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摘 要：市政道路桥梁是我国交通运输业发展的主要载体，也是我国的基础性设施建设，在我国的经济发展中发挥重要的作用。随着我国经济发展重心的扩展，道路桥梁的修建规模与范围越来越大，由此需要加强对施工技术质量的控制，以保证工程的顺利完工。文章对市政道桥基础施工技术进行了分析，并进一步对市政道桥施工技术控制要点进行了具体的阐述。
关键词：市政工程；道桥施工；施工技术；控制要点
1 市政道桥基础施工技术
1.1 围堰基坑开挖技术
市政道桥施工中，一旦井点降水失败，则极易导致基坑内的泥浆翻出，这种情况下，则需要立即进行回填，从而压制住泥浆，然后再向基底注浆止水，为了避免渗水的发生，则可以在发生渗漏的地方利用压密注浆止水法来进行止水。在进行围护桩施工时，对于由于地存在坚硬物体而导致围护桩无法插入，致使围护桩与其他桩体无法平齐时，这时围护桩的稳定性会受到较大的影响，而且也不利于桩体统一进行施工，所以在这种情况下，就需要根据现场的实际情况来对土体进行加固，在保证围护桩稳定的基础上来对突出的地方进行处理。
1.2 地基技术处理
道桥施工中桥头跳车是较为多，通过对软土地基进行处理可以有效地改善其性能，提高地基的承载能力，从而减少路井下和桥台之间的沉降差。在进行桥台修建时，其基础通常都会坐落在软土地基上，而且在基础修建时会采用打桩的方法来进行，如果软土层较厚时，则会导致软土向侧向挤动而对基桩施加较大的应力，从而导致桥台发生水平位移，导致支座和伸缩缝受到破坏。
1.3 砼的施工技术
市政道桥施工中，混凝土施工是其中十分重要的一项内容，而且混凝土施工的质量也直接关系到整体工程的质量，所以混凝土施工技术至关重要，因此需要加强混凝土施工中的有效控制，确保其质量。混凝土施工中，其材料的配比度确定需要根据当地的自然环境特点来进行，水泥作为混凝土施工中非常重要的一项材料，对水泥的选择具有极为重要的意义。对于水泥的选择需要根据国家相关规定和标准来进行，选择时避免水泥的细度过小，便要确保其初凝时具有良好的硬度。在一些气温较低的地区进行施工时，还需要补充一些添加剂，在进行添加剂补充时，其以能够有效的实现对混凝土物理结构和力学指标进行充分补充为原则。同时还要确保所补充的添加剂能够与其他原料进行最大限度的融合，并对混凝土的坍落度进行综合考虑，通过对水理的计算及结合当地的环境及施工要求来进行添加剂的渗入量。
1.4 预应力技术
在市政道桥工程的施工中，对各个方向的重力荷载，要以预应力混凝土为基础，来减小以及消除。这一技术就被称之为混凝土工程的预应力技术，通过这项技术的操作，就可以避免因各种方向的重力因素而使砼结构产生的开裂在日常的混凝土施工中，作为预应力混凝土而使用的砼与钢筋等，都必须要选用刚度高，强度大的材料。以满足在今后市政道桥的使用中，所应该达到的抗渗、抗剪、抗开裂等技术及质量要求。对于市政道桥工程施工中的砼预应力的质量控制，是在设计之初就应该要考虑的，在进行市政道桥工程的设计中，有关于预应力的设计，要事先对作用区域中的承载力数值进行准确的测算和整理，对应力和强度进行计算。此外，对于预应力混凝土的原材料的选用也是控制其质量的关键。
1.5 道桥接合段的施工技术
在道桥的施工中，在分段工程的施工完成之后，要进行接合过渡的施工操作。其中最常见的就是搭接板、平台填筑等工艺技术。他们的共同特点是，都要通过对道桥各段的接合施工来最大程度地避免平台错位以及沉降的现象。其中的主要技术包括，以荷载重力为基础，进行反向坡的安置；还有对道桥基础进行加固的操作，主要是借助各种合成的材料进行，实现对沉降以及变形的避免；还可以利用各种排水方案，对台后的填料中的所存在的水分进行排空，以此来达到降雨、洪水等情况对于道桥结构的破坏作用的最小化。因此，道桥接合过渡段的施工会对整个市道桥工程的质量高低产生影响。
2 市政道桥施工技术控制要点
2.1 桥头换填施工技术控制
