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连续梁转体施工技术是近年来在上跨既有铁路、高速公路等繁忙干线施工过程中,为了减少对既有交通组织的影响而广泛采用的一种施工技术,而转体梁在转体施工前对梁体的称重试验和各项参数的确定与受力分析等尤为重要.本文结合长株潭城际铁路214#-217#墩跨越湘潭东车站连续梁转体施工前的各项试验及参数分析,为转体前的梁体确定不平衡配重方案和启动牵引力计算及设备选型提供依据.