生鲜农产品供应链的冷链配送中客户关系研究

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  [摘 要]本文通过对海南省农产品流通环节存在的问题,提出基于电子商务环境下海南农产品供应链的整合模型,并运用SWOT分析法分析整合模型,针对存在的问题,提出加快海南省物流基础设施建设、发挥第三方物流优势、加快农产品供应链集成管理、开拓国际市场、提高物流管理人员素质等建议。
  [关键词]生鲜农产品;冷链物流;互联网+;客户关系
  中图分类号:F326.6 文獻标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)09-0327-01
  一、引言
  海南是我国冬季瓜果蔬菜供应的重要基地,但是由于海南农产品供应链存在问题导致海南农产品“过剩”、“卖难”、“买难”问题日益凸现,从2007年和2011年的海南辣椒滞销到2013年陵水圣女果、佛手瓜滞销再到2014年乐东茄子和海口冬瓜的滞销,我们看到一方面是农户辛苦耕种的菜卖不掉导致农产品“过剩、卖难”,另一方面三亚等居民又在感叹买菜贵。因此,在电子商务发展下,构建海南农产品供应链整合模式,让农产品从供应地低成本、高效率地流动到需求地和保证农产品产销成为海南农业建设迫切需要做的。那么我们如何利用网络寻找客户在C2C平台上的淘宝店?由于网络市场的不确定性,许多的可选,在寻找客户第一,我们要给自己一个位置,即根据自己的一些淘宝店的定位,看哪一部分的消费市场在这个网络,是高端,中低端。冷链物流就是指这些产品的生产、储藏、运输、销售等在消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量,减少物品损耗的一项系统工程,也称为低温物流。由于不同地区的经济发展水平和文化背景存在差异,各个国家地区对冷链物流的定义也有所区别。海南农产品物流现状
  1、海南热带农产品物流基础设施
  海南有着丰富的港口资源,国际旅游岛建设上升为国家战略以来,海南交通物流业有了初步发展。目前,全省拥有万吨级以上深水泊位34个,即将建成的深水泊位9个,港口吞吐能力明显增强。公路方面,以环岛高速公路为主通道,以“三纵四横”国省道为干线的全省路网已建成,“田字型”高等级公路网正在完善。一批物流园区也正在加紧建设。
  2、海南热带农产品物流存在的问题
  近年来,海南农产品物流业虽然有一定的发展,但绝大多数企业在物流技术和设备水平低下,旧仓库、大冷库等设施缺乏,农产品配送网络建设滞后等问题。另外各种运输方式缺乏有效衔接,物流差,导致部分产品在流通过程中损失巨大,从而增加了成本。
  冷链物流在海南正处于起步阶段,存在着一些亟待解决的问题,如公众普遍冷链缺乏认识,缺乏正确认识的热带水果和蔬菜冷链物流。导致冷链服务不能在市场上得到应有的重视,缺乏对冷源的来源和断链的问题十分突出。产业基础薄弱,缺乏专业的经济实力,先进的管理理念和先进的管理方法,核心竞争力的大型和中小型的热带水果和蔬菜冷链物流企业。
  二、基于电子商务环境下海南农产品供应链整合模式的swot分析
  1、内部优势
  农民,农产品供应商和经销商信息系统之间的农产品,以实现无缝和提高供应链管理的灵活性,以及从农场的农产品的过程中,在一个透明的,可以控制的状态,农产品质量安全得到有效保护。消费者要吃安全和绿色的农产品,为“订单农业”的发展提供了物质基础
  通过信息共享,农产品供应链各节点企业的合作与整合,减少农产品流通过程中的损失,缩短农产品的生产周期,降低物流成本,更重要的是增加农产品的保值。
  农产品供应链完全根据客户的需求进行协同管理,优化服务流程,提高工作效率,增强客户满意度和忠诚度,建立长期客户关系,提升企业品牌声誉。
  2、内部劣势
  在电子商务环境下海南农产品供应链整合模式是基于网络信息供应链的电子商务信息平台,有机农产品的生产、加工、流通和消费环节,农产品生产者、供应商、经销商通过信息平台形成的农业生产,
  供应和销售一体化的运作,实现各环节之间的无缝衔接。但正是因为这种衔接可能会出现一个方面的整体情况造成的损失的情况下造成的。
  由于市场信用机制尚未建立,互联网信用机制和约束机制在发展阶段。一些骗子会趁机欺骗,欺骗农民交易的积极性会受到严重打击。
  由于模型网络平台的专业性很强,但根据目前海南的情况看,许多从事海南农业电子商务的企业都是初步的发展阶段,没有很强的专业性,这可能不利于推广这种模式在海南。
  3、电子商务环境下海南农产品供应链整合的外部机会
  海南作为国际旅游岛和冬季瓜菜、橡胶的主產地,有着得天独厚的外部条件,近年来与国际间的农产品贸易也在不断加强,而传统的农产品营销方式已经不能完全适合农业经济发展的需要,开展农产品网络营销是现在和未来的发展趋势。海南应该抓住这个机遇加快农产品电子商务的发展,同时加快供应链整合模式的推广。
  三、海南电商发展的建议
  1、加快海南省物流基础设施建设
  加快发展现代物流业的发展规划(2010-2020年)在海南省,其委托的省级商务主管部门,国家发展和改革委员会,国家发展和改革委员会,这7大物流园区的建设,5大物流中心和2大物流配送中心.如14大物流基础设施的建设,要逐步建设海南成为一个要影响全国物流产业基地,努力建设和培育区域物流枢纽节点和国际区域物流枢纽城市。
  2、发挥政府主导作用,加强信息化和标准化
  发挥政府主导作用,加强信息服务工作,推动农业信息网络和各地农产品批发市场、大型超市和期货市场建立网络化,提高信息服务质量,满足信息需求,保证信息化建设资金投入和农产品信息流通的地方法规,调整和规范主体经济行为。
  3、实现农产品供应链集成管理
  农产品电子商务是目前发展的趋势,海南省应抓住这一机遇,在政府扶持下建立电子商务龙头企业,从而推动海南农产品电子商务平台建设。提供农产品农产品物流信息电子化农产品物流平台,信息沟通与信息共享,协同工作环境,连接供应商、生产商、生产商、批发商和零售商通过网络,建立农产品物流供应链,加大信息资源的共享,降低信息不对称,减少信息不对称,减少信息不对称,减少信息不对称,减少信息不对称,减少信息不对称,减少信息不对称,减少信息不对称,减少信息不对称,提高农产品物流流程,优化农产品物流流程降低运营成本,提高规模,提高农产品物流运作效率,提高农产品物流的整体竞争力。
  四、结语
  在农产品电子商务迅猛发展的时代,农产品在海南省发挥着不可分离的优势,从农产品供应链上的电子商务产品的改进。海南省农产品供应链管理信息化模式的建立与完善,不仅可以提高海南市农产品“过剩”、“难以销售”、“难以购买”等问题,也促进了海南农产品市场的发展,因此探索在电子商务环境下海南农产品供应链模式是非常有意义的。
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