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源自F-Type的底盘让捷豹XE拥有了一副好基底，但那台4缸增压甚至是6缸增压发动机却不足以将它的全部潜能激发……
必须承认，对于喜爱驾驶的人来说，捷豹XE是一款好车，因为源自F-Type的底盘让它拥有了一副好底子。当然，对于更加疯狂的人而言，装备在普通XE上的4缸和6缸发动机并不能让他们满意，毕竟这两套动力系统还无法将XE的全部潜能激发，所以英国人在古德伍德速度节上发布了这款基于XE而来的四f]悍将-XE SV Project 8。
作为捷豹史上动力最为强劲的车型之一，由捷豹SVO部门打造的XE SV Project 8装备了一台来自F-Type上V8发动机。经过了重新调校，它的最大输出功率跃升至600马力，峰值扭矩高达700牛·米。为了让这款四门房“豹”更容易被驾驭，工程师还为其装备了一套四驱系统。
大排量V8机械增压发动机，还有一套四驱系统，这听起来就够沉的。但这款四门高性能轿车的自重并不嚇人，其整备质量仅为1748公斤。之所以会有如此理想的车重，是因为这款疯狂的四门房车采用了大量碳纤维部件。
那么这些令人惊叹的装备堆砌在一起换来的是怎样的结果呢，答案就是0-100公里/小时加速仅需3.7秒，极速可轻松达到321公里/小时。
虽然有着堪比超级跑车的性能表现，但我还是需要强调一下，这是一款标准的四门轿车，也就是说它的后排是可以供人乘坐的。不过面对这样一款变态的四门轿车，谁又有胆量坐在后排受虐呢？所以英国人就在标准版的基础上推出了一款“简装”版的XE SV Project 8，它不仅拆除了后排座椅，还加装了一套防滚架，当然，它的价格也会更贵一些。至于发售数量吗，和大多数性能怪兽一样，XE SV Project 8同样是限量出售，英国人表示，该车在全球仅限量300台！
必须承认，对于喜爱驾驶的人来说，捷豹XE是一款好车，因为源自F-Type的底盘让它拥有了一副好底子。当然，对于更加疯狂的人而言，装备在普通XE上的4缸和6缸发动机并不能让他们满意，毕竟这两套动力系统还无法将XE的全部潜能激发，所以英国人在古德伍德速度节上发布了这款基于XE而来的四f]悍将-XE SV Project 8。
作为捷豹史上动力最为强劲的车型之一，由捷豹SVO部门打造的XE SV Project 8装备了一台来自F-Type上V8发动机。经过了重新调校，它的最大输出功率跃升至600马力，峰值扭矩高达700牛·米。为了让这款四门房“豹”更容易被驾驭，工程师还为其装备了一套四驱系统。
大排量V8机械增压发动机，还有一套四驱系统，这听起来就够沉的。但这款四门高性能轿车的自重并不嚇人，其整备质量仅为1748公斤。之所以会有如此理想的车重，是因为这款疯狂的四门房车采用了大量碳纤维部件。
那么这些令人惊叹的装备堆砌在一起换来的是怎样的结果呢，答案就是0-100公里/小时加速仅需3.7秒，极速可轻松达到321公里/小时。
虽然有着堪比超级跑车的性能表现，但我还是需要强调一下，这是一款标准的四门轿车，也就是说它的后排是可以供人乘坐的。不过面对这样一款变态的四门轿车，谁又有胆量坐在后排受虐呢？所以英国人就在标准版的基础上推出了一款“简装”版的XE SV Project 8，它不仅拆除了后排座椅，还加装了一套防滚架，当然，它的价格也会更贵一些。至于发售数量吗，和大多数性能怪兽一样，XE SV Project 8同样是限量出售，英国人表示，该车在全球仅限量300台！