨水的渗入，避免对基层造成破坏，同时还应当在基层设置封层，将渗入其中的水分及时排出，同时在施工过程中要保证路面的平整性，尽量减少路面积水，如果公路沥青路面出现积水也应迅速排除，防止积水向下层渗入。公路两边应设置排水沟、边沟，使公路具有良好的自我防水能力。
（2）利用灌缝技术进行养护
公路沥青路面养护中，灌缝技术是非常有效的方法之一。它具有操作简单、省时省力的特点，更重要的是它可以有效控制雨水渗透。使用灌缝技术需要注意所用材料容易污染公路路面，因此，完成施工后，应当对路面进行及时清理。灌缝施工一般采用压力式灌缝机，施工之前，应当清理缝隙，确保干净无其他污染物。灌缝施工时，需要严格控制加热温度和施工深度，保证施工的均匀性。若裂缝宽度在3毫米以上，一般需要进行开槽操作，灌缝操作中还需要使用加热工具和密封工具等，以保证填充材料与裂缝的紧密结合，确保路面养护质量。
3.结束语
综上所述，随着我国各级公路网络的完善，二级公路发挥的作用越来越重要，它对国民经济发展有重要贡献。但是，由于公路使用年限的增加，公路路面出现了较多的损坏，其原因是多方面的，包括设计不科学，施工过程留下的质量隐患，后期对公路的养护不及时等原因。通过对这些原因分析，并及时采取有效措施，对公路路面病害进行预防和养护，保证路面质量，提高公路使用性能，延长公路的使用寿命，使其更好的为我国经济发展贡献力量。
参考文献
[1]中华人民共和国行业标准.JTGF40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]王军安，徐金.公路沥青路面预防性养护技术分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009，（03）.
[3]高嘉亮.沥青路面早期破损原因及预防性养护[J].交通世界（建养.机械），2010，（01）.
关键词：二级公路；沥青路面损坏；养护措施；
中图分类号： U416.217
0.引言
当前随着我国社会经济的快速发展，全国各级公路网络逐渐完善，其中主要是二级公路，二级公路是公路网格的骨架，对于推动地区间物质文化交流，促进国家经济社会发展，正日益显示出无可替代的作用。正因为如此，近几年来在二级公路建设方面，国家花费大量资金和精力。我国公路工程中，二级公路路面采用沥青路面，然而，由于缺乏完备的养护制度，使用年限的增加，使二级公路沥青路面大量损害，如车辙、裂缝、沉陷等，这些常见病害经常导致路段维修周期缩短，养护费用增加，对行车安全带来较大的危害，严重制约着我国公路的正常使用。本文首先分析二级公路沥青路面的损坏主要原因，进而针对其破坏形式提出相应的预防和养护维修措施。
1.公路沥青路面损坏的主要原因
公路沥青路面出现病害的原因很多，设计不科学、施工过程对路面质量的影响、原材料的问题、施工不规范以及材料不合格等都会导致沥青路面出现病害。所以我们必须针对引起病害的具体原因进行详细分析，找出相应的应对措施。引起公路沥青路面损坏主要原因有以下几个方面：
（1）未按设计要求使用建筑材料
根据沥青路面的设计要求，公路路面既要满足车辆通行的使用，还要保证防水，避免雨水渗入破坏路面。然而在很多的施工过程中，所选用的混凝土不符合要求，常常由于颗粒过大，混合料的空隙过大而不利于提高沥青路面的防渗性，导致路面在以后的使用中渗入雨水造成损坏。
（2）公路路面厚度不达标
公路路面厚度设计时，要依据设计年限内的累计当量轴次，计算路面设计弯沉及结构厚度，但是经常存在一些设计单位没有严格按照标准规范对公路路面厚度进行设计。另外，一些地区为了加快实现公路通车、节约资金投入，重新利用原有的旧路，对一些结构层进行补强，但是，由于一些设计单位没有对原有路况进行详细调研，所给出的补强厚度不符合实际情况，造成部分补强路段补强后弯沉值大于设计值，导致新建的公路强度不达标，早期破坏严重。
（3）基层施工中存在的问题
第一，没有对基层和路面表面进行彻底清理。基层表面不干净会影响到上一层的铺设，如果基层存在较多的浮土和浮砂，当受到雨水和行車挤压影响后，浮层细料易被水流冲刷成浆而会影响沥青路面。第二，二次补加层引起的路面问题。主要原因在于二次补加层厚度较小，同时与下层的基层不能紧密连接，容易出现松散问题，导致沥青路面出现网裂、坑槽等损害。第三，基层缺乏足够的压实度。在公路基层施工中，应当保证足够的压实度，然而，由于使用的混合料不合格，其中的粗、细集料的配比不科学，粗粒含量过大，导致基层压实度不够。