以往在桥头回填的施工当中。因为换填的石灰土多是处在素土的包围当中，而且因为和素土的接头之处施工不便，也往往会出现一些问题，因此在道桥的施工当中。就要把台背处路基全部都挖开，并统一的填筑石灰土，从而不再保留周围的素土。这样重型的压路机就可以开进台背处进行碾压。用石灰土做原料确实提高了一些造价，但是这样做可以不仅可以保证台背的回填质量，也可以减少人工费用和小型机的实用费用，并能夠缩短工作时间来平衡全线的路基施工。
2.2 桥台混凝土搭板及其顶层施工技术控制
要严格的按照我国所规范、规定的要求来对道桥施工当中混凝土的搭板立模。同时混凝土表面上的平整度和坡度也要得到保障。由于搭板所靠近的桥头处混凝土的顶面距基层顶面的距离较小、其基层也较薄，所以当压路机从其上面通过时，就很容易的被压碎或是形成薄饼。
2.3 集料质量的控制
在混凝土的组成部分中，集料占据了较大的比重，作为混凝土最为重要的材料，直接关系到整体建筑的性能、安全性和久性。目前在施工中，部分技术人员会认为某些集料的渗透性低于水泥的浆体的渗透性，但在实际施工中，集料的渗透性和水泥浆体的渗透性并不会相差较大，但集料的渗透性普遍要强于水泥浆体的渗透性。因此在市政道桥施工中所需要的防水混凝土需要选择具有低渗透性的集料来进行配比。集料的粒径与其渗透性有直接的关系，通常情况下粒径较大的集料其抗渗性也较差。集料本身不会在凝结过程中发生硬化或收缩反应，但其外表所包裹的水泥则会产生不同程度的收缩，所以当集料的粒径越大时，其水泥收缩的值也就越大，这样就会导致形成较多的裂缝，从而使混凝土的抗渗性能受到影响，达到一定程度时则会导致混凝土的结构受到破坏，影响整体工程的质量。
3 结束语
随着市政道路桥梁工程的快速发展，对工程质量的控制显得非重要。在社会快速发展的背景下，各种新工艺、新材料广泛的应用于工程建设中，对施工技术有了更高的挑战。为了保证工程施工质量，需要施工人员不断学习先进的施工技术，提高综合素质，严格按照施工规范执行操作，保证工程优质高效的完工，为我国的经济发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]胡正宇.探析道桥施工技术控制措施[J].中国科技博览，2010（9）.
[2]苏群.对道桥施工技术及质量控制措施的探讨[J].经营与管理，2011（7）.
[3]肖智慧.浅议施工技术在道桥施工中的应用及分析[J].四川建材，2009（5）.
关键词：市政工程；道桥施工；施工技术；控制要点
1 市政道桥基础施工技术
1.1 围堰基坑开挖技术
市政道桥施工中，一旦井点降水失败，则极易导致基坑内的泥浆翻出，这种情况下，则需要立即进行回填，从而压制住泥浆，然后再向基底注浆止水，为了避免渗水的发生，则可以在发生渗漏的地方利用压密注浆止水法来进行止水。在进行围护桩施工时，对于由于地存在坚硬物体而导致围护桩无法插入，致使围护桩与其他桩体无法平齐时，这时围护桩的稳定性会受到较大的影响，而且也不利于桩体统一进行施工，所以在这种情况下，就需要根据现场的实际情况来对土体进行加固，在保证围护桩稳定的基础上来对突出的地方进行处理。
1.2 地基技术处理
道桥施工中桥头跳车是较为多，通过对软土地基进行处理可以有效地改善其性能，提高地基的承载能力，从而减少路井下和桥台之间的沉降差。在进行桥台修建时，其基础通常都会坐落在软土地基上，而且在基础修建时会采用打桩的方法来进行，如果软土层较厚时，则会导致软土向侧向挤动而对基桩施加较大的应力，从而导致桥台发生水平位移，导致支座和伸缩缝受到破坏。
1.3 砼的施工技术
市政道桥施工中，混凝土施工是其中十分重要的一项内容，而且混凝土施工的质量也直接关系到整体工程的质量，所以混凝土施工技术至关重要，因此需要加强混凝土施工中的有效控制，确保其质量。混凝土施工中，其材料的配比度确定需要根据当地的自然环境特点来进行，水泥作为混凝土施工中非常重要的一项材料，对水泥的选择具有极为重要的意义。对于水泥的选择需要根据国家相关规定和标准来进行，选择时避免水泥的细度过小，便要确保其初凝时具有良好的硬度。在一些气温较低的地区进行施工时，还需要补充一些添加剂，在进行添加剂补充时，其以能够有效的实现对混凝土物理结构和力学指标进行充分补充为原则。同时还要确保所补充的添加剂能够与其他原料进行最大限度的融合，并对混凝土的坍落度进行综合考虑，通过对水理的计算及结合当地的环境及施工要求来进行添加剂的渗入量。
