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分析了一次导致飞行颠簸的天气过程,其结果表明,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸,有效地预报飞行颠簸事故的发生.
一次较强飞行颠簸的成因分析及对策
【摘 要】
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分析了一次导致飞行颠簸的天气过程,其结果表明,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸,有效地预报飞行
【机 构】
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民航天津机场管理处,同编,300300四川广汉民航飞机行学院,618307;
【出 处】
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四川气象
【发表日期】
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2000年1期
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