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本文基于山西某煤矿南一采区运输大巷穿越F14断层的工程背景,提出“注+架+锚”交互承载支护技术理论,现场应用后,破碎围岩巷道两帮最大移近量为216 mm,顶板最大下沉量为120 mm,地板最大底鼓量为135 mm,有效保持了巷道的长期稳定性,取得了良好效果,为同类巷道的支护控制问题提供了借鉴。
破碎围岩巷道“注-架-锚”交互承载支护技术研究应用
【摘 要】
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本文基于山西某煤矿南一采区运输大巷穿越F14断层的工程背景,提出“注+架+锚”交互承载支护技术理论,现场应用后,破碎围岩巷道两帮最大移近量为216 mm,顶板最大下沉量为120 m
【机 构】
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大同煤矿集团大唐塔山煤矿有限公司白洞井
【出 处】
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同煤科技
【发表日期】
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2019年3期
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