1.4 预应力技术
在市政道桥工程的施工中，对各个方向的重力荷载，要以预应力混凝土为基础，来减小以及消除。这一技术就被称之为混凝土工程的预应力技术，通过这项技术的操作，就可以避免因各种方向的重力因素而使砼结构产生的开裂在日常的混凝土施工中，作为预应力混凝土而使用的砼与钢筋等，都必须要选用刚度高，强度大的材料。以满足在今后市政道桥的使用中，所应该达到的抗渗、抗剪、抗开裂等技术及质量要求。对于市政道桥工程施工中的砼预应力的质量控制，是在设计之初就应该要考虑的，在进行市政道桥工程的设计中，有关于预应力的设计，要事先对作用区域中的承载力数值进行准确的测算和整理，对应力和强度进行计算。此外，对于预应力混凝土的原材料的选用也是控制其质量的关键。
1.5 道桥接合段的施工技术
在道桥的施工中，在分段工程的施工完成之后，要进行接合过渡的施工操作。其中最常见的就是搭接板、平台填筑等工艺技术。他们的共同特点是，都要通过对道桥各段的接合施工来最大程度地避免平台错位以及沉降的现象。其中的主要技术包括，以荷载重力为基础，进行反向坡的安置；还有对道桥基础进行加固的操作，主要是借助各种合成的材料进行，实现对沉降以及变形的避免；还可以利用各种排水方案，对台后的填料中的所存在的水分进行排空，以此来达到降雨、洪水等情况对于道桥结构的破坏作用的最小化。因此，道桥接合过渡段的施工会对整个市道桥工程的质量高低产生影响。
2 市政道桥施工技术控制要点
2.1 桥头换填施工技术控制
以往在桥头回填的施工当中。因为换填的石灰土多是处在素土的包围当中，而且因为和素土的接头之处施工不便，也往往会出现一些问题，因此在道桥的施工当中。就要把台背处路基全部都挖开，并统一的填筑石灰土，从而不再保留周围的素土。这样重型的压路机就可以开进台背处进行碾压。用石灰土做原料确实提高了一些造价，但是这样做可以不仅可以保证台背的回填质量，也可以减少人工费用和小型机的实用费用，并能夠缩短工作时间来平衡全线的路基施工。
2.2 桥台混凝土搭板及其顶层施工技术控制
要严格的按照我国所规范、规定的要求来对道桥施工当中混凝土的搭板立模。同时混凝土表面上的平整度和坡度也要得到保障。由于搭板所靠近的桥头处混凝土的顶面距基层顶面的距离较小、其基层也较薄，所以当压路机从其上面通过时，就很容易的被压碎或是形成薄饼。
2.3 集料质量的控制
在混凝土的组成部分中，集料占据了较大的比重，作为混凝土最为重要的材料，直接关系到整体建筑的性能、安全性和久性。目前在施工中，部分技术人员会认为某些集料的渗透性低于水泥的浆体的渗透性，但在实际施工中，集料的渗透性和水泥浆体的渗透性并不会相差较大，但集料的渗透性普遍要强于水泥浆体的渗透性。因此在市政道桥施工中所需要的防水混凝土需要选择具有低渗透性的集料来进行配比。集料的粒径与其渗透性有直接的关系，通常情况下粒径较大的集料其抗渗性也较差。集料本身不会在凝结过程中发生硬化或收缩反应，但其外表所包裹的水泥则会产生不同程度的收缩，所以当集料的粒径越大时，其水泥收缩的值也就越大，这样就会导致形成较多的裂缝，从而使混凝土的抗渗性能受到影响，达到一定程度时则会导致混凝土的结构受到破坏，影响整体工程的质量。
3 结束语
随着市政道路桥梁工程的快速发展，对工程质量的控制显得非重要。在社会快速发展的背景下，各种新工艺、新材料广泛的应用于工程建设中，对施工技术有了更高的挑战。为了保证工程施工质量，需要施工人员不断学习先进的施工技术，提高综合素质，严格按照施工规范执行操作，保证工程优质高效的完工，为我国的经济发展奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]胡正宇.探析道桥施工技术控制措施[J].中国科技博览，2010（9）.
[2]苏群.对道桥施工技术及质量控制措施的探讨[J].经营与管理，2011（7）.
[3]肖智慧.浅议施工技术在道桥施工中的应用及分析[J].四川建材，2009（5）.