（4）路面施工中存在的问题
首先，表现在施工设备落后，缺乏高科技施工装备，无法达到设计要求的路面施工质量；其次，对施工使用的材料把关不严，导致不合格的沙石等材料应用到路面铺设中，对沥青混合料的配比不科学，搅拌不均匀，导致沥青路面出现油包、露骨、坑槽等病害；再次，在对沥青混合料进行加热时，温控掌握不好，加热温度过高使得沥青老化，造成铺设的沥青路面强度不够。最后，碾压温度过高，导致混合料移动，不能对其进行压实，出现细小裂缝。
2.公路沥青路面病害预防及养护措施
2.1公路沥青路面病害预防
（1）路面结构进行科学设计
设计公路时，应当对实际环境和地理状况进行调研，要具体问题具体分析，不能采取一刀切的办法。气候条件、经济发展水平以及地理状况都对公路设计和施工有重要的影响，同时还要考虑本地的交通流量情况。根据这些因素的不同，而对路面设计进行适当调整，不宜全部采用半刚性基层。具体来说可分为三种情况：重载车辆较多但总体交通量很小的情况下，路面设计可使用级配碎石柔性基层和低剂量水泥稳定碎石基层；重载车辆较少但总体交通量较大的情况下，可设置级配碎石柔性排水层，从而避免半刚性材料裂缝对沥青路面造成早期损害；重载车辆较多同时交通量较大的情况下，可使用土工材料对上下结构层进行加强，也可以改善层间的受力特性。
（2）施工过程中需要采取的预防措施
公路沥青路面的损坏，有很大一部分原因是由于施工技术落后，原材料不合格等原因造成的，为后来的公路使用带来安全隐患。因此，要更好的预防路面病害的发生，最重要的就是抓好施工过程，打下良好的质量基础。首先，加强施工管理，采用科学的施工技术和施工方法，按照正确的工序进行施工。其次，控制好路基压实度，并做好清理工作，防止由于路基下沉造成的公路路面沉陷病害。同时良好的压实度也是沥青路面平整度的保证。再次，施工中应严格按照设计要求选用原材料，不得随意更改替换，对进场材料应当进行严格检验，特别是水泥材料，应检查其规格、含量和合格证，并按照科学的配比配置混合料。最后，路基厚度和沥青层的厚度应符合设计要求，严格控制施工质量。
2.2沥青路面养护措施
（1）对沥青路面做好防水养护
公路施工过程中，应采取措施防止雨水的渗入，避免对基层造成破坏，同时还应当在基层设置封层，将渗入其中的水分及时排出，同时在施工过程中要保证路面的平整性，尽量减少路面积水，如果公路沥青路面出现积水也应迅速排除，防止积水向下层渗入。公路两边应设置排水沟、边沟，使公路具有良好的自我防水能力。
（2）利用灌缝技术进行养护
公路沥青路面养护中，灌缝技术是非常有效的方法之一。它具有操作简单、省时省力的特点，更重要的是它可以有效控制雨水渗透。使用灌缝技术需要注意所用材料容易污染公路路面，因此，完成施工后，应当对路面进行及时清理。灌缝施工一般采用压力式灌缝机，施工之前，应当清理缝隙，确保干净无其他污染物。灌缝施工时，需要严格控制加热温度和施工深度，保证施工的均匀性。若裂缝宽度在3毫米以上，一般需要进行开槽操作，灌缝操作中还需要使用加热工具和密封工具等，以保证填充材料与裂缝的紧密结合，确保路面养护质量。
3.结束语
综上所述，随着我国各级公路网络的完善，二级公路发挥的作用越来越重要，它对国民经济发展有重要贡献。但是，由于公路使用年限的增加，公路路面出现了较多的损坏，其原因是多方面的，包括设计不科学，施工过程留下的质量隐患，后期对公路的养护不及时等原因。通过对这些原因分析，并及时采取有效措施，对公路路面病害进行预防和养护，保证路面质量，提高公路使用性能，延长公路的使用寿命，使其更好的为我国经济发展贡献力量。
参考文献
[1]中华人民共和国行业标准.JTGF40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].
[2]王军安，徐金.公路沥青路面预防性养护技术分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009，（03）.
[3]高嘉亮.沥青路面早期破损原因及预防性养护[J].交通世界（建养.机械），2010，（01）.